कुछ देशों को एक सीमा शुल्क अधिकारी को देखने के लिए सभी को प्रवेश करने की आवश्यकता क्यों है, और कुछ नहीं करते हैं?


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जब आप नॉर्वे या फ्रांस की तरह कहीं पहुंचते हैं, और सामान क्षेत्र छोड़ने के लिए जाते हैं, तो आप अपने आप को सीमा शुल्क के लिए दो लेन की पसंद के साथ पाएंगे। एक लाल होगा और कुछ वस्तुओं की तरह लेबल किया जाएगा घोषित करने के लिए , दूसरा हरा और घोषित करने के लिए कुछ भी नहीं की तरह कुछ लेबल । यदि आप लाल लेन लेते हैं, तो आपको सीमा शुल्क अधिकारी से बात करनी होगी। यदि आप हरे रंग का एक लेते हैं, तो आप पिछले सीमा शुल्क अधिकारियों (संभवतः एक तरफा दर्पण के पीछे) चलेंगे, लेकिन जब तक वे जांच करने का निर्णय नहीं लेते हैं, तब तक आप चलते रहेंगे और किसी से बात नहीं करेंगे।

कुछ अन्य देशों, जैसे कि यूएसए, ऑस्ट्रेलिया और भारत के साथ, सीमा शुल्क क्षेत्र को छोड़ने से पहले आपको सीमा शुल्क अधिकारी की कतार लगानी चाहिए। देश के आधार पर, वे एक फॉर्म ले सकते हैं, या वे आपसे कुछ सवाल पूछ सकते हैं, लेकिन आपको उनके साथ बातचीत करने के लिए इंतजार करना होगा, भले ही वे फिर आपको आगे की जांच के बिना बाहर निकलने के लिए निर्देशित करें।

यात्रियों के लिए, रीति-रिवाजों की पहली शैली बहुत अधिक बेहतर है, जैसे कि यदि आपको घोषित करने के लिए कुछ भी नहीं है तो आप अक्सर सेकंड में सीमा शुल्क के माध्यम से सामान क्षेत्र से बाहर निकल सकते हैं। यात्रियों के लिए, रीति-रिवाजों की दूसरी शैली बहुत कम लोकप्रिय है, यहां तक ​​कि घोषित करने के लिए कुछ भी नहीं है कि आप लंबे समय तक इंतजार कर सकते हैं (30+ मिनट संयुक्त राज्य अमेरिका में असंभव नहीं) एक सीमा शुल्क अधिकारी को देखने के लिए जो तब आपको लहरों से गुजरता है।

कुछ देश यात्रियों को प्रतीक्षा करने का विकल्प क्यों चुनते हैं, जबकि अन्य लोगों को यात्रियों की आत्म-पहचान करने में खुशी होती है अगर उन्हें सही ढंग से घोषित नहीं होने वाले लोगों को पकड़ने के लिए यादृच्छिक और लक्षित चेक का उपयोग करना चाहिए?


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मुझे यूरोपीय शैली के ग्रीन और रेड कस्टम्स चैनल में कोई भी उपयुक्त लाइसेंस प्राप्त तस्वीरें नहीं मिलीं, लेकिन अगर किसी के पास एक है, तो कृपया फ़ोटो में जोड़ने के लिए मेरे प्रश्न को संपादित करें!
गाग्रवेर

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आप किस तरह के जवाब की उम्मीद कर रहे हैं? निश्चित रूप से यह राजनीति और पैसे की बात है। कुछ देशों का मानना ​​है कि प्रत्येक प्रवेशकर्ता का साक्षात्कार करने वाले अधिकारी का निवारक या नाटकीय प्रभाव एक उपयोगी व्यय है। अन्य देशों के पास इसके लिए संसाधन या झुकाव नहीं है।
कलकस

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@ कैल्स आदर्श रूप से 2 पैराग्राफ विकिपीडिया से परे है और इस विषय पर कुछ और बताते हैं कि क्यों। मुझे काफी हद तक पता है कि क्यों, लेकिन इस हफ्ते ऑफ़लाइन चर्चा के आधार पर मैंने कुछ यात्रियों की खोज की है और वे इससे भ्रमित नहीं हैं!
गाग्रवेर

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@Calchas बहुत यकीन है कि यह डोवर में लॉरी के तहत देख रहे लोगों को सीमा शुल्क नहीं है, लेकिन आव्रजन! डोवर में, सीमा शुल्क अधिकारी भारी-लोड किराए पर पारगमन वैन को देख लोगों को ... हैं
Gagravarr

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इसके लायक क्या है, ऑस्ट्रेलिया के पास अब सिडनी हवाई अड्डे पर "घोषित करने के लिए कुछ भी नहीं" लाइन है। आप बस अपने फॉर्म को भरें और लाइन का पालन करें, और अपने फॉर्म को दरवाजे पर मौजूद व्यक्ति को सौंप दें। हालांकि यह सुनिश्चित करने की अनुमति नहीं है कि इसका उपयोग कौन कर सकता है।
मार्क हेंडरसन

जवाबों:


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मेरी अनौपचारिक टिप्पणियों से पता चलता है कि फ्रांस ने एकतरफा और सीमा शुल्क उद्देश्यों (स्विट्जरलैंड के साथ सीमा पर, यहां तक ​​कि यह शेंगेन क्षेत्र में शामिल होने से पहले या यूरोपीय संघ के साथ औपचारिक रूप से जुड़ा हुआ है) के लिए, दोनों समय पहले एकतरफा अपनी भूमि सीमाओं पर चेक को एकतरफा रूप से छोटा कर दिया था। अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डों और "बाहरी" सीमाओं को अभी भी आव्रजन उद्देश्यों के लिए सक्रिय रूप से पॉलिश किया गया है, लेकिन सीमा शुल्क के लिए उतना नहीं। तो सामान्य तौर पर, यह स्पष्ट रूप से ऐसा कुछ नहीं है जिस पर फ्रांस भारी खर्च करने के लिए तैयार है।

एक सीमावर्ती शहर में लंबे समय तक रहने के बाद, मैं कुछ सीमा शुल्क अधिकारियों को जानता हूं। यह निश्चित रूप से महत्वपूर्ण है, लेकिन ऐसा लगता है कि उनके बीच प्राप्त ज्ञान यह है कि सार्थक कैच केवल मुखबिरों / युक्तियों / जांचों से आते हैं। वे अभी भी कुछ यादृच्छिक खोज करते हैं और छोटे समय की धोखाधड़ी को रोकने के लिए काफी प्रोफाइलिंग करते हैं और क्योंकि उन्हें सही, गलत तरीके से यह बताना होता है कि व्यवस्थित जांच को संसाधनों का प्रभावी उपयोग क्यों नहीं माना जाता है। संदर्भ थोड़ा अलग है लेकिन हवाई अड्डों में लाल / हरे रंग के चैनलों पर एक ही तर्क लागू होगा (मैं किसी हवाई अड्डे पर सीमा शुल्क के लिए काम करना नहीं जानता, संयोग से)।

जैसे कि अन्य देश एक ही नीति का पालन क्यों नहीं करते हैं, मैं केवल यह समझ सकता हूं कि यह संदर्भ (देश के आकार के सापेक्ष छोटी सीमा / कम सीमा वाली चौकियों) पर आता है, उद्देश्य (कानून की प्रभावकारिता को एक मामले के रूप में सुनिश्चित करना) सिद्धांत के रूप में संभव के रूप में बस के रूप में ज्यादा के रूप में वसूली / कर्तव्य) या शायद राजनीति (उदाहरण के लिए सब कुछ सीमा पर कठिन के रूप में देखा जा रहा है यात्रियों को सुविधा या पैसे बचाने से ज्यादा महत्वपूर्ण है)।


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+1 मैं सुझावों से काम करने के बारे में सहमत हूं। यहां एचएमआरसी एक प्रिंट-आउट का उपयोग करता है जिसमें प्रत्येक यात्री द्वारा चेक किए गए सामानों की संख्या और वे कितने समय से दूर थे।
गयॉट फोव

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बस एक मामूली निपिक के रूप में, मुझे लगता है कि यह सीमा के पार की आवृत्ति के साथ सीमाओं के आकार से अधिक करना होगा। उदाहरण के लिए, मुख्य रूप से शामिल दूरियों के कारण, अमेरिका में औसत व्यक्ति के लिए यूरोप की तुलना में किसी अन्य देश की यात्रा करना बहुत कम आम है। दूरी के आधार पर, यूरोप के किसी दूसरे देश की यात्रा करना अमेरिका के भीतर एक अलग राज्य की यात्रा करने के लिए तुलनीय है। मेरा अनुमान है कि अमेरिकी नागरिकों का एक बड़ा हिस्सा कभी भी अमेरिका की भूमि की सीमा को पार नहीं कर पाया है, जबकि अमेरिका के पास लगभग बारह हज़ार किलोमीटर है। उन्हें।
रीबराब जूल

@reirab "मेरे देश के आकार के सापेक्ष" का ठीक यही अर्थ है। और कुछ क्रॉस-बॉर्डर शहर हैं जो स्थानीय आबादी के लिए अक्सर क्रॉसिंग उत्पन्न कर सकते हैं, जेनेवा, बेसल, लिली या स्ट्रासबर्ग में बहुत पसंद करते हैं।
आराम

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"सिद्धांत की बात के रूप में कानून की प्रभावशीलता सुनिश्चित करना" या शायद उनके पास खोने के लिए अधिक है? ऑस्ट्रेलिया एक ऐसा द्वीप है जो एक पृथक जीवमंडल रखने की बहुत कोशिश कर रहा है ... और एक उल्लंघन एक भाग्य खर्च कर सकता है।
एनपीएसएफ ३०००

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यह इस बात पर भी निर्भर करता है कि आप क्या करने की कोशिश कर रहे हैं, विशेष रूप से केवल वास्तव में गूंगे अपराधियों को सीमा शुल्क में पकड़ा जाता है। लेकिन कुछ चीजें हैं जो अगर आप चाहते हैं कि उन्हें बाहर रखा जाए तो अधिक परिश्रम की आवश्यकता होती है, लेकिन जब मेरी मां ने बेलीज से संयुक्त राज्य अमेरिका वापस उड़ान भरी तो वे मांस के लिए सभी बैगों की जांच कर रहे थे। (यहाँ थोड़ी हिचकी आई थी क्योंकि मेरी माँ एक तूफान में फंस गई थी, हालाँकि इसने अपने डिब्बाबंद सामानों को नुकसान नहीं पहुँचाया था, इसने लेबल हटा दिए।) एक और उड़ान में इस बार इंग्लैंड से लौटते समय चिंता पागल गाय की थी, और मेरी माँ ग्रामीण इलाकों में टहल रही थीं। उन्होंने अपने सूटकेस को साफ रखने के लिए अपने जूते ले जाने वाली प्लास्टिक की थैली को जब्त कर लिया, अपने जूतों को किसी अप्रिय रसायन से साफ किया और उन्हें एक नया साफ बैग दिया। मुझे यकीन नहीं है कि मैं बेलीज से मांस के बारे में क्या सोचता हूं,

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