विमान यात्री केबिन में विशिष्ट माइक्रॉक्लाइमेट क्या है?

Question

एक वाणिज्यिक जेट उड़ान की तैयारी करते समय यह जानना अच्छा होगा कि मेरे कपड़े कितने गर्म होने चाहिए, ताकि मैं कई घंटों तक बैठने के बाद +16 डिग्री सेल्सियस (61 डिग्री फ़ारेनहाइट) कहूं।

यात्री केबिन में विशिष्ट तापमान क्या है? क्या वायु ड्राफ्ट हैं? कितना ठंडा और कितना गर्म हो सकता है?

Comments

मैं गर्म विमानों, ठंडे विमानों और गर्म विमानों पर रहा हूं, इसलिए मुझे यकीन नहीं है कि एक भी समग्र उत्तर नहीं है ...

— गाग्र्र्वेर

शायद आप इस बात का उल्लेख कर सकते हैं कि कौन सी एयरलाइन और कौन सा मार्ग है, और लोग अनुभव से जवाब दे सकते हैं। यह बहुत भिन्न होता है, लेकिन यह आमतौर पर प्रति एयरलाइन / मार्ग के समान होता है।

— इरविन बोलविएट

आर्द्रता भी जलवायु का हिस्सा है। इस लेख के अनुसार केबिन हवा बहुत शुष्क है - 12% आर्द्रता । संबंधित: aviation.stackexchange.com/questions/1979/…

— ntoskrnl

ड्राफ्ट एक उत्कृष्ट बिंदु हैं (अर्थात, यदि कोई पड़ोसी या जैसा एयर-वेंट चीज़ का उपयोग कर रहा है)। यह वृद्ध लोगों के लिए एक वास्तविक दर्द हो सकता है!

— फटी

मुझे अक्सर यह खिड़की की सीट पर ठंडा लगता है; विशेष रूप से छोटे विमानों पर।

— क्रिस मुलर

Answer 1

यह बदलता रहता है, और फ़्लाइट अटेंडेंट अक्सर इसे लंबी उड़ानों के दौरान बदल देते हैं (उदाहरण के लिए, रात भर की उड़ानों में वे अक्सर एक या दो डिग्री तक तापमान को बदल देते हैं)। अक्सर एयर कंडीशनिंग से ड्राफ्ट होते हैं, हालांकि यह सटीक रूप से भविष्यवाणी करना मुश्किल है कि जब तक आप अक्सर एक ही विमान में एक ही सीट पर नहीं बैठते।

पारंपरिक और सबसे अच्छी सलाह परतों में कपड़े पहनना है; जम्पर / स्वेटर / स्वेटर के साथ हल्के कपड़े पहनें, और शायद अपने कैरी-ऑन बैग में एक कंबल या गर्म जैकेट पैक करें (हालांकि कई / सबसे लंबी-लंबी उड़ानें प्रत्येक सीट के लिए बुनियादी कंबल प्रदान करेगी)। इस तरह से आप अपने आप को गर्म कर सकते हैं या अपनी ज़रूरत के अनुसार खुद को ठंडा कर सकते हैं।

हालांकि इसे उखाड़ फेंकना नहीं है। तापमान आमतौर पर केवल कुछ डिग्री से भिन्न होता है।

Answer 2

मैं कभी भी किसी ऐसे यात्री विमान पर नहीं गया, जो 16 सी के करीब होने के बावजूद कहीं भी नहीं था। मेरे लगभग सभी कमरे सामान्य तापमान (~ 22 C / 72 F) या गर्म थे। विशेष रूप से जब एक गर्म जलवायु में गेट पर बैठते हैं, तो केबिन काफी गर्म हो सकता है (27 सी / 80 एफ या अधिक।) कभी-कभी बाहर निकलने के दरवाजे के करीब बैठना मेरे द्वारा बताए गए से ठंडा हो सकता है, लेकिन मैंने कभी अनुभव नहीं किया है खुद जब एक से बैठे। हालांकि ठंडी जलवायु में जमीन पर खुले रहने के दौरान बोर्डिंग दरवाजे के पास बैठना स्पष्ट रूप से ठंडा होगा। मैं लंबी आस्तीन पहनने की सलाह दूंगा, हालांकि, न केवल एक कूलर केबिन की संभावना के कारण, बल्कि इसलिए भी कि आप शायद अपनी बाहों को सीधे एक आर्मरेस्ट पर नहीं रखना चाहते हैं, जहां अन्य लोगों की बाहों, हाथों आदि का एक गुच्छा रहा है। हाल ही में (या तो हवाई अड्डे पर या विमान में।

उड़ान के दौरान, तापमान इस बात पर निर्भर करेगा कि केबिन क्रू इसे क्या सेट करता है, लेकिन मैंने कभी भी व्यक्तिगत रूप से इसे ठंडा होने का अनुभव नहीं किया है (और मैं कम से कम सौ यात्री उड़ान भर चुका हूं और ठंडी प्रकृति में है।) जो भी इसके लायक है। कोरियाई वायु में कहा गया है कि वे अपने केबिन 23-25 ​​सी श्रेणी में रखते हैं। उस लिंक पर बोर्ड से क्या उम्मीद की जाए, इसके लिए उनके पास कुछ अन्य टिप्स भी हैं।

जहां तक ​​ड्राफ्ट का संबंध है, यह केवल तभी होगा जब आपके बगल वाला व्यक्ति उनके ए / सी वेंट का उपयोग कर रहा हो और यह आंशिक रूप से आप पर लक्षित हो। अन्यथा, नहीं, आम तौर पर कोई ड्राफ्ट नहीं हैं, क्योंकि यह एक मोहरबंद, दबावयुक्त केबिन है (मैं मान रहा हूं कि हम सामान्य के बारे में बात कर रहे हैं।

ध्यान देने वाली एक महत्वपूर्ण बात, जैसा कि एक टिप्पणी में उल्लेख किया गया है, केबिन में कम आर्द्रता है। इससे आपकी त्वचा, आंखें आदि सूख सकती हैं, खासकर लंबी उड़ानों पर। यदि आप अपने हाथों को सूखा होना पसंद नहीं करते हैं, तो आप अपने साथ मॉइस्चराइजिंग हैंड लोशन लेने पर विचार कर सकते हैं। हालांकि, कृपया, बोर्ड पर अन्य लोगों की खातिर, सुगंधित हैंड लोशन (या परफ्यूम इत्यादि का एक महत्वपूर्ण राशि पहनना) न लें, याद रखें कि आप बहुत सारे अन्य लोगों के साथ एक बंद बर्तन में हैं, जिनमें से कई शायद इत्र से एलर्जी है और जिनमें से अधिकांश शायद इसे सूंघना नहीं चाहते हैं, भले ही वे एलर्जी न हों।

Answer 3

आमतौर पर, एक केबिन में तापमान कमरे का तापमान होगा।

ऐसे अवसर होते हैं जब यह कुछ डिग्री ठंडा होगा, या तो बाहरी हवा के तापमान के कारण, या एयर-कंडीशनिंग के कारण। ऐसे मामलों में, कपड़ों की एक अतिरिक्त परत सहायक होगी।

आप कपड़ों की उस अतिरिक्त परत को "कैरी" कर सकते हैं, लेकिन अगर आपने ऐसा नहीं किया है, तो आप फ्लाइट स्टाफ से कंबल या अन्य कवर मांग सकते हैं।

Comments

बाहरी हवा का तापमान वास्तव में केवल तभी मायने रखता है जब आप गेट पर बैठे हों और बोर्डिंग दरवाजा खुला हो। एक बार विमान को सील करने और दबाव डालने के बाद, बाहर का हवा का तापमान ज्यादा मायने नहीं रखता है। विमान के केबिनों को बाहर के हवा के तापमान से बहुत अच्छी तरह से अलग करना पड़ता है क्योंकि यह क्रूज़ (अक्सर -40 एफ या उससे कम) पर लगभग हमेशा अच्छी तरह से नीचे 550-600 मील प्रति घंटे की हवाओं के साथ संयुक्त होता है। ए / सी फर्क कर सकता है, हालांकि, खासकर अगर आपके बगल वाला व्यक्ति अपना वेंट खुला है।

— रीबराब

@ पन्नट्स, केबिन की हवा आम तौर पर इंजन के कंप्रेसर-ब्लीड से ली जाती है। यह बहुत गर्म है, और फिर वांछित केबिन तापमान तक ठंडा किया जाता है। मेरा मानना ​​है कि कुछ हवाई जहाज (A380) एक इलेक्ट्रिक कंप्रेसर का उपयोग करते हैं, लेकिन फिर से इसका उत्पादन गर्म है। en.wikipedia.org/wiki/Bleed_air

— CSM

@ व्यावहारिक सभी व्यावहारिक उद्देश्यों के लिए, इसे सील कर दिया गया है। एक बहिर्वाह वाल्व है जो दबाव को नियंत्रित करता है और केबिन को नई हवा की आपूर्ति करने वाली हवा से खून बह रहा है, लेकिन उस हवा का तापमान ए / सी पैक द्वारा नियंत्रित किया जाता है । इसका बाहरी हवा के तापमान के साथ बहुत कम-से-कोई संबंध नहीं है (जो हमेशा ऊंचाई पर ठंडी होती है जहां विमान उड़ते हैं।)

— 20

Answer 4

मुझे लगता है कि तापमान विमान के प्रकार और सीट की स्थिति पर निर्भर करता है। म्यूनिख से लंदन के लिए एयरबस 320 पर बीए जून 2018 की उड़ान के दौरान, हमारे पास सीटों के ऊपर पुरानी शैली के मोड़ वाले वेंट थे जो गर्म उड़ान के दौरान ठंडा करने की अनुमति देते थे।

उसी दिन लंदन से सैन जोस, सीए के लिए बीए बोइंग 787 में, अब हमारे पास ओवरहेड ट्विस्ट वेंट नहीं थे, और एक मध्य सीट में फंस जाने के कारण ओवरहीटिंग दृष्टिकोण से बिल्कुल भयानक था।