सबसे पुराना मेट्रो / भूमिगत / मेट्रो रोलिंग स्टॉक अभी भी संचालन में है
जवाबों:
यदि विकिपीडिया अप-टू-डेट है, तो ब्यूनस आयर्स के पास 1913 और 1919 के बीच निर्मित, दुनिया में वाणिज्यिक सेवा में सबसे पुराने मेट्रो कोच होने का एक अच्छा दावा है। वे शुरू से ही लाइन ए पर चल रहे हैं । 2010 तक इन ट्रेनों को चरणबद्ध किया जा रहा था; मैं किसी को स्पैनिश की बेहतर समझ के साथ यह निर्धारित करने देता हूं कि क्या वे अभी भी चल रहे हैं।
मैंने सोचा था कि कुछ गरीब पूर्वी यूरोपीय शहरों में पुराना स्टॉक था, लेकिन वे सभी लगता है कि कुछ भी पूर्व 1970 में नवीनीकृत किया गया था।
1960 के दशक की शुरुआत से लंदन अंडरग्राउंड ने लगभग 50 वर्षों तक A60 और A62 को चलाया । 2010 की शुरुआत में इन ट्रेनों को चरणबद्ध किया गया था; टीएफएल योजनाओं एक शेयर 2015 तक चलने वाले के लिए कहा जाता है, लेकिन प्रतिस्थापन शीघ्र गया लगता है। मेट्रोपोलिटन लाइन अभी भी कुछ चल रहा है हो सकता है। ट्यूब में, 1959 स्टॉक अब यात्री सेवा नहीं कर रहा है, लेकिन अभी भी सर्दियों में इसका उपयोग किया जाता है।
प्योंगयांग बर्लिन से आयातित ट्रेनें चलाता है, दोनों पश्चिम और पूर्व। डोरा गाड़ियों 1957 और 1965 के बीच बनाया गया था और अब अपने युवा घर से दुनिया भर के एक चौथाई रास्ता चल रहे हैं।
यदि आप स्ट्रीटकार्स को स्वीकार करने के लिए तैयार हैं, तो हांगकांग अभी भी 1950 के दशक से पुनर्निर्माण कारों को चला रहा है (1930 के दशक से पुरानी कारों को हटा दिया गया है)।
वाइट लाइन के आइल (इंग्लैंड में) अभी भी 1938 पूर्व लंदन भूमिगत सक्रिय सेवा में रोलिंग स्टॉक है।
Schwebebahn वुपर्टल, जर्मनी, कोलोन से दूर नहीं में निलंबित कर दिया मोनोरेल, अभी भी बाहर सम्राट विल्हेम के trots Kaiserwagen , 1900 में बनाया, विशेष अवसरों और पर्यटकों के चार्टर के लिए। हालांकि यह दैनिक सेवा में नहीं है।
वे वास्तव में सबसे पुराने नहीं हैं और वे एक मेट्रो नहीं बल्कि एक एस-ट्रेन हैं, लेकिन वे अभी भी कुछ आवश्यकताओं को पूरा करते हैं, खासकर जब से वे तीसरे रेल विद्युतीकरण का उपयोग करते हैं: बर्लिन में एस-बान में अभी भी चार ऐतिहासिक ईएमयू हैं जो संचालित होंगे पर्यटन कारणों से। दो वर्ग ईटी 165 हैं जैसा कि छवि में देखा गया है ( विकिपीडिया से लिया गया है )।
वे मूल रूप से 1928 में पेश किए गए थे और वास्तव में 1990 तक दैनिक ट्रैफिक में भाग लिया था। जो दो शेष हैं उन्हें अलग-अलग संशोधनों में रखा गया है: एक अभी भी विकिपीडिया के अनुसार मूल 1928 के इंटीरियर डिज़ाइन में है। (दूसरे में 1950 का इंटीरियर है।)
एक और दो ऐतिहासिक ईएमयू कक्षा 167 हैं ।
यह जमीन से ऊपर है और यह नियमित सेवा में नहीं है , लेकिन सैन फ्रांसिस्को में मार्केट स्ट्रीट रेलवे में अच्छे लोग कभी-कभी स्ट्रीटकार नंबर 578 को रोल आउट करते हैं , जिसे 1896 में बनाया गया था। मैंने इसे पिछले साल सितंबर में लॉन्च किया था: http://imgur.com/gallery/zw3fP
वे डीएमयू के दो एक्सल हैं जिनका उपयोग केवल सीएफआर (राष्ट्रीय रेल कंपनी) द्वारा किया जाता है, जिसे 1935 से 1950 के बीच बनाया गया था, 60 के दशक में पहली बार पुनर्भरण ने 130 hp के एक Ganz से 180 hp के रबा-मैन के लिए अपनी मोटर बदल दी, दूसरे मुख्य नवीनीकरण में 2008 से उनमें से कुछ को एक नई मोटर एक वोल्वो पेंटा 226 एचपी, और एक नई पेंट योजना मिली।
अधिक विवरण (लेकिन बड में) http://transport-in-comun.ro/forum/viewtopic.php?f=70&t=423
अधिक तस्वीरें और चर्चाएँ (डार में, लेकिन अगर आप उस मंच में कुछ पूछना चाहते हैं जो ज्यादातर लोग अंग्रेजी जानते हैं) http://www.forumtrenuri.com/t3848p225-automotoare-clasa-77-malaxa
एंटीक केबल कारों के अलावा, जो एक संरक्षित राष्ट्रीय स्मारक हैं, सैन फ्रांसिस्को दैनिक आधार पर ऐतिहासिक स्ट्रीटकार चलाता है । ("एफ" लाइन।) ज्यादातर 1940 और 50 के दशक के पीसीसी स्ट्रीटकार हैं। कुछ पीटर विट स्ट्रीट मूल रूप से मिलान के हैं, जो 1928 में बनाए गए थे। 1929 में ऑस्ट्रेलिया के मेलबर्न में एक है।
यह शायद सबसे पुराना नहीं है, और आकर्षण अभी तक खुला नहीं है, लेकिन संभवतः यह सबसे विचित्र है:
रिचर्ड पोप द्वारा फोटो, CC-BY, https://www.flickr.com/photos/memespring/311144302/in/photostream/ से
मेलरिल एक संकीर्ण गेज था, भूमिगत रेलवे का उपयोग लंदन के आसपास पोस्ट और मेल के लिए किया जाता था। यह 2003 में बंद हो गया, हालांकि, निकट भविष्य में कुछ समय (2017 और 2020 के बीच) यह द पोस्टल म्यूजियम के हिस्से के रूप में आगंतुकों के लिए फिर से खोला जा रहा है :
सड़क के ठीक नीचे, मेल रेल जनता को अपने सौ साल के इतिहास में पहली बार पोस्ट ऑफिस के निजी भूमिगत रेलवे की सुरंगों में जाने की अनुमति देता है। आगंतुक औद्योगिक विरासत और राजधानी के गुप्त भूगोल का सामना करने के लिए ट्रैक के लूपिंग मील की सवारी कर सकते हैं।
यह बिल्कुल स्पष्ट नहीं है कि कौन से रोलिंग स्टॉक और गाड़ियां वे उपयोग कर रहे हैं, हालांकि इस पृष्ठ के अनुसार , दो मौजूदा यात्री गाड़ियां 1927 और 1930 आधार इकाइयों पर बनाई गई थीं।