क्या यूके हाईवे कोड नियम राउंडअबाउट के बारे में पर्याप्त हैं? [बन्द है]


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राजमार्ग संहिता नियम 185 खंड 1 राज्यों:

राउंडअबाउट तक पहुंचने के दौरान, आपको अपने दाईं ओर से आने वाले ट्रैफ़िक को प्राथमिकता देनी चाहिए, जब तक कि संकेत, सड़क के निशान या ट्रैफ़िक लाइट द्वारा अन्यथा निर्देशित न किया जाए।

हालांकि, कोई समान रूप से मजबूत नियम नहीं है जो पहले से ही एक गोल चक्कर (या अन्य जंक्शन) पर यातायात को प्राथमिकता देने के लिए कहता है।

यह एक समस्या पैदा करता है:

चित्र 1:

दाईं ओर से निकलने वाला वाहन बाएँ मुड़ रहा है। इसलिए आप गोल चक्कर पर आगे बढ़ें। पीछे मुड़ने वाला वाहन पार हो जाता है और आपसे टकराता है। तकनीकी रूप से, 'पहले से ही जंक्शन पर' नियम के बिना, आप गलत हैं।

चित्रण 2:

चार-तरफा मिनी राउंडअबाउट। एक वाहन प्रत्येक जंक्शन पर एक साथ बहुत अधिक आता है। प्रत्येक एक को दाईं ओर रास्ता देता है और एक स्टॉप पर आता है। व्यवहार में, एक ड्राइवर आगे बढ़ता है और लॉक-आउट हल हो जाता है। हालाँकि, वह अब नियम 185 के खंड 1 का उल्लंघन कर रहा है। यदि चालक को अपने अधिकार में तेजी लाने और टक्कर का कारण बनना था, तो स्थानांतरित करने वाला पहला चालक नियम 185 के उल्लंघन में है।

अन्य राजमार्ग संहिता नियम हैं जो मदद करते हैं लेकिन समस्या को ठीक करने के लिए कुछ भी नहीं लगता है:

नियम 185 खण्ड 3

राउंडअबाउट पर पहुंचने पर आपको पहले से ही राउंडअबाउट पर अन्य सभी सड़क उपयोगकर्ताओं के लिए देखना चाहिए; ध्यान रखें कि वे सही तरीके से या बिल्कुल भी संकेत नहीं दे रहे हैं

लेकिन "वॉच आउट फॉर" उतना मजबूत नहीं है जितना "प्राथमिकता दें"।

नियम १77 खंड २

सभी मामलों में राउंडअबाउट पर आपके सामने ट्रैफिक क्रॉसिंग के लिए बहुत सारी जगह देखने और देने के लिए, विशेष रूप से वाहनों को अगले निकास द्वारा छोड़ने का इरादा है

यहां तक ​​कि अगर यह प्रासंगिक है, तो "वॉच आउट फॉर" / "बहुत जगह दें" को "प्राथमिकता दें" की तुलना में फिर से कमजोर निर्देश हैं।

  1. अवलोकन इस खंड को सभी ड्राइवरों, मोटरसाइकिल चालकों, साइकिल चालकों और घोड़ा सवारों द्वारा पढ़ा जाना चाहिए। द हाइवे कोड के नियम आपको किसी भी परिस्थिति में रास्ता नहीं देते हैं, लेकिन वे आपको सलाह देते हैं कि आपको दूसरों को रास्ता देना चाहिए। हमेशा रास्ता दें अगर यह किसी घटना से बचने में मदद कर सकता है।

"हमेशा रास्ता दें अगर यह एक घटना से बचने में मदद कर सकता है" सहायक है, लेकिन क्या यह ट्रम्प "आपके अधिकार से आने वाले यातायात को प्राथमिकता देता है"?

तथ्य यह है कि, " नियम ... आपको रास्ता नहीं देते हैं ... लेकिन वे आपको सलाह देते हैं कि आपको कब रास्ता देना चाहिए ", समाधान हो सकता है यदि यह इस तथ्य के लिए नहीं था कि 'प्राथमिकता दें' नियम का उपयोग उस दोष को करने के लिए किया जाता है जहां सम्मोहक लेकिन विवादित भौतिक साक्ष्य के बावजूद कोई स्वतंत्र गवाह नहीं है।

क्या मैं एक नियम से चूक गया हूं? क्या मुझे बात याद आई? या इस संबंध में हाईवे कोड त्रुटिपूर्ण है?


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यह प्रश्न ऑफ़-टॉपिक प्रतीत होता है क्योंकि यह स्थानीय ट्रैफ़िक कानूनों का विवरण है।
टिमटिमाते हुए

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बताइए क्या, बिल्कुल?
टिमटिमा

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क्योंकि यह यात्रा के बारे में एक वेब साइट है, और आपका प्रश्न यात्रा के बारे में नहीं है।
टिमटिमाते हुए

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हमारे पास एक सामान्य अवधारणा है कि यदि कोई विषय कुछ स्थानीय समझ में आता है, तो यह एक विषय है। ऐसे मुद्दों पर कुछ उल्लेखनीय अपवाद हैं जो यात्रियों को विशेष रूप से कठिन हड़ताल करते हैं। एक दौर के बारे में उपयोग करने के लिए विशेष रूप से कठिन नहीं है (यात्रियों या स्थानीय लोगों, IMO के लिए)
Flimzy

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दाईं ओर से आने वाला ट्रैफ़िक राउंडअबाउट में ट्रैफ़िक है!
माइकल हैम्पटन

जवाबों:


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आप अपने दिमाग में कोड को गलत तरीके से देख रहे हैं। एक वाहन में किसी भी व्यक्तिगत ड्राइवर के लिए, वे जिस सड़क पर हैं, वह है, और गोल चक्कर, अवधि है। आप किसी भी अन्य सड़कों पर विचार नहीं करते हैं। आपका चौराहा वह सड़क है जिस पर आप गोल चक्कर पर हैं।

जैसा कि चित्रित किया गया है, चौराहे पूरे गोल-के बारे में नहीं है (बाएं), लेकिन केवल जहां आपकी सड़क गोल-चक्कर (दाएं) को काटती है, जिससे यह किसी भी अन्य चौराहे की तरह व्यवहार करता है।

यहाँ छवि विवरण दर्ज करें

अब जब मैंने इसका वर्णन कर दिया है, तो आप कोड के बारे में कैसा महसूस करते हैं, जैसा कि लिखा गया है? यदि राउंडअबाउट पर कोई वाहन है, तो यह या तो आपके चौराहे (आप के बाईं ओर) से आगे होगा और आप इसे 'अवहेलना' कर सकते हैं; या यह आपके सामने से (आपके सामने) गोल चक्कर के पार होगा और आप इसे नीचे देख सकते हैं * 'इसे अवहेलना करें'; या यह आपके चौराहे (आपके दाईं ओर) तक आ जाएगा, जिस स्थिति में पहले से ही गोल चक्कर पर कार की प्राथमिकता है।

* ध्यान दें कि यह एक छोटा दौर है, या गति बहुत बढ़िया है, आपको अपने सामने से आते समय तकनीकी रूप से आपके सामने एक वाहन पर विचार करना पड़ सकता है, जो बहुत जल्द होगा। यह रक्षात्मक रूप से ड्राइविंग का हिस्सा है।

इसे इस तरह देखो। मान लीजिए कि आपके पास दो सड़कें हैं, Apple Street और Pear Road। वे प्रत्येक में दो तरह से आवागमन करते हैं। वे एक-दूसरे को पार करते हैं। Apple सेंट और नाशपाती Rd के चौराहे पर। एक चार रास्ता बंद है। चार कारें खींचती हैं, प्रत्येक दिशा में एक। प्रत्येक सड़क खंड में निरंतर यातायात प्रवाह की तीन संभावित दिशाएँ हैं। लेफ्ट टर्न, राइट टर्न, और सीधे आगे।

अब, मान लें कि डिजाइनर उस चौराहे पर एक गोल चक्कर लगाने का फैसला करते हैं। Apple St का प्रत्येक भाग राउंड में स्टॉप साइन में समाप्त होता है। नाशपाती Rd के प्रत्येक भाग। स्टॉप साइन में भी समाप्त होता है। चार कारें स्टॉप सिग्नल तक खींचती हैं। प्रत्येक कार स्टॉप से ​​कितनी दिशाओं में जा सकती है? एक और केवल एक। बाईं ओर। यदि प्रत्येक कार को पूरी तरह से रोक दिया जाता है, तो मेरे उदाहरण में, दाईं ओर से प्रत्येक चार चौराहों पर कितनी कारें आ रही हैं? कोई नहीं। प्रत्येक चौराहा अनिवार्य रूप से एक टी है, जिसके शीर्ष पर एक तरफ़ा यातायात है। सभी चार कारें जा सकती थीं। मान लीजिए कि इसके कोने के बाईं ओर केवल एक ही जाता है। अब राउंडअबाउट पर एक कार है और चूंकि यह शेष बचे प्रत्येक चौराहे पर पहुंचती है, यह दाईं ओर कार होगी।

राउंडअबाउट के बारे में कठिन हिस्सा है, और वे ABSOLUTELY चट्टानों को क्यों चूसते हैं .... यह है कि स्टॉप साइन्स के साथ भी (और वे आम तौर पर पैदावार होते हैं, रुकते नहीं हैं) एक राउंडअबाउट हमेशा हमेशा विलय करने के लिए मजबूर करता है, और आज के युवाओं को बस इस कौशल को सिखाया नहीं जाता है ।

मुझे पूरी उम्मीद है कि यह आपकी मदद करेगा।


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यदि आपके पास बाईं ओर से आने वाले राउंडअबाउट पर ट्रैफ़िक है , तो मैं अत्यधिक देखभाल की सलाह देता हूं , क्योंकि एक ड्राइवर है जो या तो यह नहीं जानता है कि वे क्या कर रहे हैं, नशे में है, या ट्रैफ़िक नियमों के बारे में एक सा परवाह नहीं करता है।
gnasher729

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@ एलन: समस्या यह है कि आप एक चौराहे के रूप में पूरे दौर के बारे में सोच रहे हैं। आपको नहीं करना चाहिए दौर के बारे में अपनी खुद की सड़क के रूप में सोचो, और चौराहे वह जगह है जहाँ आपकी सड़क दूसरी सड़क (गोल-चक्कर) से मिलती है। इस अर्थ में, गोल-चक्कर का सारा ट्रैफ़िक दाईं ओर से आ रहा है। समय का 100%।
फ्लिमज़ी

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@CGCampbell: कोई भी जवाब हाथ से तैयार किए गए ग्राफिक्स के बिना पूरा नहीं होता है, इसलिए मैंने कुछ जोड़ा। यदि आप चाहें तो उन्हें निकालने के लिए स्वतंत्र महसूस करें: P
टिमटिमाते हुए

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@ फैली ओह यार, मैंने देखा कि और लगभग कुछ कोक को थूक दिया ... यह कीमती है और मुझे यह पसंद है। GTG।
CGCampbell

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@ gnasher729 जब तक यह स्विंडन में "मैजिक राउंडअबाउट" नहीं है, जहां इनर रिंग काउंटर क्लॉकवाइज चलती है, जबकि बाहरी क्लॉकवाइज चलती है (जो वास्तव में हाईवे कोड के अनुसार समझ में आता है, वह चीज मिनीबाउट की रिंग है)। भ्रामक (लेकिन वास्तव में बहुत सुरक्षित है क्योंकि हर कोई लानत की चीज से इतना डरता है कि कोई भी इसे इतनी तेज ड्राइव नहीं करता कि एक गंभीर टक्कर हो)।
दान मिल्स
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