विमानों पर जीवन राफ्ट के सुरक्षा लाभ क्या हैं?


9

वहाँ Qantas उड़ानों से 400 से अधिक समुद्री मील (ऑस्ट्रेलिया के संभवतः) से जीवन राफ्ट हटाने की बात है: Qantas जीवन राफ्ट खाई पर विचार: दावा

यात्रियों के लिए जीवन राफ्ट के सुरक्षा लाभ क्या हैं? अगर कांता ने उन्हें परिकल्पित उड़ानों के लिए हटा दिया, तो यात्रियों की सुरक्षा पर इसका कितना प्रभाव पड़ेगा?


अधिकांश विमानों में राफ्ट्स से बाहर निकलने वाली स्लाइड भी होती है, और उन का बहुत उपयोग किया जाता है (बिल्कुल किसी एक विमान के लिए नहीं।) क्या केंटस सेटअप के बारे में कुछ असामान्य है?
केट ग्रेगोरी

2
क्या यह विमानन पर अधिक उपयुक्त नहीं होगा ?
डेविड रिचेर्बी

जवाबों:


12

सबसे पहले, स्पष्ट करने के लिए कि उन्हें राफ्ट से क्या मतलब है , हमारे यहां तीन अलग-अलग चीजें हैं:

  • स्लाइड: स्लाइड को हवाई जहाज के दरवाजे (मुख्य दरवाजे) में एम्बेड किया जाता है, और आपात स्थिति के मामले में हवाई जहाज से बाहर स्लाइड करने के लिए उपयोग किया जाता है।
  • स्लाइड / राफ्ट्स: वे ऊपर की तरह स्लाइड हैं, इसके अलावा वे तैरने में सक्षम हैं पानी की आपात स्थिति (खाई) के मामले में। इसे यात्रियों से पूरी तरह भरे जाने के बाद विमान से अलग किया जा सकता है, यह रेडियो सिग्नलिंग डिवाइस और अन्य उत्तरजीविता उपकरणों से भी लैस है। यह आकार में आयताकार है।
  • बेड़ा: यह एक अलग बेड़ा है, आमतौर पर आकार में गोलाकार होता है और दरवाजे की स्लाइड का हिस्सा नहीं होता है। यह ओवरहेड पिन में या हवाई जहाज क्षेत्र की अंतिम पंक्तियों के पीछे लोड किया जाता है। ये दो मामलों में हवाई जहाजों में लोड किए गए हैं:
    1. जब दरवाजों में लगे स्लाइड / राफ्ट कुल संख्या या यात्रियों को नहीं ले जा सकते हैं, तो वे अतिरिक्त राफ्ट लोड करते हैं, इसलिए यात्रियों की कुल संख्या पानी की आपात स्थिति के मामले में एक अस्थायी डिवाइस में सीट पा सकती है;
    2. विमान का दरवाजा स्लाइड से सुसज्जित है जिसमें कोई राफ्ट नहीं है।

यहां छवि विवरण दर्ज करें
एक बेड़ा

प्रश्न में राफ्ट्स अलग राफ्ट हैं जो 737s में उड़ान भरने वाली उड़ानों के लिए हैं जो 400 मील से अधिक दूरी पर उड़ान भरती हैं। इन उड़ानों में हवाई जहाज भूमि पर ऐसा करने में सक्षम नहीं होंगे, जब ऐसा कुछ हुआ हो, तो उन्हें पानी की आपात स्थिति का सामना करने के लिए अच्छी तरह से सुसज्जित होना चाहिए, जबकि पानी के हवाई जहाज पर छोटी उड़ानों में यह जमीन पर या कम से कम जमीन के करीब हो सकता है। जहां जीवन जैकेट बचाव कार्य आने तक कर सकते हैं।

वैसे भी, क्वांटास इन उपकरणों को नहीं हटा सकता है, क्योंकि उन्हें इन उपकरणों को ऑस्ट्रेलियाई नागरिक उड्डयन सुरक्षा प्राधिकरण के नियमों 20.11 (5.2) के अनुसार ले जाने की आवश्यकता है :

5.2.1 एक विमान जो कि अनुमत दूरी से अधिक भूमि से थोड़ी दूरी पर पानी में उड़ाया जाता है, को अपने आपातकालीन और आजीवन उपकरणों के हिस्से के रूप में, प्रत्येक विमान में प्रत्येक व्यक्ति के लिए एक जीवन बेड़ा में जगह प्रदान करने के लिए पर्याप्त जीवन राफ्ट होता है। ।

5.2.1.1 पैराग्राफ 5.2.1 के प्रयोजनों के लिए, अनुमत दूरी है:

.....

सामान्य परिभ्रमण गति, या 400 मील , जो भी कम हो पर 120 मिनट के बराबर दूरी ; या

जीवन के लाभ राफ्ट

फ्लोटिंग इनका एकमात्र कारण नहीं है, अगर लोग लाइफ जैकेट या सीट कुशन के साथ पानी के ऊपर दुर्घटनाग्रस्त होते हैं, तो तैर ​​सकते हैं, लेकिन ठंड का पानी उन्हें कुछ ही समय में मार सकता है। ऐसे में यदि कोई विमान ज़मीन से एक बर्फ़ीले पानी में दुर्घटनाग्रस्त हो जाता है, तो समय आने पर लोगों को हाइपोथर्मिया या अन्य कारणों से मरना होगा। जीवन राफ्ट में लोगों को अधिक समय तक बचाने के लिए उपकरण होते हैं, जिसमें पीने योग्य पानी, रेडियो उपकरण, सूरज की वजह से गर्मी को कम करने के लिए एक चंदवा, फ्लेयर्स आदि शामिल हैं।

वैसे भी, आपके द्वारा लिंक किए गए लेख से ऐसा लगता है कि यह एक स्मार्ट व्यक्ति द्वारा केवल कुछ पैसे बचाने के लिए एक विचार था, और यह विचार से अधिक नहीं होगा और जीवन राफ्ट को हटाया नहीं जाएगा (और नहीं कर सकते हैं)।


7
क्या कभी ऐसे मामले सामने आए हैं, जिनमें दुनिया भर में कभी भी जीवन के राफ्ट का इस्तेमाल किया गया हो? बचे हुए सभी सफल पानी को हवाई अड्डे के पास लैंडिंग / टेकऑफ़ में लगता है। मेरे लिए, जीवन राफ्ट को 'सुरक्षा थिएटर' के रूप में प्रतीत होता है - उनका मुख्य उपयोग लोगों को आरामदायक महसूस करने के लिए है, उड़ान के डर को कम करने के लिए पीआर उपकरण के रूप में; लेकिन किसी भी वास्तविक महासागर दुर्घटना में लैंडिंग के रूप में कोई व्यावहारिक उपयोग नहीं होने के कारण परिणाम हर कोई मरने से पहले एक बेड़ा पाने में सक्षम होने से पहले प्रभाव पर मर रहा है - हालांकि मुझसे गलती हो सकती है, मैंने यह सत्यापित नहीं किया है।
पीटरिस

2
@MeNoTalk वे हडसन में राफ्ट प्रयोग किया है: smh.com.au/travel/travel-essentials/travel-news/...
मार्क मेयो

1
राफ्ट के साथ एक और उदाहरण: Airlinesafety.com/editorials/DitchingOfPanAmFlight6.htm
मार्क मेयो

3
@MarkMayo मैं डेली मेल में कुछ भी भरोसा नहीं करता ...
डेविड रिचरबी

3
@DavidRicherby गलत, तो आप सिर्फ साबित कर दिया कि एक विमान दुर्घटना से रोकती है कैंसर में किया जा रहा है, न कि जीवन बेड़ा यह दूर हो जाती है :)
jwenting

4

MeNoTalk पहले से बताए गए कारणों में कुछ बिंदु जोड़ूंगा।

  • जैसा कि मैंने पहले ही टिप्पणी में उल्लेख किया है, अकेले दुर्घटना से मरने वाले लोग एक मिथक हैं। ठीक से सुरक्षित एक मानव पूर्ण स्वास्थ्य बनाए रखने के लिए भारी जी-बलों का सामना कर सकता है, विशिष्ट मूल्य 20 सेकंड 10 सेकंड से कम, 1 मिनट के लिए 10 ग्राम और 10 मिनट के लिए 6 ग्राम हैं। सिविल विमानों की सामान्य अधिकतम जी-रेटिंग 5 ग्राम है। इसलिए यदि विमान को समुद्र पर उतारा जा सकता है (जो वास्तव में एक प्रभावशाली उपलब्धि है), तो यह माना जा सकता है कि ज्यादातर लोग जीवित हैं और विमान को छोड़ने के लिए तैयार हैं।

  • शार्क के हमलों से सुरक्षित। लाइव वेस्टर शार्क के हमलों से रक्षा नहीं करते हैं, नोवा स्कोटिया 1942 और यूएसएस इंडियानापोलिस 1945 की कुख्यात घटनाएं थीं। "जॉज़" एक राक्षस फिल्म है, शार्क राफ्ट पर हमला नहीं करती हैं।

  • उपकरण। राफ्ट में एक संकट रेडोबेकोन (ईपीआईआरबी) हो सकता है, जो आपकी स्थिति की खोज और बचाव बलों को सूचित करने में सक्षम है। लाइव वेस्ट के पास यह नहीं है / बहुत कमजोर संस्करण हैं।

  • आसान मान्यता। नौकाओं के साथ सबसे घातक समस्याओं में से एक "मैन ओवर बोर्ड" है। ऑरेंज लाइव वेस्ट के साथ भी लोग आसानी से बाहर निकल जाते हैं, भले ही बोर्ड पर लोग तुरंत प्रतिक्रिया करें और आपके पास अच्छा मौसम हो। तूफान और बारिश के साथ समस्याओं की कल्पना करो। बॉबी शेंक जैसी अनुभवी चप्पलें इतनी दूर जा रही हैं और हमेशा सुरक्षा लाइन के साथ बोर्ड पर काम करने को बढ़ावा देती हैं। एक बेड़ा ऊपर से बहुत अधिक दिखाई देता है और यह उन लोगों को अनुमति देता है जो सुरक्षा में वापस तैरने के लिए ओवरबोर्ड (बड़ी लहर) पर जाते हैं।

  • बर्फ़ीली: आर्कटिक जल में लोग 2 मिनट से भी कम समय में मर जाएंगे जबकि उष्णकटिबंधीय जल में इस सीमा को 2 दिन तक बढ़ाया जा सकता है। राफ्ट गारंटी देगा कि लोग कई घंटों से लेकर कम से कम कुछ दिनों तक, अधिक लंबे समय तक पकड़ बनाने में सक्षम होंगे।

  • अन्य लोगों से सहायता: किन परिस्थितियों में लोग अधिक समय तक टिके रहते हैं: लोगों के साथ मिलकर एक अनुभव को साझा करने के लिए या पूरी तरह से अकेले (जीवन के साथ लोगों के समुद्र में या बाद में) बहाव की संभावना है?

बोर्ड पर राफ्ट होने के लिए यह सभी बहुत अच्छे कारण हैं।

हमारी साइट का प्रयोग करके, आप स्वीकार करते हैं कि आपने हमारी Cookie Policy और निजता नीति को पढ़ और समझा लिया है।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.