"राइट / लेफ्ट / जब तक ओवरटेकिंग न रखें" नियम वाले देशों में: क्या मैं गति सीमा पर ड्राइविंग करते हुए लेफ्ट / राइट लेन रख सकता हूं? [बन्द है]

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जहां तक मैंने पढ़ा है, गति सीमा से अधिक ओवरटेक करना हमेशा अवैध होता है। यदि मुझे गति सीमा पर है तो क्या मुझे बाएं रहने की आवश्यकता है और कोई भी मुझे कानूनी रूप से आगे नहीं बढ़ा सकता है? यह सिर्फ एक लेन पर टिकने के लिए कम थकाऊ है और एक कानूनी शीर्ष गति पर क्रूज़ करने के बजाय बाईं लेन पर जाएं, आगे निकल जाएं, दाएं लेन पर वापस जाएं एन संख्या कई बार।

यह निश्चित रूप से ध्यान में रखते हुए है कि आपातकालीन वाहनों को हमेशा मार्ग दिया जाता है।

— नंददीप माली
स्रोत

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यह "रखना है सही अमेरिका और यूरोप के दाएँ हाथ ड्राइव देशों में जब तक पर हावी हो"।

— CMaster

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मैंने "बहुत व्यापक" प्रश्न को बंद करने से बचने के लिए शीर्षक संपादित किया। अब यह विशेष रूप से उन देशों को संबोधित कर रहा है जहां यह कानून लागू होता है और इसे एक वैध प्रश्न होना चाहिए।

— थोरस्टेन एस।

1

यह अभी भी अधिकार क्षेत्र पर निर्भर करने वाला है, जैसा कि आप फॉर्म के उत्तर की लंबी सूची से देख सकते हैं , जहां मैं रहता हूं ... जैसा कि, सवाल अभी भी व्यापक है।

— कोस्टर

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कृपया ऐसा कभी न करें ... बाईं लेन को ब्लॉक करने से पहले इसे ओवरटेक करने के लिए उपयोग नहीं करने पर वास्तव में आपको कई देशों (कनाडा सहित) में जुर्माना लगेगा।

— mikebabcock

1

यूके में (बाईं ओर ड्राइव) आपको ओवरटेक करने के अलावा बाएं हाथ की लेन का उपयोग करना चाहिए। ऐसा करना एक अपराध है, बिना सावधानी और ध्यान के ड्राइविंग के रूप में गिना जाता है। अधिकांश इसे तेजी से अधिक गंभीर अपराध मानते हैं।

— किकस्टार्ट

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मुख्य भूमि यूरोप में नियम वास्तव में मुक्त सबसे दाहिने लेन पर कब्जा है जब तक कि आगे निकल नहीं जाता। दूसरे शब्दों में, बाईं ओर की लेन का उपयोग विशेष रूप से ओवरटेकिंग के लिए किया जाना चाहिए, न कि क्रूज में घुसने के लिए। वास्तव में ऐसा करना एक अपराध है और इस बात पर ध्यान दिए बिना कि आप गति सीमा पर गाड़ी चला रहे हैं और कोई भी व्यक्ति कानूनी तौर पर आपसे आगे निकल सकता है।

यह इस प्रकार है कि किसी को कभी भी सही पर आगे नहीं बढ़ना चाहिए ( हालांकि कुछ देश दाईं ओर "गुजरने" की अनुमति देते हैं )। ओवरटेकिंग पर विकिपीडिया पृष्ठ विषय पर बहुत जानकारीपूर्ण है , और इसमें देश द्वारा किए जाने वाले नियमों की एक सूची है।

— JoErNanO
स्रोत

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इटली में, यदि तीन गलियाँ हैं , तो आप सबसे सही में हैं, और आप किसी को (गलत तरीके से) बीच में से आगे निकल जाना चाहते हैं, तो इसने उसे दाईं ओर से आगे निकलने की अनुमति दी। यह तब से है जब (सही तरीके से) उसे सुरक्षित माना जाता है कि आप उसे दाईं ओर से गुजारें, बजाय इसके कि आप अपनी बाईं ओर दो लेन आगे बढ़ें, आगे निकल जाएं, और फिर से दो गलियों को अपने दाईं ओर ले जाएं (बेवकूफ को कोसते हुए)।

— ओ ० '।

@ लोहरिस मेरे ज्ञान का उपक्रम इटली में यातायात अपराध माना जाता है।

— JoErNanO

जहां तक मुझे पता है, इस बहुत विशिष्ट मामले को छोड़कर। मैंने इसे हाल ही में सीखा है, लेकिन दुर्भाग्य से मुझे स्रोत याद नहीं है।

— ओ ० '।

@ o0 '। आपके द्वारा वर्णित विशिष्ट मामले और "उपक्रम" की परिभाषा में क्या अंतर है?

— टिन मैन

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सामान्य तौर पर, नहीं ।
जर्मनी उदाहरण के लिए, कानून से हर समय सही ड्राइव करने के लिए एक लेन में रहने की अनुमति देने के लिए कानून को बदल दिया जाता है अगर और केवल अगर लगभग 20 सेकंड के लिए दाईं ओर वाहन हैं।

यदि सड़क खाली है, तो आप सही ड्राइव करने के लिए बाध्य हैं । कोई अपवाद नहीं।

यह संस्कृति पर निर्भर करता है, लेकिन उदाहरण के लिए जर्मनी में यह आपका व्यवसाय नहीं है कि अन्य लोगों को कैसे ड्राइव किया जाए। यहां सबसे महत्वपूर्ण कानून पहला कानून है:

Wer am Verkehr teilnimmt hat sich so zu verhalten, dass kein Anderer geschädigt, gefährdet oder mehr, als nach den Umständt unvermeidbar, पीछे की ओर oder belästigt wird। (जो लोग सड़क उपयोगकर्ता हैं उन्हें इस तरह से कार्य करना पड़ता है कि किसी अन्य लोगों को नुकसान या खतरे में न पड़े। उन्हें अन्य लोगों को इनकमिंग या पेस्टर नहीं करना चाहिए यदि यह कड़ाई से आवश्यक नहीं है।)

और हां, आरामदायक होने के अलावा बिना किसी कारण के छोड़ दिया गया ड्राइविंग को पर्याप्त माना जाता है।

— थोरस्टन एस।
स्रोत

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आक्रामक ड्राइविंग के लिए सभी तर्कसंगतताएं पूरी तरह से आश्वस्त नहीं हैं, जर्मन इसे अपना व्यवसाय बनाते हैं ताकि आप उनके लिए जगह बनाने के लिए लेन को स्विच करने के लिए मजबूर कर सकें। यह ऐसा नहीं है कि वे आपको रोकने के लिए या सुरक्षा के नाम पर पहले से धीमा करने से बचेंगे।

— आराम

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जर्मनी और कई अन्य देशों में फास्ट लेन पर अनावश्यक रूप से कब्जा करके लोगों को धीमा करने के लिए मजबूर किया जाता है। यह कई जगहों पर सख्ती से अवैध भी है। उसके शीर्ष पर, यह खतरनाक स्थिति पैदा कर सकता है - एक चालक के रूप में आपका पहला विचार यह नहीं होना चाहिए कि आपके अधिकार क्या हैं, लेकिन आप ट्रैफ़िक को यथासंभव सुरक्षित बनाने के लिए क्या कर सकते हैं।

— gnasher729

2

उह, यह एक तर्कसंगत नहीं है, यह कानून की व्याख्या है: ओबरलैंडसेगरिच डसेलडोर्फ अज़: 2 बी एसएस 1/00 - 10/00 । जबकि इस मामले में ड्राइवर को छुट्टी दे दी गई थी क्योंकि पूर्व जूरी पर्याप्त चौकस नहीं थी, यह निर्धारित किया गया था कि बाईं तरफ जानबूझकर लगातार ड्राइविंग स्वीकार्य नहीं है । हमारी संस्कृति में आक्रामक ड्राइविंग इतनी प्रबल है और स्वीकार की गई चीज़ है जिसे मैं समझा नहीं सकता, इसे जर्मनी के नकारात्मक प्रश्न के रूप में बिल बना सकता हूं।

— थोरस्टेन एस।

1

@ThorstenS। मुझे वह सब पता है लेकिन यह वास्तव में बात नहीं है। यह सभी बारीकियों के बारे में भी है। मुझे यह पसंद नहीं है कि लोग बेवजह या तो छोड़ देते हैं, लेकिन यह उनके पास ड्राइव करने का कोई कारण नहीं है, लाइट सिग्नल बनाते हैं या किसी से उम्मीद करते हैं कि ऐसा करने पर उन्हें मिड लेन में जाने के लिए मजबूर किया जाएगा ताकि वे फ्लो में फिट होने के लिए तेजी से धीमा कर सकें। यह उतना ही खतरनाक है और यह रोज हो रहा है। तो यह धारणा कि नियमों और सुरक्षा का पालन करना तर्कसंगत रूप से ड्राइविंग के बारे में है, बस प्रशंसनीय नहीं है।

— आराम से

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"जर्मनी और कई अन्य देशों में फास्ट लेन पर अनावश्यक रूप से कब्जा करके लोगों को धीमा करने के लिए मजबूर किया जाता है।" - हाँ, लेकिन इस तथ्य पर अपनी नाराजगी दिखाने के लिए किसी के पीछे वाले बम्पर पर सवारी करना इस तथ्य पर अपनी नाराजगी दिखाना है कि वे बहुत तेजी से नहीं जा रहे हैं। फास्ट लेन भी आक्रामक है, इसलिए अगर जर्मनी में लोग ऐसा करने के लिए तैयार हैं, तो इसका मतलब है कि उनके पास सामान्य रूप से आक्रामक ड्राइविंग का कोई विशेष सांस्कृतिक विरोध नहीं है, इसलिए "अन्य लोगों को कैसे ड्राइव करना है यह आपका व्यवसाय नहीं है" स्पष्ट रूप से गलत है। वे हुक्म चलाने की कोशिश करते हैं कि मैं कैसे ड्राइव करता हूं, मैं यह जानने की कोशिश करता हूं कि वे कैसे ड्राइव करते हैं, यह सभी के लिए मजेदार है।

— रैंडम 832

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यदि आप "गति-सीमा" पर जा रहे हैं, तो लगभग हर उस स्थान पर, जहाँ मैं कभी अमेरिका में रहा हूँ, आप सड़क पर सबसे धीमे व्यक्ति हैं।
यदि आप सबसे धीमे व्यक्ति हैं जो आप नहीं गुजर रहे हैं।
यदि आप पास नहीं हैं और आप बाईं ओर हैं, तो आप कानून तोड़ रहे हैं (जहां लागू हो)।
यदि आप गति सीमा से ऊपर जा रहे हैं, और अन्य कारें आपके पीछे हैं, तो जल्दी या बाद में, आप लोगों को अपने अधिकार से गुजरने वाले हैं।

क्या आप वास्तव में गति सीमा का पालन करने के लिए "सही" हैं या नहीं, इस तथ्य से म्यूट का प्रतिपादन किया गया है कि आप नहीं गुजरने से अब किसी अन्य कानून का पालन नहीं कर रहे हैं: दाईं ओर ट्रैफ़िक धीमा करें।

मैं अधिकांश स्थानों पर गति सीमा से अधिक 10 ड्राइव कर सकता हूं और लगातार पास हो सकता हूं। कैलिफ़ोर्निया में कई स्थानों पर, राजमार्ग पर 10 से अधिक धीमी गति से चलना होगा। तेज लेन में 10 ओवर जाने से रोड रेज की मांग की जाएगी।

— WernerCD
स्रोत

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तो गति सीमा सिर्फ एक "सुझाव" है? या हर कोई गति सीमा से अधिक की यात्रा करता है, जिससे सड़क में गति का जाल नहीं होगा? या ppl लगता है कि गति टिकट का भुगतान करने की सीमा 20 से अधिक है?

— जुआन कार्लोस ओरोपेज़ा

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@JuanCarlosOropeza हाँ, जब तक लागू नहीं किया जाता है, एक गति सीमा एक सुझाव है। जहाँ आपके पास पाँच-अंकीय जुर्माना (स्विटज़रलैंड), एक गति कैमरा हर मील या (ओमान), लंबा खंड नियंत्रण खंड (ऑस्ट्रिया), मोबाइल नियंत्रण का उच्च घनत्व (नीदरलैंड) और / या मध्यम गति के लिए भी जेल जा सकता है ( इटली, कुछ अमेरिकी राज्यों) की गति सीमा सिर्फ इससे अधिक हो सकती है।

— अलेक्जेंडर

1

जैसा कि @Alexander कहते हैं कि कैसे लागू किया जाता है पर निर्भर करता है। मेरे देश में मुझे पता है कि सिर्फ एक सुझाव है क्योंकि गति जाल मौजूद नहीं है। लेकिन कहते हैं कि आपको अमेरिका पर सीमा से अधिक ड्राइव करना चाहिए क्योंकि अन्य ड्राइवर गैर जिम्मेदार हैं। मेरे भाई को एक तेज़ कार (नज़दीकी नहीं) का अनुसरण करने के लिए छुट्टी में स्पीड टिकट मिलता है, यह सोचकर कि यह सही गति है। सामने की कार को टिकट मिल गया और वह बाकी छुट्टी के लिए धीमा हो गया।

— जुआन कार्लोस ओरोपेज़ा

1

@JuanCarlosOropeza यह "सुझाव", "झुंड का संरक्षण" का एक संयोजन है, क्या यह आपको खींचने के लिए समय की कीमत है (Google "9 आपकी ठीक है, 10 आपकी खान")। - कई स्थानों पर पुलिस वाले आपको खींच लेंगे। 15+ ओवर - रिकॉर्डिंग उपकरणों में ठगने के कारक के लिए खाते में - ताकि आप 15+ कर रहे हैं, लेकिन आपको 10+ के लिए टिकट मिल जाता है, आप जो रूट लेते हैं (कुछ स्थान दूसरों की तुलना में टिकट की आय पर अधिक भरोसा करते हैं), आदि। समय जब मैंने टिकट प्राप्त कर लिया है, व्यक्तिगत रूप से, 15+ हो गया है - मुख्य रूप से जब गति एक शहर से गुजर रही है और मैं ध्यान नहीं दे रहा हूं।

— वर्नरसीडी

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@Agent_L: LEO कुछ अपराधियों को टिकट दे सकते हैं और कर सकते हैं यदि वे सभी को टिकट नहीं दे सकते। कोई भी कानून नहीं है जो कहता है कि उद्धरणों को सौंपते समय ट्रैफ़िक अधिकारियों को "निष्पक्ष" होना चाहिए।

— मैक्स

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यहां आयरलैंड में आपको एक बढ़िया और लाइसेंस पॉइंट मिलेगा, अगर आप ओवरटेकिंग लेन में गाड़ी चलाते हैं, लेकिन आपकी रफ्तार की परवाह किए बिना ओवरटेक नहीं कर रहे हैं।

ओवरटेकिंग लेन किसी भी लेन की है, बायीं सबसे लेन के अलावा।

संपादित करें यह कानून है, इसे लागू करना लगभग न के बराबर है

— user001
स्रोत

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जैसा कि अन्य उत्तर पहले ही बता चुके हैं, कानून एक देश से दूसरे देश में बहुत भिन्न होते हैं।

यहाँ स्पेन में आप पर जुर्माना लगाया जाएगा और मुझे लगता है कि आप अपने चालक लाइसेंस में अंक भी खो देंगे।

मैं यह बताना चाहता हूं कि यहां पर गति सीमा को ओवरटेक करना अवैध नहीं है। वास्तव में, आप कुछ निर्दिष्ट स्थितियों में ओवरटेकिंग (20 किमी / घंटा) करते समय गति सीमा से अधिक तेजी से जा सकते हैं, इसलिए, भले ही आप गति सीमा पर ड्राइव करते हों, आप हमेशा कानूनी रूप से आगे निकल सकते हैं।

— ए.ए.
स्रोत

ओवरटेक करने की गति सीमा से अधिक होना कानूनी है या नहीं यह देश के साथ भिन्न होता है। अमेरिका में यह कानूनी नहीं है, हालांकि यह आम है।

— केशलैम