फ्लाइट डायवर्जन + वीजा मुद्दे

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क्या होगा अगर एक उड़ान एक हवाई अड्डे पर जाती है, जहां मुझे देश में प्रवेश करने का अधिकार नहीं है?

visas air-travel emergencies

— chx
स्रोत

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मुझे नहीं लगता कि किसी को उम्मीद है कि यह उनके साथ होगा, लेकिन यह जानना अच्छा है कि अगर यह करना है तो क्या करना चाहिए।

— मार्क मेयो

@ मेरे पास एक यूरोपीय संघ / शेंगेन पासपोर्ट है और मेरे निकट भविष्य में एक कनाडाई पासपोर्ट हो सकता है (मैंने छह महीने पहले अपनी नागरिकता परीक्षा उत्तीर्ण की थी) इसलिए अधिकांश देश एक समस्या नहीं हैं और अभी तक ... मैं एक वास्तविक भयानक उड़ान भरता हूं। तो मैं सोच रहा था।

— chx

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मुझे इच्छित गंतव्य के अलावा किसी अन्य देश में भेज दिया गया है। जबकि किसी भी वीजा की आवश्यकता नहीं होती, यह वैसे भी एक गैर-मुद्दा था क्योंकि हम कभी भी आप्रवासन से नहीं गुजरे थे। उन्होंने हमें सुरक्षित क्षेत्र के भीतर हमारे मूल गंतव्य की ओर जाने वाले विमान में फेरबदल किया।

— लोरेन Pechtel

एक दिलचस्प परिदृश्य एक दुश्मन देश से 'दुश्मन' विमान या नागरिकों की आपातकालीन लैंडिंग होगा। फॉमर की स्थिति असंभव हो सकती है क्योंकि उनके पास अधिकारों की अधिकता नहीं होगी, लेकिन यह एक अनुमान है कि एक इजरायली यात्री सऊदी अरब में खुद को पा सकता है .. शायद उन्हें किसी तरह से बिना वीजा के समायोजित किया जाएगा।

— Spehro Pefhany

यहां एक और उदाहरण है कि यह उस विमान पर किसी के साथ भी हुआ होगा (जो होगा या होगा) एक शेंगेन वीजा, क्योंकि उन्हें ग्रीनलैंड में प्रवेश करने के लिए विशेष अनुमति की आवश्यकता है: cbc.ca/news/canada/manitoba/…

— एरिक

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यहाँ कई कारक हैं:

क्या इस हवाई अड्डे पर एक ही एयरलाइन द्वारा निर्धारित उड़ानें हैं? यदि हाँ, तो इसका मतलब है कि समस्या को ठीक करने के लिए रखरखाव कर्मचारी तैयार है और स्पेयर पार्ट्स की आपूर्ति है, देरी की उम्मीद है! लेकिन सबसे अधिक संभावना है कि आप बस जहाज पर समय बिताएंगे या यदि आप हवाई अड्डे के लाउंज में भाग्यशाली हैं। किसी भी वीजा की आवश्यकता नहीं होगी ।
क्या यह एक ऐसा हवाई अड्डा है, जहां एयरलाइंस के पास एयरलाइंस के लिए कोई निर्धारित उड़ान नहीं है और इस तरह कोई प्रतिनिधि नहीं है? या त्वरित मरम्मत से परे तकनीकी समस्या है? यह एक समस्या हो सकती है, विमान को ठीक कर दिया जाएगा, अन्य एयरलाइनों या रखरखाव कंपनियों के साथ अनुबंध हैं जो विमान को ठीक कर सकते हैं, निश्चित रूप से उतनी तेजी से नहीं जितना कि विशेष रूप से होना चाहिए अगर स्पेयर पार्ट्स की आवश्यकता होती है, तो कई मामलों में एयरलाइंस। अगले दिन स्पेयर पार्ट्स भेजने की जरूरत है। इसके अलावा, ऐसे मामलों में जहां विमान एक छोटे से हवाई अड्डे के लिए गोताखोरों के साथ उपलब्ध नहीं है। यदि उपरोक्त में से कोई भी मामला है, तो निम्नलिखित में से एक की अपेक्षा करें:
- विमान या हवाईअड्डे में विमान के तय होने तक लंबा इंतजार।
- क्या कोई हवाई अड्डा होटल है? विमान यात्रियों के लिए इसे बुक करने की कोशिश कर सकता है, जब तक कि विमान फिर से उड़ान भरने के लिए तैयार न हो जाए।
- यदि विमान को तय करने के लिए एक या दो रात बितानी होती है, तो हवाई अड्डे पर अधिकारियों द्वारा उन यात्रियों के लिए एक आपातकालीन वीजा जारी किया जाना चाहिए, जो बिना वीजा के देश में प्रवेश नहीं कर सकते हैं। यह देश के आधार पर लंबा समय ले सकता है, लेकिन इसे अंत में जारी किया जाएगा। पहले हाथ के अनुभव में से, यह एक ऐसी प्रक्रिया है जिसमें बहुत समय लगता है और थका देने वाला होता है। उसी तरह के वीजा भी जारी किए जा सकते हैं जो उन यात्रियों के लिए आते हैं जो अचानक बीमार हो गए थे और उन्हें त्वरित चिकित्सा सहायता की आवश्यकता होती है और पायलट डायवर्ट करने का फैसला करता है। मेरे मामले में, उन्होंने हवाई अड्डे पर पासपोर्ट रखा और प्रस्थान के अगले दिन हम उन्हें वापस ले आए।

इसके अलावा, विमान को ठीक करना केवल एकमात्र मुद्दा नहीं है, विमान को दो घंटे में तय किया जा सकता है, लेकिन चालक दल की वैधता के कारण इसे उतारने में सक्षम नहीं होगा, यह वास्तव में एक रात बिताने के दुर्लभ मामलों में कारण हो सकता है। एक अनिर्धारित शहर। क्रू के पास एयरलाइनों और स्थानीय नियमों के आधार पर काम करने के लिए कुछ घंटे होते हैं, वे सुरक्षा कारणों से अधिकतम अनुमत घंटों से अधिक कभी नहीं कर पाएंगे, आखिरी बात यह है कि आप एक नींद कॉकपिट चालक दल चाहते हैं!

निचला रेखा, एक अनिर्धारित शहर में एक रात बिताने की उम्मीद न करें यदि आपके पास कभी डायवर्सन होता है, तो एयरलाइन इस बात से बचने की पूरी कोशिश करेगी कि विमान के अंदर सबसे अधिक देरी की संभावना है। पैसे और आधिकारिक कागज के काम के मामले में विविधताएं महंगी हैं, और अगर विमान को मौके पर तय नहीं किया गया था, तो लाखों खर्च हो सकते हैं।

— नीयन डेर थाल
स्रोत

मुझे लगता है, हमेशा की तरह, मैंने इसका उत्तर दिया .. यह केवल वीजा के बारे में था मुझे नहीं पता कि मैंने यह सब अतिरिक्त जानकारी क्यों

— जोड़ी

यदि आपके विमान को एक ऐसे हवाई अड्डे पर ले जाया जाता है जो आम तौर पर अंतरराष्ट्रीय उड़ानें नहीं करता है, तो अतिरिक्त समस्याएं हो सकती हैं, और आपातकालीन वीजा जारी करने के लिए कोई सीमा शुल्क / आव्रजन कर्मचारी नहीं हैं

— Gagravarr

बस एक छोटा सुधार; यदि आप वर्तमान में अंतर्राष्ट्रीय आपराधिक न्यायालय द्वारा आरोपित किए जा रहे हैं, तो आपको आपातकालीन वीजा मिलने की संभावना कम है ..!

— बेन

@ जब आईसीसी द्वारा कुल 8 लोग चाहते थे; यह बहुत ही असंभावित स्थिति है :)

— chx

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क्या होगा अगर एक उड़ान एक हवाई अड्डे पर जाती है, जहां मुझे देश में प्रवेश करने का अधिकार नहीं है?

आप लंबे समय तक प्रतीक्षा में बिताएंगे। ज्यादातर समय आप या तो एक एयर-साइड लाउंज में होंगे या विमान में ही। 'MeNoTalk का जवाब बहुत अच्छा है लेकिन मैं कुछ अतिरिक्त परिणामों को जोड़ना चाहता हूं जो मैंने देखा है।

स्विट्जरलैंड सहित यूरोपीय संघ के कुछ देशों में, आप एक टूर बस पर 'हेरेड एन-मास' हो सकते हैं और एक बहुभाषी स्पीकर के साथ शहर के चारों ओर एक ड्राइव दे सकते हैं। हमेशा के लिए यह किसी के साथ बस में सवार होकर समाप्त हो जाएगा, जो बहुत अधिक स्मृति चिन्ह से भरी ट्रॉली के साथ होगा। मैंने एअरोफ़्लोट और रोसिया एयरलाइंस दोनों के साथ ऐसा होते देखा है।

अन्य समय में एक टूर एजेंट बोर्ड करेगा और शहर के बारे में एक स्लाइड शो देगा। वही एयरलाइंस, वही प्रेरणा।

और दूसरी बार एयरलाइन के पास एक नई फीचर फिल्म होगी जो वे आपको दिखा सकते हैं।

केवल दुर्लभ मामलों में ही आपको एक अस्थायी प्रवेश जारी किया जाएगा और हवाई अड्डे को दूर करने की अनुमति दी जाएगी।

ऐसे कोई ज्ञात मामले नहीं हैं जहां एक उड़ान को डायवर्ट किया गया या उतारा गया और एक यात्री को वीजा नहीं होने के लिए चुनौती दी गई, विविधताएं रोजमर्रा की जिंदगी का हिस्सा हैं। 'MeNoTalk' ने इस बात का उल्लेख नहीं किया कि देश में आपके लिए खुला गिरफ्तारी वारंट है तो क्या होगा ...

गिरफ्तारी वारंट के लिए यात्री के विवरण को उनके डेटाबेस में प्रदर्शित किया जा सकता है और यदि कुछ झंडे फूटते हैं, तो आप मुश्किल में पड़ जाएंगे । अमेरिका में, यह राज्य स्तरीय डेटाबेस पूछताछ जैसे बाल समर्थन शामिल होगा।

अंत में, एक अनिर्धारित लैंडिंग आपके यात्रा इतिहास में 'गिनती' नहीं करता है। यदि आप भर्ती हैं तो यह केवल 'मायने रखता है'। आपको वीजा आवेदनों पर यह घोषित करने की आवश्यकता नहीं है जो आपके यात्रा इतिहास के लिए पूछते हैं।

— गयोट फव
स्रोत

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क्या आपका मतलब 'व्हाइट नाइट्स' से है?

— गायॉट फव्वारा

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सरल उत्तर यह है कि आपको एक विधि या किसी अन्य द्वारा समायोजित किया जाएगा।

यह निश्चित नहीं है कि वास्तव में कितने देशों में डायवर्ट की गई उड़ानों के लिए "नो-वार्ता" आपातकालीन वीज़ा है, अधिकांश बस एक निर्दिष्ट क्षेत्र में यात्रियों को सुरक्षित करेंगे और कभी भी आधिकारिक तौर पर उन्हें देश में टिकट नहीं देंगे। देश आपातकालीन स्थिति के लिए आपातकालीन प्रवेश परमिट / वीजा जारी कर सकते हैं, लेकिन आमतौर पर अल्पावधि विविधताओं के लिए नहीं (लेकिन इससे पहले कि कोई मुझे दुःख देता है, हाँ अपवाद हैं)

यदि देरी एक है कि शायद समय की एक उचित राशि (मौसम के मोड़ या रखरखाव के मुद्दे) के भीतर, तो यात्रियों को अक्सर हवाई अड्डे के लाउंज या प्रतीक्षा क्षेत्र में आयोजित किया जाएगा जब तक कि समस्या हल नहीं होती है या मौसम गुजरता है।

यदि देरी एक है जो रात में कई घंटे होगी, तो यात्रियों को पास के होटल में ले जाया जा सकता है, उनके पासपोर्ट हवाई अड्डे पर लौटने के लिए समय तक आयोजित किए जाते हैं और होटल छोड़ने पर रोक लगाई जाती है।

मैं उपरोक्त दोनों परिदृश्यों के माध्यम से रहा हूँ।

जबकि कुछ देशों में "टाइम किलिंग" पर्यटन का उल्लेख किया गया है, जो मुझे लगता है कि उन देशों में अल्पसंख्यक हैं और उन विकल्पों को क्षेत्रीय उड़ानों के लिए आरक्षित किया गया है जहां वीजा एक बहुत बड़ा मुद्दा नहीं है।

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हमने हाल ही में वियतनाम से ऑस्ट्रेलिया के लिए गुआंगज़ौ दक्षिणी चीन में एक छोटे से स्टॉप के साथ चीन के दक्षिणी एयरलाइंस पर उड़ान भरी। मौसम के कारण हम ग्वांगझू में उतरने में असमर्थ थे, इसलिए उन्होंने हमें हाइको चीन की ओर मोड़ दिया। चीनी वीज़ा वाले यात्रियों के लिए यह ठीक था, लेकिन अन्य सभी 24 अंतरराष्ट्रीय यात्रियों को हिरासत में लिया गया था और कहा गया था कि हमें एक चीनी वीज़ा खरीदना चाहिए जो केवल आरएमबी (चीनी धन) में नकद द्वारा भुगतान किया जा सकता है, जो हम में से कोई भी नहीं था, वे नहीं कर सकते थे क्रेडिट कार्ड या किसी अन्य मुद्रा को स्वीकार करें। हमें वीएम के बिना एयरपोर्ट से अंदर या बाहर आरएमबी प्राप्त करने की अनुमति नहीं थी और वे पैसे का आदान-प्रदान नहीं कर सकते थे जहां हम आयोजित किए जा रहे थे, घंटों तक वे कहते रहे कि आपको चीनी पैसे के साथ वीजा के लिए भुगतान करना होगा। इसलिए यह एक कैच 22 था। आव्रजन लोगों ने शायद ही अंग्रेजी का एक शब्द भी बोला हो, उन्होंने हमारे पासपोर्ट हमसे छीन लिए और हम लगभग 6 घंटे तक वहां रहे जबकि उन्होंने यह पता लगाने की कोशिश की कि हमारे साथ क्या करना है। अंत में उन्हें कोई ऐसा मिला, जिसने थोड़ी बहुत अंग्रेजी बोली और हमारी एयरलाइन ने हमारे लिए एक अस्थायी वीजा का आयोजन किया और भुगतान किया, 3.30 बजे उन्होंने हमें बस में बिठाया और हमें 2 घंटे के लिए होटल में बिठाया। हमें सुबह 5.30 बजे एकत्र किया और हवाई अड्डे पर वापस ले गया और हमें वापस गुआंगज़ौ के लिए रवाना किया और वहां से ऑस्ट्रेलिया (या क्या कभी हम जिस देश में जा रहे थे) एयरलाइन के सभी शिष्टाचार, हालांकि भाषा बाधा काफी कठिन थी और यह सभी को व्यवस्थित करने के तरीके के प्रत्येक चरण में कई घंटे लगे।

— Desma
स्रोत

मुझे नहीं पता कि इस जवाब का क्या करना है। क्या मैं वास्तव में यह मानने वाला था कि एक चीनी अंतर्राष्ट्रीय एयरलाइन में कोई अंग्रेजी बोलने वाला कर्मचारी नहीं है?

— मोटोड्रिज़