एक अनछुए नाबालिग के लिए एयरलाइन किराए की तुलना करने की अनुमति क्यों नहीं देती?


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हम अपने बेटे को सर्दियों के ब्रेक के हिस्से के लिए पूर्वी तट पर भेज रहे हैं। मेरी पत्नी फ्लाइट एग्रीगेटर्स का उपयोग करके टिकटों के लिए खरीदारी करती है, जो हम आम तौर पर उपयोग करते हैं, लेकिन वे बेहिसाब नाबालिगों के लिए खोज करने की अनुमति नहीं देते हैं। कुछ यूआई का उपयोग करके खोज को रोकते हैं:

Google उड़ानें Travelocity

KAYAK आपको अकेले बच्चे का चयन करने की अनुमति देता है, लेकिन फिर इस नोटिस के साथ खोज को रोक देता है:

बेहिसाब नाबालिगों के बारे में

KAYAK वर्तमान में अस्वीकार्य नाबालिगों की खोजों का समर्थन नहीं करता है। हम अनुशंसा करते हैं कि आप न्यूनतम आयु की आवश्यकताओं के साथ-साथ आपके द्वारा बुक करने से पहले जिस एयरलाइन के साथ बुकिंग करने की योजना बना रहे हैं, उसके लिए क्या अन्य शुल्क लागू होते हैं।

कुछ एयरलाइंस शुल्क के लिए एक अनिवार्य अपुष्ट मामूली सेवा प्रदान करती हैं। हमारे एयरलाइन शुल्क पृष्ठ www.kayak.com/airline-fees पर जाएं।

अधिकांश एयरलाइंस पूर्ण किराया वसूलती हैं और साथ ही बिना लाइसेंस वाले नाबालिगों के लिए शुल्क भी वसूलती हैं। इसलिए, आप एक वयस्क के लिए अपनी खोज कर सकते हैं।

सौभाग्य से, हम सीमित विकल्पों के साथ छोटे हवाई अड्डे से बाहर निकलते हैं, इसलिए मेरी पत्नी प्रत्येक एयरलाइन की वेबसाइट पर गई, एक उद्धरण प्राप्त किया और एक स्प्रेडशीट पर नज़र रखी। अगर एयरलाइन ने बेहिसाब नाबालिगों के लिए अतिरिक्त शुल्क लिया, तो उसने उसे भी ट्रैक कर लिया।

लेकिन एग्रीगेटरों को किराया क्यों नहीं दिया जाता है जो यात्रियों को अकेले उड़ने वाले बच्चों की कीमतों की तुलना करने की अनुमति देते हैं? क्या यह किसी प्रकार का दायित्व है? या अतिरिक्त शुल्क सहित एक सटीक उद्धरण प्राप्त करना मुश्किल है?


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मेरे पास केवल एक (सूचित) अनुमान है: प्रक्रिया को स्वचालित करना कठिन हो सकता है क्योंकि कायक जानकारी को निचोड़ने में सक्षम नहीं हो सकता है कि क्या बिना नाबालिग नाबालिगों के लिए किराया का उपयोग किया जा सकता है (और क्या सभी शामिल एयरलाइंस और हवाई अड्डे इसकी अनुमति देते हैं) भागीदार वेबसाइट और डेटाबेस। इसलिए लागू करने के लिए यह सुविधा बहुत कठिन / महंगी हो सकती है।
DCTLib

जैसा कि यह एक विशिष्ट सेवा है जो सभी एयरलाइनों की पेशकश नहीं है, और सभी अप्रत्यक्ष रूटिंग का समर्थन नहीं करते हैं, मुझे लगता है कि आपको बदले में पूरी सेवा एयरलाइंस को बस फोन करना होगा और उन्हें मैन्युअल रूप से कीमत देने के लिए कहेंगे
Gagravarr

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जब तक आपका बच्चा पर्याप्त युवा न हो जाए, तब तक बेहिसाब छोटी-मोटी सेवा न खरीदें, क्योंकि उसे एयरलाइन पॉलिसी की आवश्यकता होती है, या आप चाहते हैं कि आपका बच्चा शुरू से अंत तक करीब से चले। मैं किशोरों के लिए इस सेवा की सिफारिश नहीं करता।
माइकल हैम्पटन

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बहुत से कानून / नियम - विभिन्न एयरलाइनों की नीतियां ऐसी होती हैं, जहां चैप्टर शुरू / समाप्त होना चाहिए, और कई एयरलाइंस भी इसकी अनुमति नहीं देती हैं। यदि यह सार्वजनिक एपीआई का हिस्सा नहीं है जो कई एयरलाइंस प्रदान करती हैं, तो एग्रीगेटर्स ऐसा नहीं करते हैं। इसके अलावा बनाम दुर्लभ यूज-केस दुविधा यह लागत: /
मार्क मेयो

यह शायद ही कभी जरूरत के लिए अतिरिक्त काम की तरह यह वेबसाइटों के लिए कारण होगा वारंट करने के लिए है ...
पंद्रह

जवाबों:


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मेरा अनुमान है, क्योंकि यह एक ही देश में एक एयरलाइन से दूसरी एयरलाइन के लिए भी भिन्न होता है। आमतौर पर किसी तरह की राष्ट्रव्यापी सीमा होती है, फिर एयरलाइन "बेहिसाब नाबालिग" को परिभाषित करने पर अधिक प्रतिबंध लगा सकती है।

मैं जिस एयरलाइन के लिए काम करता हूं, उसके लिए 5 से 12 साल के बीच के यात्री को UM माना जाता है, जबकि अन्य पड़ोसी एयरलाइंस ने 5-11 की सीमा निर्धारित की है।

अब एक ऐसी साइट की कल्पना करें जिसमें दुनिया भर की अधिकांश एयरलाइनों के लिए जानकारी एकत्र करना है और फिर किसी भी परिवर्तन के मामले में उस पर नज़र रखना है? प्रत्येक एयरलाइन के लिए विशेष किराए और शर्तों सहित, बस बहुत अधिक काम।

इसके अलावा, एजेंसियों के माध्यम से बेची जाने वाली अधिकांश सीटें टिकटों को समेकित करती हैं , मुझे नहीं लगता कि एयरलाइंस एजेंसियों (ऑनलाइन या ऑफलाइन) द्वारा उपयोग की जाने वाली थोक में यूएम सीटें बेचती हैं।

इसके अलावा एक तकनीकी समस्या है। बेहिसाब नाबालिगों के आरक्षण में विशेष कोड होते हैं जो एक आरक्षण प्रणाली से दूसरे में भिन्न होते हैं, और चूंकि अधिकांश एजेंसियां ​​जीडीएस का उपयोग करके एयरलाइन के सिस्टम से जुड़ती हैं (जीडीएस के बारे में सोचें जिन्हें सीमित प्रकार के बदलावों के साथ वेबसर्विस की अनुमति है), मुझे लगता है कि यह एक हो सकता है techincal मुद्दा भी। इसलिए, कई एयरलाइन अपने कार्यालय या अपनी वेबसाइट पर जाकर सीधे यूएम आरक्षण की पेशकश करती हैं।

पिछले नहीं बल्कि कम से कम, और यह भी एक अनुमान है, एयरलाइंस तीसरे पक्ष के विक्रेता के माध्यम से लोगों के बच्चों को संभालना नहीं चाहते हैं।


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KAYAK और अन्य ऑनलाइन सिस्टम यह नहीं जानते कि आपका बच्चा कितना पुराना है और इसलिए यह निर्धारित नहीं कर सकता है कि कौन से नियम लागू होते हैं और यह सुनिश्चित नहीं कर सकता कि बुकिंग किसी विशिष्ट एयरलाइन के लिए उन नियमों को पूरा करेगी। इसलिए उन किरायों को उद्धृत न करना बेहतर है (प्लस कई एयरलाइनों को आपको यूएम सेवाओं की व्यवस्था के लिए सीधे कॉल करने की आवश्यकता होती है)।


वे नहीं जानते, लेकिन वे पूछ सकते हैं। ट्रैवलोसिटी (जो मेरे प्रश्न का दूसरा स्क्रीनशॉट है) पूछता है, लेकिन मुझे एक वयस्क यात्री के बिना खोज करने की अनुमति नहीं देगा।
जॉन Ericson

ट्रैवलोसिटी अपने उम्र विवरण पृष्ठ पर एयरलाइन द्वारा कॉल करने के लिए अपने आप से यात्रा करने वाले छोटे बच्चों के संबंध में उल्लेख करती है। और वे यह भी कहते हैं कि वे 15 से अधिक उम्र के नाबालिगों की बुकिंग करेंगे (आप वैसे भी 15+ के बाद से वयस्क किराया चुनते हैं)। उनका यूआई भ्रमित कर रहा है क्योंकि यह 12 के बजाय 17 का उपयोग करता है जैसे अधिकांश बच्चे की उम्र का चयन करता है।
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