€ 1000-2000 यूरोप के भीतर एक छोटी दौड़ उड़ान के लिए एक "सामान्य" किराया नहीं है, यहां तक कि एक विरासत पूर्ण सेवा एयरलाइंस के साथ भी। उनमें से अधिकांश के पास सस्ते किराए होंगे जो कम-लागत वाली एयरलाइनों की कीमत से थोड़ा ऊपर हैं (यदि आप अग्रिम में गैर-लचीली वापसी टिकट बुक करते हैं)। यहां तक कि अंतिम मिनट या बिजनेस क्लास के टिकट पर बुक किए गए लचीले टिकट के लिए पूरा किराया सैकड़ों में होना चाहिए, न कि हजारों यूरो में।
हालाँकि आप € 2000 और उससे अधिक के किराए पा सकते हैं लेकिन यह सबसे अच्छी तरह से माना जाता है कि बुकिंग प्रणाली की एक गड़बड़ है जिसके परिणामस्वरूप बहुत जटिल तरीके से एयरलाइन किराए का निर्माण किया गया है ।
बहुत बार ऐसा होता है जब एयरलाइन से उड़ानों की तलाश होती है जो उन्हें इस क्षेत्र में बिल्कुल भी संचालित नहीं करती है और बस भागीदारों से टिकट को पुनर्व्यवस्थित करती है। इन मामलों में, लगभग हमेशा बेहतर किराए उपलब्ध हैं। मजेदार बात यह है कि एक वेबसाइट आपको पागल किराया दिखाएगी, लेकिन एक खोज इंजन अधिक तार्किक मार्ग प्रकट करेगा या शायद कम कीमत के लिए बहुत ही उड़ानें।
अंत में, ध्यान दें कि विमान के सभी यात्री पॉइंट-टू-पॉइंट किराया नहीं दे रहे हैं। छोटी-छोटी उड़ानों में से कुछ को आपने देखा होगा कि लंबे समय से यात्रियों को एक हब में लाने के लिए वास्तव में फीडर उड़ानें हैं। जब एक अंतरमहाद्वीपीय उड़ान के साथ संयुक्त, लघु-ढोना उड़ान अनिवार्य रूप से मुक्त हो सकती है और संपूर्ण टिकट प्रस्थान के हवाई अड्डे से अपने गंतव्य के लिए सीधी लंबी दौड़ की उड़ान की तुलना में सस्ता है। फिर से जटिल किराया नियमों का एक सहज ज्ञान युक्त परिणाम।
तो किसी को भी इतने पैसे देने के लिए किसी कारण की जरूरत नहीं है। ज्यादातर लोग अन्य कारणों से विस्तृत सभी कारणों के लिए एक छोटे से प्रीमियम का भुगतान करते हैं (गैर-स्टॉप उड़ानों और बेहतर हवाई अड्डों की सुविधा, अनियमित संचालन के मामले में एक बेहतर सेवा की उम्मीद, वफादारी कार्यक्रमों के लिए बिंदु), खासकर यदि वे भुगतान नहीं कर रहे हैं खुद टिकट। और कभी-कभी, पूर्ण-सेवा एयरलाइन आपके गंतव्य तक पहुंचने या यहां तक कि कम-लागत वाली एयरलाइन की तुलना में सस्ता होने का एकमात्र तरीका हो सकता है।