फ्रेंच फ्रीवे निकास के पास एक दूसरे के करीब डैश क्या मतलब है?


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कार के माध्यम से फ्रांस की मेरी पिछली यात्रा के दौरान मैंने देखा कि फ्रांसीसी फ्रीवे (ऑटोरॉउट्स) में कुछ हद तक अजीब सड़क है, जिससे मैं परिचित हूं।

आमतौर पर, दो लेन एक फ्रीवे पर मेरी दिशा में जा रहे हैं। इन लेन को एक धराशायी रेखा से अलग किया जाता है, यह दर्शाता है कि मुझे बाईं लेन पर जाकर कारों को पास करने के लिए इस लाइन को पार करने की अनुमति है।

प्रत्येक से कुछ सौ मीटर पहले इन डैश की आवृत्ति बदल जाती है। वे एक साथ बहुत करीब हैं, लेकिन फिर भी एक ठोस रेखा नहीं बनती है। जैसे ही बाहर निकल जाता है, लाइन पहले की तरह ही अलग-अलग फैलने वाले डैश में वापस बदल जाती है।

मामले में आप नहीं जानते कि मेरा क्या मतलब है, उदाहरण के लिए Google मैप्स पर पेरिस के पास इस फ्रीवे एग्जिट पर एक नज़र डालें ।

निकास के पास इन डैश का क्या मतलब है? क्या मैं इस क्षेत्र में गलियाँ नहीं बदलने वाला हूँ?


आपको यहां लेन बदलने की अनुमति है (AFAIK!)। वास्तव में, मेरा मानना ​​है कि डैश शैली में बदलाव से आपको यह याद दिलाने की उम्मीद है कि लोग गलियों को बहुत बदल देंगे; सिर्फ एक चेतावनी से सावधान रहें क्योंकि आप अब एक जंक्शन पर आ रहे हैं। हम ब्रिटेन में भी ऐसा करते हैं।
कैलचास

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@ कल्च्स हम्म, मैंने हमेशा यह माना कि इसका मतलब था "एग्जिट एप्रोचिंग, गलियों को तब तक न बदलें जब तक कि आप बाहर निकलने के लिए गलत लेन में न हों।
मिनट

मुझे नहीं लगता है कि धराशायी लाइनों (जैसा कि प्रश्न में वर्णित है) में परिवर्तन अंग्रेजी मोटरवे और दोहरी-कैरिज तरीकों पर मौजूद है।
विंस ओ'सुल्लिवन

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ब्रिटेन में वे धराशायी लाइनों के रूप में समझाते हैं: जितना करीब वे सड़क पर डालने के लिए अधिक ध्यान देने की आवश्यकता है (और आप आमतौर पर उन्हें बाहर निकलने के करीब देख सकते हैं या जब एक मोटरवे दो में विभाजित होता है: goo.gl/maps/GvnH8 )
SERPRO

जवाबों:


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इसे " लिग्ने डे डिस्स्यूज़न " (शाब्दिक रूप से "निवारक रेखा") कहा जाता है। विचार यह इंगित करने के लिए है कि बाएं लेन से बाहर निकलने के लिए स्विच करने के लिए बहुत देर हो चुकी है। लेकिन यह लाइन को पार करने के लिए कड़ाई से मना नहीं किया जाता है, विशेष रूप से दूसरी दिशा में (सबसे दाहिनी लेन से बाईं ओर की लेन से), उदाहरण के लिए ओवरटेक करना या मोटरवे पर किसी के लिए कुछ जगह बनाना।

मंत्रालय द्वारा उस उद्देश्य के लिए एक सीधी रेखा का उपयोग करते हुए प्रकाशित दिशानिर्देशों के अनुसार , "बहुत सीमित" (" ट्रॉप गर्भनिरोधक ") और विशेष स्थितियों के लिए आरक्षित माना जाता है, जब बाहर निकलना "विशेष रूप से कठिन" होता है। जर्मन मोटरवे एक ही विचार को व्यक्त करने के लिए थोड़ा अलग चिह्न हैं।

फ्रांस में, समान चिह्नों का उपयोग देश की सड़कों पर भी किया जाता है, जब ओवरटेकिंग को सख्त वर्जित नहीं किया जाता है, लेकिन केवल गहन वाहनों के लिए ही किया जाना चाहिए। दोनों ही मामलों में, इसका मतलब है कि कम-से-कम एक ही बात: लाइन को पार करना मना नहीं है लेकिन आपको प्रोत्साहित किया जाता है कि आप इसे न करें अगर आप इससे बच सकते हैं।


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जर्मनी में रहते हैं, इन चिह्नों का उपयोग प्रत्येक मोटरवे निकास पर नहीं किया जाता है। वे कभी-कभी उच्च-ट्रैफ़िक निकास या प्रविष्टियों में उपयोग किए जाते हैं लेकिन फ्रांस में अक्सर नहीं। यह भी ध्यान दें कि ये रेखाएं वास्तव में उन्हें पार करने से रोकती हैं यदि आप ठोस रेखा के साथ किनारे पर यात्रा कर रहे हैं।
क्रिस

@ क्रिस यदि आप जर्मन संस्करण जानते हैं तो यह आसान है, यह बहुत अधिक समान है।
आराम

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ठीक है, जैसा कि मैंने कहा, जर्मन संस्करण स्पष्ट रूप से लाइन को पार करने से मना करता है। मतलब अगर आप इसे वैसे भी करते हैं, तो आप कानून तोड़ रहे हैं। इसके अलावा, यह स्पष्ट है कि आपको किस लाइन से गुजरने की अनुमति नहीं है। मैं जो समझता हूं, इन दो बिंदुओं में से कोई भी फ्रांसीसी संस्करण पर लागू नहीं होता है।
क्रिस

@ क्रिस इसलिए "बहुत ज्यादा" ...
आराम किया

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आपके द्वारा पोस्ट किए गए जर्मन चिह्नों का अर्थ है कि आपको स्पार्लिनी को एक तरफ से धराशायी चिह्नों के साथ एक निरंतर रेखा के साथ पार करने की अनुमति है, लेकिन दूसरे तरीके से नहीं। कम से कम ऑस्ट्रिया में यह कैसा है: fuerboeck.at/verkehrsrecht/bodenmarkierungen/laengs/sperrlinie
Traubenfuchs

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यह पृष्ठ ऐसी पंक्तियों को डिग्नेसेज़ लिग्नेस कहता है, जिसमें कहा गया है कि क्रॉसिंग की अनुमति है, यह हतोत्साहित किया जाता है।

और जो मुझे लगता है कि एक अधिक विश्वसनीय साइट है, यहां एक साइट है जो फ्रांसीसी ऑटो कोड पर परीक्षण प्रदान करती है। इसमें चिह्नों पर एक पृष्ठ है । यह ऑफर:

लेस लिग्नेस डे डिसुसेसन

स्मारिका rencontrées sur les मार्गों étroites et sinueuses। एल्स ऑटोरिसेंट ले डेपसेसेमेंट डेस वैहिक्यूल्स ट्रेज़ लेंट्स। एल्स सोंट कंपोजेस डे ट्रेस डी 3 एम एट डीएर्वलवेल डे 1,33 मीटर।

कौन सा Google अनुवाद करता है:

निरोध रेखाएँ

अक्सर संकीर्ण, घुमावदार सड़कों पर सामना किया जाता है। वे बहुत धीमी गति से चलने वाले वाहनों पर काबू पाने की अनुमति देते हैं। वे 3 मीटर की रेखाओं और 1.33 मीटर के अंतराल से बने होते हैं।


मैं यह भी ध्यान रखें कि लोग अक्सर एक वाहन से बाहर निकलने के लिए धीमा (छलांग-दादुरी) पर काबू पाने के परवाह किए बिना लेन बदल जाएगा, तब भी जब लाइन ऐसा करने से बचने के लिए सुझाव देते हैं, इसलिए यह सावधान रहने की सबसे अच्छा है ...
माथीउ एम

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रोड साइन्स एंड सिग्नल ( http://www.unece.org/fileadmin/DAM/trans/conventn/signalse.pdf ) पर वियना कन्वेंशन के अनुसार , अध्याय IV, अनुच्छेद 26, पैरा 2 (ए), एक टूटी हुई रेखा कर सकते हैं (i) "एक सतत लाइन के लिए दृष्टिकोण की चेतावनी देने के लिए" या (ii) "गलियों का सीमांकन करने के लिए ... या किसी विशेष खतरे को पेश करने वाली सड़क के दूसरे खंड के लिए दृष्टिकोण का उपयोग किया जाए।"

2 (बी) यह कहता है कि "स्ट्रोक के बीच अंतराल की लंबाई और स्ट्रोक की लंबाई के बीच का अनुपात काफी छोटा होगा" जब अर्थ (क) (ii) का होता है।


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वे संकेत देते हैं कि बाहर निकलने पर ट्रैफ़िक धीमा हो जाएगा और यह इंगित करने के लिए विस्तारित होगा कि धीमा ट्रैफ़िक प्रवेश कर रहा है।

यूरोप में, यह सड़क के किनारे से आगे निकलने के लिए कानूनी नहीं है, इसलिए यह विनम्र चालकों को बाहर निकलने (यदि संभव हो) के लिए धीमा यातायात को छोड़ने और शामिल होने की अनुमति देने के लिए एक अनुस्मारक है।

उन्हें पार करना अवैध नहीं है, लेकिन लिंगकर्मी हमेशा कुछ गलत पा सकते हैं यदि वे आपको रोकते हैं।


ध्यान दें कि ये लाइनें केवल निकास पर हैं, प्रविष्टियों पर नहीं। प्रवेश शुरू होने से पहले, लाइनें वापस सामान्य हो जाती हैं।
क्रिस

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यह वास्तव में यह बताने का एक तरीका है कि, अगर पहले से ही सही लेन पर ड्राइविंग नहीं है, तो सुरक्षित परिस्थितियों में निकास रैंप तक पहुंचने के लिए सही विलय करने के लिए बहुत देर हो चुकी है। ड्राइवर्स को जल्द से जल्द निकलने के लिए सही स्थिति में आने के लिए पर्याप्त तैयारी कर लेनी चाहिए क्योंकि संकेत जल्द ही पर्याप्त हैं जो शेष दूरी का उल्लेख करते हैं।

कुछ लापरवाह ड्राइवर अब भी करते हैं, जो एक खतरनाक कदम है।

नोट: यह पूरी तरह से मोटे डैश से असंबंधित है जो निकास और प्रवेश रैंप की शुरुआत और अंत का परिसीमन करता है। यदि उन डैश को मुख्य सड़क पर सबसे दाहिने लेन पर परिसीमन करते हुए देखा जाता है, तो वे एक कठिन सेक्शन के दौरान ट्रकों और धीमे वाहनों (60 किमी / घंटा) के लिए आरक्षित लेन को चिह्नित करते हैं। नीली डिस्क का संकेत "वाहन लिफ्टों" (धीमी वाहनों) के साथ शुरू किया जाना चाहिए।

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