यह बिल्कुल आपके प्रश्न का उत्तर नहीं देता है, लेकिन मुझे नहीं लगता कि आप एक एकल, केंद्रीकृत संसाधन पाएंगे ।
बेशक, इसके पीछे एक कारण है कि सीट 61 जैसे संसाधन को एक साथ रखना मानवीय रूप से संभव क्यों है। कई देशों में, ट्रेनों का राष्ट्रीयकरण ( अधिकांश देशों) - या तो पूरी तरह से या यूके में होता है, जहां बुनियादी ढांचे का राष्ट्रीयकरण होता है लेकिन ट्रेन संचालन नहीं हैं। कैसे बुनियादी ढांचे संचालित है के बावजूद, रेल सेवाएं अक्सर या तो एक कंपनी / सार्वजनिक निकाय या एक से चलाए जा रहे हैं अल्पाधिकार राजधानी शामिल है और रेल नेटवर्क 'संसाधन' की सीमित प्रकृति की वजह से कंपनियों के।
दूसरी ओर अधिकांश देशों में बस कंपनियां गाड़ियों या यहां तक कि एयरलाइंस जैसे अन्य क्षेत्रों की तुलना में बहुत अधिक विनियमित हैं। ये अभी भी यूरोप और उत्तरी अमेरिका में एक मुट्ठी भर हो सकते हैं, लेकिन जिस क्षण आपको एशिया की चीजें मिलेंगी वह और अधिक जटिल हो जाएगी क्योंकि आप सचमुच दर्जनों कंपनियों को संचालित कर पाएंगे। इसके अतिरिक्त, ट्रेन और एयरलाइन आरक्षण और समय-निर्धारण प्रणालियों के विपरीत, जो कि बड़े पैमाने पर कम्प्यूटरीकृत हैं, कई देशों में बस सेवाओं को एक केंद्रीकृत संसाधन के साथ रखना कठिन नहीं है।
आप उन देशों या क्षेत्रों के लिए बस शेड्यूल और सूचना संसाधनों के लिए पूछना बेहतर होगा जिन्हें आप रुचि रखते हैं।
EDIT : मैं हाल ही में द बस स्टेशन नामक इस वेबसाइट पर आया हूं । इसमें गहराई से लेख और मार्गदर्शिका शामिल नहीं है जैसा कि सीट61 करता है लेकिन कई देशों के लिए इसमें वेबसाइट / बस ऑपरेटर लिस्टिंग है। हालांकि आपकी आँखों पर सबसे अच्छी साइट नहीं है! अगर आप अभी भी कम से कम बस शेड्यूल ऑनलाइन देख सकते हैं तो इससे बेहतर कुछ नहीं। ध्यान देने वाली एक बात यह हो सकती है कि दुनिया के कुछ हिस्सों में, ऑनलाइन बुकिंग / शेड्यूल प्रदान करने वाले बस ऑपरेटर महंगा हो सकते हैं और देश में एक बार आपको सस्ते ऑपरेटर मिल सकते हैं।