क्या कोई सूचना है कि किसी दिए गए हवाई अड्डे पर दी गई एयरलाइन जेटवे या बोर्ड पर जाने के लिए बस का उपयोग कर रही है?

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मैं विशेष रूप से बस के साथ एक विमान में चढ़ने का प्रशंसक नहीं हूं जो आपको टर्मिनल भवन से हवाई जहाज तक पहुंचाता है। मुझे पता है कि अधिकांश कम लागत वाली एयरलाइनें बोर्डिंग के लिए बसों का उपयोग करती हैं। तो फिर मैं एक बस की असुविधा की सराहना कर सकता था। एक फ्लाइट बुक करते समय, यह जानना कि मैं जेट ब्रिज के माध्यम से उड़ान भरता हूं या नहीं, यह चुनने में एक कारक होगा कि किस एयरलाइन को उड़ान भरना है।

क्या बुकिंग के समय यह जानने का कोई तरीका है?

airports airlines buses

— pnuts
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यह एयरपोर्ट की जानकारी से संभव हो सकता है। लेकिन उदाहरण के लिए कीव में केवल 2 जेटवे हैं और जो एयरलाइंस उन्हें मिलती है वह बहुत बकवास है जो मैं बता सकता हूं।

— कार्लसन

अधिकांश हवाई अड्डों में, एक बस के विपरीत एक जेट पुल का उपयोग करने के लिए एयरलाइंस को अधिक भुगतान करना पड़ता है। हवाई अड्डों में जहां उनके पास एक अलग 'बजट' टर्मिनल है, उनके पास जेट पुल नहीं हैं!

— अंकुर बनर्जी

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इसके अलावा स्थानीय एयरलाइन के साथ यात्रा करते समय जेट पुल मिलने की संभावना अधिक है। कहते हैं कि आप कुछ अस्पष्ट बाल्कन शहर के लिए स्टॉकहोम छोड़ रहे हैं। आपको हमेशा अरेंडा में एक जेट ब्रिज मिलेगा, इसलिए उस मामले में एसएएस के साथ यात्रा न करें। बाल्कन एयरलाइन का उपयोग करें जो अधिक काल्पनिक है कि यह काल्पनिक हवाई अड्डे पर दो जेट पुलों में से एक का उपयोग करने के लिए है।

— froderik
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बसों वी के जेट पुलों का उपयोग हवाई अड्डे और विमान के प्रकार पर काफी निर्भर करेगा।

कई हवाई अड्डे बसों का उपयोग नहीं करते हैं। उदाहरण के लिए, सैन फ्रांसिस्को हवाई अड्डा बसों का उपयोग नहीं करता है, केवल जेट पुल हैं।

कुछ हवाई अड्डे केवल विशिष्ट प्रकार की उड़ानों के लिए बसों का उपयोग करते हैं, जिनमें अक्सर छोटे विमान शामिल होते हैं। उदाहरण के लिए, सिडनी हवाई अड्डा सभी बड़े विमानों के लिए जेट पुलों का उपयोग करता है, लेकिन कभी-कभी छोटे जेट विमानों / प्रोप विमानों के लिए बसों का उपयोग करेगा जब वे टर्मिनल से बहुत दूर पार्क किए जाते हैं ताकि लोगों को सुरक्षित रूप से टरमैक पार करने की अनुमति मिल सके।

अन्य हवाई अड्डे मूल रूप से किसी भी उड़ानों के लिए बसों का उपयोग कर सकते हैं। उदाहरण के लिए, फ्रैंकफर्ट हवाई अड्डा सभी विमानों के लिए जेट पुलों और बसों के मिश्रण का उपयोग करता है। एक ही उड़ान एक दिन में एक जेट पुल का उपयोग कर सकती है, और अगले दिन एक बस, कोई स्पष्ट रूप से पैटर्न के साथ - यहां तक कि 747 के रूप में उड़ानों के लिए भी।

ऐसी कोई विशिष्ट सूची उपलब्ध नहीं है जिसके लिए हवाई अड्डे / उड़ानें बसों का उपयोग करते हैं, लेकिन यदि आपके मन में एक विशिष्ट हवाई अड्डा है तो आपको Google का उपयोग करने में सक्षम लोगों की रिपोर्ट खोजने में सक्षम होना चाहिए, जो बस में सवार हों। आपको इस बात का अंदाजा है कि उस एयरपोर्ट पर बसें हैं या नहीं।

निजी तौर पर, कई हवाई अड्डों पर बसों का उपयोग करने के लिए, मैं वास्तव में एक एयरलाइन / हवाई अड्डे और किसी अन्य के बीच चयन करने में इसे एक बड़ा कारक नहीं मानूंगा। जब तक आप फ़र्स्ट / बिज़नेस क्लास में यात्रा नहीं कर रहे होते हैं (जिस स्थिति में कई एयरलाइंस अलग-अलग बस चलाएंगे या आपको प्लेन तक पहुँचाने के लिए कारों का भी इस्तेमाल करेंगे), तो प्लेन में जाने के लिए बस में होने के कुछ मिनट नहीं हैं। उड़ान के दौरान X घंटे हवाई जहाज पर बैठने का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है।

— डॉक्टर
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LAX दोनों करने का एक उदाहरण है: कुछ उड़ानों में सवार होने के लिए, यात्रियों को एक मुख्य टर्मिनल से एक उपग्रह टर्मिनल पर ले जाया जाता है, फिर बहुत छोटी इमारत में एक बड़ा पुल एक जेट पुल तक जाता है।

— गपरानी

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मुझे संदेह है कि एक आधिकारिक संसाधन है जहां आप यह पता लगा सकते हैं।

बस अपने अनुभव से, मैं कहूंगा कि आप जेट पुल पाने के लिए पूरी तरह से निश्चित नहीं हो सकते, केवल एक ही उपलब्ध हो सकता है!

सामान्य तौर पर, विमान जितना बड़ा होता है, जेट विमान के माध्यम से उस पर चढ़ने की संभावना उतनी ही अधिक होती है। उड़ान बुक करते समय आप आमतौर पर विमान के मॉडल का पता लगा सकते हैं।

वे मॉडल जिनके लिए मैं एक जेट ब्रिज की उम्मीद करूंगा:

एयरबस A300, A310, A330, A340, A380, बोइंग 747,757,767,777,787, MD11 L-1011, Ilyushin IL-86, IL-96

छोटे जहाँ यह संभव है आप एक मिल जाएगा:

एयरबस A318, A319, A320, A321, बोइंग 737, MD83 और कई अन्य छोटे।

विकिपीडिया में अधिकतम टेकऑफ़ भार के हिसाब से विमानों की सूची है ।

यह भी संभव हो सकता है कि हवाई अड्डे के पास जेट पुल न हों।

— पीटर हैन्डफ़ोर
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मैं टर्मिनल से उनके लिए चलने के बाद, सीढ़ियों का उपयोग करके 747 पर सवार हो गया हूं। दी, यह कुराकाओ पर था जिस समय कोई भी जेटब्रिज नहीं था :) इल -86 को बिना किसी जेटब्रिज वाले हवाई अड्डों पर सीढ़ियों का उपयोग करके बनाया गया था, और मैंने ऐसा अतीत में भी किया है।

— jwenting

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उदाहरण के लिए, डेढ़ साल पहले मैं एअरोफ़्लोत के साथ ज़गरेब से मास्को के लिए उड़ान भरी थी और चूंकि ज़गरेब में कोई जेट पुल नहीं है, हम बस से विमान में सवार हुए और यह एक एयरबस ए 320 था। फ्लाइट वापस उसी विमान मॉडल शेरमेटेवो में जेट पुल के माध्यम से रवाना हुई थी। लेकिन बात यह है कि हमारी उड़ान के लिए गेट नंबर प्रस्थान से 5 घंटे पहले बदल गया था और अगर हम टिकट पर मूल गेट के माध्यम से सवार होते तो हम बस का उपयोग करते। बेशक, एअरोफ़्लोत कर्मचारी ने हमें फोन किया कि हमें बदलाव के बारे में बताएं।

केवल एक चीज जो मैं सोच सकता हूं कि आप कोशिश कर सकते हैं कि उड़ान के लिए अपना गेट नंबर पता करें और फिर हवाई अड्डे की योजना देखें कि उस गेट में जेट टर्मिनल है या नहीं।

PS मैं पीटर से सहमत हूं कि इसका आमतौर पर एक प्लेन मॉडल के साथ क्या करना है।

— rlesko
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अच्छे अंक। मुझे ऐसी उड़ानें याद हैं जहां गेट में एक जेट पुल था लेकिन हमें अभी भी जेट पुल के करीब खड़े विमान तक चलना था। क्या यह इसलिए था क्योंकि जेट पुल टूट गया था या एयरलाइन को उन जेट पुलों के उपयोग के लिए अतिरिक्त भुगतान करना होगा जो मुझे नहीं पता।

— पीटर हहंडॉर्फ

"बेशक"? पिछले साल शेरेमेयेवियो से दो बार उड़ान भरी, दोनों उड़ानों में गेट बदल गया, और इसे खुद को समझाना पड़ा (केवल चीनी, रूसी और उज़्बेक में घोषणाओं के साथ, अंग्रेजी में नहीं)।

— jwenting

ऐसा सुनने के लिए क्षमा करें। मुझे वास्तव में अपनी उड़ान से पहले रात को फोन मिला और साथ ही कुछ घंटे पहले। और अंग्रेजी में भी घोषणाएं थीं, अगर मुझे सही याद है।

— रेलेस्को