अब तक के अन्य जवाब ज्यादातर एक सामाजिक पहलू से हैं, मैं एक इंजीनियर के पहलू को भी जोड़ना चाहता हूं: अधिकांश मोबाइल फोन प्रौद्योगिकियों में एक "गति सीमा" होती है, जिस पर वे मज़बूती से काम कर सकते हैं। मैं डेटा ट्रांसफर स्पीड का नहीं, बल्कि हैंडसेट और बेस स्टेशन के बीच की सापेक्ष गति का जिक्र कर रहा हूं। सटीक तकनीक (जीएसएम, जीपीआरएस, एज, यूएमटीएस, एचएसडीपीए, एलटीई) के आधार पर, वे सीमाएँ कुछ सौ किलोमीटर प्रति घंटे के आसपास होती हैं ... अच्छी तरह से एक आईसीई की परिभ्रमण गति के आसपास के क्षेत्र में (300 k / 185 मील प्रति घंटे तक) उच्च गति मार्ग)। जिसका मतलब है कि आप प्रौद्योगिकी की सीमा पर काम कर रहे होंगे।
इसके अलावा, आप एक धातु पिंजरे के अंदर बैठे हैं!
यह भी ध्यान दें कि आप घटिया सेल रिसेप्शन वाले बड़े क्षेत्रों से गुजर रहे होंगे। हाई-स्पीड रेल लाइनें सुरक्षा और शोर कारणों से, आखिरकार, लोगों से दूर रहती हैं, लेकिन वाहक केवल सेल टॉवर बनाते हैं जहां सेल फोन वाले लोग होते हैं। आप प्रमुख शहरों के बाहर 4 जी, शायद 3 जी की भी उम्मीद नहीं कर सकते।
प्रत्येक ICE ट्रेन सेट पर, कुछ कारें हैं जो सेल रिपीटर्स से लैस हैं, लेकिन a) वे केवल एक सिग्नल को दोहरा सकते हैं जो वहां है (पिछले बिंदु को देखें), और b) वे GSM रिपीटर्स हैं (हो सकता है कि उन्होंने उन्हें UMTS में अपग्रेड कर दिया हो , लेकिन निश्चित रूप से एलटीई नहीं)।
व्यक्तिगत अनुभव से, मैं आपको बता सकता हूं, कि मुझे ट्रेन स्टेशन पर रुकने पर ही डेटा कनेक्शन मिलता है। (मैं आमतौर पर "शांत" कारों में बैठता हूं, हालांकि, मुझे संदेह है कि वे रिपीटर्स से लैस नहीं हैं।)
मैंने ऑनबोर्ड वाईफाई का उपयोग नहीं किया है, जो इंटरनेट से कनेक्ट करने के लिए रेलवे संचार नेटवर्क का उपयोग करता है, और इस प्रकार सेल सेवा से अधिक विश्वसनीय है (लेकिन कथित तौर पर अभी भी धब्बेदार)। लेकिन रेलवे संचार नेटवर्क को कभी भी हाई-स्पीड डेटा ट्रांसफर के लिए डिज़ाइन नहीं किया गया था। बैंडविड्थ सीमित है और विलंबता अधिक है।
आपकी सबसे अच्छी शर्त शायद एक वास्तविक टेल्कॉन्फ़ (यानी एक स्थिर डेटा पर निर्भर रहने के बजाय एक सामान्य जीएसएम फोनकॉल का उपयोग करके) है।