क्या अंतरराष्ट्रीय ड्राइविंग लाइसेंस वास्तव में किसी भी देश के लिए आवश्यक हैं?


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जब मैंने पहली बार लगभग 20 साल पहले अंतरराष्ट्रीय स्तर पर यात्रा शुरू की थी तब मैं युवा और भोली थी और संयुक्त राज्य अमेरिका की अपनी यात्रा के लिए एक अंतरराष्ट्रीय ड्राइवर का लाइसेंस खरीदा था।

तब मुझे पता चला कि इसकी बिल्कुल जरूरत नहीं थी। एक फोटो के साथ मेरे अपने देश से लाइसेंस की आवश्यकता थी। उस समय ऑस्ट्रेलिया में फोटो लाइसेंस अपेक्षाकृत नए थे।

तो मेरा सवाल यह है कि क्या हर जगह ऐसा ही है या क्या कुछ ऐसे देश हैं जो वास्तव में विदेशियों को बिना अंतर्राष्ट्रीय लाइसेंस के गाड़ी चलाने की अनुमति नहीं देते हैं?

(मुझे जवाब के रूप में देशों की पूरी सूची की आवश्यकता नहीं है, बस एक या दो उदाहरणों के साथ हां ठीक है)


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बेशक, यह देश पर निर्भर करता है। कुछ 3 विश्व स्थानों में, पुलिस को मूल लाइसेंस की तुलना में आईडीपी देना बेहतर हो सकता है, खासकर यदि वे इसे तब तक रखने पर आमादा हैं जब तक कि एक छोटा उपहार उनके रास्ते में नहीं आता।
dbkk

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IIRC सही शब्द "अंतर्राष्ट्रीय चालक की अनुमति" है, और "अंतर्राष्ट्रीय चालक का लाइसेंस" वास्तव में एक इंटरनेट घोटाला है।
एंड्रयू ग्रिम

@AndrewGrimm: ऐसा लगता है कि इन दिनों फेवरेट शब्दांकन का चलन है, लेकिन Google पर एक इमेज सर्च में "लाइसेंस" और "डॉक्यूमेंट" के अलावा कुछ अन्य मामूली बदलाव भी पाए जाते हैं। मेरे पास 1989-1990 में मेरा नाम था और हमने इसे "लाइसेंस" कहा था, हालांकि मुझे इस पर छपे शब्दों को याद नहीं है। वैसे भी समय और भूगोल में भिन्नता होती है।
हिप्पिएट्रेल

IDP सिर्फ आपके लाइसेंस के अनुवाद के रूप में कार्य करता है, इससे अधिक कुछ नहीं। यदि आपका लाइसेंस आपके गंतव्य देश के समान भाषा में जारी किया गया है - 10 में से 9 बार आप घर पर आईडीपी छोड़ सकते हैं।
बुरहान खालिद

जवाबों:


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यह जारी करने वाले और जाने वाले दोनों देशों के आधार पर बहुत भिन्न होता है।

एक उदाहरण के लिए ऑस्ट्रेलिया का दौरा करने के लिए, आपको या तो अंग्रेजी में होने के लिए आपके लाइसेंस की आवश्यकता है, या एक आईडीपी है जो इसका अनुवाद करता है। उन देशों की बहुत संकरी सूची है जिनके लिए ऑस्ट्रेलियाई लाइसेंस प्राप्त करने के लिए परीक्षण की आवश्यकता नहीं है, उन चीजों के बारे में अधिक जानकारी के लिए यहां देखें ।

एक ऑस्ट्रेलियाई के रूप में, RACV उन देशों की एक आसान सूची बनाए रखता है, जिन्हें देशों को IDP की आवश्यकता होती है, जिनके लिए केवल इसकी अनुशंसा की जाती है, और जिन्हें आप बस अपने ऑस्ट्रेलियाई लाइसेंस के साथ ड्राइव कर सकते हैं। कुछ उदाहरणों के लिए, UK को इसकी आवश्यकता नहीं है, USA इसकी अनुशंसा करता है। , और यूएई को इसकी आवश्यकता है।

एक ऑस्ट्रेलियाई के रूप में IDP कैसे प्राप्त करें, स्मार्ट यात्री देखें ।

यह भी ध्यान देने योग्य है कि वे अंतरराष्ट्रीय ड्राइविंग लाइसेंस के बजाय आधिकारिक हलकों में आमतौर पर अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट (आईडीपी) कहलाते हैं।


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एक महत्वपूर्ण बिंदु, यह है कि एक आईडीपी स्वयं एक लाइसेंस नहीं है। आपको उसी समय अपना विदेशी लाइसेंस प्रस्तुत करना होगा।
रे

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साइट "आरएसीवी" अमेरिका को देखते हुए बहुत सटीक नहीं लगती है, क्या यह कानून विशिष्ट राज्य पर अत्यधिक निर्भरता नहीं चला रहा है (जिसका उल्लेख नहीं है)?
यो '

मेरे पास कभी भी, यूएसए में किराये की कार कंपनियों या पुलिस के साथ ऑस्ट्रेलियाई ड्राइविंग लाइसेंस के साथ कोई समस्या नहीं थी। एकमात्र स्थान जो ऑस्ट्रेलियाई ड्राइवरों के लाइसेंस को स्वीकार नहीं करेगा यदि आप बीयर खरीद रहे हैं तो एक सुपरमार्केट है - वे पासपोर्ट पर जोर देते हैं।
ब्रूस चैपमैन

ऑस्ट्रेलिया और अमेरिका दोनों ही अंग्रेजी बोलते हैं। एक IDP का उद्देश्य अनुवाद है। अंग्रेजी में अनुवाद करें?
लोरेन Pechtel

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@yo 'और RACV का दावा है कि आर्मेनिया बाईं ओर ड्राइव करता है ...
Radovan Garabík

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अधिकांश एशियाई देश ड्राइविंग वाहनों के लिए एक वैध दस्तावेज के रूप में विदेशी ड्राइविंग लाइसेंस को स्वीकार नहीं करते हैं, और कानूनी तौर पर उनमें से अधिकांश को अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट की आवश्यकता होती है। हालांकि, व्यवहार में, बहुत सारे पर्यटक आईडीपी प्राप्त करने के लिए परेशान नहीं होते हैं और इसके बजाय अपना पासपोर्ट छोड़ देते हैं जहां से वे कार / मोटरसाइकिल किराए पर ले रहे हैं।

यदि आपको ट्रैफ़िक पुलिस द्वारा रोक दिया जाता है, हालांकि - और एशियाई देशों में, किसी को भी विदेशी वाहन चलाते हुए रोकना एक बड़ा व्यवसाय है क्योंकि वे जानते हैं कि अधिकांश लोग नियमों को तोड़ते हैं - आपको मौके पर जुर्माना देने के लिए कहा जाएगा। लेन-देन के लिए आधिकारिक जुर्माना आपको प्राप्त करना चाहिए; अन्यथा, आप जानते हैं कि आपके द्वारा किया गया भुगतान रिश्वत है। कई पर्यटक एक आईडीपी प्राप्त करने के 'झंझट' से खुद को बचाने के लिए एक स्थिति से बाहर निकलते हैं, लेकिन यह याद रखने योग्य है कि एक यात्री के रूप में भ्रष्ट आचरण को प्रोत्साहित करना सबसे अच्छी बात नहीं है।

भले ही तकनीकी रूप से आपको एक के बिना ड्राइव करने की अनुमति दी जा सकती हो, किराये के मालिकों या स्थानीय पुलिस के बीच जागरूकता कम हो सकती है। उदाहरण के लिए, मैं गाग्रवेर के उत्तर में देखता हूं, उदाहरण के लिए, ऑस्ट्रेलियाई आरएसीवी सूची में कि इंडोनेशिया के लिए वे 'आवश्यक' के बजाय 'अनुशंसित' सूची देते हैं। मुझे नहीं पता कि यह ऑस्ट्रेलियाई ड्राइविंग लाइसेंस धारकों के लिए एक विशिष्ट छूट है, लेकिन मैं उन दोस्तों को जानता हूं जिन्हें पुलिस द्वारा रोके जाने पर यूरोपीय संघ के ड्राइविंग लाइसेंस का उपयोग करने के लिए जुर्माना लगाया गया था। एक IDP संदेह के लिए कोई जगह नहीं छोड़ता है।


जब आप कहते हैं कि अधिकांश एशियाई देश भारत, जापान और इंडोनेशिया के बीच के अधिकांश देशों से हैं?
हिप्पिट्रैयल

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@ ह्पीपिट्रिल: मेरा मतलब है भारत और दक्षिण / दक्षिण-पूर्व एशिया। मैं अन्य हिस्सों पर आधिकारिक रूप से बात नहीं कर सकता क्योंकि मैंने उन लोगों का दौरा नहीं किया है। :) भारतीय उपमहाद्वीप + आसियान क्षेत्र एशिया का एक बड़ा हिस्सा है।
अंकुर बनर्जी

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मैं सिर्फ कोरिया और जापान में था, लेकिन मैंने वहां ड्राइव नहीं किया, हालांकि मुझे जापान में एक बार ड्राइव की पेशकश की गई थी और यह सुनिश्चित नहीं था कि यह कड़ाई से कानूनी होगा।
हिप्पिट्रैयल

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@hippietrail: मेरे उत्तर में एक और विवरण जोड़ा गया।
अंकुर बनर्जी

जापान में एक IDP सामान्य रूप से आवश्यक है। हालाँकि, कुछ मुट्ठी भर ऐसे देश हैं जिनकी IDPs जापान में मान्य नहीं हैं; उस स्थिति में आपको जापान ऑटोमोबाइल फेडरेशन से अपने मूल चालक के लाइसेंस का प्रमाणित जापानी अनुवाद प्राप्त करना होगा ।
fkraiem 4

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यूरोपीय देशों के लिए, आपको कम से कम तकनीकी रूप से एक होना चाहिए। मेरे दोस्तों को बार्सिलोना में अंतरराष्ट्रीय लाइसेंस के बिना स्कूटर की सवारी के लिए प्रत्येक पर 250 यूरो का जुर्माना लगाया गया। स्कूटर के किराये ने लाइसेंस का अनुरोध नहीं किया, लेकिन पुलिस ने परवाह की।


इंडोनेशिया के बाली में भी हमारे साथ ऐसा ही हुआ, जहां स्कूटर चलाने वाले विदेशी लोगों के लिए यह एक खेल है और अंतरराष्ट्रीय लाइसेंस नहीं है। मैं हमेशा मेरा साथ लेता हूं।
पीटर हंडॉर्फ

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स्पैनिश गार्डिया सिविल के मामले में उनका टिकट कोटा प्राप्त करना एक सामान्य घोटाला है। यूरोपीय संघ के नागरिकों के अंतरराष्ट्रीय लाइसेंस के रूप में होगा, जबकि स्पेनिश और यूरोपीय कानून दोनों स्पष्ट रूप से कहते हैं कि यूरोपीय संघ का कोई भी लाइसेंस सभी यूरोपीय संघ में मान्य है।
vartec

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@vartec इस बात का संकेत नहीं है कि जिन लोगों पर जुर्माना लगाया गया था, उनके पास यूरोपीय संघ के लाइसेंस थे।
फकरीम

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@fkraiem लेकिन उत्तर का तात्पर्य सभी से है (अयोग्य "आप") को IDP की आवश्यकता है।
डेविड रिचेर्बी

दोस्तों के पास अमेरिकी लाइसेंस थे, अंतर्राष्ट्रीय / यूरोपीय संघ / स्पेनिश लाइसेंस नहीं थे।
christinealittlebit

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मेरे पास हमेशा एक कार किराए पर लेने के लिए होता है, लेकिन मैंने कभी भी किराए पर एजेंट से लाइसेंस का अनुरोध नहीं किया है। एक यूएसए ड्राइवर लाइसेंस, पासपोर्ट और क्रेडिट कार्ड हमेशा एक कार किराए पर लेने के लिए पर्याप्त होता है। मैंने जापान, ब्राजील, अर्जेंटीना, चिली, पुर्तगाल, फ्रांस और जर्मनी में कारों को किराए पर लिया है। मुझे पुलिस ने कभी नहीं रोका और मुझे नहीं पता कि इस मामले में क्या होगा। यह देखते हुए कि आईडीपी प्राप्त करने की लागत छोटी है (कम से कम यूएसए में) और सिद्धांत रूप में इसकी आवश्यकता है मैं आपको एक प्राप्त करने की सलाह दूंगा, लेकिन व्यवहार में ऐसा लगता है कि वे वास्तव में कई स्थानों पर आवश्यक नहीं हैं।


जापान में कितना समय पहले किराये पर था? आजकल यदि आप या तो एक आईडीपी या जापानी लाइसेंस नहीं दिखाते हैं, तो "अधिकांश" स्थान आपको किराए पर नहीं देंगे। हम देखेंगे कि ओलंपिक में वह कैसे आगे
द वंडरिंग कोडर

जापान में, आपको वैध लाइसेंस के बिना ड्राइविंग करने का आरोप लगाया जाएगा, जैसे एक जापानी व्यक्ति कर सकता है।
fkraiem

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खबरदार - कोरिया को एक की आवश्यकता है। मैं अपने एविस किराये को लेने के लिए पहुंचा, और उन्होंने मुझे चाबी देने से मना कर दिया क्योंकि मेरे पास आईडीपी नहीं थी। वे इस बात पर अड़े थे कि यह कोरियाई कानून की आवश्यकता है, न कि केवल एविस की।

उन्होंने मुझे मोटर वाहन विभाग को निर्देशित किया और कहा कि DMV मेरे यूके लाइसेंस के आधार पर एक आईडीपी जारी कर सकता है। इसलिए मैंने सुबह डीएमवी में जाकर बिताया - जिसने कहा कि आईडीपी केवल देश में ही खरीदी जा सकती है। इसलिए अंतिम परिणाम यह हुआ कि मैं अपना किराया नहीं ले सका और ट्रेन ले रहा हूं। यह मेरी यात्रा की योजना को बड़ा समय गड़बड़ कर दिया!


मैं ४.५ साल तक कोरिया में रहा और केवल अपने पिछले छह महीनों में वहां से जाना शुरू किया। कोरिया में, वास्तव में एक कार की कोई आवश्यकता नहीं है जब तक कि आप दूरस्थ क्षेत्रों की यात्रा करने की योजना नहीं बनाते हैं। वहाँ सभी प्रमुख स्थलों और बसों के लिए हर जगह बस के लिए गाड़ियों हैं। इस बात का उल्लेख नहीं है कि टैक्सियाँ सस्ती और भरपूर हैं। लेकिन ईंधन और फ्रीवे टोल भयावह रूप से महंगे हैं (जब मैं वहां था, तो केवल $ 2 डॉलर प्रति लीटर के बराबर)। अधिकांश कोरियाई प्रति परिवार एक कार पर प्राप्त करते हैं; सामान्य तौर पर, कार से परेशान होने का कोई कारण नहीं है।
स्कॉट सेवेंस

और हां, जो आपको बताया गया था, वह सही था, हालांकि एविस को आपको बताना चाहिए था कि आपको अपने देश में अपना आईडीपी प्राप्त करना होगा।
स्कॉट सेवेंस

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चूंकि एक IDP ज्यादातर एक बहुत ही विशिष्ट विषय पर एक शब्दकोश है (ड्राइव करने में सक्षम), इसका जवाब पारस्परिकता और अहंकार पर निर्भर करता है। यह जानने के लिए कि क्या आपको IDP की आवश्यकता है, यह जानना सबसे अच्छा है कि आपके देश में किन देशों को IDP की आवश्यकता है।

अहंकार उस समीकरण में आता है, जब आप जिस देश के नागरिक हैं, उसके प्रति आम जनता में शत्रुतापूर्ण भावनाएँ होती हैं। यदि आप एक पूर्व औपनिवेशिक शक्ति के नागरिक हैं जो पूर्व उपनिवेश का दौरा कर रहे हैं, तो बेहतर तरीके से एक IDP लाएं, अन्यथा आपका लाइसेंस कुत्ते को मारने के लिए एक लौकिक छड़ी मात्र है। मैंने इसे कई बार देखा है, जहां दो यूरोपीय संघ के ड्राइवरों के बीच एक को दंड मिला क्योंकि वह पूर्व औपनिवेशिक शक्ति से हुआ था, जबकि दूसरे यूरोपीय संघ के देश से अन्य पूरी तरह से ठीक थे। फिर भी, तकनीकी रूप से सभी यूरोपीय संघ के ड्राइवर लाइसेंस समान हैं।


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जीसीसी में - यूरोपीय संघ की तरह - एक जीसीसी सदस्य राज्य द्वारा जारी वैध लाइसेंस अन्य जीसीसी सदस्य राज्यों के लिए मान्य है।

जीसीसी = कुवैत, सऊदी अरब, बहरीन, कतर, संयुक्त अरब अमीरात और ओमान।

जीसीसी के लिए आगंतुकों को हर समय अपने देश का लाइसेंस, पासपोर्ट और आईडीपी ले जाना होगा।

एक बार जब आप एक स्थायी निवासी होते हैं, तो आपको एक जीसीसी लाइसेंस प्राप्त करने की आवश्यकता होती है - स्थायी निवास रखना और अपने विदेशी लाइसेंस पर गाड़ी चलाना जुर्माना, गिरफ्तारी और / या निर्वासन द्वारा दंडनीय अपराध है।

मैंने विभिन्न यूरोपीय संघ के देशों में अपने जीसीसी ड्राइवर के लाइसेंस (लाइसेंस अंग्रेजी और अरबी दोनों सामग्री के साथ) के बिना कारों को किराए पर देने के बारे में सुना है, लेकिन मेरे किसी भी दोस्त को पुलिस ने कभी नहीं रोका था इसलिए मुझे नहीं पता कि क्या यह एक कठिन है आवश्यकता।

यूरोपीय संघ, स्विट्जरलैंड, नॉर्वे, आइसलैंड या लिकटेंस्टीन के अलावा अन्य सभी ड्राइवरों के लिए IDP की जरूरत है।


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यूरोप के बाहर मेरे पहले साहसिक कार्य के लिए, 18 देशों (एशिया और ऑस्ट्रेलिया) को कवर करने वाली यात्रा, मुझे केवल एक नहीं बल्कि दो आईडीपी मिले। मेरे शोध ने मुझे बताया कि दो सम्मेलन हुए थे और उन सभी देशों के बारे में नहीं थे जिनके बारे में मुझे उम्मीद थी कि उन्होंने उसी पर हस्ताक्षर किए थे। इनका बहुत कम उपयोग हुआ, आंशिक रूप से क्योंकि मैंने ऑस्ट्रेलिया को छोड़कर ज्यादा ड्राइव नहीं किया और इसलिए भी कि कुछ ही समय में मैंने किया, किसी ने भी ध्यान नहीं दिया।

यह बहुत समय पहले (1980 के दशक की शुरुआत में) था। मेरे पास तब से आईडीपी नहीं थी। मैंने यूएस, कनाडा और काफी एशियाई देशों में ड्राइव किया है और हर किसी ने एक के लिए नहीं कहा है।

जैसा कि अन्य ने कहा है, यदि आप निवासी हैं तो विभिन्न नियम लागू हो सकते हैं।

1990 के दशक में, मैं श्रीलंका में रहता था और मुझे स्थानीय लाइसेंस की आवश्यकता थी। मैंने एक पुलिस स्टेशन का दौरा किया, अपना यूके लाइसेंस दिखाया, और एक अधिकारी ने प्री-प्रिंटेड कार्ड पर मेरा विवरण टाइप किया। बाद में फिर से, मैं फिलीपींस में रहता था और फिर से एक स्थानीय लाइसेंस मिला। यह थोड़ा अधिक जटिल था; मुझे थ्योरी टेस्ट तो लेना था लेकिन प्रैक्टिकल टेस्ट नहीं। मुझे अपने यूके के समान क्रेडिट कार्ड के आकार का फोटो लाइसेंस प्राप्त हुआ। प्रक्रिया में कई घंटे लग गए लेकिन ज्यादा खर्च नहीं हुआ। नवीनीकरण धीमा हो सकता है। एक बार मुझे मूत्र का नमूना देने और आंखों का परीक्षण कराने की जरूरत पड़ी। नेत्र परीक्षण कठिन नहीं था; ऑप्टिशियन ने पूछा: "क्या आप चश्मा पहनते हैं?", मैंने कहा: "नहीं", उसने कहा: "क्या आप निश्चित हैं?", मैंने कहा: "हां" और परीक्षण पूरा हुआ।

देखने के लिए अन्य चीजें हो सकती हैं। यहां यूके में जब हमने क्रेडिट कार्ड के आकार के फोटो लाइसेंस का स्विच किया, तो हमें पेपर समकक्ष लाइसेंस जारी किए गए। सिद्धांत रूप में, आपको विदेश में किराए पर या ड्राइविंग करते समय इसकी आवश्यकता थी। मुझे यूके में कुछ समय के लिए कहा गया है (एक कार किराए पर लेकर कार और मोटरबाइक चला रहा है) लेकिन विदेश में कभी नहीं। मुझे याद है एक बार फ्लोरिडा में छुट्टी के दिन, मैंने देखा कि किराये की कारों के लिए कतार में मुझसे आगे के कुछ लोगों के पास ये प्रतिरूप थे। मैं थोड़ा घबरा गया था क्योंकि मैं अपना भूल गया था। सौभाग्य से, मुझे इसके लिए नहीं कहा गया था।

ये समकक्ष अब अप्रचलित हैं; उन्हें एक वेब सेवा से बदल दिया गया है। आपको किराए पर लेने से पहले यह दौरा करना चाहिए। मैंने अपनी पिछली अमेरिकी यात्रा से पहले किया था, लेकिन निश्चित रूप से, मुझे इसके बारे में नहीं पूछा गया था।

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