साइकिल से दुनिया की यात्रा कैसे शुरू करें? [बन्द है]


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मेरी उम्र 19 साल है, और मैं साइकिल से दुनिया की यात्रा करने जा रहा हूँ।

कैसे शुरू करें (व्यायाम)?

क्या कोई समूह है जो मैं उनके साथ जुड़ सकता हूं और एक साथ यात्रा कर सकता हूं?

मुझे किस तरह की साइकिल की जरूरत है?

मैं बहुत व्यायाम नहीं कर रहा हूं और जब साइकिल चलाने की बात आती है तो मैं कोई पेशेवर नहीं हूं।


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यह अजीब लग सकता है, लेकिन आपका क्या मतलब है 'कैसे शुरू करें'? क्या आपका मतलब है कि आप अन्य लोगों को ढूंढना चाहते हैं और वहां से जाना चाहते हैं? या एक प्रशिक्षण कार्यक्रम के बारे में पता करें, क्या लोग मिलते हैं?
मार्क मेयो

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अपनी वर्तमान अस्थायी योजना का विवरण प्रदान करने के बारे में क्या? मुझे लगता है कि इस वेबसाइट पर आपके साथी यात्रियों के लिए यह बहुत दिलचस्प होगा। इसके अलावा यह नाटकीय रूप से आपके प्रश्न की गुणवत्ता में सुधार करेगा, जिससे इस पर अधिक ध्यान आकर्षित करने में मदद मिलेगी।
JoErNanO

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चरण 1. एक साइकिल का आविष्कार करें जो पानी पर सवार हो सकती है।
टाइलेरह

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यह स्पष्ट लग सकता है, लेकिन, यह अच्छी तरह से है। अपने सामने के पहिये को दरवाजे से बाहर निकालें और पैडल करना शुरू करें। जब आप पानी मारते हैं, तो बाएं मुड़ें। : D
CGCampbell

जवाबों:


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कैसे शुरू करें:
छोटा शुरू करें। ऐसा मत सोचो कि आप आकार में आए बिना लंबी दूरी तय कर सकते हैं। शहर भर में भी अभी आपके लिए एक चुनौती हो सकती है।
तो उस पर शुरू करें, अपने पैरों को ही नहीं बल्कि अपनी बाहों और फेफड़ों को भी आकार में लाने के लिए अपने आप को वास्तविक लक्ष्य निर्धारित करें।
10 किमी की यात्राओं के साथ शुरू करें, फिर धीरे-धीरे बढ़ाएं कि जब तक आप आराम से उस दूरी को ड्राइव कर सकते हैं जो आपको लगता है कि आपके औसत दिन का पैर एक उचित समय में होगा (एक दिन में 200 किमी की यात्रा की योजना नहीं करेगा और 100 किमी की ड्राइविंग के बाद खुद को थका हुआ पाएं। उदाहरण के लिए 8 घंटे में)।
ऐसा मत सोचो कि आप एनर्जी ड्रिंक और ग्रेनोला बार पर मौजूद हो सकते हैं। हां, वे बहुत ऊर्जा बढ़ाते हैं लेकिन वे आपके भोजन के एकमात्र या मुख्य स्रोत के रूप में बिल्कुल स्वस्थ नहीं हैं।

क्या बाइक:
जवाब देने के लिए बहुत व्यापक है। उन मार्गों पर बहुत अधिक निर्भर करेगा जिन्हें आप लेने की योजना बना रहे हैं। लेकिन कुल मिलाकर, आप शायद एक है कि बीहड़ है, ड्राइव करने के लिए अपेक्षाकृत हल्का है, और स्थानीय लोहार दुकान से जो भी उपलब्ध है के साथ मैदान में आप की मरम्मत के लिए आसान है। विशेष रूप से ग्रामीण क्षेत्रों (और कई तीसरी दुनिया के देशों) में आपको उच्च तकनीकी भागों और उस कार्बन-कार्बन फ्रेम की मरम्मत करने की क्षमता के साथ अच्छी तरह से सुसज्जित साइकिल मरम्मत की दुकानों की तलाश करने की उम्मीद नहीं करनी चाहिए, जो आपने केवल एक गंदगी से भरे गड्ढे में ड्राइविंग की थी। एक स्टील पाइप फ्रेम बनाए रखने के लिए बहुत आसान है, लेकिन निश्चित रूप से भारी है।

फिर से, अपने आप को यथार्थवादी लक्ष्य निर्धारित करें। अपने पहले प्रमुख साहसिक कार्य के रूप में विश्व यात्रा की योजना न बनाएं।
इसके बजाय एक लंबे सप्ताहांत के लिए अगले प्रांत की यात्रा की योजना बनाएं, या एक सप्ताह के लिए अगले देश में। सौ किलोमीटर की दूरी पर एक स्वाद पाने के लिए, और पर्याप्त रूप से आप कुछ ही घंटों में ट्रेन को वापस पकड़ सकते हैं अगर चीजें बुरी तरह से गलत हो जाती हैं।
धीरे-धीरे उसे चौड़ा करें। हो सकता है कि एक साल बाद एक हफ़्ते में एक हज़ार किलोमीटर की दौड़ लगाई जाए, इसके एक साल बाद इसे एक महीने में 2000 कर दिया जाए (हाँ, जैसे-जैसे आप घर की चीज़ों को धीमा करते हैं, आपका सपोर्ट नेटवर्क छोटा और पतला होता जाता है, आदि)।

और फिर आपको सबसे बड़ी समस्या मिलती है: वीजा, आमंत्रित (जो आपको कई देशों के लिए आवश्यक है), यात्रा प्रतिबंध, ठहरने के लिए स्थान ढूंढना, स्वास्थ्य सेवा आदि।
यह कुछ भी नहीं है कि इस तरह के प्रयासों को अक्सर बड़ी टीमों द्वारा एक होम सपोर्ट क्रू के साथ किया जाता है जैसे कि सामान को संभालना, जो कभी-कभी किसी देश की अनुमति प्राप्त करने के लिए महीनों का समय ले सकता है, जिसे आपको अभी पार करना है क्योंकि आपकी यात्रा की योजनाएं सिर्फ बदली हैं (प्राकृतिक आपदाएं युद्ध, आदि)।


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बस एक भाषाई ध्यान दें: अंग्रेजी में एक की बात करते हैं सवारी एक साइकिल, नहीं चला रहा यह।
नैट एल्ड्रेडगे

+1 यात्राओं पर धीरे-धीरे विस्तार करने की सलाह के लिए। हो सकता है, अपनी पहली 1000 किमी की यात्रा के बाद, वह अब इसे पसंद नहीं करता है।
बर्नहार्ड

आपको 'आकार में' प्राप्त करने की आवश्यकता नहीं है। 50-100 किमी प्रति दिन बिना किसी अनुभव के पूरी तरह से संभव है। अधिकांश बाइक टूरर मुझे मिलते हैं, वैसे भी साइकिल चालक नहीं हैं।
एस ..

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@ यह पूरी तरह से संभव नहीं है, यह इस बात पर निर्भर करता है कि आप आकार में हैं या नहीं। यह निश्चित रूप से उन लोगों के लिए पूरी तरह से संभव नहीं है जो लंबी दूरी की साइकिल का उपयोग नहीं करते थे, जो महीनों या वर्षों तक हर दिन बिना किसी अभ्यास के समाप्त होते थे।
jwenting 4

ज्यादातर लोग जो बड़ी बाइक यात्राएं करते हैं, वे बहुत कम अनुभव करते हैं। बाइक टूरिंग वास्तव में लंबी दूरी की साइकिल नहीं है। आपके पास पन्नीर हैं, आप धीमी गति से चलते हैं, आप रुकते हैं और जगहें आदि लेते हैं। आश्चर्य है कि आपके पास उन सभी समस्याओं का क्या अनुभव है जो आप उल्लेख करते हैं; वीजा आमंत्रित करता है, यात्रा प्रतिबंध? या आपने बाइक से कितनी दुनिया की यात्रा की है। ज्यादा मैं अनुमान नहीं लगाऊंगा। गंभीरता से आपका पूरा जवाब बकवास है, शर्म की बात है, आप बस लड़के को हतोत्साहित करेंगे। बाइक टूर करने वाले लोगों के पास बड़ी टीमें और होम सपोर्ट क्रू नहीं होते हैं।
एस ..

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ठीक है, आप उस स्तर पर हैं जहां आपके पास एक टन प्रश्न हैं। मैं वास्तव में लंबी दूरी की पैदल चलने के बारे में समान स्थिति में हूं, लेकिन यह एक और समय के लिए एक अलग कहानी है।

सबसे पहले, मुझे शायद हमारे साइकिलें प्लग-इन करना चाहिए । आपकी यात्रा के वास्तविक साइकिल प्रश्नों के भाग के लिए, वे एक आसान संसाधन होने जा रहे हैं।

ऑनलाइन सबसे बड़ी साइकिल समुदायों में से एक Warmshowers.org है । मजेदार नाम, लेकिन यह साइकिल चालकों के लिए काउचसर्फिंग जैसा है। जब मैं मध्य एशिया में था, तो मैं लंबी दूरी के साइकिल चालकों से मिला, यूरोप से चीन या वापस जा रहा था, और उनमें से कई ने इसका इस्तेमाल किया था या मेजबान थे। यह सड़क पर अन्य साइकिल चालकों से मिलने के लिए एक समुदाय है, जो आपको बस एक कॉफी के लिए मिल सकता है, या कुछ रातों के लिए आपकी मेजबानी कर सकता है, आपको रहने के लिए जगह दे सकता है और .. जाहिर है, एक गर्म स्नान (इसलिए नाम)।

जैसा कि साइट बहुत सारे लोगों को आपके समान प्रश्नों के साथ आकर्षित करती है, उनके पास एक मंच है , जिसमें ब्लॉग और कहानियां, बिक्री के लिए बाइक, पहली टाइमर से सवाल, चिंताएं, अनुभव और बहुत कुछ है। यह समान यात्राएं करने वाले लोगों को खोजने और उनसे मिलने और संभावित रूप से साइकिल चलाने के लिए भी एक बेहतरीन जगह होगी!

उम्मीद है की वो मदद करदे। मैं एक बड़ा साइकिल चालक नहीं हूं, लेकिन जो मैं सुनता हूं वे हमेशा इस साइट की सलाह देते हैं।

ओह, लगभग भूल गया। मेरा एक दोस्त 20 महीने से लंदन, ब्रिटेन से लेकर क्राइस्टचर्च, न्यूजीलैंड तक साइकिल चला रहा है। यहाँ उसका ब्लॉग है - ध्यान दें कि यह उल्टे क्रम में है । आपको जिस सामान से निपटना है, उसमें थोड़ी जानकारी देता है।


बस सोच रहा था, लंबी दूरी पैदल यात्रा के लिए सिर्फ एक फैंसी शब्द है?
डेविड मूलर

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@DavidMulder शायद, लेकिन मुझे कैमिनो डी सैंटियागो (760 किमी) या संयुक्त राज्य अमेरिका में चलने वालों की तरह अधिक पसंद है।
मार्क मेयो

आह, हाँ, यह पहले से ही अधिक समझ बनाने के लिए शुरू हो रहा है। हालांकि अभी भी मेरे लिए लंबी दूरी की लंबी पैदल यात्रा (प्रकृति में) या तीर्थयात्राएं अधिक स्वाभाविक हैं। रिकॉर्ड के लिए, आलोचना के रूप में नहीं, बस शब्द 'लंबी दूरी की पैदल चलना' लगता है ... ब्रिटिश: पी।
डेविड मूलर

"लॉन्ग डिस्टेंस वॉकिंग" एक सामान्य वाक्यांश है (सिर्फ गूगल)
फटी

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जैसा कि दूसरों ने कहा है, छोटी शुरुआत करें। यह अच्छी सलाह है। आपको महसूस नहीं होगा कि अपेक्षाकृत कम सवारी के बाद कितनी बुरी तरह से अप्रशिक्षित हाथ और हथियार महसूस कर सकते हैं (अच्छे सेडल्स का उल्लेख नहीं करने के लिए आपके बट का आदी नहीं हो सकता है ...)।

अगले बिट बाइक पर ही आराम है - और इसका वास्तव में मतलब यह है कि आपको क्या पसंद है, न कि आपके शरीर के बारे में द राइट फॉर्मूला का क्या कहना है। मैंने 8,000 से अधिक मील की दूरी पर बीएसओ (गंभीरता से, $ 120, पूरी तरह से कठोर एमटीबी प्रकार, अपने स्वयं के $ 30 काठी) के साथ सवारी की है और इसे पसंद किया है, और कूड़ेदान के लिए नियत होने से पहले 200 किमी से कम $ 6,000 "ड्रीम बाइक" की सवारी की। मैं महंगी बाइक की तुलना में बीएसओ एमटीबी पर दौरा करना पसंद करता। लेकिन आमतौर पर ऐसा नहीं होगा । किसी भी परिस्थिति में, हालांकि, जब तक आप अमीर नहीं होते हैं, तब तक आपको कई हजार मील की यात्रा करने का इरादा रखना चाहिए, जब तक कि आप अमीर न हों और गियर को बदलने का जोखिम न उठाएं जब तक कि कुछ सही होने के लिए नहीं होता है।

(मैंने बीएसओ फ्रेम को एक शानदार दुर्घटना में नष्ट कर दिया, जहां यह वास्तव में जमीन पर गिरा हुआ था, और मैंने अस्वस्थ - मट्ठे को घायल कर दिया था! और अद्भुत $ 6,000 का प्रौद्योगिकी का ढेर एक अमीर आदमी को दिया गया था जो बाइक पसंद करता है;)

एक बार जब आप दूरी तय करने के अभ्यस्त हो जाते हैं (मेरा मतलब है कि ४० किमी एक दिन या तो, और इसका मतलब है कि आपने पहले ही ५ किमी / दिन से लेकर ४० किमी दिन तक चढ़ाई की है - जो कि अपना स्वयं का रोमांच है, लेकिन जो आसानी से शोध किया जाता है) आपका अपना शहर तब आपको अपरिचित शहरों की सवारी करना शुरू कर देना चाहिए ताकि यह पता चल सके कि हर दिन कहीं न कहीं आपको कैसा लगता है। यह एक बहुत अधिक मायने रखता है जो आप पहले सोच सकते हैं,

आखिरी बिट, और मुझे लगता है कि जो हिस्सा सबसे अधिक बार अनदेखा किया गया है, वह सीखने का विचार है कि कैसे आवश्यक होने पर खुले में रहने वाले आरामदायक बनें। मैं शायद फुकुओका से साप्पोरो तक हर रात एक परिवार के होटल में सो सकता हूं, बिना किसी मुद्दे के (जापान अच्छी तरह से बसा हुआ है), लेकिन मुझे ऐसा करने के लिए अमेरिका या कनाडा (जहां बसे हुए क्षेत्रों को अलग-अलग क्षेत्रों द्वारा अलग किया जा सकता है) में ऐसा करना मुश्किल होगा शाब्दिक जंगल)। और इससे एक और बात सामने आती है: आत्मरक्षा। मैं यहाँ इस बारे में नहीं जा रहा हूँ, क्योंकि कुछ साइकिल चालक एक पक्ष में या हिंसा की अवधारणा में अत्यधिक भावनात्मक निवेश करते हैं, लेकिन यह कुछ ऐसा है जिसे आपको सोचना चाहिए कि क्या आप वास्तव में ग्लोब के भू-भाग को दरकिनार कर रहे हैं एक साइकिल पर। आत्मरक्षा के साथ-साथ खुले में अकेले रहने के अन्य मुद्दे आते हैं: आपको अभ्यास की आवश्यकता है।

डेरा डाले हुए, खाना पकाना, सफाई करना, स्वस्थ रहना, उदास नहीं होना (जो कि अकेले होने पर, वास्तव में वास्तव में आप कौन हैं, यह समझने के लिए उबलते हैं), उन्मत्त नहीं होना, पर्याप्त नींद न लेना, असहनीय सुस्ती की स्थिति में न पड़ना, बकवास जैसा महसूस न होना। हर दिन, बहुत अधिक वजन न उठाना, बहुत कम गियर नहीं ले जाना, बहुत अधिक नकदी ले जाना, पर्याप्त नकदी तक पहुंच न होना आदि कुछ ऐसी चीजें हैं जो आपके शरीर के शारीरिक रूप से समायोजित होने के बाद वास्तव में आपको काट लेंगी।

वैसे भी, मज़े करो। सब कुछ ले लो यहाँ नमक के एक दाने के साथ कहना पड़ता है (खासकर अगर वे विशेष गियर या मूल्य सीमाओं का दोहन कर रहे हैं)। आप केवल एक ही हैं जो जानेंगे कि आप कब तैयार हैं।


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इस तरह के व्यावहारिक प्रश्नों के लिए यह थोड़ा बहुत ध्वन्यात्मक उत्तर लग सकता है, लेकिन यह सब आपके और आपकी इच्छा के बारे में है।

बेशक आकार में मदद करता है, निश्चित रूप से एक अधिक महंगी / प्रकाश बाइक होने में मदद करता है, लेकिन सभी रास्ते नहीं।

प्रत्येक लाभ में होने के सिवाय आपके एक या किसी अन्य स्थिति में नुकसान का कारण हो सकता है। (उदा .: यदि आप एक एक्सपेंसिव बाइक खरीदते हैं तो आप उसे अकेले छोड़ने से डरेंगे। यदि आप बहुत अधिक वजन लेते हैं तो यह अच्छा होगा (अधिक सुविधाएं) लेकिन सामान ले जाने का प्रयास अधिक होगा।)

तथ्य यह है कि आप चिंतित हैं एक अच्छा संकेत है, लेकिन पलटना नहीं है। एक उचित योजना बनाएं (सोचने की कोशिश करें कि अगर उम्मीद के मुताबिक चीजें नहीं हुईं तो क्या करना है)। लेकिन अनुभव यात्रा के साथ ही होगा।

आपको एक दिन में 100 किमी बाइक चलाने के लिए एक पेशेवर बाइकर होने की आवश्यकता नहीं है। तैयारी महत्वपूर्ण है, लेकिन आप धीमी गति से भी शुरू कर सकते हैं। हर दिन कम किलोमीटर दौड़ें, और अपनी यात्रा में अलोन जाते ही बढ़ें।

इन लोगों का उदाहरण लें: http://ateondevaiscom1000euros.blogspot.nl/ - यह पुर्तगाली में है (Gtranslate मदद करता है)। उन्होंने 50Eros बाइक (पुर्तगाल से डकार तक) के साथ 2500Km से अधिक काम किया। उनकी यात्रा के लिए उनका कुल बजट 1000 यूरो (बाइक को छोड़कर) था।

सबसे पहले यह आपकी प्रेरणा और आपकी इच्छा के बारे में है!

व्यावहारिक पहलुओं के अवलोकन के लिए इस उत्तर पर एक नज़र डालें । मैंने इस उत्तर में कुछ संकलित किया।


यह एकमात्र सभ्य जवाब है।
एस ..

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वेब पर कई बाइक संसाधन हैं। मैं /bicycles// , उदा।

अपने देश के उन संगठनों को खोजें जो साइकिल यात्रा पर ध्यान केंद्रित करते हैं। अमेरिका में वह एडवेंचर साइक्लिंग एसोसिएशन है

और बस सवारी। कुछ गियर को एक साथ परिमार्जन करें और कुछ दिन की सवारी करें, फिर कुछ रात भर। जब आप ऐसा कर रहे हों, तो एक अच्छा गियर रेंज और अच्छे ब्रेक के साथ एक अच्छी, मजबूत बाइक के साथ शुरू करके सही गियर प्राप्त करने पर काम करें। फैंसी की आवश्यकता नहीं है - आपको डिस्क ब्रेक की आवश्यकता नहीं है (हालांकि यह उनके लिए ठीक है), और एक पुराने ज़माने के स्टील फ्रेम को एल्यूमीनियम या टाइटेनियम या कार्बन फाइबर के लिए पसंद किया जाता है। आपको अच्छे टायर की जरूरत है (एक सड़क बाइक के लिए काफी चौड़ी) और आपको यह जानना होगा कि उन्हें कैसे ठीक किया जाए।

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