हवाई जहाज दो नियमित 3.5 मिमी जैक का उपयोग क्यों नहीं करते हैं?


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मैं इस शुक्रवार को फिर से उड़ रहा हूं और अपने टू-इन-वन 3.5 मिमी जैक एडेप्टर को नहीं पा रहा हूं और मैं सोच रहा था कि उन्होंने इस तरह से जाने का फैसला क्यों किया?

इस तरह एक:

मैं इनकी बात कर रहा हूं

मुझे पता है कि एयरलाइन वितरित हेडफ़ोन की चोरी से बचने के लिए वे दो प्रैग का उपयोग क्यों कर रहे थे। लेकिन दो नियमित जैक का उपयोग क्यों न करें और बस दूसरे पर चैनल स्विच करें? इस तरह हर कोई अपने खुद के हेडफोन का इस्तेमाल कर सकता था।


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दो सवाल। आप उन्हें विभाजित करना चाह सकते हैं।
मस्ताबा

"लेकिन दो नियमित जैक का उपयोग क्यों न करें और बस दूसरे पर चैनल स्विच करें?" मुझे यकीन नहीं है कि मैं पूरी तरह से समझता हूं कि आप इसके द्वारा क्या सुझाव दे रहे हैं। लेकिन यह कैसे किया गया था, इस पर निर्भर करते हुए, इसका मतलब यह हो सकता है कि कोई व्यक्ति नियमित रूप से उपकरणों के साथ चोरी किए गए एयरलाइन हेडफ़ोन का उपयोग कर सकता है।
नैट एल्ड्रेडज

मुझे डर है कि उत्तर वास्तव में बहुत सरल है - डबल - जैक अतीत का एक अवशेष है, एक ऐसे समय से जहां ज्यादातर लोगों के पास खुद के हेडफ़ोन नहीं थे। इसे मानकीकृत करने की कोई प्रेरणा नहीं थी।
बेंजामिन ग्रुएनबाउम

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यह ज्यादातर ऐतिहासिक है क्योंकि मुझे लगता है कि मैं इनमें से कम और कम देखता हूं। मेरी हाल की उड़ानों (कम से कम 80%) में मानक जैक थे।
इताई

जवाबों:


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मैं आपके मुख्य प्रश्न पर अटकलें लगाता हूं: न केवल गैर-मानक जैक का मतलब था कि एयरलाइन के उपकरण हवाई जहाज के बाहर बेकार हो जाएंगे, इसका मतलब यह भी था कि यदि आप ऑडियो सुनना चाहते हैं तो आपको उनके उपकरणों का उपयोग करना होगा। मतलब, एयरलाइन आपसे इसके लिए शुल्क भी ले सकती है।


मैं पूरी तरह से भूल गया कि यह कुछ दिनों में वापस आ गया था ... मुझे लगता है कि यही कारण था। साभार
टीएस

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मैं केवल यह मान सकता हूं कि लोगों को अपने हेडफ़ोन को चोरी करने से रोकना था। आपके दूसरे प्रश्न के उत्तर में, मैंने अक्सर अपने स्वयं के हेडफ़ोन का उपयोग विमानों पर किया है जिसमें दो जैक होते हैं, मिश्रित परिणाम के साथ।

ज्यादातर समय आपको केवल एक ऑडियो चैनल मिलता है जब आप करते हैं (जैसा कि आप उम्मीद कर सकते हैं), जिसका अर्थ है कि आप केवल एक कान से सुनते हैं। यह आमतौर पर मुझे परेशान नहीं करता है।

अन्य बार, यदि आप जैक को थोड़ा बाहर निकालते हैं, तो आप दोनों कानों से ध्वनि निकाल सकते हैं। जब ऐसा होता है तो यह अच्छा होता है, हालांकि कभी-कभी जैक को थोड़ा बाहर रखने के लिए थोड़ा मुश्किल होता है (यह बाहर गिर जाता है)।


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इसका कारण पुराने विमानों में पाइप की साउंड सॉकेट के साथ संगतता थी।

पाइप्ड वायर्ड साउंड में संक्रमण के दौरान, बाएं और दाएं चैनलों के बीच अंतर को बनाए रखा गया था क्योंकि यह व्यक्तिगत यात्रियों के निरीक्षण में धातु टेम्पलेट के अनुकूल था


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खैर, "क्यों" के रूप में, दूसरों ने अच्छी तरह से जवाब दिया है। यदि आप उनके उपकरणों का उपयोग किए बिना इसे प्राप्त करना चाहते हैं, तो आप कॉन्फ़िगरेशन में वाई-केबल प्राप्त कर सकते हैं 3.5 TRS F -- 2x3.5 TS M। मैंने इसे ऑनलाइन ढूंढने की कोशिश की, यह असामान्य प्रतीत होता है, इसलिए आप या तो दो केबलों / एडेप्टर का उपयोग कर सकते हैं जो कि संगीत स्टोर (उदाहरण के लिए ) 3.5 TRS M -- 2x3.5 TS Mऔर 3.5 TRS F -- 3.5 TRS Fएक को मिलाते हैं।


शब्दावली में स्पष्टीकरण:

आपके हेडफ़ोन में एक स्टीरियो पुरुष जैक है, जो है 3.5 TRS M। यह एक महिला में फिट बैठता है 3.5 TRS F। जगह में माउंट दो मोनो महिला आउटलेट हैं, जो कि है 2x3.5 TS F, और 2x3.5 TS Mउनमें फिट बैठता है। तो, आपको एक केबल की आवश्यकता है 3.5 TRS F -- 2x3.5 TS M, या केबल का एक संयोजन जो आपको यह कॉन्फ़िगरेशन देता है। यह वही है जो आप तस्वीर में दिखाते हैं, हालांकि, वहां दो मोनो जैक एक निश्चित दूरी पर हैं, यदि आप केबल का उपयोग करते हैं, तो आपको चर दूरी मिलती है, इसलिए कम परेशानी होती है।


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आपका स्पष्टीकरण मूल से कम भ्रमित नहीं है :)
Pocketfullofcheese

@pocketfullofcheese मैं चित्रों को जोड़ने की कोशिश करूँगा।
यो '

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कुछ विमानों पर शोर रद्द करने वाले हेडफ़ोन के लिए विद्युत शक्ति प्रदान करने के लिए दूसरे जैक का उपयोग किया जाता है। मेरे द्वारा हाल ही में किए गए अधिकांश विमानों पर, 3.5 मिमी जैक आदर्श है। दो स्टीरियो कॉन्फ़िगरेशन, प्रत्येक स्टीरियो चैनल के लिए एक शूल के साथ, यूरोप और उत्तर / दक्षिण अमेरिका में असामान्य हो रहा है।


लेकिन तब जैक टीआरएस होगा (कम से कम ऑडियो वाला), और टीएस नहीं, विकी देखें ।
यो '
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