मैं उत्तरी वर्जीनिया में रहता हूं, लेकिन एनवाईसी के लिए पर्याप्त यात्रा करता हूं, जहां यह मुझसे पूछता है कि यात्रा के कौन से मोड - कार, ट्रेन, या विमान मुझे अपने दरवाजे से टाइम्स स्क्वायर के लिए सबसे तेज मिलेगा। यह काफी हद तक सही भी लगता है, लेकिन मुझे आश्चर्य है कि ट्रेन को पीटने के लिए विमान की यात्रा करने की कितनी जरूरत है
जवाबों:
बहुत कुछ इस बात पर निर्भर करता है कि आप हवाई अड्डे या ट्रेन स्टेशन से कितनी दूर रहते हैं - मेरे पास बहुत बड़ी "ट्रेन तेज है" त्रिज्या है क्योंकि हवाई अड्डा "बड़े शहर" के एक तरफ है और मैं दूसरी तरफ हूँ - और ट्रेन मेरी तरफ के स्टेशन।
सुरक्षा को साफ करने और गेट पर इंतजार करने के समय में बड़ा अंतर है। मैंने सुझाव दिए हैं कि आप अपनी उड़ान से 3 घंटे पहले हवाई अड्डे पर पहुंचें। घरेलू उड़ानों के लिए मैं 2 घंटे के साथ जाता हूं, इससे भी कम जब मैं जानता हूं कि मैं लाइनों को तेजी से ट्रैक कर सकता हूं, लेकिन यह आपके ऊपर है। ट्रेन के लिए, आपको ट्रेन से पहले वहां पहुंचने की जरूरत है। दूसरा अंतर यह है कि हवाईअड्डे आमतौर पर शहर से 30 मिनट या उससे अधिक की दूरी पर होते हैं, जबकि ट्रेन स्टेशन डाउनटाउन होते हैं - जहां आप नेतृत्व कर रहे हैं, उसके आधार पर यह एक बड़ी बात हो सकती है। मैं गिनता हूं कि ट्रेन के पक्ष में एक और घंटे का समय है। और अंत में, विमान की वास्तविक प्रस्थान और आगमन में उचित मात्रा में "समारोह" होता है - प्रस्थान से पहले सुरक्षा भाषण और चेक, टैक्सी-इंग, टेकऑफ़ की प्रतीक्षा, आगमन पर हवाई अड्डे के संभावित चक्कर, अधिक टैक्सी-इंग,
मेरे लिए, ट्रेन में प्लेन पर पांच घंटे का हेडस्टार्ट होता है, क्योंकि इन सबसे ऊपर मैं प्लेन की तुलना में ट्रेन स्टेशन पर जल्दी पहुँच सकता हूँ, और यह पहले से ही मेरे गंतव्य का हिस्सा है। इसका मतलब है कि विमान के तेज होने से पहले मैं लगभग 400 मील जा सकता हूं। यह उचित मात्रा में है जहां मुझे जाने की आवश्यकता है, इसलिए मैं ट्रेन को अक्सर ले जाता हूं।
मैंने अक्सर सुना है कि 3 घंटे से कम के किसी भी स्टेशन-टू-स्टेशन यात्रा समय के लिए, ट्रेन विमान को मारती है और अधिकांश व्यापारिक यात्रियों को पकड़ सकती है। यह माना जाता है कि फ्रांस में TGV ट्रेन नेटवर्क के शुरुआती चरणों की योजना बनाते समय इसका इस्तेमाल किया गया था (क्षमा करें, इस बात का कोई आधिकारिक स्रोत नहीं है)। यह कई डिज़ाइन विकल्पों की व्याख्या करता प्रतीत होता है (समय पर एक प्रमुख गंतव्य तक पहुंचने के लिए रास्ते में महँगी नई लाइनें बनाना, लेकिन जल्दी नहीं, कुछ सीधी ट्रेनें जो अंतिम गंतव्य से पहले बिल्कुल भी नहीं रुकती हैं, आदि)
अमेरिका में मुझे यकीन नहीं है कि उस समय में कितना कवर किया जा सकता है लेकिन यूरोप में, वर्तमान ट्रेन गति पर, इसका मतलब 750 और 1000 किमी के बीच है। एक विमान के लिए, यह हवा देने या लेने में 1 घंटे का अनुवाद करता है, लेकिन अगर आप चेक-इन, सुरक्षा, हवाई अड्डे में घूमना, टैक्सी चलाना, हवाई अड्डे की यात्रा करना और बीच-बीच में अनुपयोगी प्रतीक्षा समय में ट्रेन में बैठे रह सकते हैं बहुत ही आकर्षक समय-वार।
छोटे सामान्य ज्ञान: यदि आप मानचित्रों का ध्यानपूर्वक अध्ययन करते हैं तो आप देख सकते हैं कि कई यूरोपीय ट्रेन स्टेशन वास्तव में 19 वीं शताब्दी में शहर के सबसे घने कोर की सीमा के साथ स्थित हैं। वे अब शहर में पूरी तरह से संलग्न हैं और अधिकांश बड़े हवाई अड्डों की तुलना में केंद्र के बहुत करीब हैं, लेकिन अभी भी शहर के ऐतिहासिक कोर में बिल्कुल नहीं है।