क्या जापानी शिंकांसेन में बिजली के प्लग और / या वाईफाई हैं?


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क्या शिंकानसेन ट्रेनों में वाईफाई होता है? कैसे बिजली के प्लग के बारे में?

अगर यह ट्रेन पर निर्भर करता है, तो ये वही हैं जो मैं ले जाऊंगा:

  • हिकारी 546 (हिरोशिमा-> शिन-कोबे)
  • शिकारी 470 (शिन-कोबे-> टोक्यो)
  • मैक्स टोकी 329 (टोक्यो <-> निगाटा)

मैं एक उत्तर के रूप में एक ऑनलाइन संसाधन भी स्वीकार करूँगा जहाँ मैं यह सब देख सकता हूँ (मैं अपने दम पर खोजने में विफल रहा)।

जवाबों:


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इस ऑनलाइन के बारे में वास्तव में बहुत कम जानकारी है।

2003 से पहले पूछे गए एक प्रश्न 'www.h2.dion.ne.jp' साइट पर (अब ऑनलाइन नहीं):

प्रश्न: क्या shinkansen गाड़ियों में लैपटॉप कंप्यूटर चलाने के लिए पावर आउटलेट सॉकेट हैं?

ए: आम तौर पर, नहीं, हालांकि जेआर पश्चिम हिकारी रेल स्टार सेवाओं पर चलने वाली नवीनतम 700 श्रृंखला ट्रेनों में पावर आउटलेट सॉकेट हैं।

विकिपीडिया इस बात की पुष्टि करता है कि सबसे अधिक 700 श्रृंखला के मॉडल में यात्रियों के लिए बिजली के आउटलेट हैं।

  • Hikari 546 एक N700 है जिसमें पावर आउटलेट हैं।
  • Hikari 470 एक 700 है जिसमें सबसे अधिक संभावना बिजली के आउटलेट हैं।
  • मैक्स टोकी 329 एक ई 4 सीरीज़ लगती है जिसमें पावर आउटलेट्स होने की संभावना नहीं है।

टोक्यो और ओसाका के बीच केवल N700 ट्रेनों में वाईफ़ाई है, और आपको अभी भी इसके लिए भुगतान करना होगा इससे पहले कि आप किसी एक जापानी वाहक जैसे वाई 2 या हॉटस्पॉट का उपयोग करके ट्रेन में सवार हों


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जवाब के लिए धन्यवाद! मुझे यह जोड़ना चाहिए कि आपके द्वारा उल्लेखित विकिपीडिया पृष्ठ में कहा गया है कि 700 सीरीज़ की सभी सीटों पर पावर आउटलेट नहीं हैं; उनकी कारों के सिरों पर केवल सीटें हैं।
सुपरइलेक्ट्रिक

तो इसीलिए मैं घोषणा कर रहा था कि सोमवार को मेरी नोज़ोमी ट्रेनों में मुफ्त वाईफाई कनेक्शन नहीं मिल रहा था, क्योंकि वह वाईफ़ाई के बारे में बात कर रहा था!
Jan

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मैं यह सत्यापित कर सकता हूं कि कारों के सिरों पर N700a ट्रेनों में सीटों के लिए पावर सॉकेट हैं। अपने पैरों के पास खिड़की के नीचे साइड की दीवार के नीचे देखें। अभी प्लग किया गया है, वास्तव में :-)


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उत्तरी जापान (तोहोकु शिंकानसेन; कोमाची, हायाबुसा, कुछ हयात) में इस्तेमाल की गई ई 5 और ई 6 श्रृंखला में प्रत्येक कार की सामने की पंक्ति के लिए 100V आउटलेट की एक जोड़ी है, और प्रत्येक तरफ दूसरी पंक्तियों में खिड़की के नीचे एक एकल आउटलेट है। ध्यान दें कि चूंकि सीटें घूमती हैं, इसलिए प्रत्येक कार की पिछली पंक्ति के पीछे दो आउटलेट भी हैं, हालांकि वे उपयोग करने के लिए असुविधाजनक होंगे।


यह पश्चिमी जापान के बारे में सवाल का जवाब नहीं देता है; लेकिन लिखा है कि अगर कोई यहाँ आता है तोहोकू ट्रेनों के बारे में जानकारी की तलाश में।
केंट


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अब कोडमा पर बैठे और भविष्य के संदर्भ के लिए कोई दुर्भाग्य नहीं पा सकते हैं।


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"कोडामा" एक सेवा है, न कि एक भौतिक ट्रेनसेट। आप किसी भी 500 श्रृंखला, 700 श्रृंखला या N700 श्रृंखला में बैठे हो सकते हैं; हालांकि बाधाओं आप एक 500 में हैं, क्योंकि दूसरों की संभावना बिजली के आउटलेट होंगे।
लामशानियन
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