जब हवा से यात्रा करते हैं, तो स्पीकर सिस्टम पर घंटी, झंकार, टोन, जो भी आप कॉल करते हैं, उन्हें सुनना आम है। ऐसा लगता है जैसे एक एकल टोन सिर्फ एक यात्री अपने कॉल बटन को धक्का दे रहा है। लेकिन दूसरे का क्या मतलब है? क्या वे प्रत्येक एयरलाइन के लिए अद्वितीय हैं, या वे सार्वभौमिक देशव्यापी या विश्वव्यापी हैं?
जवाबों:
सबसे पहले, Airliners.net मंचों के अनुसार , प्रत्येक एयरलाइन के अलग-अलग झंकार अर्थ हैं।
हालांकि, याहू पर , हमारे पास सभी झंकार की एक सूची है - लेकिन संभवतः यह एक विशिष्ट विमान के लिए है, और यह नहीं कहता है:
आम तौर पर वे इस प्रकार हैं: -
एक यात्री कॉल बेल के लिए 1 एक्स चाइम
अगर चालक दल एक दूसरे को बुला रहे हैं तो 2 एक्स झंकार
टेकऑफ़ और लैंडिंग को इंगित करने के लिए 2 एक्स झंकार
5 एक्स हाय / कम झंकार एक आपातकालीन !!!
2x घंटा !! चालक दल के लिए चढ़ने के लिए सीटबेल्ट साइन चमकती के लिए जारी किया जाता है और लैंडिंग के लिए चालक दल के लिए फिर से बैठाया जाता है!
यदि टॉयलेट स्मोक डिटेक्टर सक्रिय हो तो 3x
टॉयलेट कॉल बेल के लिए 1x चाइम 1x हाई, मैनेजर के लिए इमरजेंसी कॉल के लिए हाई लो चाइम
चालक दल की मदद के लिए 1x कम कम उच्च झंकार की जरूरत है!
यदि आप ध्यान से सुनें तो कॉल टोन के दो स्वर हैं। एक उच्च और एक निम्न। ये ऑपरेटर और विमान के प्रकार के आधार पर अलग-अलग होंगे!
यह फिर से Airlines.net पर पुष्टि की जाती है , जहाँ वे दिखाते हैं कि Canadian Airlines के लिए यह निम्नानुसार है:
1 घंटी - यात्री कॉल, लव कॉल, केबिन संकेतों में बदलाव, लैंडिंग से पहले पांच मिनट की चेतावनी, इंटरफ़ोन के माध्यम से चालक दल संचार
संदेश के लिए उड़ान डेक से संपर्क करने के लिए 2 घंटी - एफ / ए
3 घंटी - टेक-ऑफ या लैंडिंग आसन्न - अपनी जंप सीट लें
जमीन पर 5 घंटियाँ - खाली
5 घंटियाँ इनफ्लाइट - F / A आपातकालीन निर्देशों को प्राप्त करने के लिए तुरंत फ़्लाइट डेक पर रिपोर्ट करने के लिए
उसी फ़ोरम में NW, कॉन्टिनेंटल और अन्य के बारे में जानकारी के साथ एक और पेज है , इसलिए यह निश्चित रूप से कंपनी से कंपनी में भिन्न होगा।