खो जाने या क्षतिग्रस्त सामान के लिए एक एयरलाइन के पास होने वाली सटीक देयता एयरलाइन (विशेष रूप से, इसके अनुबंध के कैरिज या समकक्ष दस्तावेज) और देश / देशों के लागू कानूनों पर निर्भर है ।
सामान्य तौर पर, एयरलाइंस वास्तव में बैग और इसकी सामग्री दोनों के लिए उत्तरदायी होती हैं। EasyJet के विशिष्ट मामले के लिए, उनकी देयता नीति कहती है:
16.5 बैगेज को नुकसान
हमारे द्वारा बैगेज की सभी गाड़ी पर निम्नलिखित शर्तें लागू होती हैं:
होल्ड लगेज के संबंध में 16.5.1, जब तक यह हमारे प्रभार में था, तब तक इसके विनाश, नुकसान या क्षति के लिए हम आपके प्रति उत्तरदायी होंगे, और नुकसान इस बात का नहीं था कि नुकसान सामान के निहित दोष, गुणवत्ता या उपाध्यक्ष से हुआ था। ;
हालाँकि, उनकी सामान नीति कहती है (जोर दो):
19.4.11 आपको अपने होल्ड सामान में नाजुक या खराब वस्तुएं, धन, आभूषण, कीमती धातु, चांदी के बर्तन, कंप्यूटर, इलेक्ट्रॉनिक उपकरण, परक्राम्य पत्र, प्रतिभूतियां या अन्य कीमती सामान, व्यावसायिक दस्तावेज, पासपोर्ट और अन्य पहचान दस्तावेज या नमूने और शामिल नहीं करने चाहिए। अनुच्छेद 16.5.3 (बैगेज, बैगेज को नुकसान) में बताए अनुसार उनके लिए कोई दायित्व स्वीकार न करें।
अजीब तरह से, अनुच्छेद 16.5.3 विशेष रूप से केबिन सामान को संदर्भित करता है, सामान को नहीं रखता है:
16.5.3 हम आपकी लापरवाही के कारण या योगदान के लिए आपके केबिन सामान के किसी भी नुकसान के लिए उत्तरदायी नहीं हैं;
मुझे संदेह है कि उनका मतलब अनुच्छेद 16.5.6 है , जो कहता है (मेरा जोर):
16.5.6 हम सामान के नुकसान या क्षति के संबंध में किसी भी घटना के लिए उत्तरदायी नहीं हैं, जिसे अनुच्छेद 20 (खतरनाक सामान) या किसी नाजुक, मूल्यवान, खराब होने वाले लेख या लेख के लिए उपयुक्त कंटेनरों में पैक नहीं किए जाने की अनुमति नहीं है अनुच्छेद 19.12 की आवश्यकताओं (सामान, सामान के रूप में अस्वीकार्य) के विपरीत आपके सामान में पैक किया गया है।
मुझे लगता है कि अनुच्छेद 16.5.6 उन 'विशेष नियमों' का गठन करता है जो उन्होंने आपकी प्रतिक्रिया में संदर्भित किए थे।
