जिस देश से आपको निर्वासित किया गया है, उसके ऊपर से उड़ान भरना


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डेनमार्क से एक स्वीडिश नागरिक को आज निर्वासित किया गया। यह एक बहुत ही असाधारण मामला है, क्योंकि नॉर्डिक देशों के नागरिक आमतौर पर नॉर्डिक पासपोर्ट यूनियन के भीतर, साथ ही शेंगेन के भीतर (दस्तावेजों के साथ) बिना किसी दस्तावेज के यात्रा करने के लिए स्वतंत्र हैं ।

यदि वह स्वीडन से बाहर यात्रा करना चाहते हैं, तो इस बात की एक महत्वपूर्ण संभावना है कि उन्हें डेनमार्क में एक स्टॉपओवर की आवश्यकता होगी, या डेनिश हवाई क्षेत्र पर बहुत कम से कम उड़ान भरना होगा।

उनके निर्वासन की बारीकियों का पता नहीं है, इसके अलावा उन्हें अब डेनमार्क में प्रवेश करने की अनुमति नहीं दी जाएगी। सामान्यतया , यह समस्या कितनी बड़ी होगी?

क्या उसे डेनमार्क के ऊपर से उड़ान भरने की अनुमति दी जाएगी? जब तक वह अंतरराष्ट्रीय टर्मिनल नहीं छोड़ता, क्या उसे डेनमार्क में एक रोक-टोक की अनुमति होगी? मुझे लगता है कि यह बहुत काम करेगा जब आप एक ऐसे देश से गुजरते हैं जिसमें आपके पास वीजा नहीं है

बेशक, व्यावहारिक रूप से, चूंकि नॉर्डिक देशों के भीतर एक उड़ान को लगभग घरेलू उड़ान माना जाता है (कोई पासपोर्ट चेक नहीं), इसे विनियमित करना कठिन होगा, लेकिन चलो इस धारणा से काम करते हैं कि वह गैरकानूनी रूप से डेनमार्क में प्रवेश नहीं करेगा।


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एयरस्पेस की गिनती नहीं है। आपके अन्य प्रश्न के लिए ... ईईए में कहीं भी पारगमन करने के लिए उसे पहले से मंजूरी लेनी होगी क्योंकि सभी निर्वासित आदेश के सभी विषय हैं।
गॉट फाउ

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ध्यान दें कि यह वास्तव में शेंगेन नियमों से असंबंधित है। शेंगेन प्रवर्तन को और अधिक कठिन बनाता है लेकिन उदाहरण के लिए यूके या आयरलैंड में समान मुक्त आंदोलन नियम (और उनके अपवाद) लागू होते हैं।
आराम

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उसके लिए एक बहुत ही सुरक्षित व्यवस्था की तरह लगता है: अब विमान को दुर्घटनाग्रस्त होने से मना किया गया है।
फेडेरिको पोलोनी

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@GayotFow फैसला आज था, और मैंने तुरंत ही यह सवाल कर दिया। अलग-अलग गोटफ्रीड स्वारथोलम वार्ग, द पायरेट बे का उर्फ ​​अकटा है। जैसे ही मुझे अंग्रेजी में एक मिलेगा मैं एक स्रोत जोड़ दूंगा।
निक्स

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@mkennedy यह असाधारण है क्योंकि नॉर्डिक देश एक दूसरे के नागरिकों को निर्वासित नहीं करते हैं। मुझे लगता है कि यूरोपीय संघ के सदस्य अन्य यूरोपीय संघ के नागरिकों को बहुत बार या तो निर्वासित नहीं करते हैं।
निक्स

जवाबों:


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उसे देश पर काबू पाने की अनुमति दी जाएगी। ओवरफ्लिंग देश में आव्रजन उद्देश्यों के लिए प्रवेश करने पर विचार नहीं कर रहा है, और इस तरह की व्यवस्था अंतरराष्ट्रीय संधियों द्वारा संचालित होती है। विशेष रूप से यूरोपीय संघ के भीतर काम कर रहे सामुदायिक वाहक के लिए यह विनियमन ईसी 1008/2008 अध्याय III अनुच्छेद 15 द्वारा शासित है

  1. सामुदायिक वायु वाहक इंट्रा-सामुदायिक हवाई सेवाओं को संचालित करने के हकदार होंगे।
  2. सदस्य राज्य किसी भी परमिट या प्राधिकरण के लिए सामुदायिक वायु वाहक द्वारा इंट्रा-सामुदायिक हवाई सेवाओं के संचालन का विषय नहीं रखेंगे।

http://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/ALL/?uri=CELEX:32008R1008

विनियमन यह नहीं बताता है कि क्या किसी देश को एयरलाइन को केवल आव्रजन आधार पर एक ओवरफ़्लाइट से इनकार करने की अनुमति है या नहीं, लेकिन मुझे संदेह है कि यह उन प्रावधानों का गलत होगा।

ऐसा नहीं है, मैं यह कहूंगा कि उद्देश्यपूर्ण रूप से उचित है कि किसी ऐसे व्यक्ति से संपर्क करने से इनकार कर दिया जाए जो केवल क्षेत्र में गुजरता है और कुछ ही मिनटों के भीतर इसे छोड़ देगा, जिसमें कोई अवसर नहीं होगा और जिससे आव्रजन नियम का उल्लंघन होगा।

(कुछ देशों को अपनी परीक्षा के लिए प्रत्येक उड़ान के यात्री प्रकटन की आपूर्ति के लिए अत्यधिक वाहक की आवश्यकता होती है। कभी-कभी प्रश्न में देश ने बोर्ड पर एक व्यक्ति की गिरफ्तारी को प्रभावित करने के लिए अतिप्रवाह वाहक पर एक आश्चर्यचकित कर दिया है, जो अन्यथा नहीं होगा। उनके हाथों में पड़ना। उदाहरण के लिए , http://news.blogs.cnn.com/2010/05/30/person-of-interest-arrested-on-diverted-plane/ ) देखें

आपके सामने यह सवाल है कि क्या डेनमार्क के भीतर किसी भी हवाई अड्डे के पूर्व हिस्से को अंतरराष्ट्रीय हवाईअड्डे पर प्रवेश की अनुमति दी जाएगी या नहीं। सामान्य तौर पर, किसी भी व्यक्ति को किसी भी व्यक्ति को प्रवेश से इनकार करने का पूर्ण अधिकार है (शायद आव्रजन औपचारिकताओं से पहले भी), केवल अपने नागरिकों को छोड़कर, चाहे वह उचित हो या न हो।

यूरोपीय संघ के भीतर भी, प्रवेश के पक्ष में केवल एक अनुमान है, यह पूर्ण अधिकार का मामला नहीं है। एक निर्वासित अपराधी उदाहरण के लिए पुन: प्रवेश पर प्रशासनिक या न्यायिक बार के अधीन हो सकता है।

मुझे इस मामले पर अंतर्राष्ट्रीय पारगमन के संबंध में किसी निश्चित नियम की जानकारी नहीं है।


क्या "अंतरराष्ट्रीय पारगमन" भी शेंगेन के भीतर विशुद्ध रूप से उड़ानों के लिए एक चीज है?
लाम्बाहानक्सी

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यूरोपीय संघ में, यह निश्चित रूप से प्रवेश से इनकार करने या प्रवेश के पक्ष में एक अनुमान लगाने का पूर्ण अधिकार नहीं है । ईयूसीजे के नियंत्रण में, देश वास्तव में यूरोपीय संघ के नागरिकों को प्रवेश से वंचित रखने का अधिकार रखते हैं, लेकिन विशिष्ट कारणों ("सार्वजनिक नीति, सार्वजनिक सुरक्षा या सार्वजनिक स्वास्थ्य") के लिए।
आराम

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रुचिकर: पेप्सप्लिज.ओआरजी / डब्ल्यूपीएक्सएफ़ २०/० papers// यूएस नियमित रूप से अवांछित व्यक्तियों के लिए अधिक संघर्ष से इनकार करता है। ध्यान दें कि यह लेख उन बिंदुओं को बनाता है जो मेरे विचार में हैं, कानूनी रूप से ध्वनि नहीं।
कलकंस

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एक व्यावहारिक स्तर पर, डेनमार्क में या उसके ऊपर उड़ान भरने से बिल्कुल कुछ भी नहीं है । जैसा कि आप स्वयं बता रहे हैं, स्वीडन छोड़ने या डेनमार्क से शेंगेन देश में प्रवेश करने पर कोई पासपोर्ट चेक नहीं है, न ही एयरलाइन यह जांच करेगी कि क्या वह डेनमार्क में रहने का हकदार है। एकमात्र मामला जहां वह संभावित रूप से परेशानी में होगा, यदि वह डेनमार्क के माध्यम से बाहर से शेंगेन में प्रवेश करने का प्रयास करता है, तो उस स्थिति में उसका निर्वासन आदेश लगभग निश्चित रूप से शेंगेन सूचना प्रणाली में दिखाई देगा यदि वे इसे देखते हैं (और यहां तक ​​कि यह भी नहीं है दिया जाता है, अक्सर यूरोपीय संघ के पासपोर्ट धारकों के माध्यम से लहराया जाता है)।

कानूनी स्तर पर, वह जाहिर तौर पर डेनमार्क में होने की अनुमति नहीं है, यहां तक ​​कि एक कनेक्टिंग फ्लाइट के लिए भी। हालांकि यह तकनीकी रूप से अतिवृद्धि का विस्तार कर सकता है, वहाँ लगभग शून्य संभावना है कि यह मुद्दों का कारण होगा (और यह कारण शून्य नहीं है अगर उड़ान किसी कारण से डेनमार्क के लिए मोड़ने के लिए मजबूर हो जाती है)।

सभी ने कहा, अगर वह स्वीडन छोड़ना चाहते हैं, तो डेनमार्क से पूरी तरह से बचना उनके लिए काफी आसान होगा। हां, कोपेनहेगन एसएएस के लिए सबसे बड़ा केंद्र है, लेकिन इसमें बहुत सारे विकल्प हैं, क्योंकि अकेले स्टॉकहोम-अरलैंडा से 219 गंतव्यों के लिए सीधी उड़ानें हैं । सीधी उड़ानों के अलावा, वे ओस्लो के माध्यम से नार्वे लंबी उड़ानों के, ब्रिटिश एयरवेज के लिए लुफ्थांसा के लिए केएलएम के लिए अमीरात के लिए तुर्की, आदि इनमें से के लिए कनेक्ट कर सकते हैं लंदन के माध्यम से, फ्रैंकफर्ट के माध्यम से, एम्सटर्डम के माध्यम से, दुबई के माध्यम से, इस्तांबुल के माध्यम से, केवल लंदन और एम्स्टर्डम डेनमार्क की संभावना पर काबू पा लेंगे


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उन स्थानों में से किसी भी स्थान पर उत्तरी अमेरिका के लिए उड़ान की संभावना है जो ग्रीनलैंड पर उड़ान भरेगा जो डेनमार्क की निर्भरता है। यह सुनिश्चित नहीं है कि यदि बहिष्करण आदेश वहां लागू होता है, लेकिन इसका मतलब यह होगा कि इस तरह से उड़ानें डेनमार्क (तकनीकी रूप से) में समाप्त होने का एक गैर-शून्य जोखिम भी उठाएंगी।
रिचर्ड

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यह सवाल पहले से ही कहा गया है कि "बेशक, व्यावहारिक रूप से, नॉर्डिक देशों के भीतर एक उड़ान को घरेलू उड़ान माना जाता है (कोई पासपोर्ट चेक नहीं), इसे विनियमित करना कठिन होगा, लेकिन चलो इस धारणा से काम करते हैं कि वह डेनमार्क में प्रवेश नहीं करेगा अवैध। " इसे दोहराने की बात क्या है?
आराम

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@ रिचर्ड यह निर्भर करता है कि वे कहां और कहां से उड़ान भर रहे हैं। ब्रिटेन और एम्स्टर्डम से अमेरिका के पूर्वी भाग तक की उड़ानें मेरे अनुभव में ग्रीनलैंड के ऊपर से नहीं उड़ती हैं। मुझे लगता है कि मैं एक बार एक हीथ्रो-मिनियापोलिस उड़ान पर ग्रीनलैंड पर गया था, लेकिन मैंने कई हीथ्रो / एम्स्टर्डम-मिनियापोलिस उड़ानों को भी लिया है जो ग्रीनलैंड पर नहीं गए थे। आपको ग्रीनलैंड के बहुत करीब से गुजरने से पहले हीथ्रो-डेनवर जैसी चीज़ की ज़रूरत है (आमतौर पर, वे आम तौर पर शाब्दिक महान सर्कल नहीं उड़ते हैं लेकिन यह एक आसान गाइड है)।
डेविड रिचेर्बी

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@ जपतोकल शायद, लेकिन मेरी बात यह है कि, शब्दार्थ एक तरफ, प्रश्न पहले से ही यह सब स्वीकार करता है और विशेष रूप से कानून के बारे में पूछता है, प्रवर्तन के बारे में नहीं।
आराम

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शेंगेन के पास एग्जिट चेक है, इसलिए अगर वह डेनमार्क में एक लेओवर के बाद शिगेन के बाहर कहीं उड़ने की कोशिश करता है तो वह मुश्किल में पड़ सकता है।
पीटर ग्रीन
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