क्या टिकट क्रेता को जाने बिना किसी व्यवसाय / प्रथम श्रेणी की उड़ान को अर्थव्यवस्था में डाउनग्रेड करना संभव है?


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मान लीजिए कि एक अमीर रिश्तेदार ने आपको यात्रा करने के लिए आमंत्रित किया है, या शायद एक उदार कंपनी आपको एक सम्मेलन में भेज रही है , और वे आपको प्रथम श्रेणी में एक टिकट खरीदते हैं। लेकिन आपको लगता है कि यह या तो पैसे की बर्बादी है, या आप क्षुद्र हैं और बड़ी सीटों को पसंद नहीं करते हैं , या आप अपने कार्बन पदचिह्न को कम करना चाहते हैं, या आपके पास जो भी अन्य प्रेरणा हो सकती है ...

क्या खरीदार को जाने बिना आपके टिकट को डाउनग्रेड करना संभव है ? आदर्श रूप से, थोड़ी सी $ $ (भविष्य की उड़ान के क्रेडिट के रूप में, कोई संदेह नहीं) भविष्य की यात्रा के लिए आपकी जेब में रह गई ?


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यह अच्छा होगा यदि आप पूरे टिकट वापस कर सकते हैं और एक बस ले सकते हैं;)
निएन डेर थल

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@MeNoTalk मुझे ट्रान्साटलांटिक बसों के साथ अच्छा अनुभव है।
बर्नहार्ड

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@ बर्नहार्ड लोल, तकनीकी रूप से बोल रही एयरबस एक ट्रांसअटलांटिक बस है;)
निन डेर थल

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Is it possible to downgrade your ticket without the purchaser knowing। यदि किसी एजेंट के माध्यम से बुकिंग की गई है, तो ईमेल की पुष्टि की जाएगी। एजेंट मूल बुकर को सूचित कर सकता है। एजेंट को रिश्वत देने की आवश्यकता हो सकती है। शुल्क केवल कार्ड में वापस लौटाए जाएंगे (जब तक कि नकदी का उपयोग नहीं किया गया था), जिसका उपयोग बुकिंग के दौरान किया गया था। मुझे गंभीरता से संदेह है कि कोई भी व्यापारी एक अलग कार्ड पर वापस आ जाएगा। और अगर अंक / उड़ान क्रेडिट, मेरा मानना ​​है कि वे बुकिंग के समय प्रदान की जाने वाली फ़्लायर संख्या का उपयोग कर सकते हैं।
डंबकोडर्स्टर

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@sgroves: नहीं, एक बार जब कोई आपको कुछ देता है, तो वह आपका है जैसा आप चाहते हैं। एक लाभकारी (या इससे भी बदतर, नियोक्ता) होने के नाते आप उन लोगों को नियंत्रित करने का अधिकार नहीं देते हैं जिन्हें आप चीजों को देते हैं।
R ..

जवाबों:


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संभव है कि एक उड़ान का उन्नयन। यह इस बात पर निर्भर करेगा कि आपका टिकट वाला किराया आपको ऐसा करने की अनुमति देता है या नहीं। हालाँकि, आपके पास समस्याएँ हो सकती हैं यदि इसे किसी कंपनी द्वारा खरीदा गया हो क्योंकि वे अपने कॉरपोरेट खातों का उपयोग कर सकते हैं और रिफंड (और भाग) वहां जाएंगे। यहां तक ​​कि अगर यह नहीं था कि वे अपनी उड़ान की तुलना में कम कॉर्पोरेट एयर मील (या एयरलाइन के आधार पर समकक्ष) प्राप्त करते हैं, तो वे उम्मीद करते हैं। और अंत में अगर वे टिकट की प्रति का अनुरोध करते हैं, तो यह किराया वर्ग दिखाएगा जो आपने विशेष रूप से अपने फोन पर उड़ाया था क्योंकि यह आपके फोन पर होगा। हो सकता है कि आप बोर्डिंग पास को पहले प्रिंट करके अंतिम रूप से बायपास करने में सक्षम हों (जैसा कि उच्च वर्ग आमतौर पर पहले चेक-इन की अनुमति देते हैं) फिर टिकट बदलते हैं।

जब तक वह आपकी बुकिंग ऑनलाइन चेक नहीं करता है, तब तक आप शायद अपने चाचा पर धूर्तता से खींच सकते हैं। जिसे कंपनी भी कर सकती थी।

पहले क्रेता को सूचित किए बिना किसी उड़ान को डाउनग्रेड करना सबसे अच्छा विचार नहीं होगा।


आप इसे खरीदने के बारे में कॉर्पोरेट कार्ड के बारे में क्या कहते हैं: वास्तव में यह किसी भी कार्ड पर लागू होता है: कई वर्षों के लिए अब यह संभव है कि किसी वस्तु को वापस कर दिया जाए। 'क्रॉस-रिफंड' कार्ड उद्योग से पूरी तरह से बाहर हो गया है (दुनिया भर में, मुझे यकीन है) अब सालों से है, मुझे लगता है: O
Fattie

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आमतौर पर (मेरे व्यवसाय-यात्रा मित्रों में से जो इसे कम से कम प्राप्त करते हैं) इंडिविजुअल को एयर मील मिलता है, कंपनी को नहीं।
मार्क मेयो मोनिका का समर्थन करता है

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@MarkMayo ब्रिटिश एयरवेज के पास कंपनी यात्रा पुरस्कार हैं। britishairways.com/travel/on-business-how-it-works/public/... कंपनी अंक दिलाता है और यात्रियों avios (हवा मील) कमाने
Vagish

@ वागीश आज मैंने सीखा! मुझे लगा कि मामला हो सकता है, लेकिन यह बताना चाहता हूं कि यह हमेशा के लिए नहीं हो रहा है।
मार्क मेयो मोनिका का समर्थन करता है

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@MarkMayo आप जहां रहते हैं उस पर कुछ हद तक निर्भर है। मैं उन्हें एटीएम नहीं ढूंढ सकता, लेकिन वर्कप्लेस पर कुछ हालिया सवालों पर ध्यान दिलाते हुए देखा है। कि जर्मन कानून आपके नियोक्ता द्वारा चोरी की गई चीजों के लिए किसी भी चीज के लिए व्यक्तिगत पुरस्कार का दावा करता है, भले ही यह आपके लिए केवल कुछ सेंट है पुरस्कार कार्ड की दुकान।
डैन नीली

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लेकिन आपको ऐसा लगता है कि यह या तो पैसे की बर्बादी है

यह क) आपका पैसा नहीं है, ख) पहले से ही खर्च किया गया है, ग) एयरलाइंस को नकदी की आवश्यकता है।

या आप छोटे हैं और बड़ी सीटों को पसंद नहीं करते हैं

अर्थव्यवस्था में चलो, किसी ऐसे व्यक्ति को ढूंढें जिसे आप पसंद करते हैं, व्यापार सीटें।

यदि आप क्रूर होना चाहते हैं, तो एक शिशु के साथ एक माँ खोजें।

या आप अपने कार्बन पदचिह्न को कम करना चाहते हैं,

नहीं बदलेगा। कार्बन पदचिह्न वही रहता है चाहे विमान खाली हो, आधा भरा हुआ हो, या कबाड़ के साथ राफ्टरों में भरा हो । जहां आप वास्तव में बैठते हैं वह अप्रासंगिक है।

ऑनलाइन बुकिंग वाली अधिकांश एयरलाइंस (मुझे लगता है कि डोडिएर अफ्रीकन कैरियर्स को छोड़कर हर कोई है) किसी को भी रिजर्वेशन कोड और रिजर्वेशन डिटेल में यात्री का नाम (लेकिन बदलाव नहीं) दिखता है। वे देखेंगे। और जब तक यह नकद टिकट (अत्यधिक संभावना नहीं) है, तब तक कोई भी वापसी खरीदार के कार्ड पर वापस जाएगी, न कि आपकी।

तो, यह वास्तव में "जब आप पता लगाते हैं तो आप क्या करते हैं" का सवाल है।


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The carbon footprint stays the same wether the plane is empty, half full, or stuffed to the rafters with tribbles. Where you actually sit is irrelevant.- शायद सिंगल फ्लाइट के लिए सही है, लेकिन ग्रैंडर स्कीम में सही नहीं है। यदि कम लोग प्रथम श्रेणी में उड़ान भरते हैं, तो एयरलाइन कम प्रथम श्रेणी की सीटें आवंटित करेगी, इस प्रकार प्रति यात्री कार्बन फुटप्रिंट को कम किया जाएगा।
फ्लिजी

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@ पूरी तरह से "कार्बन पदचिह्न" वाली बात बकवास है, और इस तरह अप्रासंगिक है।
11:22 बजे jwenting

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@jwenting: खैर, कार्बन पदचिह्न बात वास्तव में सवाल का बिंदु नहीं है, इसलिए मैं मानता हूं कि यह अप्रासंगिक है। लेकिन यह तर्क की एक ही पंक्ति है जैसे कोई व्यक्ति जो अपने कार्बन पदचिह्न को कम करने के लिए एक हवाई जहाज पर बस लेने का विकल्प चुनता है। मुझे लगता है कि यह कहना बहुत ही हास्यास्पद है (जब तक कि आप सामान्य अर्थ में यह दावा नहीं कर रहे हैं कि किसी के कार्बन पदचिह्न की परवाह करना बकवास है - मेरा उस पर कोई वास्तविक मत नहीं है)।
फ़्लिमज़ी

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यदि आप मंदी के लिए विभिन्न संभावित (अप्रासंगिक) कारणों के लिए कृपालु खंडन को दूर करना चाहते हैं, तो मुझे इस उत्तर के साथ कोई समस्या नहीं होगी। या यदि आप उन्हें कम कृपालु बनाने के लिए भी थे।
फ्लिजी

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मेरा मानना ​​है कि यह इस साइट पर विशेष रूप से एक सवाल के कारणों की आलोचना नहीं करने के लिए सुझाव दिया गया है । इसके अलावा, मेरा मानना ​​है कि स्पष्ट रूप से आपने प्रश्न को पूरी तरह से गलत समझा है, जो एक अच्छा है। इसे हटा देना चाहिए।
फेटी

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यह वास्तव में इस बात पर निर्भर करता है कि "टिकट" आपको कैसे प्रदान किया जाता है, लेकिन यह माना जाता है कि यह ई-टिकट के बजाय एक एयरलाइन मुद्रित टिकट है;

बहुत सारे टिकटों में एजीटी / आरईएफ एंडोर्समेंट हैं, जिसका अर्थ है कि किसी भी रिफंड को एजेंट के माध्यम से क्रेता के पास वापस जाना चाहिए।

हालाँकि, धनवापसी के बजाय, आप एयरलाइन को अपने निम्न श्रेणी के टिकट को फिर से जारी करने और विविध शुल्क आदेश (MCOs) में अंतर जारी करने के लिए कह सकते हैं जो कि क्रेडिट नोट / उपहार वाउचर के समकक्ष एयरलाइंस हैं। MCO आमतौर पर केवल IATA एयरलाइन के सदस्यों द्वारा जारी किए जाते हैं। MCO का उपयोग उड़ानों के अतिरिक्त भुगतान, अतिरिक्त सामान आदि के लिए किया जा सकता है

जब तक किसी एयरलाइन विशिष्ट प्रतिबंध के साथ मूल टिकट जारी नहीं किया गया था, MCOs किसी अन्य IATA एयरलाइन के साथ रिडीम करने के लिए भी वैध हैं !!

अंत में, लचीली एयरलाइन टिकट आमतौर पर 12 महीनों के लिए मान्य होती हैं, लेकिन आप टिकट की समाप्ति से पहले जारी किए गए टिकट की वैधता बढ़ा सकते हैं।


आश्चर्यजनक - आपको यकीन है कि वे "MCOs" को FLYER को जारी करेंगे, खरीदार नहीं? यह अविश्वसनीय लगता है।
फटी

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सारांश

आपकी योजना बिल्कुल, निश्चित रूप से, 100% असंभव है, क्योंकि: किसी भी अतिरिक्त राशि को वापस किया जाना चाहिए और केवल खरीदार , अमीर रिश्तेदार के पास जा सकता है।

तो वह है।

ध्यान दें कि आपके शरारत के पहले-समझाया पहलू के बारे में, उत्तर सकारात्मक रूप से हाँ है। एक प्राथमिक कारण (अमीर!) लोग प्रथम श्रेणी के टिकट प्रस्तुत करते हैं क्योंकि वे पूरी तरह से लचीले हैं। अगर कोई कभी एक वर्तमान के रूप में कहीं 1 क्लास टिकट पाने के लिए पर्याप्त भाग्यशाली है (यह निश्चित रूप से मेरे लिए कभी नहीं हुआ है, तो दुखद!) आप बस एयरलाइन को कॉल कर सकते हैं और कुछ भी बदल सकते हैं। हां सर, नो सर, थ्री बैग फुल सर।


हालाँकि, इस पर कुछ आश्चर्यजनक जानकारी यहाँ दी गई है:

नीचे डीसी के लिए धन्यवाद, ऐसा प्रतीत होता है कि कुछ (सभी?) एयरलाइंस अब "सस्ते, अविश्वसनीय रूप से भद्दा" प्रथम श्रेणी के किराए प्रदान करती हैं। लुफ्थांसा उदाहरण में, मैंने तारीखों के पास जांच की और उन्होंने केवल वही पेश किया जो (मैंने जैसा सोचा होगा) साधारण प्रथम श्रेणी के किराए (बुद्धि के लिए: जाहिर है कि कोई भी किसी भी समय किसी भी इच्छा को स्वतंत्र रूप से बदल सकता है)। हालाँकि, कुछ हफ़्ते बाहर, आप इन "ईज़ीजेट-लाइक" प्रथम श्रेणी के किराए पर खरीद सकते हैं! :) जो प्रतिबंध और परिवर्तन शुल्क और पसंद है। इसलिए, ओपी द्वारा वर्णित काॅपर को लागू करते समय इस कारक पर विचार करें।

ध्यान दें, उदाहरण के लिए, अमीर रिश्तेदार द्वारा आपको दिया गया एक € 6000 "वास्तविक" प्रथम श्रेणी का टिकट, जब आपने इसे वापस कर दिया, तो € 500 शुल्क का भुगतान किया, और डिस्काउंट एयरलाइन पर € 308 का सस्ता टिकट खरीदा, इसके बजाय, आप ओपी द्वारा सुझाए गए इस "काॅपर" में अभी भी € 5000 हो सकते हैं।

लेकिन फिर से - बहुत सरलता से - आज सभी रिफंड केवल क्रय क्रेडिट कार्ड पर जाते हैं , इसलिए काॅपर काम नहीं करेगा। फिर से धन्यवाद, डीसी, इस "प्रथम श्रेणी की जानकारी" के लिए!

उड़ान बुकिंग की कीमतों का स्क्रीनशॉट


कुछ एयरलाइंस में गैर-वापसी योग्य गैर-परिवर्तनीय प्रथम श्रेणी के टिकट मौजूद हैं!
गाग्रावेर

विचित्र! लेकिन मेरा मानना ​​है कि यदि आप ऐसा कहते हैं! (लोग उन्हें क्यों खरीदेंगे, यह मुझे लगता है कि शायद 1 वर्ग का प्राथमिक लाभ आपको पता है?)
फेटी

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@JoeBlow: क्योंकि आप लेग रूम चाहते हैं, और आप निश्चित हैं कि आप रद्द नहीं करेंगे :)
Flimzy

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@JoeBlow - दरअसल, अधिकांश प्रथम श्रेणी के टिकट कुछ हद तक प्रतिबंधित हैं। यहां तक ​​कि अगर उन्हें रद्द किया जा सकता है, तो वे आम तौर पर रद्द शुल्क (जैसे, USD 200) के अधीन होते हैं। शास्त्रीय रूप से, ये "ए" श्रेणी के किराए हैं, जबकि पूरी तरह से अप्रतिबंधित प्रथम श्रेणी के किराए आमतौर पर "एफ" वर्ग में बुक होते हैं। लुफ्थांसा के साथ एक ट्रांस-एथलिटिक फ्लाइट बुक करने की कोशिश करते समय यह काफी अच्छी तरह से देखा जा सकता है, जो इन प्रतिबंधों को काफी स्पष्ट करते हैं।
DCTLib

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pnuts - पीए (या किसी भी बहुवचन) दोस्त में कोई एपोस्ट्रोफ नहीं है!
फेटी

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यहां तक ​​कि अगर आपको पैसे नहीं मिलते हैं, तो आप अर्थव्यवस्था में बैठने का विकल्प चुन सकते हैं। बस बोर्डिंग क्षेत्र में जल्दी पहुंचें और उन्हें सूचित करें कि आप अर्थव्यवस्था में बैठे होंगे, और मुझे यकीन है कि वे एक और सीट खोलने में प्रसन्न होंगे जो किसी और को "अपग्रेड" करने के लिए शुल्क ले सकता है।


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या बस बोर्डिंग क्षेत्र में व्यापार सीटों के लिए बोलियां लेना शुरू करें। - हाहा
रीहैब
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