जब ओवरहेड स्पेस अभी भी है तो एयरलाइंस गेट चेक बैग क्यों देती हैं?


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हाल ही में एक उड़ान पर, एक एयरलाइन कर्मचारी (या तो गेट एजेंट या फ़्लाइट अटेंडेंट), जो अभी-अभी विमान से बाहर निकला था, ने मेरे परिवार को बताया कि ओवरहेड डिब्बों में और कोई जगह नहीं थी, और हमें अपने बैग की जाँच करने की ज़रूरत थी। मैंने पूछा कि क्या हम सिर्फ एक रख सकते हैं, लेकिन बताया गया कि यह पूरी तरह से भरा हुआ था। इसलिए हमने उन्हें जाँच लिया, सब कुछ हमारे बेटे के बैकपैक और पत्नी के पर्स में आवश्यक रूप से भरने के बाद।

जैसे ही हम विमान में चढ़े, हमें महसूस हुआ कि खाली ओवरहेड स्पेस बहुत थे, विशेषकर पीठ के पास जहाँ हम बैठे थे। पहले कर्मचारी ने हमसे झूठ बोला था। मैंने एक फ्लाइट अटेंडेंट से इसका जिक्र किया जिन्होंने कहा था कि इसका कारण सिर्फ समय आधारित था - एक बार जब हम टेकऑफ़ करने के लिए पर्याप्त करीब पहुंच गए, तो उन्होंने स्वचालित रूप से गेट-चेक कैरी-ऑन शुरू कर दिया। हमने तब देखा कि लाइन में हमारे पीछे वाले यात्रियों के पास अभी भी उनके कैरी ऑन थे। तो यह भी सटीक नहीं लगता था। तो एक 3 परिचारक ने हमें बताया कि यह पूरी तरह से वजन आधारित था - हवाई जहाज को यात्री डिब्बे के ऊपर और नीचे वजन की मात्रा को संतुलित करना था।

क्या यह सही है? क्या एयरलाइंस गेट-चेक कैरी-ऑन करती है क्योंकि ऊपर बहुत अधिक वजन है या नीचे कोई नहीं है? यदि हां, तो वे किस प्रकार और कितने बैगों की जांच करते हैं? यदि नहीं, तो कमरे के अलावा किन कारणों से एयरलाइन गेट-चेक बैग का कारण बनेगी?


मैं यह aviation.stackexchange.com से प्रवास कर रहा हूं। travel.se पर जहां यह संभवतः अधिक विषय पर होगा। Aviation.SE मुख्य रूप से पायलटों, एयरोस्पेस इंजीनियरों और अन्य विमानन उत्साही लोगों से बना है। एयरलाइंस के बारे में सवाल उनके यात्रियों के साथ वास्तव में विषय पर नहीं हैं जब तक कि विमानन नियमों के साथ ऐसा नहीं करना है।

मैंने कभी केवल फोकर 50 जैसे छोटे विमानों में वजन होने के बारे में सुना है। इस उड़ान का उपयोग किस प्रकार के विमान ने किया था?
Relaxed

@Relaxed: सामान या तो बोर्ड पर जा रहा है, इसलिए वजन में कोई बदलाव नहीं हुआ है।
Jan Hudec

@JanHudec स्पष्ट रूप से, लेकिन एक फोकर 50 में, मुद्दा वह है जहां लोग बैठे हैं / जहां द्रव्यमान का केंद्र है, जबकि एक बड़े जेट में, यह वास्तव में मायने नहीं रखता है (कम से कम मैंने कर्मचारियों को कभी किसी विशेष रूप से नहीं देखा है इस संबंध में उपाय)।
Relaxed

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@Relaxed: यदि विमान भरा हुआ है, तो सीजी सीमा के भीतर होगा। शेष केवल तभी भरा जाएगा जब यह आधा भरा हुआ हो और हर कोई एक छोर पर बैठा हो। जिस स्थिति में फ्लाइट अटेंडेंट बस कुछ लोगों को दूसरे छोर पर जाने के लिए कहेंगे। उस में सामान की जाँच का कोई कारण नहीं।
Jan Hudec

जवाबों:


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पिछले केबिन क्रू के रूप में इसके साथ पहले हाथ के अनुभव से, कभी-कभी उड़ान के केबिन क्रू ग्राउंड एजेंटों को बोर्डिंग प्रक्रिया के बीच में ओवरहेड डिब्बों के भरे होने के बारे में संकेत देते हैं, इसलिए यदि अतिरिक्त हाथ सामान को हटाने से संभव देरी से बचने के लिए केबिन की जरूरत है, ग्राउंड एजेंट शेष यात्रियों के लिए केबिन सामान पर प्रतिबंध लगा देंगे और उन्हें गेट पर सुरक्षित स्थान पर रहने और देरी से बचने के लिए जांच करेंगे।

इसके पीछे तर्क वास्तव में बहुत मायने रखता है, देरी एयरलाइनों (वित्तीय और प्रतिष्ठा-वार) के लिए बहुत महंगी है। इसके अलावा, केबिन में अतिरिक्त सामान ओवरहेड डिब्बों को भरने के लिए ले जा सकता है, जो सुरक्षा से संबंधित खतरों का कारण बनता है, डिब्बों को इस बिंदु पर भरा जाएगा कि यह आसानी से अशांति से बाहर खुले पॉप हो सकता है, या बैठने पर यात्रियों के बैठने पर सामान नीचे गिर जाएगा यात्रियों।

नीचे की रेखा, यह उतना बुरा नहीं है जितना कि लगता है कि आप बड़ी तस्वीर को देखते हैं, और याद रखें कि चेक-इन सामान एयरलाइनों के लिए गले में दर्द है, इसलिए वे इसे मज़े के लिए नहीं कर रहे हैं :)


लेकिन ओपी के बारे में क्या कहना है कि वास्तव में अभी भी बहुत जगह थी? क्या केबिन क्रू की ओर से कुछ ईमानदार गलती होने की संभावना है? चिंता है कि केबिन का कुछ अन्य हिस्सा पहले से ही भरा हुआ था? या कोई और कारण हो सकता है?
Relaxed

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@relaxed, वे ग्राउंड एजेंटों को संकेत देते हैं एक बार जब वे देखते हैं कि यात्री अपना सामान स्टोर करने के लिए जगह खोजने के लिए कुछ समय बिताना शुरू करते हैं, इसलिए अतिरिक्त सामान अतिरिक्त सामान से बेहतर है।
Nean Der Thal

तो "यह पूरी तरह से पूर्ण है" सबसे अधिक संभावित रूप से एक जानबूझकर झूठ था, एक यात्री को शांत करने के लिए कहा गया था, अगर सच कहा जाए तो "विमान के कुछ क्षेत्र हैं जो भरे हुए हैं" अपने मौके लेना चाहते हैं और अपना हाथ सामान रखना चाहते हैं?
Steve Jessop

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मुझे संदेह है कि बोर्डिंग को गति देना है।

स्टोविंग और अनस्टोविंग बैग में बहुत समय लगता है और वे संकीर्ण गलियारों में काफी जगह ले सकते हैं। इसलिए वे यथासंभव अधिक से अधिक जाँच करने की कोशिश कर रहे हैं।

वास्तव में प्रति व्यक्ति एक बैग के लिए केबिन में वास्तव में पर्याप्त जगह है। कम से कम कुछ सीटों के नीचे स्टोव किया जा सकता है। यदि आप पर्याप्त आग्रह करते हैं तो वे आपको इसे लेने देंगे। सब कुछ नहीं होने के बाद (इलेक्ट्रॉनिक्स, लिथियम बैटरी के साथ कुछ भी) की जाँच की जा सकती है या नहीं होना चाहिए (कुछ भी नाजुक)

लेकिन कृपया ध्यान रखें कि यह वास्तव में बोर्डिंग और डिस्मार्किंग को धीमा करता है, इसलिए अक्सर चेकिंग आपके और आपके साथी यात्रियों के लिए अधिक सुविधाजनक होगी, खासकर यदि आपके पास कुछ सामान है (और इंतजार करना पड़ेगा) ।


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OTOH, कम लागत वाले वाहक वास्तव में चेकिंग बैग को हतोत्साहित करते हैं। बोर्डिंग करते समय थोड़ा और समय लग सकता है लेकिन पूरे पर मैंने सुना है कि यह टर्न-ऑवर समय में सुधार करता है। सबूत के बिना, मुझे यह विश्वास करना मुश्किल है कि गेट की जाँच वास्तव में पूरी प्रक्रिया को गति देती है।
Relaxed

@Relaxed: यह वास्तविक लोडिंग और अनलोडिंग को गति देना चाहिए। जांच में स्पष्ट रूप से अधिक समय लगेगा। और हां, मुझे उन नीतियों के मिश्रण के बारे में पता है, जहां वे आपको चेक इन बैग से हतोत्साहित करते हैं और फिर कुछ उड़ानों में आपको बताते हैं कि आपको चाहिए; मुझे संदेह है कि यह लोड पर निर्भर करता है और क्या विमान में देरी हो रही है और लोडिंग की आवश्यकता है।
Jan Hudec

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यह संभव है और मैं किसी भी बेहतर नहीं जानता, लेकिन यह एक असली जवाब के बजाय बहुत सारी अटकलों की तरह लगता है।
Relaxed

व्यक्तिगत रूप से मुझे गेट-साइड चेक = इन्स पसंद है। वे हमेशा स्वतंत्र रहे हैं और मुझे अब बैग के बारे में चिंता करने की ज़रूरत नहीं है, अतिरिक्त कमरे हासिल करने आदि
CGCampbell

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कभी-कभी एयरलाइंस को भार-और-संतुलन कारणों के लिए कैरी-ऑन बैगेज की आवश्यकता होती है, लेकिन मैंने कभी केवल फ्रंट-टू-बैक बैलेंस के लिए, आमतौर पर छोटे कम्यूटर जेट्स में इसके बारे में सुना है। बाएं से दाएं संतुलन लगभग कभी भी हवाई जहाज के लिए कोई समस्या नहीं है: प्रमुख कारक पंखों में ईंधन टैंक हैं क्योंकि वे गुरुत्वाकर्षण के केंद्र से कितनी दूर हैं। मैंने टॉप-बॉटम बैलेंस के बारे में कभी नहीं सुना है, सिर्फ इसलिए कि ऊपर और नीचे दोनों गुरुत्वाकर्षण के केंद्र के बहुत करीब हैं।

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