क्या यह सच है कि आपको गाड़ी चलाते समय दक्षिण अफ्रीका में लाल बत्ती पर नहीं रुकना चाहिए?

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यदि यह सच है, तो क्या आपके पास अंगूठे के कोई नियम हैं कि आपको कहां करना चाहिए और क्या नहीं करना चाहिए।

legal driving south-africa

— सज्जन
स्रोत

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नहीं। लाल बत्ती का मतलब है रुकना।

— मार्क मेयो

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यदि आप एक पर्यटक के रूप में SA जा रहे हैं, तो मैं एक ड्राइवर को काम पर रखने की सलाह

— दूंगा

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मुझे उम्मीद है कि यह इस बात पर निर्भर करता है कि आप दक्षिण अफ्रीका के किस हिस्से में हैं। जब मैंने केपटाउन का दौरा किया, तो मैंने कभी किसी को लाल बत्ती पर नहीं रुकते देखा ।

— टिमटिमा

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@ कल्चस हाँ, मैंने उस पर विचार किया, लेकिन सवाल क्या पूछा गया नहीं है। "यह सच है आपको रोकना नहीं चाहिए" - नहीं, यह सच नहीं है। क्या यह सच है कि कभी-कभी लोग रुकते नहीं हैं - निश्चित रूप से, यह कभी-कभी सच होता है, सुरक्षा के लिए बहुत तनाव / आवश्यकता / भय के समय में। (स्रोत: 13 साल के लिए दक्षिण अफ्रीका में रहते थे)

— मार्क मेयो

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यहाँ पर विचार करने की बात है, यदि आप कार किराए पर ले रहे हैं, तो कार का बीमा होने की सबसे अधिक संभावना है, और यदि आप कार जैकिंग में जाते हैं, तो बीमा संभवतः इसके लिए कवर करेगा (अपनी कार किराए पर लेने वाले से पूछें कि इसके लिए कौन जिम्मेदार होगा? जब तक आप आवश्यक प्रक्रियाओं (जैसे पुलिस रिपोर्ट, आदि) के माध्यम से पालन करते हैं, तब तक कार क्षतिग्रस्त / खो जाती है, जो आपकी गलती नहीं है। दूसरी ओर, यदि आप लाल बत्ती को नष्ट करते हैं, तो निश्चित रूप से बीमा इसके लिए कवर नहीं करेगा, इसलिए कोई भी जुर्माना आपकी अपनी जेब से बाहर होगा।

— रेयान

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अस्वीकरण: मैं दक्षिण अफ्रीका में कभी नहीं चला।

बीबीसी के इस लेख में कहा गया है कि सभी दक्षिण अफ्रीकी कैजुअक्सिंग में से आधे गौतेंग में होते हैं, और अण्डाकार रूप से सुझाव देते हैं कि स्थानीय ड्राइवर इस संकेत को रोकने और अभ्यास करने के लिए शिकार बनने से बचने के लिए इस प्रांत में संकेत रोक देंगे और रोशनी बंद कर देंगे।

कारजैकिंग खतरे की एक श्रेणी है जो पश्चिमी यूरोप के अधिकांश आगंतुकों के लिए उपन्यास होगी।

ऐसे जंक्शन हैं जिन्हें कारपैकिंग ब्लैकस्पॉट के रूप में हस्ताक्षरित किया गया है, और ऐसे क्षेत्र हैं जहां ड्राइवर लाल बत्ती पर रोक से बचेंगे, विशेष रूप से रात में, अपहरण के लिए जुर्माना के जोखिम को प्राथमिकता देते हैं।

डॉ। बर्गर कहते हैं, "कई लोग किराए की कारों में आ सकते हैं और फिर बाकी सभी लोगों की तरह वे भी इसका जोखिम उठाएंगे।" उन्होंने ध्यान दिया कि "ज्यादातर समय" पीड़ितों को "धमकी दी जाती है या हिंसक रूप से हटा दिया जाता है ... गंभीर रूप से घायल नहीं होते हैं"।

हिंसक अपराध की अधिकांश श्रेणियों के विपरीत, दक्षिण अफ्रीका में कारजैकिंग के दर्ज उदाहरण बढ़ रहे हैं। प्रिटोरिया न्यूज के क्राइम रिपोर्टर ग्रीम होस्केन का कहना है कि पुलिस इससे लड़ने की पूरी कोशिश करती है।

"हमें जोहान्सबर्ग के पास या ताम्बो हवाई अड्डे से पर्यटकों का पीछा करने वाले गिरोह के साथ एक समस्या हुई है और पुलिस उस पर टूट पड़ी है। मैं सावधानी बरतता हूं। मैं एक खुले फ्रीवे पर खुद को अपहृत कर रहा हूं।"

वह सलाह देता है:

वाहन चलाते समय अपनी कार को लॉक रखें

अजनबियों या उन लोगों के लिए मत रोको जो टूट गए हैं

एक नीली बत्ती जरूरी नहीं है कि वे पुलिस हैं

यदि कारजैक किया गया है, तो प्रतिरोध की पेशकश न करें

गौतेंग में होने वाले 15,000 में से आधे के साथ कारजैकिंग भौगोलिक रूप से तिरछा है

http://news.bbc.co.uk/1/hi/8668615.stm

बेशक स्पष्ट रणनीति असुरक्षित, अपरिचित क्षेत्रों में रात में ड्राइव करने के लिए नहीं है, हर समय अपने दरवाजे बंद रखें और अपनी खिड़कियां ऊपर रखें।

हालांकि, अधिकांश दक्षिण अफ्रीका और विशेष रूप से दिन के समय में, आम सहमति दिखाई देती है कि आपको यातायात संकेतों का उचित सम्मान करना चाहिए और लाल बत्ती पर रुकना चाहिए। जैसा कि मार्क मेयो ने एक टिप्पणी में सुझाव दिया है, आप पर जुर्माना लगाया जा सकता है यदि नहीं।

निम्नलिखित सलाह ब्रिटेन के विदेशी कार्यालय से आती है।

सावधानी से ड्राइव करें, गति सीमा का पालन करें और रात में अपरिचित ग्रामीण क्षेत्रों से बचें। चोरों को वाहन रोकने के लिए विभिन्न तरीकों को नियोजित करने के लिए जाना जाता है (जैसे सड़क के बीच में बड़े पत्थर रखकर) उन्हें रहने वालों को लूटने में सक्षम बनाता है। अच्छी तरह से रोशनी वाले क्षेत्रों में पार्क। अजनबियों को मत उठाओ या स्पष्ट रूप से व्यथित मोटर चालकों की मदद करने के लिए बंद करो, क्योंकि यह एक तकनीक है जिसे कभी-कभी अपहरणकर्ताओं द्वारा उपयोग किया जाता है। किसी भी घटना की सूचना पुलिस को देना बेहतर है।

https://www.gov.uk/foreign-travel-advice/south-africa/safety-and-security

अन्य प्रसिद्ध रणनीति आपके वाहन पर एक "ब्लास्टर" (अंधा करने वाले हमलावरों के लिए डिज़ाइन किया गया डोर-माउंटेड फ्लैमेथ्रो का एक सेट) स्थापित करना है, लेकिन मुझे संदेह है कि आप इस सुविधा के साथ एक किराये की कार प्राप्त करेंगे।

http://edition.cnn.com/WORLD/africa/9812/11/flame.thrower.car/

— Calchas
स्रोत

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@GayotFow हाल के दिनों में इतना नहीं है कि बहुत ही उल्लेखनीय गुम रिपोर्टिंग है जहाँ कहानियाँ uk gov का पक्ष नहीं लेती हैं। निष्पक्ष हुआ करते थे लेकिन अब बहुत बुरा स्वाद छोड़ते हैं जहाँ आप सोशल मीडिया के माध्यम से विरोध या दुनिया की घटनाओं को पूरी तरह से आधिकारिक समाचारों के माध्यम से देखते हैं।

— जेम्सरन

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"एक नीली बत्ती जरूरी नहीं है कि वे पुलिस हैं" ठीक है, आप एक नीली बत्ती देखते हैं, अब क्या?

— ओ ० '।

गौतेंग प्रांत में जे'बर्ग और प्रिटोरिया शामिल हैं, इसलिए हां, इसमें कार जैकिंग की कुल संख्या का एक अच्छा हिस्सा होना चाहिए (पॉप: कुल 52 मिलियन में से 12 मिलियन)। हमने हाल ही में वहां क्या किया था - अपनी खिड़कियाँ ऊपर रखें, किसी व्यक्ति को प्रकाश में रुकती कारों की कतार में चलते हुए देखें, यह एक डाकू हो सकता है, जो आपके पीछे आने वाले किसी व्यक्ति के लिए देख सकता है, विशेष रूप से रात में।

— mkennedy

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यदि अंगूठे का नियम लाल बत्ती (दक्षिण अफ्रीका में) पर नहीं रुकना होगा, तो ट्रैफिक लाइट बेकार हो जाएगी।

अगर इसके संबंध में अंगूठे का एक नियम है, तो यह है कि अगर आप गाड़ी चला रहे हैं और आपको खतरा महसूस हो रहा है, अगर लाल बत्ती चलाने से खतरा कम हो जाएगा, तो यह ठीक है लाल बत्ती चलाना ठीक है।

मैं लगभग 2.5 वर्षों तक जोहान्सबर्ग में रहा (और चकमा दिया), और ऊपर यथोचित रूप से दक्षिण अफ्रीकियों के बीच आम सहमति बनी। मैंने कभी लाल बत्ती नहीं चलाई, शायद ही कभी दूसरों के बारे में ऐसा करते सुना और कभी किसी पर जुर्माना नहीं लगाया।

हालांकि, यदि आप सैंडटन (जोहानिसबर्ग के एक उपनगर) में भीड़ के समय में लाल बत्ती चलाते हैं, तो पुलिस आपके जाने के बाद उनके जाने की संभावना है।

हर समय अपने परिवेश से अवगत रहें, और क़ीमती चीज़ों को दृष्टि से बाहर रखें। कारजैकिंग की तुलना में बहुत अधिक सामान्य स्मैश एंड-ग्रेब हैं: कोई आपकी कार की खिड़की के माध्यम से एक ईंट फेंकता है और दृष्टि में कीमती सामानों को पकड़ता है, उनके साथ भाग रहा है।

इसके अलावा, हर समय, कम से कम इसे प्रकट करें जैसे कि आप जानते हैं कि आप क्या कर रहे हैं।

जब यह महत्वपूर्ण होता है, तो यह जोखिम भरा हो जाता है कि जब कारजैकिंग होता है तो सहयोग न करें। लेकिन, उन्होंने कहा, मुझे बहुत सारी कहानियां सुनाई गई हैं (और खुद में थी) जहां 'पीड़ित' ने स्पष्ट रूप से सहयोग नहीं किया, लूट नहीं की गई और कुछ नहीं हुआ। क्या कार्रवाई का सबसे सुरक्षित कोर्स भी, निश्चित रूप से, बहस योग्य है।

— MastaBaba
स्रोत

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मैं जोहान्सबर्ग में पैदा हुआ था, और 22 वर्षों तक दक्षिण अफ्रीका में रहा। मैंने 18 साल की उम्र से ही अपने आप को चारों ओर फैला लिया था। मैंने सभी प्रमुख शहरों में समय बिताया है और जोहान्सबर्ग-केप टाउन रोड (~ 1500 किमी) को कम से कम 10 बार संचालित किया है।

मेरे अनुभव से, आपको निश्चित रूप से लाल ट्रैफिक लाइट के लिए रुकना चाहिए और आम तौर पर सड़क के सभी नियमों का पालन करना चाहिए। एकमात्र संभावित अपवाद देर रात में रुरल / असुरक्षित क्षेत्रों में होगा। हालाँकि, मैं दृढ़ता से उस स्थिति से बचने की सलाह दूंगा। "पर्यटक" क्षेत्रों में बने रहें, विशेष रूप से रात में देर से। यदि आप अनिश्चित हैं, तो अपने आवास से पूछें, वे सलाह देने में प्रसन्न होंगे।

— जेपी जेनेट
स्रोत

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प्रिटोरिया और जोहान्सबर्ग में मेरे परिवार और दोस्त हैं, और वे सभी एक लाल बत्ती पर रुकते हैं। लेकिन यह मेरी राय है

— Simbad
स्रोत

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यह एक राय नहीं है, यह एक किस्सा है। ऐसा नहीं है कि यह इस स्थिति में किसी भी बेहतर बनाता है, हालांकि। एसई में एक अच्छा जवाब आम तौर पर राय और व्यक्तिगत उपाख्यानों से बचने की कोशिश करता है।

— रेयान

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हाँ, हम रोकते हैं, जब ट्रैफिक सिग्नल लाल बत्ती दिखाता है क्योंकि यह स्पष्ट रूप से रोकने का मतलब है। दक्षिण अफ्रीका में मेरे रिश्तेदार रहते हैं और मैंने कभी भी उनके बारे में यह कहते हुए नहीं सुना कि वे ट्रैफिक सिग्नल की लाल बत्ती पर नहीं रुकते। लेकिन हां, अलग-अलग देशों में अलग-अलग ट्रैफ़िक नियम हैं, इसलिए बेहतर होगा कि आप अपनी सुरक्षा के लिए ड्राइवर को किराए पर लें।

— रमया
स्रोत