जवाबों:
यदि आप प्रत्येक उड़ान से पहले केबिन क्रू मेंबर्स को दिए जाने वाले छोटे नामों से मतलब रखते हैं, जैसे कि "3L", "R4", "1L" आदि, तो ये उनके पद हैं।
इन पदों को प्रत्येक उड़ान (या एक ही विमान में एक ही चालक दल द्वारा की गई उड़ानों की श्रृंखला) से पहले जिम्मेदार ठहराया जाता है, ये प्रत्येक विमान में स्थितियां हैं। प्रत्येक उड़ान परिचर एक विशिष्ट क्षेत्र (आमतौर पर सुरक्षा और सुरक्षा के बारे में, सेवा के रूप में अच्छी तरह से हो सकता है) के लिए जिम्मेदार होगा।
सामान्य स्थिति एयरलाइनों के आधार पर आरएन और एलएन, या एनएल और एनआर हैं। उदाहरण के लिए, 1 एल या एल 1 का मतलब दरवाजा 1 बाएं है, इसका मतलब यह है कि यह केबिन क्रू सदस्य दरवाजे 1 बाईं ओर के लिए ज़िम्मेदार है और यह क्षेत्र कार्य करता है। आर 3 का मतलब है दरवाजा 3 सही और इसी तरह।
अन्य पद भी हैं, यह विमान के प्रकार और / या एयरलाइंस पर निर्भर करता है। उदाहरण के लिए, एक्स पोजीशन, जैसे कि आर 4 एक्स, जो कि आर 4 डोर के बगल में दायीं गली के लिए जिम्मेदार क्रू मेंबर है। आप आर 1 एक्स और इतने पर भी पा सकते हैं। एक्स स्थिति आमतौर पर एक गैली के लिए जिम्मेदार व्यक्ति को संदर्भित करती है, न कि एक दरवाजे को। फिर, यह एक एयरलाइन से दूसरे एयरलाइन के लिए अलग हो सकता है।
ऊपरी डेक (747) के साथ वायुयानों के लिए, स्थिति UDL, UDR होगी, आदि "ऊपरी डेक बाएँ, ऊपरी डेक दाएं" के लिए खड़े हैं, आप एक UDG भी पा सकते हैं, जो ऊपरी डेक के गैली को कवर करने वाला सदस्य है। ए 380 में नामों के बारे में निश्चित नहीं है, लेकिन यह उसके करीब होना चाहिए।
कुछ अन्य हवाई जहाजों के अलग-अलग नाम हैं, जैसे एमडी 90, आप एक टी स्थिति पा सकते हैं, जो पूंछ के लिए खड़ा है, क्योंकि केंद्र में चालक दल का सदस्य केंद्र में है।
केबिन मैनेजर या पर्सर के लिए, लगभग हर एयरलाइन का एक अलग नाम होता है: केबिन मैनेजर, पर्सर, सीनियर, सुपरवाइजर, केबिन प्रमुख, आदि। कभी-कभी सिर्फ एक संक्षिप्त नाम (CCIC), या केबिन क्रू या ऐसा कुछ।
नाम कहने के बजाय "R3 से पिछाड़ी गली" जैसी घोषणाओं में इन कोड का उपयोग करना अधिक पेशेवर है।