हवाई जहाज में खाना इतना खराब क्यों है?


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मैंने ट्रांसकॉन्टिनेंटल फ्लाइट के लिए कुछ एयरलाइनों की यात्रा की, और वे हमेशा इकोनॉमी क्लास के यात्रियों को खाना देते हैं। हालांकि, भोजन की गुणवत्ता अक्सर खराब दिखती है; यह महसूस करता है कि फास्ट-फूड / स्नैक स्टैंड में 5 से 10 डॉलर का भोजन बेहतर गुणवत्ता और अधिक उदार होगा।

एयरलाइनों को यह निर्धारित करने के लिए कि भोजन क्या देना है?

मैं विशेष रूप से भोजन की सापेक्ष लागत से आश्चर्यचकित हूं (मुझे उम्मीद है कि वे 1000 डॉलर की अर्थव्यवस्था वर्ग के टिकट की तुलना में लगभग 5 डॉलर खर्च करते हैं)।

यह देखते हुए कि हवाई जहाज का खाना आमतौर पर विशिष्ट कैटरर्स द्वारा पैक किया जाता है, शायद एक कारण है, लेकिन मैं किसी के बारे में नहीं सोच सकता। बेहतर भोजन के साथ वजन / मात्रा नहीं बदलेगी; शायद हवाई जहाज में भोजन के लिए बुरी स्थिति है?

हवाई जहाज के भोजन की व्यक्तिपरक गुणवत्ता पर चर्चा करने के बजाय, मैं एयरलाइन के कारणों में अधिक दिलचस्पी रखता हूं कि वे अर्थव्यवस्था के यात्रियों को क्या भोजन देंगे।


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जाहिरा तौर पर अलास्का एयरलाइंस (मैं 90 के दशक में अक्सर उनके साथ उड़ान भरता था) के पास उत्कृष्ट भोजन था क्योंकि उनके पास कॉरपोरेट बोर्ड की बैठकों में उसी भोजन के साथ भोजन करने की नीति थी जैसा कि उन्होंने विमान के केबिन में परोसा था। यदि यह बोर्ड के लिए पर्याप्त नहीं था, तो यह यात्रियों के लिए पर्याप्त नहीं था। मुझे नहीं पता कि यह अभी भी मामला है या नहीं।
ग्रेग हेविल

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क्या यह प्रश्न मान लिया गया है कि व्यवसायिक वर्ग में भोजन की गुणवत्ता अधिक है? क्या यह? यह जानना बहुत प्रासंगिक होगा ।
ओ ० '।

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क्या आप तुर्की एयरलाइंस पर हैं? अरे यार, खाना हमेशा इतना शानदार होता है। बस Google- छवि "तुर्की एयरलाइंस भोजन"। मैंने उनके साथ कई बार उड़ान भरी है, तस्वीरें 99% वास्तविकता से मेल खाती हैं।
आदि

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लोगों का कहना है कि क्योंकि यह कहाँ परोसा जाता है और इसे कैसे तैयार किया जा सकता है, इस प्रतिबंध के तहत अच्छा खाना बनाना मुश्किल है, लेकिन नहीं। यह वास्तव में सिर्फ इसलिए है क्योंकि आपके पास कोई विकल्प नहीं है, और बकवास खाना उत्पादन और सेवा करने के लिए सस्ता है। यदि आप सही एयरलाइन के साथ उड़ान भरते हैं, तो आप एक विमान पर पूरी तरह से सभ्य भोजन प्राप्त कर सकते हैं (मैं सिर्फ SWISS के साथ एक यात्रा से वापस आया, और उनका भोजन आश्चर्यजनक रूप से काफी सभ्य था। 5 सितारा रेस्तरां की गुणवत्ता की तरह नहीं, लेकिन कम से कम सस्ते रेस्तरां की गुणवत्ता की तरह। यूनाइटेड की तरह आधा-सड़ा हुआ ढलान नहीं।)
14'14

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यह हमेशा बुरा नहीं होता है। मैंने भोजन किया है: कोरियाई वायु; सिंगापुर एयरलाइंस, कतर एयरलाइंस, एवरग्रीन एयर ... जिनमें से सभी अच्छे थे (और मैं एक पिकी खाने वाला हूं)। जब अमेरिकी एयरलाइंस ने भोजन की पेशकश की थी तो यह आमतौर पर खराब था लेकिन अच्छे अंतरराष्ट्रीय वाहक के पास अच्छा भोजन होता है।
दान एस

जवाबों:


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इस पर विचार करो:

  • बड़े भोज और शादियों में खाना इतना खराब क्यों है? (कभी एक उद्योग पुरस्कार भोज का वर्णन करने के लिए "रबर चिकन" वाक्यांश सुनें?)
  • जेल में खाना इतना खराब क्यों है?
  • स्कूल कैफेटेरिया में खाना इतना खराब क्यों है?
  • विश्वविद्यालय के निवास में भोजन इतना खराब क्यों है?

इन सभी मामलों में, जैसे कि हवाई जहाज पर:

  • भोजन की एक बड़ी मात्रा को अनिवार्य रूप से एक साथ परोसा जाना चाहिए। इसका मतलब है कि इसे तैयार किया जाना चाहिए और फिर 30 मिनट या उससे अधिक के लिए गर्म रखा जाना चाहिए। बहुत ज्यादा भोजन उस उपचार के लिए अच्छी तरह से प्रतिक्रिया नहीं करता है।
  • एक ही चीज़ (या विकल्पों में से एक छोटी संख्या) को सैकड़ों लोगों को परोसा जाना है। विकल्प "अप्रभावी" और "स्वीकार्य" के लिए "आश्चर्यजनक" की तुलना में अधिक स्वाद के लिए जाते हैं क्योंकि स्वाद इतने बेतहाशा भिन्न होते हैं। खाद्य पदार्थ जहां एक व्यक्ति का शानदार है, दूसरे व्यक्ति का घृणित (उदाहरण के लिए अंडे की जर्दी बनाम अंडे की जर्दी हार्ड) बस परोसा जाता है।
  • प्रति भाग 5 या 10 सेंट की बचत एक जबरदस्त बचत को जोड़ सकती है, जो रेस्तरां या घर पर खाना पकाने की तुलना में सामग्री खरीदार पर अधिक दबाव प्रदान करती है।
  • खाने वालों ने मन में खाने के साथ परिदृश्य का चयन नहीं किया। कोई भी अपने स्कूल का चयन नहीं करता है कि कौन सी एयरलाइन ले जाए, या क्या भोजन को ध्यान में रखते हुए कुछ चुराया जाए
  • यहां तक ​​कि सक्रिय रूप से अप्रिय भोजन प्रदान करने के परिणाम बहुत कम हैं। ज्यादातर लोग जो एयरलाइन भोजन को नापसंद करते हैं, वे उड़ान भरने या अपना खाना लाने से पहले खाते हैं।

मुझे यकीन नहीं है कि मुझे विश्वास है कि हवा के दबाव आदि के बारे में सारा सामान स्वाद बदल रहा है। जब मैं ऊपर बैठा हूँ तो मुझे कुछ आश्चर्यजनक स्वादिष्ट भोजन मिला। मुझे लगता है कि यह केवल पैमाने के मुद्दे हैं, और भोजन की गुणवत्ता के सापेक्ष महत्वहीनता के कारण, हमें यह सोच कर ग्लोप पर प्रहार करना चाहिए कि क्या हम वास्तव में इसे खाने के लिए पर्याप्त भूखे हैं। मैंने अर्थव्यवस्था में भी स्वादिष्ट भोजन किया है, ज्यादातर यूरोप के भीतर।


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+1 के लिए "मुझे यकीन नहीं है कि मैं हवा के दबाव के बारे में सभी चीजें मानता हूं" :-)
मार्टिन बा

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सीमित सुविधाएं भी हैं: बहुत कम अपवादों के साथ (उदाहरण के लिए निकोलस सरकोजी की "कुख्यात बीमार निजी जेट रिफिट पर" अभूतपूर्व "इलेक्ट्रिक ओवन" ), भोजन को जमीन पर तैयार किया जाना है, फिर एक इकाई के रूप में पुन: गर्म किया जाता है। यह विकल्पों को सीमित करता है: यह अपर्याप्त पाक स्वादिष्ट भोजन के साथ आने के लिए गंभीर प्रतिभा प्रतिभा लेता है जो घंटों तक एक ट्रे में बैठे रहने और फिर से गर्म होने के बाद भी स्वादिष्ट होते हैं।
user568458

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मैं जेल में नहीं था, मेरी शादी का खाना शानदार था, स्कूल में मैं अपना लंच बॉक्स ले आया और मैं एक बहुत ही अच्छे रेस्तरां के साथ एक विश्वविद्यालय गया। क्षमा करें, लेकिन यह जवाब वास्तव में अटकलें हैं और अत्यधिक राय का विषय है। "हवा के दबाव" पर विश्वास नहीं करना ठीक है, लेकिन यह ठीक है अगर आप संदर्भों के साथ यह सुनिश्चित कर सकते हैं कि

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अजीब संयोग: मैं इस प्रश्न को स्टैकऑवरफ्लो के रूप में साइड बार में रखता हूं, इसे ब्याज से बाहर पढ़ता हूं और बाद में उसी दिन नवीनतम एसओ पॉडकास्ट पर पोस्ट की गई टिप्पणियों को पढ़ता हूं, जिनमें से एक पॉडकास्ट से कोई संबंध नहीं है, लेकिन यहां बहुत प्रासंगिकता है : Bix, May20th की टिप्पणी देखें , और बस हटाए जाने के मामले में, यह उनकी टिप्पणी से जुड़ा हुआ लेख है , BA और Heston Blumenthal
स्टीव पेटीफ़र

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एक हल्के नोट पर, यह एयरलाइन भोजन के बारे में सबसे अच्छा शिकायत पत्रों में से एक है जो मैंने कभी भी भर में आया है। telegraph.co.uk/travel/travelnews/4344890/...
अंकुर बनर्जी

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ऐसा लगता है कि ऐसा नहीं है कि एयरलाइंस आपको खराब भोजन परोस रही है, यह आपके भोजन के बारे में अधिक धारणा है जो आपके दिमाग के साथ चालें खेलती है।

केवल आज अटलांटिक ने इस विषय पर उचित शीर्षक " व्हाई एयरप्लेन फूड इज सो बैड " के साथ एक अच्छा लेख प्रकाशित किया । यह जनता के दबाव वाले केबिनों और अर्थशास्त्र को उबालता है।

इस लेख के कुछ उद्धरण:

आज के विमान, जो 35,000 फीट या उससे अधिक की ऊंचाई तक पहुंचते हैं, उन पर दबाव डाला जाता है ताकि आपको ऐसा लगे कि आप समुद्र तल से लगभग 6,000 से 8,000 फीट ऊपर हैं। यह आपको रखने में मदद करता है, आप जानते हैं, उन उच्च ऊंचाई पर सांस लेना, लेकिन यह आपकी स्वाद कलियों को भी सुन्न करता है, जिससे भोजन का स्वाद धुंधला हो जाता है। पुराने विमान उतने ऊंचे नहीं उड़ते थे, जिसका अर्थ है कि उन शुरुआती उड़ानों में स्टेक की मुख्य कटौती को अधिक पसंद किया जाता है जैसे कि वे जमीन पर होते हैं।

और यह जारी है

हवाई जहाज के वातावरण के अन्य पहलू इसे गैस्ट्रोनोमिक रूप से आदर्श से कम बनाते हैं- केबिन आर्द्रता आमतौर पर 20 प्रतिशत से कम होती है (जैसा कि घरों में सामान्य है 30 प्रतिशत या उससे अधिक), जो आपकी नाक को सुखा सकती है, जिससे आपकी गंध की भावना कमजोर हो सकती है। और गंध स्वाद के लिए अटूट रूप से जुड़ा हुआ है। (केबिन का सूखापन आपको बहुत प्यासा बनाता है।) इसके अलावा, केबिन में हवा को हर दो से तीन मिनट में पुनर्नवीनीकरण किया जाता है। डी सियोन के अनुसार, प्लस एयर कंडीशनिंग, भोजन को बहुत जल्दी सुखा सकता है और ठंडा कर सकता है।


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यह एक राय का विषय है। मुझे इकोनॉमी क्लास में भी कुछ सौंदर्यशास्त्र से भरपूर व्यंजन परोसे गए हैं।

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यह हमेशा मेरी धारणा रही है। आपके पास एक सीमित स्वाद सीमा है, सामान का स्वाद ऐसा नहीं होता है जैसा कि यह जमीन पर होता है, आप हजारों लोगों के लिए खानपान कर रहे हैं और यह सब पहले से तैयार कंटेनर में होना चाहिए। सबसे अच्छा आप उन सभी सीमाओं के तहत उम्मीद कर सकते हैं कि वास्तव में "ओह, यह ठीक था"।
दिन्लोद

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"पुराने विमान उतने ऊंचे नहीं उड़ते थे"। यूटर बकवास (जब तक कि वे वास्तव में पुराने अनपेक्षित आकार के विमानों के बारे में बात नहीं कर रहे हैं )। जेट्स को हमेशा लगभग 8 से 9 हजार फीट तक दबाया जाता है (787 की तरह नई पीढ़ियों को 6 या 7 हजार फीट तक दबाया जाता है)। केबिन सूखापन स्वाद और गंध को चोट पहुंचाता है ; 787 अधिक सामान्य आर्द्रता स्तर बनाए रख सकता है। यदि आप कभी भी प्रथम श्रेणी की यात्रा करते हैं, तो आपको खाने का स्वाद बहुत अच्छा लगेगा - वे पैसे बचाने के लिए चपरासी की सेवा करते हैं।
फिल पेरी

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@PhilPerry: "जब तक वे वास्तव में पुराने unpressurized प्रोप विमानों के बारे में बात नहीं कर रहे हैं " - यह वही है जो लेख के बारे में बात कर रहा है।
user2357112

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@dlanod "ओह, यह ठीक था" महान होगा। मुद्दा यह है कि बहुत सारे वाहक उस बिंदु से मीलों दूर हैं । मैंने उन वाहक के साथ उड़ान भरी है, जिन्होंने आपको खाद्य दिया था जो खाने योग्य था और सभ्य स्वाद था, और मैं खुश था। मैं उन वाहक के साथ भी बह चुका हूं, जिन्होंने आपको चमक दी थी, जो यह बताना असंभव था कि यह किस खाद्य समूह से बनाया गया था, और एक रोल जो कि भोजन की तुलना में एक हथियार के रूप में बेहतर होता। यह ऊंचाई नहीं है - यह सीधा पुराना है "वे बकवास नहीं देते हैं।"
निनीमिन

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ऐसा लगता है कि वास्तव में हवा के दबाव और स्वाद के बीच एक कड़ी है। सिर्फ इसलिए कि किसी ने व्यक्तिगत रूप से ऊंचाई पर एक अच्छा भोजन किया हो सकता है यह अमान्य नहीं है, इसका मतलब यह है कि इसमें शामिल शेफ को हाथ में समस्या समझ में आती है। बहुत हाल ही में, हेस्टन ब्लुन्थल (प्रसिद्ध ब्रिटिश आणविक गैस्ट्रोनोमिस्ट - या 'पोनसी शेफ' यदि आप हैं) ब्रिटिश एयरवेज के साथ एयरलाइन भोजन की चुनौतियों पर ध्यान देने के लिए तैयार हैं और बीए विकास महाराज ने हवा हवाई दावे पर बेईमानी कहा, तो उन्होंने डाल दिया यह एक दबाव कक्ष का उपयोग कर परीक्षण करने के लिए। यकीन है कि यह सच है, और बीए शेफ आश्वस्त था। इसका समाधान है कि ओउमी स्वाद समूह (समुद्री शैवाल, सोया सॉस, वॉर्सेस्टर सॉस और मार्माइट से सामग्री का उपयोग किया जाता है, सभी को उमी सामग्री माना जाता है)।

स्रोत: http://www.britishairways.com/travel/mission-impossible/public/en_gb#

ध्यान दें कि उस पृष्ठ पर वीडियो क्षेत्रीय रूप से अनुपलब्ध हो सकता है क्योंकि यह एक यूके टेलीविजन कार्यक्रम है। इसके अलावा, StackOverflow उपयोगकर्ता Bix को, जिसने एक SO पॉडकास्ट पर बेतरतीब टिप्पणी की, जो कि मुझे यह जानकारी मिली, सह-संयोग से उसी दिन यह प्रश्न पूछा गया था और मैंने इसे SO पर साइडबार में पॉप अप किया।


मुझे लगता है कि बिक्स ने संभवतः टमाटर के रस प्रश्न शीर्षक से संबंधित रूप में इसका उल्लेख किया है।
मार्टिन स्मिथ

आह हाँ - मैं उस बिट देखा नहीं था! मैंने सोचा था कि यह विशेष रूप से एक एसओ पॉडकास्ट था न कि अधिक सामान्य एसई पॉडकास्ट, यही वजह है कि मैंने इसे यादृच्छिक पक्ष पर एक स्पर्श माना।
स्टीव पेटीफ़र

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ध्यान दें कि यह परीक्षण योग्य है: कमरे के तापमान पर परोसा जा सकने वाली किसी चीज़ की दो सर्विंग प्राप्त करें - आपको सुरक्षा परिधि के अंदर एक रेस्तरां में ऐसा करना होगा, जिसे आम तौर पर तरल पदार्थ, जैल और यात्रियों के बारे में वर्तमान व्यामोह को देखते हुए किया जाता है। जमीन पर एक नमूना। अपने साथ अपने उड़ान भोजन के रूप में दूसरे को ले जाएं, और देखें कि क्या यह आपके लिए समान है (मॉडुलो स्टालिस, और पूर्वाग्रह से बचने की कोशिश कर रहा है)। व्यक्तिगत रूप से, यह जानते हुए कि वास्तव में स्वाद कितना गंध है, मुझे विश्वास है कि वायु दबाव इसे प्रभावित करता है।
केशलाम

मैं व्यक्तिगत रूप से उड़ान भरने से बचता हूं और जितना संभव हो इससे बचता हूं (बहुत खराब उड़ान और इंजन विफलताएं) लेकिन मुझे बाद में वर्ष में उड़ान भरनी है। मेरे दिमाग से उड़ान भरने के लिए इसका परीक्षण कर सकते हैं!
स्टीव पेटीफ़र

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मुझे लगता है कि खाद्य गुणवत्ता का मुख्य कारण यह है कि एयरलाइन खाद्य बिक्री को यथासंभव लाभदायक बनाने की कोशिश कर रही है। आपके पास कोई अन्य विकल्प नहीं है, इसलिए उन्हें केवल सुरक्षित, खाद्य भोजन उपलब्ध कराने की आवश्यकता है, और उनके पास आपको अधिक मूल्य देने के लिए मजबूर करने का लाभ है।

एक तरफ, मुझे लगता है कि हवा के बारे में आपकी टिप्पणी सही रास्ते पर है। उड़ान में पतले और सूखे हवा के साथ, आपकी स्वाद की कलियां उतनी संवेदनशील नहीं होती हैं, और इसलिए जमीन पर एक ही भोजन की तुलना में एक नुकसान में हवाई जहाज का भोजन शुरू करें। इसके अलावा, गर्म भोजन के मामले में, भोजन सभी समय से पहले पकाया जाता है, और बस एक ऑन-बोर्ड विमान में गरम किया जाता है। वे पुन: हीटिंग प्रक्रिया में भोजन को पचा लेते हैं, यह सुनिश्चित करने के लिए कि यह यथासंभव सुरक्षित है। किसी विमान में बड़े पैमाने पर फूड प्वाइजनिंग न हो यह सुनिश्चित करने के लिए भोजन की गुणवत्ता से समझौता करना एयरलाइन के लिए एक सार्थक व्यापार है।

भोजन बनाने की इन शर्तों के साथ, यह कोई आश्चर्य की बात नहीं है कि भोजन अधिक ताज़गी के विकल्प के साथ जमीन पर ताज़ा तैयार भोजन जितना अच्छा नहीं है। यूएस के बाहर, ऐसी एयरलाइनें हैं जो बोर्ड पर उच्च गुणवत्ता वाला भोजन करती हैं , लेकिन यहां तक ​​कि उनमें से कुछ का अनुभव होने के बावजूद, मुझे लगता है कि यदि आप एक रेस्तरां में जमीन पर एक ही भोजन करते हैं, तो यह आमतौर पर बेहतर होगा।


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अर्थशास्त्र में, इसे "तुलनात्मक लाभ" (नुकसान, वास्तव में) कहा जाता है।

हवाई जहाज क्या अच्छा है, आपको एक स्थान से दूसरे स्थान पर, उच्च गति से, हवा में एक उच्च पथ के माध्यम से मिल रहा है। अच्छा होने के लिए, उन्हें अन्य चीजों में कम अच्छा होना चाहिए।

"अच्छा" भोजन तैयार करना जमीन पर काफी कठिन है, जब इस कार्य में विशेषज्ञता वाले लोगों द्वारा एक पेटू रेस्तरां में किया जाता है, हर समय जब उन्हें उचित आवश्यकता होती है।

व्यावहारिक रूप से असंभव है जब भोजन को 500-600 मील प्रति घंटे की गति से उड़ने वाले वाहन पर, "उड़ने पर" (शाब्दिक रूप से), हवा में 35,000 फीट तक ले जाया जाए, तैयार किया जाए और परोसा जाए, जिसका मुख्य काम यात्रियों को देखना है। और विमान की सामग्री सुरक्षित और सुचारू रूप से अपने गंतव्य तक जाती है।


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आप "एटलांटिक" ( http://www.theatlantic.com/health/archive/2014/05/the-evolution-of-airplane-food/371076/ ) पर दिए लेख से क्या भूलते दिख रहे हैं , सफ़ेद शोर से लग रहा है स्वाद भी:

कुछ सबूत हैं कि विमानों के सफेद शोर, साथ ही साथ उनके कम दबाव, कम स्वाद में योगदान कर सकते हैं। शोध से पता चला है कि एक गैर-हवाई जहाज के संदर्भ में सफेद शोर कुछ बुनियादी स्वादों को दबा देता है, और इस पर विचार करने के साथ-साथ यह भी पता चलता है कि उमेमी पांच स्वादों में से सबसे तीव्र है, हाल ही में प्रकाशित एक ओप-एड ने फ्लेवर में प्रकाशित शोध से पता चलता है कि क्या ममी है एक ऐसा स्वाद जो सफेद शोर के प्रभाव को रोकता है।

मेरा मानना ​​है कि यही कारण है कि, एक हवाई जहाज में 6000 फीट हवा के दबाव पर एक पहाड़ पर 6000 फीट पर भोजन का स्वाद अलग है। कम से कम सबसे ज्यादा पहाड़ जो मुझे मिले हैं, उनमें इतना सफेद शोर नहीं है।


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इस प्रश्न का आधार गलत है।

हवाई जहाज का खाना अच्छी एयरलाइंस (कई एशियाई एयरलाइंस; केंटस) और खराब एयरलाइंस (सभी अमेरिकी एयरलाइंस, कुछ यूरोपीय एयरलाइंस) पर अच्छा है।

जब भी मैं सिंगापुर एयर (एसक्यू) उड़ान भरता हूं, मैं भोजन के लिए उत्सुकता से इंतजार करता हूं। इकोनॉमी क्लास पर भी, वे आपको एक फैंसी मेनू देते हैं, जहाँ से आप अपने भोजन का विकल्प चुन सकते हैं। और फिर डेसर्ट के लिए वे अक्सर हेगन-डेज़ आइसक्रीम जैसी चीजें देते हैं।

यदि वे भारी प्रतिस्पर्धा का सामना करते हैं और उनकी घरेलू सरकार द्वारा सुरक्षा नहीं की जाती है, तो एयरलाइंस को अच्छा होने के लिए मजबूर किया जाता है। (उदाहरण: सिंगापुर के पास बोलने के लिए कोई घरेलू मार्ग नहीं है और सिंगापुर सरकार ने जानबूझकर SQ को ज्यादा मदद नहीं करने के लिए चुना है, इसलिए SQ को अंतर्राष्ट्रीय स्तर पर अच्छा प्रदर्शन करने के लिए मजबूर किया जाता है।

यदि उन्हें थोड़ी प्रतिस्पर्धा का सामना करना पड़ता है और सरकार द्वारा संरक्षित किया जाता है, तो एयरलाइंस को खराब होने दिया जाता है। उदाहरण के लिए, अमेरिकी एयरलाइंस खराब हैं (और इस प्रकार अंतरजातीय भोजन खराब है), अमेरिकी सरकार से भारी सुरक्षा के कारण कम से कम:


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जैसा कि टिप्पणियों में कई बार उल्लेख किया गया है, "बेहतर" कक्षाएं (व्यवसाय, पहले) में सभ्य भोजन होता है, जो अक्सर अच्छी तरह से सम्मानित शेफ द्वारा डिज़ाइन किया जाता है।

यह "मवेशियों" में खराब और बदतर हो जाता है, जबकि अंतरमहाद्वीपीय घरेलू / क्षेत्रीय से थोड़ा बेहतर है। समस्या यह है कि, विशेष रूप से गहरे छूट वाले किरायों के साथ, अनिवार्य रूप से कुछ "फैंसी" के लिए कोई जगह नहीं है, लेकिन कुछ पूर्ण किराया अर्थव्यवस्था वाले यात्री गहरे छूट वाले लोगों को सब्सिडी देते हैं।

यह दिलचस्प है कि अधिकांश (उत्तर-अमेरिकी, यूरोपीय) एयरलाइंस बहुत समान सामान (आम तौर पर एक प्रकार का मांस, और एक प्रकार का पास्ता, दूसरे के रूप में कुछ प्रकार) की सेवा करते हैं, जो वास्तव में इस तरह की तैयारी के लिए सबसे उपयुक्त नहीं हो सकता है जो विमानों पर आवश्यक है। कई व्यंजन हैं जो वास्तव में गर्म होने पर बेहतर होते हैं, और वे वास्तव में उस समय की तुलना में अधिक महंगे नहीं होते हैं।

एक और पहलू प्रस्तुति है जो वर्षों से खराब हो गई है ... इसकी सबसे अधिक दृश्यता पर लागत में कटौती ...

यह भोजन (अंतरमहाद्वीपीय) के साथ उपलब्ध शराब के साथ समान है। स्विसेयर में बेसिक स्विस वाइन हुआ करती थी; SWISS में आजकल एक "विन डे पे डीओसी" है (जो फ्रांसीसी सुपरमार्केट में € 1.50 प्रति बोतल से कम में बिकता है)। (शराब खराब नहीं है, और सूखापन और कम हवा के दबाव के लिए अनुकूल है, और यह असली शराब है ...)

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