किराया की कीमतें असीम रूप से लचीली नहीं हैं, हालांकि यह उस तरह से दिख सकता है जब आप टिकट खरीदने की कोशिश कर रहे हों। प्रत्येक एयरलाइन अपने सार्वजनिक टैरिफ में दिए गए शहर के जोड़े पर निश्चित किराए की एक निश्चित संख्या प्रकाशित करती है। टैरिफ को तब हर ट्रैवल एजेंट और हर ऑनलाइन ट्रैवल एजेंट और दुनिया के हर अन्य प्रमुख एयरलाइन को ग्लोबल डिस्ट्रीब्यूशन सिस्टम या जीडीएस नामक प्रणाली के माध्यम से वितरित किया जाता है।
क्या किसी विशेष दिन के तहत किसी विशेष दिन पर उड़ानों के विशिष्ट सेट को कवर करने के लिए खरीद के लिए एक विशेष किराया मान्य है, यह एक अलग मामला है। लेकिन बात यह है कि, प्रत्येक किराया मूल्य बिंदु की व्यवस्था की गई है और आपको इसे खोजने के लिए अग्रिम में प्रकाशित किया गया है।
वैश्विक वितरण प्रणाली (या जीडीएस) तक पहुंच एक मुफ्त सेवा नहीं है, लेकिन आप सदस्यता खरीद सकते हैं। मैं ExpertFlyer.com नामक एक सेवा की सदस्यता के लिए भुगतान करता हूं, जो एक वेब सेवा पर GDS जानकारी को फिर से पैकेज करता है। KVS एक प्रतियोगी है जिसके पास एक विंडोज़ एप्लिकेशन है।
यहाँ पहले बीस किराए हैं, जो मूल्य के हिसाब से बढ़ते क्रम में हैं।
Fare Basis Airline Booking Trip Type Fare Cabin Effective Expiration Min/Max Advanced
Class Date Date Stay Purchase Req
NAK21AWN UA N One-Way 26.00 (USD) E 11/11/15 21
OA21UNL3 AA O One-Way 26.00 (USD) E 11/11/15 21
OA21UNL3 US O One-Way 26.00 (USD) E 11/11/15 21
PL2ABON B6 P One-Way 26.00 (USD) E 11/11/15 21
PL2ABON5 B6 P One-Way 26.00 (USD) E 11/11/15 21
UA21NR NK U One-Way 26.00 (USD) E 21
NAK14AWN UA N One-Way 34.00 (USD) E 11/11/15 14
OA14UNL3 AA O One-Way 34.00 (USD) E 11/11/15 14
OA14UNL3 US O One-Way 34.00 (USD) E 11/11/15 14
PL4ABON B6 P One-Way 34.00 (USD) E 11/11/15 14
PL4ABON5 B6 P One-Way 34.00 (USD) E 11/11/15 14
UA14NR NK U One-Way 34.00 (USD) E 14
PL2ABON6 B6 P One-Way 41.00 (USD) E 11/11/15 21
NAG07AWN UA N One-Way 44.00 (USD) E 11/11/15 07
OA07XNL3 AA O One-Way 44.00 (USD) E 11/11/15 07
OA07XNL3 US O One-Way 44.00 (USD) E 11/11/15 07
PL7ABSN B6 P One-Way 44.00 (USD) E 11/11/15 07
PL7ABSN5 B6 P One-Way 44.00 (USD) E 11/11/15 07
RA21NR NK R One-Way 44.00 (USD) E 21
UA7NR NK U One-Way 44.00 (USD) E 07
हालाँकि, आपके द्वारा यहां देखी जा रही कीमत में सरकारी कर, हवाई अड्डा शुल्क या वाहक बीमा या ईंधन अधिभार शामिल नहीं है। बहरहाल, वे अतिरिक्त कारक एक ही मार्ग पर एक ही केबिन के भीतर काफी सपाट होते हैं।
इसके बजाय नीचे उतरते मूल्य के आधार पर, हमारे पास एक ही शहर के जोड़े पर निम्नलिखित किराए हैं (कोच में शीर्ष दस में खुद को सीमित करते हुए)।
Fare Basis Airline Booking Trip Type Fare Cabin Effective Expiration Min/Max Advanced
Class Date Date Stay Purchase Req
Y UA Y One-Way 5976.00 (USD) E
Y US Y One-Way 5951.00 (USD) E
Y AA Y One-Way 5921.00 (USD) E
Y B6 Y One-Way 5918.00 (USD) E -- / ||
YUA UA Y One-Way 1901.00 (USD) E 03/04/16
B6DMN/WAUP US B One-Way 1549.00 (USD) E 12/11/15
B6DM/WAUP US B One-Way 1549.00 (USD) E
YAA00UPY UA One-Way 1481.00 (USD) E
YUA UA Y One-Way 1401.00 (USD) E
YUANR UA Y One-Way 1401.00 (USD) E 03/04/16
कुछ कैविएट।
सिद्धांत रूप में वाहक एक ही शहर के जोड़े पर अलग-अलग किराए दर्ज कर सकता है जो बिक्री कार्यालय के स्थान के आधार पर भिन्न होता है। उदाहरण के लिए, यामागाटा में स्थित एक ट्रैवल एजेंट लंदन या डलास में स्थित ट्रैवल एजेंट की तुलना में किराए की एक अलग सूची देख सकता है। हालाँकि, अमेरिका के घरेलू किराए पर ऐसा नहीं होता है, इसलिए मैं उस जटिलता को अनदेखा कर दूंगा। हालांकि यह दक्षिण अमेरिका के अंदर यात्रा के लिए होता है।
एयरलाइंस अपने पसंदीदा ग्राहकों जैसे प्रमुख कंपनियों या विशाल ट्रैवल एजेंटों के लिए निजी या कॉर्पोरेट टैरिफ स्थापित कर सकती हैं, जिनके लिए वे कुछ गारंटीकृत व्यवसाय के बदले में छूट की पेशकश करने को तैयार हैं। जाहिर है, यह व्यावसायिक रूप से संवेदनशील है, इसलिए इन किरायों की जानकारी मुझे उपलब्ध नहीं है।
कुछ एयरलाइंस, विशेष रूप से नई, कम लागत वाली एयरलाइंस, अपने किराए को वितरित करने के लिए सामान्य जीडीएस का उपयोग नहीं करती हैं। यह उनके लिए सस्ता है, क्योंकि जीडीएस महंगे हैं, लेकिन यह इस कीमत पर आता है कि एयरलाइन को ट्रैवल एजेंटों या वेबसाइटों के लिए अपनी उड़ानों में बुकिंग के लिए एक अलग तंत्र की व्यवस्था करनी चाहिए। उस मामले में यह देखना मुश्किल है कि वे जिस सीमा से गुजर सकते हैं उसे कैसे मापें।
किराया शुल्क अद्यतन किया जा सकता है, वे स्थायी नहीं हैं। जीडीएस आमतौर पर प्रति घंटे एक बार एक टैरिफ रिफ्रेश को हैंडल कर सकता है, लेकिन अधिकांश किराए केवल मामूली ट्वीक्स के साथ कई महीनों या वर्षों तक कीमत के लिए दायर किए जाएंगे। बिक्री किराए को जोड़ा जाता है, लेकिन वे पुराने किराए की जगह नहीं लेते हैं (सस्ता किराया उपलब्ध होने पर कोई भी अधिक महंगा किराया नहीं खरीदेगा, लेकिन सिद्धांत रूप में आप ऐसा कर सकते हैं)।
एयरलाइंस का नियंत्रण है कि उनके किराए किसके लिए वितरित किए गए हैं। डेल्टा (डीएल) ने फैसला किया है कि वह अपने ग्राहकों को डेल्टा डॉट कॉम के बाहर अपने किराए का निरीक्षण करने में सक्षम नहीं होना चाहता है, और डेल्टा किराया टैरिफ के लिए एक्सपर्टफेयर.कॉम का उपयोग करने से इनकार किया है। इसलिए दी गई सूची संपूर्ण नहीं है, लेकिन एक ट्रैवल एजेंट डीएल किराए को देख सकता है।
एक टिकट पर कई किराए जोड़े जा सकते हैं (टिकट की कीमत फिर प्रत्येक किराया और उचित करों, शुल्क और अधिभार का योग है)। उदाहरण के लिए आप DFW-ORD-BOS उड़ान भर सकते हैं। उन दो उड़ानों को कवर करने के लिए, आप या तो एक DFWBOS किराया खरीद सकते हैं, जो दो उड़ानों को कवर करता है, या आप एक DFWORD किराया और एक ORDBOS किराया खरीद सकते हैं, बशर्ते दोनों किराए पारस्परिक रूप से संगत थे [जो एक ट्रैवल एजेंट के रूप में है, आपको इसके आधार पर जांच करनी चाहिए प्रत्येक किराया में नियम]। इसलिए यहां जटिलता की एक और परत है जो आपके विशिष्ट मार्ग पर निर्भर करती है, जिससे मूल्य निर्धारण की समस्या काफी हद तक जटिल हो जाती है। अधिक संक्षेप में, यदि आपने मास्को के माध्यम से मार्ग तय किया, तो जाहिर है कि किराया बहुत बढ़ जाएगा। इसलिए यहां मैं एक "उचित" मार्ग (मूल रूप से, संयुक्त राज्य अमेरिका के अंदर दो हॉप्स से अधिक नहीं) मान रहा हूं।
बहुत ही शीर्ष अंत किराए लगभग कभी भी ग्राहकों को बेचे जाने वाले नहीं हैं; वे सिर्फ लेखांकन उद्देश्यों के लिए हैं, "रैक दर" जैसा थोड़ा सा आप दरवाजे के पीछे एक होटल में देखते हैं। वे मौजूद हैं इसलिए एयरलाइन एक निश्चित अधिकतम मूल्य के खिलाफ कुछ छूटों की गणना कर सकती है, या अधिक निराशावादी रूप से, जब आप अपने टिकट को बदल रहे हैं या वापसी की गणना करने के लिए आप अपने टिकट को बदल रहे हैं ("आपके कोच की उड़ान का मूल्य 6000 था अमरीकी डालर ताकि आप अपने 800 अमरीकी डालर प्रथम श्रेणी उड़ान पर एक वापसी नहीं मिलता है, भले ही हमने आपको "डाउनग्रेड" किया हो।
