कार द्वारा अफ्रीका की खोज के लिए काहिरा - केप टाउन हाईवे एक बहुत ही दिलचस्प मार्ग है। विकिपीडिया वेब साइट है कि कुछ भागों में अभी भी ख़त्म नहीं होते हैं कहते हैं। तो मेरे सवाल हैं:
जवाबों:
मैं आपके पहले दो प्रश्नों का उत्तर दूंगा:
तकनीकी रूप से, सड़क को एक सामान्य कार के साथ किया जा सकता है, लेकिन व्यावहारिक रूप से यह नहीं हो सकता है। बहुत सारे खराब पैच, विशेष रूप से दक्षिणी मिस्र और उत्तरी केन्या या युगांडा के बीच।
यही खिंचाव सबसे असुरक्षित भी है। उस खंड पर लोगों का अपहरण, लूट और हत्या कर दी जाती है, हालांकि बहुत सारे, विशेष रूप से स्थानीय लोग, दूरी तय करते हैं। मेरी जानकारी के लिए, मिस्र में, असवान से, सूडान में, वादी को वादी के लिए कोई भी पास करने योग्य सड़क नहीं है, जिसका मतलब है कि आपको सूडान के तट पर पोर्ट सूडान तक, पश्चिम में खार्तूम और फिर जुबा तक जाना होगा, जहाँ से आप युगांडा जा सकते हैं। यह मार्ग आपको सोमालिया और उत्तरी केन्या से दूर जाने की अनुमति देगा, जो इस क्षेत्र का सबसे अस्थिर क्षेत्र है। खैर, जब तक सूडान और दक्षिण सूडान एक दूसरे पर फिर से बमबारी शुरू नहीं करते। युगांडा दक्षिण से, मार्ग एक समस्या के बिना एक नियमित कार के साथ निष्क्रिय है।
लेकिन, फिर भी, आप सूडान और दक्षिण सूडान के लिए वीजा प्राप्त करने के लिए संघर्ष करेंगे। और (नवंबर 2012) मुझे कई स्रोतों से बताया गया है कि खारतुम से जुबा (या इसके विपरीत) अनुसूचित सार्वजनिक परिवहन की कमी के कारण एक से दो सप्ताह लग सकते हैं।
एक तरफ के रूप में, मैं पीटर मूर द्वारा "स्वाहिली फॉर द ब्रोकनहार्टेड" की अत्यधिक सिफारिश करूंगा । एक ऑस्ट्रेलियाई यात्रा लेखक (जो मैं लंदन में एक यात्रा कार्यक्रम में बोलने और सुनने के लिए भाग्यशाली था) वह केप टाउन से काहिरा के लिए चला गया था, और पुस्तक आपको एक महान अंतर्दृष्टि देगी जो आप उम्मीद कर सकते हैं। अफ्रीका यूरोप के लिए बहुत अलग है, जिसमें कई अस्थिर क्षेत्र शामिल हैं।
जैसा कि मस्ताबा बताते हैं, सूडान (और अब दक्षिण सूडान) काहिरा से केपटाउन के सीधे मार्ग पर संभवतः सबसे अधिक व्यस्त क्षेत्र है। पुस्तक दिखाती है कि उसके लिए अपना वीज़ा प्राप्त करना कितना कठिन था - यह एक जारी मुद्दा है।
लॉन्ग वे डाउन , इवान मैकग्रेगर और चार्ली बोर्मन के बारे में एक टीवी श्रृंखला है जो मोटरसाइकिल पर मार्ग की यात्रा करते हैं। उनके पास फिक्सर थे, एक समर्थन दल, और अभी भी बहुत सारी समस्याएं थीं।
हालाँकि, यह एक अविश्वसनीय महाद्वीप है, और यह मानते हुए कि आपने इसे सफलतापूर्वक पूरा किया है, कुछ बेहतरीन अनुभव और रोमांच होंगे। यह एक ऐसी यात्रा है जिसे मैं वास्तव में अगले साल के लिए खुद पर विचार कर रहा हूं ...
बेशक यह संभव है, लोग इसे हर साल हर हफ्ते करते हैं। पिछले साल भी मैंने इसे साइकिल किया था (blog.samt.st)
क्या यह हाईवे एक सामान्य कार के साथ शुरू से अंत तक निष्क्रिय है? हाँ। अफ्रीका में अधिकांश कारें बहुत पुरानी हैं, इसलिए आपकी 'सामान्य' कार ठीक रहेगी।
क्या ऐसे खतरनाक क्षेत्र हैं जिन्हें मुझे पार करना है? उत्तरी केन्या खतरनाक था, अब यह सुरक्षित है क्योंकि वहां एक भारी पुलिस मौजूदगी है और वे एक नई सड़क का निर्माण कर रहे हैं जिसका अर्थ है कि बहुत सारे कार्यकर्ता।
मध्य यूरोप की यात्रा की तुलना में मुझे इस तरह की यात्रा की तैयारी कैसे करनी चाहिए? डॉलर की आपूर्ति करें और सुनिश्चित करें कि आपके पास सूडान में प्रवेश के लिए इजरायल की मुहर नहीं है। अन्यथा बस थोड़ा धैर्य रखें और सभी एक महान साहसिक कार्य होगा।
2010 से जानकारी: यदि आप मुख्य सड़क पर चिपके रहते हैं, तो आप इसे लगभग पूरे रास्ते पर देख पाएंगे। केप टाउन से तंजानिया / केन्याई सीमा तक प्रत्येक मीटर (तंजानिया, मलावी, मोज़ाम्बिक के माध्यम से) है। आप आश्चर्यचकित होंगे (सड़कों को वित्त पोषण किया गया है और अंतर्राष्ट्रीय दान द्वारा बनाया गया है)। आप पूरी यात्रा में केवल कुछ घंटे गंदगी पटरियों पर करेंगे।
तो तंजानिया की सीमा से नैरोबी तक आपको एक गंदगी वाली सड़क मिल जाएगी , लेकिन आपको वहां जाने के लिए 4x4 की ज़रूरत नहीं है अगर आप धीरे-धीरे ड्राइव करते हैं (बारिश के मौसम से बचने के लिए बुद्धिमान हो सकते हैं, लेकिन फिर भी, कोई बड़ी बात नहीं है - यह एक राजमार्ग है )।
फिर आपको उत्तरी केन्या से गुजरने वाली एक सड़क मिल जाएगी, लेकिन फिर केन्या से इथियोपिया के लिए पहला (और केवल) मुश्किल रास्ता - कुछ किलोमीटर। पश्चिमी लोग आमतौर पर काफिलों में इन किलोमीटरों को पारित करने के लिए फिर से इकट्ठा होते हैं, आपको बस आदिवासी झगड़ों के बीच से गुजरना होगा। ये आदिवासी लोग प्रभावशाली लग सकते हैं (उनके पास कलाश्निकोव हैं) लेकिन वे खतरनाक नहीं हैं (इस अक्षांश पर आपको दक्षिण के विपरीत उन संस्कृतियों को महत्व मिलेगा, जहां वे अधिक धन का मूल्य रखते हैं)।
आपको इस लंबी सड़क के साथ यात्रा करने वाले अन्य पश्चिमी लोगों को खोजने में कठिनाई नहीं होगी: यह पर्यटकों के लिए एक राजमार्ग है। (सभी तरह से आप अमीर लोगों को अपने अद्भुत 4x4 से सुसज्जित देखेंगे, जो मानते हैं कि वे मंगल ग्रह के रेगिस्तान को पार कर रहे हैं!)
मुझे इथियोपिया में डामर के बारे में पता नहीं है , लेकिन यह इतना बड़ा सौदा नहीं दिखता है ... लेकिन आप कभी-कभी वयस्कों (एक इथियोपियाई रिवाज) द्वारा बच्चों और किशोरों द्वारा सभी तरह से पत्थरबाजी और अपमान किया जा सकता है।
जब तक आप इस्लामोफोबिक और अभिमानी-पश्चिमी प्रकार के उत्तर सूडान नहीं हैंआपका सबसे आसान हिस्सा होगा। उत्तर सूडानी (अब तक) मैत्रीपूर्ण संस्कृति मैं इस सड़क पर (दक्षिण अफ्रीका से फ्रांस तक) मिले थे। उनमें से अधिकांश बेहद गरीब हैं, लेकिन अगर आप दक्षिण से आते हैं तो वे आपको (सफेद आदमी) पैरों में डॉलर (मझुंगु) के अलावा कुछ और देखने के लिए पहली अफ्रीकी संस्कृति होगी। वे भीख नहीं मांगते और दक्षिण से आने वाले अपने दुर्भाग्य का फायदा उठाने की कोशिश नहीं करते, जो अविश्वसनीय है। (कुछ यात्रियों को यह संस्कृति मुश्किल लगती है क्योंकि वे इन लोगों की गरिमा को नहीं खरीद सकते हैं, अपनी संस्कृति को थोप सकते हैं या अपनी वित्तीय शक्ति का उपयोग कर सकते हैं जो वे चाहते हैं या स्थानीय लोगों को प्रभावित कर सकते हैं। बैकपैकर्स मानक "डिस्को, शराब, सस्ते सेक्स और ड्रग्स" अधिक है। अधिकांश अन्य अफ्रीकी देशों की तुलना में इस देश में खोजना मुश्किल है।) ये लोग भ्रष्ट भी हैं, लेकिन दक्षिण की तुलना में कम हैं।
आपको वाडी हलाफ़ा से असवान तक अपनी कार से नौका ले जाने की आवश्यकता हो सकती है (कोई विकल्प नहीं है, यह भूमि से जाने के लिए मना किया गया था)।
मिस्र एक तानाशाही और एक सैन्य राज्य था (और अभी भी है)। आपको उन हजार चौकियों के माध्यम से पुलिसकर्मियों और सेना को रिश्वत देनी पड़ सकती है। अपनी सुरक्षा के लिए ध्यान रखें कि (अधिकांश) पश्चिमी नीतियां मिस्र के वर्तमान तानाशाह (यातना, निष्पादन) का समर्थन करती हैं और कुछ मिस्र के लोग इसे मजाकिया नहीं पाते हैं। लेकिन सभी तरह से डामर।
( युगांडा को दक्षिण सूडान के साथ अपनी सीमा तक बाधित किया गया है, लेकिन दक्षिण सूडान एक ऐसी जगह है जहां आप बचना चाहते हैं: खराब सड़कें, आक्रामक लोग, हथियार, आदिवासी युद्ध, डाकुओं, अराजकता और तेल।)
विश्व स्तर पर आपकी सबसे बड़ी कठिनाई सड़क राज्य नहीं होगी ( आप इसे किसी सस्ते पश्चिमी शहर की कार से कर सकते हैं) यहां तक कि माध्यमिक सड़कों से गुजरते हुए, गंदगी ट्रैक भी खराब नहीं हैं, यहां तक कि बारिश के मौसम के दौरान (अफ्रीकी कारों / बसों की Google खोज छवियां!)। आपकी सबसे बड़ी कठिनाई उन विदेशी चीजों से निपटना नहीं होगा, जिनके बारे में पश्चिमी लोग (शेर और सामान) बात करते हैं, लेकिन लोग (skin) और आपकी त्वचा का रंग - यदि आप गोरे हैं (या "whiter")। (यह मत भूलो कि शेर खतरे में हैं)। लोग मान लेंगे कि आप अविश्वसनीय रूप से समृद्ध हैं, या वे केवल (केवल आपकी त्वचा रंजकता के कारण) से अधिक समृद्ध हैं और आप (यहां तक कि उन से भी अमीर) का लाभ उठाने के लिए सभी तरह से कोशिश करेंगे (साहेल के नीचे)। यदि आप अमीर हैं और सभी तरह से ऊपर (या नीचे) रिश्वत देने के लिए तैयार हैं तो यह कोई बड़ी बात नहीं है, लेकिन यह आपके धैर्य और व्यावसायिक कौशल के आधार पर आपको भाग्य पर शाब्दिक रूप से खर्च कर सकता है।
स्थानीय परिवहन का उपयोग निश्चित रूप से बहुत कम परेशानी और बहुत सस्ता होगा (विशेष रूप से वीजा!) भले ही आप यात्रा करने के लिए एक (अपेक्षाकृत) शानदार तरीके का उपयोग करें। स्थानीय परिवहन लगता है (मेरे लिए) बहुत अधिक सुरक्षित और अधिक, बहुत कम परेशानी वाला है क्योंकि आप अफ्रीकी भ्रष्ट नौकरशाही से निपटने में बहुत कम समय बर्बाद करेंगे और आप कम से कम सैन्य और "पुलिस" द्वारा निकाले जाने से बचेंगे - दूसरों के बीच - जो सावधानी से करेंगे आपको हर कोने से "फाइन" या "टैक्स" के लिए कुछ भी देखने के लिए, वे उस पल के बारे में सोच सकते हैं जिसे आप पास करते हैं।
(You) यदि आप केवल एक पर्यटन आकर्षण से दूसरे में ड्राइविंग करने की तुलना में कुछ अधिक दिलचस्प करने की योजना बनाते हैं। यदि आप स्थानीय लोगों से दूर भागने की कोशिश किए बिना अपनी कार से बाहर निकलते हैं या उनकी मुस्कुराहट को खरीदते हैं, तो आप सामाजिक सहभागिता के भीतर सबसे प्रभावशाली चीजें देखेंगे जो आप कभी देखेंगे । लेकिन एक विशाल और कठिन ―but आकर्षक gap मनोवैज्ञानिक अंतर के लिए तैयार रहें। यदि आप क्लिच (जैसे वन्यजीव) का शिकार करने के लिए अफ्रीका को पार करते हैं, तो आप निराश हो सकते हैं - जब तक आप इसके लिए भुगतान नहीं करते। लेकिन अगर आप मानव जाति के बारे में जानने के लिए वहां जाते हैं, तो आप हैरान रह जाएंगे।
आपको प्रदान करता है, यह अब लगभग 20 साल पुराना है, लेकिन माइकल पॉलिन ने मूल रूप से पोल से पोल में इस मार्ग की यात्रा की थी । वह दिखाता है कि सड़कें कैसी हैं, अगर विकिपीडिया लेख बताता है कि अभी भी इथोपिया में, और डॉक्यूमेंट्री में घंटे के अंत तक, आप वास्तव में महसूस करते हैं कि कीचड़ के माध्यम से प्रगति करना क्या पसंद है।
सूडान अभी भी वास्तव में खराब स्थिति में है।
ऐसा लगता है कि यह संभव है। यदि आप घोड़े के मुंह से सीधे कुछ सलाह चाहते हैं, तो इस ब्लॉग पर एक नज़र डालें, जिसे "रन्टरवेग्स" कहा जाता है । मुझे नहीं पता कि ये लोग आपके दिमाग में हैं या नहीं। लेकिन मोटे तौर पर इसे बोलना चाहिए। कम से कम, जिन देशों ने यात्रा की है, वे समान हैं।
दुर्भाग्य से, ब्लॉग जर्मन में है, लेकिन आपके लिए कोई समस्या नहीं होनी चाहिए ;-)।
जैसा कि अन्य उत्तरों ने सुझाव दिया है, इस तरह की यात्रा के साथ सबसे बड़ा मुद्दा इस मार्ग पर बदलती राजनीतिक स्थिति है।
हालांकि, शारीरिक रूप से यह पूरी तरह से संभव है, और किया गया है - 2013 में, दो ब्रिटिश ड्राइवरों, दिवंगत फिलिप यंग और पॉल ब्रेस ने केप टाउन से लंदन में 10 दिनों में, एक फिएट पांडा में।
http://www.africarecordrun.com/
(अस्वीकरण - मैं जानता था कि फिलिप और उनकी पिछली यात्राओं में से एक है, लंदन से दिल्ली के लिए एक योजनाबद्ध ओवरलैंड रैली, जिसे अलस को रद्द करना पड़ा था, एक बार फिर से, राजनीतिक मुद्दे एन-रूट)