विमान दुर्घटनाग्रस्त, जहाज डूबते हैं, और कारें पुलों से टकराती हैं। अंतर नयापन है, और एक बड़ा आग का गोला फ्लैट पानी की दिन-प्रतिदिन की कवरेज से बेहतर सुर्खियां बनाता है।
फ़ोबिया क्या खिलाता है गति और नियंत्रण का स्तर। जब एक विमान दुर्घटनाग्रस्त हो जाता है, तो यह वास्तव में जल्दी से होता है और बोर्ड पर किसी को भी बाहर निकलने का कोई रास्ता नहीं है। और मैं कहता हूं कि जैसा कि 10 साल के लिए खेल पैराशूटिंग सिखाया जाता है - केवल लोग जो लॉन-डार्ट मोड एयर क्रैश या मिडयर टकराव से बचते हैं, वे उस समय इजेक्शन सीटों पर बैठे होते हैं। खराब लैंडिंग अलग हैं, और कार दुर्घटनाओं के रूप में अप्रत्याशित हैं। कभी-कभी आप दूर चले जाते हैं, कभी-कभी अवशेषों की पहचान करने के लिए उन्हें दंत रिकॉर्ड की आवश्यकता होती है।
जब जहाज एक-दूसरे में दुर्घटनाग्रस्त हो जाते हैं, तो उस समय हर किसी के पास अपने फोन से बाहर निकलने और घटना का वीडियो टेप करने के लिए पर्याप्त समय होता है, फिर अपनी बीयर खत्म करके लाइफबोट डेक पर चले जाते हैं। उदाहरण के लिए youtube देखें। टाइटैनिक को जलमग्न होने में 2 घंटे का समय लगा। कोस्टा कॉनकॉर्डिया कभी नहीं डूबा - ऐसा करने के लिए आवश्यक सभी यात्रियों को सिर चढ़कर बोलना पड़ता है - जो लोग मारे गए वे बदकिस्मत थे और फंस गए।
अधिकांश लोग मानते हैं कि वे प्रबंधन करने के लिए पर्याप्त तैर सकते हैं। और अधिकांश क्रूज़-गोर्स में शरीर के वसा से अधिक नमक पानी में तैरने के लिए पर्याप्त है। जब तक पानी एक उचित तापमान है, तब तक उनके पास डूबते जहाज से उतरने और एक बेहतर स्थिति में रहने की संभावना अधिक होती है।