अकेले यात्रा करने वाली महिला के लिए सैन फ्रांसिस्को में सार्वजनिक परिवहन कितना सुरक्षित है?

Question

मैं सैन फ्रांसिस्को जाने की योजना बना रहा हूं, लेकिन एक सार्वजनिक महिला होने के नाते मैं सार्वजनिक परिवहन विश्वसनीयता और सुरक्षा के बारे में अनिश्चित हूं।

सैन फ्रांसिस्को में सार्वजनिक परिवहन कितना अच्छा और सुरक्षित है?

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उत्तर "हां, यह अच्छा और सुरक्षित है, लेकिन यह निर्भर करता है" होने जा रहा है। क्या आप सैन फ्रांसिस्को के किस हिस्से के बारे में अधिक विशिष्ट हो सकते हैं, आप किस परिवहन के बारे में बात कर रहे हैं, क्या आप एक लटकते कैमरे के साथ पूर्ण पर्यटक की तरह दिख रहे हैं, आदि?

— 200_success

हाँ, आप सही हैं मैं एक झूलने वाले कैमरे के साथ एक पर्यटक की तरह जा रहा हूँ। मैं बस और रेल के बारे में बात कर रहा हूँ। 3 दिनों के लिए विभिन्न पर्यटक आकर्षण का दौरा करने के लिए।

— 404

Caltrain कम्यूटर ट्रेनों का 'मेरे लिए' बहुत ही सुरक्षित है, जो इसके लायक है।

— स्पीहरो पफैनी

BART के लिए, मुझे लगता है कि पुलिस की भारी मौजूदगी है। समर्पित BART पुलिस है ।

— vartec

मैंने एसएफ के आसपास बिना किसी मुद्दे के अकेली महिला पर्यटक के रूप में यात्रा की। हमेशा की तरह, अपने क़ीमती सामानों को बहुत अधिक फ्लैश न करने का प्रयास करें। मैं रात में बाहर नहीं गया था, इसलिए इस पर टिप्पणी नहीं कर सकता कि यह कैसा है।

— 15

Answer 1

सुरक्षा के बारे में बताना हमेशा कठिन होता है क्योंकि लोगों के पास सुरक्षा के बारे में बहुत अलग मापदंड होते हैं।

सार्वजनिक परिवहन, विशेष रूप से सैन फ्रांसिस्को में, गरीब पड़ोस सहित बसों का उपयोग करने के बाद, मैं इसे सुरक्षित मानूंगा। मैं हालांकि एक लंबा सफेद आदमी हूं, इसलिए सुरक्षा की भावना अलग हो सकती है।

सैन फ्रांसिस्को बसें ऐसी जगहें हैं जो आबादी की विविधता को सबसे अधिक दिखाती हैं। आप अमीर सिलिकॉन वैली के लोगों को फैंसी कपड़ों के साथ-साथ बेघर लोगों को पेशाब को सूंघते हुए और उनकी पीठ पर अपने घर ले जाते हुए देख सकते हैं। समाज की यह सभी विस्तृत श्रृंखला बसों पर शांति से घूमती है, मेरी राय में कुछ परिवर्तन के साथ। विशेष रूप से बस चालक बहुत धैर्यवान होते हैं, और उन बसों पर अधिकार रखते हैं जो वे चलाते हैं।

रात में, आप अपनी भावनाओं के आधार पर बसों से थोड़ा अधिक बचना चाह सकते हैं। बस 91, जो शहर के चारों ओर घूमती है, एक चलती हुई होटल है। बस में बेघर लोगों के बैठने की जगह है। यह मेरे लिए अभी भी सुरक्षित है, कोई लड़ाई या जो कुछ भी मेरे बस में होने के दौरान कभी नहीं हुआ लेकिन आप शायद उतना सहज महसूस नहीं करेंगे।

मुझे BART के बारे में अधिक जानकारी नहीं है, लेकिन मैंने सुना है कि घटनाएं रात में हो सकती हैं। हर जगह की तरह, हमेशा जोखिम होते हैं। Caltrain के बारे में, जैसा कि @Spehro ने उल्लेख किया है, यह सुरक्षित है, सामान्य रूप से यात्रियों से भरा है - कुछ महंगी बाइक के साथ। लेकिन मुझे संदेह है कि आप इसका उपयोग क्षेत्र का दौरा करने के लिए करेंगे।

कुल मिलाकर, आप सुरक्षित रहेंगे, भले ही मैं आपको सलाह दूंगा कि आप अपने क़ीमती सामान को बहुत अधिक न दिखाएं (यह एक नियम है जो दुनिया के हर सार्वजनिक स्थान पर लागू होता है, मेरी राय में)। यदि आप गरीबी के साथ सहज नहीं हैं, तो आप कैब पर भरोसा कर सकते हैं, तेजी से - लेकिन अधिक महंगा। मेरी राय यह है कि मैं सैन फ्रांसिस्को बसों से प्यार करता हूं, वहां के सभी समाज को देखने के लिए, मैंने ऐसा कभी नहीं देखा। मैं इसे अपने आप में एक पर्यटक आकर्षण मानता हूं।

Answer 2

2011 में, यूएस न्यूज और वर्ल्ड रिपोर्ट ने सार्वजनिक परिवर्तन के लिए अमेरिका में सैन फ्रांसिस्को को 13 वें स्थान पर रखा । मैं विंस से सहमत हूं कि यह कुल मिलाकर बहुत सुरक्षित है, लेकिन आप कुछ लाइनों से बचना चाहते हैं, खासकर रात में। (लेकिन विंस की तरह मैं भी एक बड़ा सफेद आदमी हूं, इसलिए ...)

यहां अपराध की घटनाओं के लिए शीर्ष 10 बस लाइनों में से 2010 की सूची दी गई है। 1996-1998 और 2010-2011 तक शहर के निवासी के रूप में, सूची मेरे अंतर्ज्ञान के साथ बहुत अच्छी तरह से फिट बैठती है। उस सूची के अनुसार, एक साथ इन पंक्तियों में मुनि बस अपराध का 50% से अधिक हिस्सा होता है, इसलिए यदि आप उनसे बचते हैं तो आपकी बाधाओं को बहुत अच्छा होना चाहिए। जैसा कि विंस कहते हैं, उनमें से ज्यादातर वैसे नहीं जाएंगे जहां आप एक पर्यटक के रूप में जाना चाहते हैं।

मैं वहाँ पर 38 गीरी को देखने के लिए थोड़ा आश्चर्यचकित हूं, लेकिन यह आंशिक रूप से हो सकता है क्योंकि यह अभी बहुत व्यस्त है। यदि आप 38 से बचना चाहते हैं, लेकिन आपको शहर के पूर्व-पश्चिम को पार करने की आवश्यकता है, तो 1 कैलिफ़ोर्निया बस और एन जूडा स्ट्रीटकार दोनों वैकल्पिक विकल्प हैं। और यहां तक ​​कि सूची में बस सुबह और शाम के समय के दौरान बहुत सुरक्षित हैं (संभवतः पिकपॉकेट के जोखिम से)। मैंने 38 गीरी, 44 ओ'शुघ्नी, 71 हाईट-नोरीगा और 22 फिलमोर के माध्यम से सराहना की है और बहुत सारी एकल महिला सवार देखी हैं।

यहां BART स्टेशनों पर 2014 से एक SFGate लेख है जो सबसे कम और सबसे कम अपराध देखता है। आप बेफ़ेयर के पास कहीं भी होने की संभावना नहीं रखते हैं, लेकिन यह सिविक सेंटर (दक्षिण-पश्चिम) या मॉन्टगोमरी (उत्तर पूर्व में) के पक्ष में पॉवेल से बचने के लायक हो सकता है। फिर, हालांकि, आपको पावेल स्टेशन पड़ोस में होने की कोई आवश्यकता नहीं है, और ट्रेन स्वयं बहुत सुरक्षित है।

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जोड़ने के लिए अपडेट किया गया: मैं भूल गया कि पॉवेल स्ट्रीट यूनियन स्क्वायर के सबसे पास BART / लाइट रेलवे स्टेशन है, और यह पॉवेल / हाइड केबल कार का टर्मिनस भी है, इसलिए यह इस सवाल से बाहर नहीं है कि आगंतुक के पास होने का कारण हो सकता है। लेकिन मॉन्टगोमरी स्ट्रीट ज्यादा दूर नहीं है, और पॉवेल व्यस्त समय में अभी भी काफी सुरक्षित है।

Comments

उल्लेख नहीं किया जाएगा स्टेशनों बस / बंद यातायात के साथ सबसे अधिक हो?

— vartec

दिलचस्प है, नहीं; यदि आप BART की सवारियों की रिपोर्ट को देखते हैं , तो पॉवेल स्ट्रीट कुल प्रवेश और निकास के लिए केवल तीसरा है और बायफ़ेयर मंझधार से थोड़ा नीचे है। (2015 जनवरी के राइडरशिप नंबरों के आधार पर, अगर मैं उन्हें सही पढ़ रहा हूं, तो मॉन्टगोमरी और एम्बरकैडरो दोनों को प्रति सप्ताह लगभग 80K मिलता है, पॉवेल को लगभग 60K मिलता है, और बेयफ़ेयर को लगभग 12K मिलता है।)

— डेविड

Answer 3

मैं पिछले साल Google I / O के लिए वहां गया था और सार्वजनिक पारगमन मेरे लिए बहुत सुरक्षित था। मैंने इसका उपयोग मछुआरे के घाट और सिविक सेंटर / मार्केट सेंट क्षेत्र से गोल्डन गेट पुल जैसे पर्यटन स्थलों की यात्रा के लिए किया। दूसरों की तरह अब तक, मैं भी एक लंबा पुरुष हूं।

मैं सार्वजनिक रूप से चलने की तुलना में सुरक्षित मानता हूं, विशेष रूप से कुछ क्षेत्रों में रात में, जैसे कि नागरिक केंद्र। नागरिक केंद्र क्षेत्र के आसपास बहुत सारे बेघर लोग हैं और उनमें से कई लोग जुझारूपन की भावना से मानसिक रूप से परेशान थे, हालांकि अन्य वास्तव में काफी अनुकूल थे। चलना दिन के दौरान ठीक है, लेकिन मुझे शहर के कुछ हिस्सों में रात में घूमने वाली अकेली महिला के बारे में चिंता होगी। मुझे हालांकि बसों से यह अहसास नहीं हुआ।

उबर / Lyft शैली सेवाओं को देखने का एक अन्य विकल्प। मैंने वहां रहते हुए एक बार उबर का इस्तेमाल किया था और इसने बहुत अच्छा काम किया। वे दोनों आपको एक मुफ्त पहली सवारी, IIRC प्रदान करते हैं। वहाँ स्पष्ट रूप से बहुत सुरक्षित लग रहा था, हालांकि मुफ्त पहली सवारी के अतीत में सार्वजनिक पारगमन की तुलना में अधिक महंगा है।

सार्वजनिक पारगमन के लिए, आप बहुत सस्ते में एक पास प्राप्त कर सकते हैं जो आपको बसों, सड़क कारों, केबल कारों और कुछ दिनों के लिए असीमित सबवे की सवारी करने देता है (तीन, मुझे लगता है कि यह था?) यही वह है जो मैंने इस्तेमाल किया और यह बहुत काम किया? कुंआ। यह शायद सबसे सस्ती चीज थी जिसे मैंने सैन फ्रांसिस्को में खरीदा था। - हआ

Answer 4

मैं थोड़ा अलग राय पेश करूंगा। मैं एक 6'3 "का हूँ और 220lbs + श्वेत पुरुष और सैन फ्रांसिस्को मेरे पसंदीदा स्थानों के नीचे है (मैं एक भयानक यात्रा करता हूं) एम्स्टर्डम के अनुरूप कहीं। विशेष रूप से, मैंने कभी भी (ट्रॉली) बसों पर असुरक्षित महसूस नहीं किया।" लेकिन 16 वें और पॉवेल बर्ट स्टेशनों का सतह क्षेत्र मुझे विशेष रूप से अंधेरे में बहुत असुविधाजनक बनाता है। अगर मैं अकेली महिला होती तो मैं शाम को उन लोगों से बचती। अन्यथा ... यह बहुत व्यस्त है, "बहुत ज्यादा" शहर मेरी इच्छा है कि मैं टाल सकता हूं लेकिन काम मुझे नहीं करने दे सकता। मुझे लगता है कि यह असुरक्षित नहीं है लेकिन यह अप्रिय है।

Answer 5

हर पर्यटक केबल कार लेता है। इसलिए किराया मानक से तिगुना है। (यदि आप संग्रहालयों में हैं, तो एक संयुक्त संग्रहालय पारगमन "सिटी पास" है जो इसके लायक हो सकता है।) व्यक्तिगत रूप से, मुझे पुराने स्ट्रीटकार पसंद हैं जो मछुआरे के घाट पर सतह पर मार्केट स्ट्रीट चलाते हैं। जब तक आप अपने स्वयं के ऐतिहासिक स्ट्रीटकार (= ट्राम, दुनिया के बहुत से) वाले मुट्ठी भर शहरों से आते हैं, वे एक वास्तविक उदासीन किक हैं। (आधुनिक स्ट्रीटकार भी हैं जो मार्केट स्ट्रीट के नीचे और शहर से दूर जमीन के ऊपर चलते हैं ।)

वहाँ बस मार्ग हैं जो मैं पर्यटकों को नहीं सुझाऊँगा, विशेषकर वे जो असुरक्षित दिख सकते हैं, लेकिन मैं किसी भी कारण से कल्पना नहीं कर सकता कि कोई पर्यटक उन्हें ले जाएगा।

मुझे यह भी उल्लेख करना चाहिए कि एसएफ का पर्यटक कोर हर जगह चलने के लिए पर्याप्त कॉम्पैक्ट है। यदि आप पूर्वी खाड़ी (जैसे, बर्कले) की यात्रा करना चाहते हैं, तो रात में भी BART सुरक्षित है। अधिकांश (सभी नहीं) पड़ोस "फुटपाथों को रोल करते हैं" जल्दी, 9 या 10 बजे के बाद, सब कुछ बंद है।

Comments

आप एसएफ के कई हिस्सों के बीच चल सकते हैं, लेकिन मैं वास्तव में गोल्डन गेट ब्रिज 'दूरी' के लिए सिविक सेंटर नहीं कहूंगा। यह निश्चित रूप से उल्लेखनीय है, लेकिन 10+ मील की राउंड-ट्रिप बहुत पैदल चलना है।

— रीहैब

ज़रूर, लेकिन आप कर सकते हैं (और चाहिए ) सिविक सेंटर फेरी भवन, और सबसे अच्छा कारण मछुआरे के घाट-यह सोचते हैं आप पर्यटक के रूप में घाट को ना छोड़ें करने के लिए फेरी भवन चलने के लिए नहीं करने के लिए चलना एफ ट्राम अतिरिक्त-है।

— एंड्रयू लाजर

Answer 6

एक अतिरिक्त बात के रूप में कि अन्य लोग क्या कहते हैं, मैं जोड़ना चाहता हूं कि स्टॉप, उदाहरण के लिए बस स्टॉप में आम तौर पर बेघर लोग हैं, जो बैठने के लिए जगह की तलाश करते हैं और ऐसे।

हालांकि यह मामूली लग सकता है, यह नहीं है, क्योंकि सैन फ्रांसिस्को में बेघर लोग अपनी तरह के सबसे निर्दयी हैं ( मैंने जो देखा है ) से, और विशेष रूप से, उनमें से कुछ पागल हो जाते हैं, बिना किसी विशेष कारण के चिल्लाते हैं, कुछ ऐसा जो मुझे डराता है सबसे!

ध्यान दें कि मैं केवल सार्वजनिक परिवहन के अंदर नहीं, बल्कि स्टॉप का उल्लेख कर रहा हूं, जिसका मुझे एसएफ में कोई अनुभव नहीं है, सौभाग्य से।