मैं लंबे समय से सोच रहा था कि विमान को उतारने या उतारने के दौरान रोशनी हमेशा बंद क्यों रहती है।
जवाबों:
आपातकाल के मामले में (जो टेक ऑफ और लैंडिंग के दौरान अधिक होने की संभावना है) लोगों को बस मामले में तैयार रहना चाहिए। इसलिए दिन के दौरान, खिड़की की छाँह खोलना और केबिन की रोशनी को पूरी तरह से लगाना आँखों को सूरज की रोशनी के लिए इस्तेमाल करता है ताकि अगर कुछ गलत हो जाए और यात्रियों को बाहर निकालने की आवश्यकता हो, तो प्रकाश विपरीत में अचानक बदलाव नहीं होगा, जिससे अस्थायी धुंधली दृष्टि हो सकती है।
रात की फ़्लाइट में एक ही चीज़, विंडो शेड खुले होते हैं और केबिन की रोशनी मंद होती है।
केबिन क्रू फ्लाइट क्रू के लिए प्लेन के बाहर दृष्टि में बाधा डालते हैं। उन्होंने रात के समय के प्रतिबिंब और चमक को प्रभावित किया जो उन्हें प्रभावित करता है, लेकिन अन्य लोगों द्वारा टकराव और लैंडिंग रोशनी जैसी वास्तविक नेविगेशन रोशनी को भी प्रभावित करता है। केबिन की रोशनी के साथ, टकराव और लैंडिंग रोशनी को बाहर निकालना मुश्किल है, खासकर अन्य विमानों द्वारा हवा से।
एक माध्यमिक विचार के रूप में, टेकऑफ़ पर बिजली केबिन में रोशनी की तुलना में इंजन और अन्य प्रणालियों द्वारा बेहतर खर्च की जाती है।