एक खाली पैर एक निजी जेट उड़ान है जहां कोई भी यात्री नहीं होता है। निजी जेट चार्टर या अन्य लक्जरी जेट के लिए यह एक तरह से वापसी यात्रा घर है, इसी तरह किराये की कारों को अपने आधार पर वापस चलाना होगा यदि ड्रॉप शहर अलग शहर में है। या यह एक पायलट हो सकता है जो व्यक्तिगत कारणों से कुछ जगह जा रहा है। या एक पायलट जिसे मीलों या हवाई समय की जरूरत हो।
मैं चालक दल के रूप में यात्रा नहीं कर रहा हूं, बल्कि एक यात्री के रूप में। इस साल मेरी सबसे लंबी खाली पैर की उड़ान कई हफ्तों पहले स्टावरोपोल की थी जो सिर्फ 8 घंटे से कम समय तक चली थी। मैं अगस्त में वाशिंगटन डीसी से लंदन जाने के बारे में सोच रहा हूं। हालाँकि यह अवधि लगभग एक घंटे कम है, और मैं उड़ान के बारे में बहुत चिंतित नहीं हूँ, मैं पूछना चाहता था ...
क्या इस मामले में दिशा, पश्चिम से पूर्व की ओर क्रू की थकान का प्रभाव बढ़ गया है? और अगर ऐसा है, तो क्या कुछ ऐसा है जो मैं एक यात्री के रूप में कर सकता हूं ताकि चालक दल की थकान को कम किया जा सके? आम तौर पर खाली पैर, आप पायलट के साथ बात कर सकते हैं या यहां तक कि यात्रा कर सकते हैं (चीजें जो आप एक विनियमित उड़ान पर नहीं कर सकते हैं) लेकिन क्या हर बार बातचीत शुरू करने के अलावा कुछ और है जो अधिक प्रभावी हो सकता है?
नोट: मैं केवल उन अवसरों को लेता हूं जो स्वतंत्र या निकट-मुक्त हैं, इसलिए निरर्थक कर्मियों के साथ एक पूर्ण-चालक दल दुर्लभ है। इसके अलावा FAA reg आमतौर पर लागू नहीं होते हैं।
एक उदाहरण यह है कि व्यावसायिक रूप से उड़ान भरने वाले पायलटों की उस समय सख्त सीमा होती है जब उन्हें उड़ान भरने या ड्यूटी पर जाने की अनुमति होती है। निजी विमानों के पायलटों के पास कोई सीमा नहीं होती है, अगर यह असुरक्षित होगा तो उड़ान न भरने के अलावा अन्य कोई सीमा नहीं है।
स्रोत: क्या निजी जेट जो वाणिज्यिक जेट को कवर करते हैं, से अलग हैं?
Aviation.stackexchange.com पर सर्वसम्मति का दृश्य नीचे दिए गए टिप्पणियों में TSE के निष्कर्ष के पूर्ण विरोधाभास के लिए प्रकट होता है।