यूके रेल रिप्लेसमेंट बस देरी - क्या आप अभी भी देरी का दावा कर सकते हैं?


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यूके में, अधिकांश देरी के लिए, यदि आपकी ट्रेन काफी देर हो चुकी है, तो आप कुछ मुआवजे के हकदार हैं। ट्रेन ऑपरेटिंग कंपनी (टीओसी) द्वारा सटीक नियम अलग-अलग हैं, बस चीजों को मज़ेदार रखने के लिए ... लेकिन अधिकांश अब "देरी रेपे" योजना का उपयोग करते हैं। इस पर जानकारी का मुख्य सामान्य सेट यहां राष्ट्रीय रेल पूछताछ वेबसाइट पर है

हालांकि अगर आपकी "ट्रेन" बस हो जाए तो क्या होगा? उदाहरण के लिए, इंजीनियरिंग कार्यों के दौरान, जब मार्ग के हिस्से पर रेल प्रतिस्थापन बसें होती हैं। ये हलचल "ट्रेनों" को समय सारिणी में सूचीबद्ध किया गया है, और टीओसी की ओर से संचालित किया जाता है जो आमतौर पर ट्रेन चला रहे होते हैं। यदि उन में से एक देर हो जाती है, तो आपकी यात्रा में काफी देरी हो सकती है जो कि सामान्य रूप से क्षतिपूर्ति होगी, क्या यह तथ्य है कि यह एक बस मामला था?

मैंने रिफंड और मुआवजे पर राष्ट्रीय रेल पूछताछ पृष्ठ के माध्यम से पढ़ा है , और रेल नियामक के कार्यालय से यह आसान फ्लोचार्ट है , लेकिन वे मिक्स में रेल रिप्लेसमेंट बसों के मामले को स्पर्श नहीं करते हैं।

(मेरी सटीक स्थिति यात्रा के हिस्से के लिए एक रेल प्रतिस्थापन बस ले रही है, और यह बहुत देरी हो रही है। कनेक्टिंग ट्रेन को स्टेशन से बाहर खींचने के लिए बस समय पर पहुंची, क्योंकि कर्मचारियों ने ट्रेन पकड़ने से इनकार कर दिया। अगली ट्रेन 40 मिनट थी। बाद में, मेरे अंतिम स्थान पर 40 मिनट देरी से पहुंचा, सभी एक TOC पर 30 मिनट की देरी से लात मारकर यात्रा करते हैं)


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मुझे लगता है कि अधिकांश नियमों के लिए RRBuse को एक "ट्रेन" माना जाता है। तो जवाब होगा "हाँ"। क्लेम क्यों नहीं किया और पता क्यों लगाया?
CMaster

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@CMaster मुझे टीओसी से कुछ बहुत ही क्षमा याचनात्मक ट्वीट मिले हैं, जो सामान्य रूप से बेहतर लोगों में से एक है, इसलिए मैं अनुमान लगा रहा हूं कि वे कोई बात नहीं दे रहे होंगे कि नियम क्या कह सकते हैं। हालांकि, सभी कंपनियां उतनी अच्छी नहीं हैं, जो मुझे आश्चर्यचकित करती हैं कि वास्तविक नियम क्या हैं, अगर यह फिर से एक अलग मार्ग के साथ होता है?
गाग्र्वर

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भाग IV 60. इस पीडीएफ
उसे

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मुझे डर है कि कोई जवाब नहीं है: ओपी टीओसी के यात्री चार्टर के तहत वापसी की मांग कर रहा है, एनआरसीओसी के तहत नहीं। टीओसी 30 और 60 मिनट के बीच देरी पर धनवापसी के लिए जो भी शर्तें पसंद करता है, उसे सेट कर सकता है: और मुझे नहीं लगता कि टीओसी को विचाराधीन किए बिना विलंब रीपे लागू होता है या नहीं।

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@ jacoman891 जबकि एक TOC के देरी चुकौती के सटीक समय उनके लिए विशिष्ट हैं, मेरा मानना ​​है कि देरी चुकाने की समग्र योजना ज्यादातर कंपनियों में आम है। सवाल यह नहीं है कि क्या "
डेल रेपे के

जवाबों:


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आगे के शोध के बाद संशोधित जवाब।

लंदन ट्रैवलवेच लंदन में और उसके आसपास परिवहन उपयोगकर्ताओं के लिए स्वतंत्र, वैधानिक निगरानी है। इन उपभोक्ता मामलों की समिति की बैठक के नोट्स में हम निम्नलिखित पढ़ सकते हैं:
2.4 यात्रियों के लिए कानूनी स्थिति की जांच करना

निदेशक, सार्वजनिक संपर्क रिपोर्ट बताती है कि टिकटिंग अनुबंध आपको शुरुआती बिंदु और गंतव्य के बीच यात्रा करने का अधिकार देता है। यह निर्दिष्ट नहीं करता है कि सेवा एक रेलवे सेवा है या एक प्रतिस्थापन बस है लेकिन ऑपरेटर को अग्रिम में आपको सलाह देनी चाहिए कि क्या यह संभव हो तो एक बस है।

2.6 सेवा की शर्तों के उल्लंघन की स्थिति में यात्रियों के अधिकार

रेल प्रतिस्थापन सेवाओं पर यात्री सामान्य रेल सेवाओं पर यात्रा करते समय उन्हीं परिस्थितियों के हकदार होते हैं। इसलिए वे देरी की स्थिति में देरी से भुगतान के हकदार हैं । यदि लागू किया जाता है, तो रेल यात्रियों के अधिकारों और दायित्वों पर यूरोपीय संघ के विनियम, देरी होने की स्थिति में देरी और पूर्ण वापसी की स्थिति में सहायता और जलपान के साथ यात्रियों के अधिकारों को मजबूत करेगा।

कैरिज राज्य की राष्ट्रीय रेल की स्थिति :

60. सड़क वाहनों द्वारा कैरिज

ये शर्तें यात्रा करने वाले यात्रियों और सामानों, लेखों, जानवरों और साइकिलों पर लागू होती हैं जो किसी ट्रेन कंपनी या उसके एजेंटों द्वारा प्रदान किए गए सड़क वाहनों में बताई जाती हैं, जब तक कि आप अपना टिकट खरीदते समय यह स्पष्ट नहीं करते हैं कि विभिन्न शर्तें लागू होती हैं। इस संदर्भ में "ट्रेन" शब्द में ट्रेन कंपनी या उसकी ओर से स्वामित्व वाली या संचालित कोई भी सड़क वाहन शामिल है

गाड़ी की अलग-अलग स्थितियां उपरोक्त को ओवरराइड कर सकती हैं और व्यक्तिगत ट्रेन ऑपरेटिंग कंपनी के सीओसी के संकेत के साथ एक पृष्ठ यहां पाया जा सकता है । कुछ संसदीय टिप्पणी को मानकीकरण की कमी पर ध्यान दिया जा सकता है:

मानकीकरण का भी पूर्ण अभाव है। ट्रेन परिचालन कंपनियों में देरी चुकौती योजनाओं का एकमात्र सामान्य तत्व मुआवजे के लिए 30 मिनट की सीमा है - बाकी सब कुछ अलग है। जिन परिस्थितियों में मुआवजे का भुगतान किया जा सकता है, वे अलग-अलग हैं; कुछ मुआवजा योजनाओं में मौसम और नियोजित इंजीनियरिंग कार्य शामिल हैं, जबकि अन्य उन्हें बाहर करते हैं, इसलिए यात्रियों को क्या मिलेगा, इस बारे में कोई स्पष्टता नहीं है।

यद्यपि विभिन्न CoCs में एक विशिष्ट बहिष्करण के रूप में कहा गया है:

देरी रेपे एक राष्ट्रीय योजना ट्रेन कंपनियों है जो देरी के लिए यात्रियों को मुआवजा देती है। यदि आप हमारे साथ यात्रा करते समय 30 मिनट से अधिक की देरी कर रहे हैं, तो आप मुआवजे का दावा कर सकते हैं ( योजनाबद्ध इंजीनियरिंग कार्य के कारण देरी होने पर छोड़कर )।

यह मूल निर्धारित समय से संबंधित देरी से संबंधित प्रतीत होता है, जब समय सारिणी में देरी के कारण संशोधन किया गया है, जैसे यूके नागरिक सलाह ब्यूरो से इंजीनियरिंग कार्यों पर टिप्पणी :

यदि ट्रेन कंपनी ने इंजीनियरिंग कार्यों की अग्रिम चेतावनी दी है और समय सारिणी को बदल दिया है तो आप आमतौर पर मुआवजे के हकदार नहीं होंगे।

वर्जिन ट्रेनें यह स्पष्टीकरण देती हैं:

जब विशेष रूप से विज्ञापित संशोधित समय सारिणी चल रही हो, उदाहरण के लिए, इंजीनियरिंग कार्य के समय, हम संशोधित समय के विरुद्ध मापे जाएंगे।

पहले से ही कुछ तर्क मौजूद हैं कि क्या यह एक संपूर्ण गेट-आउट क्लॉज है, जैसे कि ब्रिटेन के एक लोकप्रिय साइट से रेलवे के मुद्दों पर चर्चा करना: http://www.railforums.co.uk/showthread.php?t=130857

http://www.railforums.co.uk/showthread.php?t=130857

कल मैंने दक्षिणपूर्वी सेंट सेंट्रा से रेनहम तक की यात्रा की। इंजीनियरिंग कार्यों के कारण प्रति घंटा सुबह ट्रेन सेवा सामान्य समय सारिणी में xx25 के बजाय xx55 पर प्रस्थान के साथ एक विशेष समय सारिणी के लिए चल रही थी। परिणामस्वरूप मैंने सेंट पैंक्रस में 30 मिनट बर्बाद किए और मैं अपेक्षा से 30 मिनट बाद रेनहैम पहुंचा।

क्या यह देरी चुकाने के माध्यम से दावा योग्य होगा?

नहीं, नियोजित इंजीनियरिंग कार्यों के लिए समय-सारिणी परिवर्तन में देरी नहीं है।

वैकल्पिक रूप से: http://forums.moneysavingexpert.com/showthread.php?t=2979502

नहीं, कदापि नहीं। क्योंकि बस प्रतिस्थापन सेवाओं की प्रकृति के कारण वापसी के लिए कोई मामला नहीं है।

जब इंजीनियरिंग कार्य बल में हों तो फिर से विलंब से भुगतान लागू नहीं होता है

उपरोक्त अतिरिक्त जानकारी द्वारा समर्थित आपकी ट्रेन संचालन कंपनी की गाड़ी की सटीक परिस्थितियों का अध्ययन करने और उपयुक्त भुगतान के लिए दावा करने के लिए उपयुक्त सलाह दी जाएगी। यह दावा करने के लिए चोट नहीं कर सकता।


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मुझे यकीन नहीं है कि उद्धृत पाठ का निहितार्थ है। जैसा कि नियोजित इंजीनियरिंग का काम वैसे भी निर्धारित है, मुझे लगता है कि उनका मतलब है कि कोई वापसी नहीं होगी क्योंकि आपकी यात्रा में अधिक समय लग रहा है। हालांकि, अगर पहले से ही पुनर्निर्धारित सेवा में देरी हो रही है, तो यह नियोजित कार्य से परे किसी चीज की वजह से है।
सीएम

@ CMwaster की टिप्पणी पर कोई विचार?
मार्क मेयो

@MarkMayo संपादित
Berwyn
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