नाव से अटलांटिक पार कर, दक्षिण अमेरिका से यूरोप तक


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थोड़ी देर के लिए अब मैं हवाई जहाज से नहीं बल्कि धीरे-धीरे यात्रा करने के प्रयास में अटलांटिक को पार करने के लिए विचार कर रहा था, धीरे-धीरे यात्रा करने के लिए, दक्षिण अमेरिका में अपने समय पर और यूरोप वापस आने के लिए।

अब, मेरे पास वास्तव में कोई सुराग नहीं है कि अवसरों की तलाश कैसे शुरू करें। मैं कैनरी द्वीप के कुछ लोगों से जानता हूं कि नौकायन नाव से जाना एक विकल्प है। उनका दृष्टिकोण बंदरगाह क्षेत्र के आसपास रहना और उत्पन्न होने वाले अवसरों के लिए पूछना है। मुझे इस साइट पर एक उत्तर का निम्नलिखित भाग भी मिला (लेकिन इसका विस्तार से उल्लेख नहीं है कि दक्षिण अमेरिका में मुझे नाव कहां मिल सकती है):

मोर्टन : "अटलांटिक महासागर को पार करने का एक अन्य विकल्प निजी नौकायन नौकाओं द्वारा है। लेकिन समुद्र (हवा और धाराओं) के कारण मौसम अप्रैल से जून तक होता है। अन्य महीनों में नौकायन नौकाएँ कैरेबियन द्वीप समूह से यूरोप की तरह निकलती हैं। मार्टिनिक। इसलिए आपको पहले वहां जाना होगा। "

मैं अभी चिली में हूं। मैं अर्जेंटीना, पेरू या दक्षिणी ब्राज़ील पहुँच सकता हूँ। जब मुझे यूरोप वापस आने की आवश्यकता होती है, तो मेरे पास कोई निश्चित कार्यक्रम नहीं होता है। मुझे गंतव्य देश से भी ऐतराज नहीं है। मुझे नौकायन नौकाओं पर कोई अनुभव नहीं है, हालांकि मैं पहले अन्य जहाजों पर रहा हूं। मेरे पास एक महासागर आधारित पेशा भी है यदि वह कोई मदद करता है। मैं बहुत पैसा खर्च नहीं कर सकता, लेकिन कुछ सौ यूरो ठीक होंगे।

मेरा सवाल है: अवसरों की तलाश करने का सबसे अच्छा तरीका क्या है? दक्षिणी दक्षिणी अमेरिका में, मुझे यूरोप जाने वाले नाविकों को खोजने की सबसे अधिक संभावना है?


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क्या आपने कार्गो जहाज से जाने पर विचार किया था? नौकायन से संबंधित, नाविकों को अक्सर एक चालक दल की आवश्यकता होती है और उपलब्धता वाले लोगों को प्राप्त करना इतना आसान नहीं होता है। समस्या वहाँ कौशल हो सकता है। उन्हें आपको कुछ अनुभव करने की आवश्यकता हो सकती है।
nsn

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मुझे लगता है कि प्रचलित हवाएँ और धाराएँ उत्तरी अटलांटिक के पार दक्षिणी मार्ग को आसान बनाती हैं। इसलिए कई लोग दक्षिण में केप वर्डे जाएंगे और फिर पश्चिम की ओर जाएंगे। यूरोप या भूमध्य सागर से, कैनरी इस मार्ग पर आसानी से लेट जाती हैं, यही वजह है कि वहां के लोग नौकायन नौकाओं को देखते हैं। दूसरी दिशा में, एंटीलिज आमतौर पर लोकप्रिय हैं और लोग क्रॉसिंग से पहले अमेरिका के उत्तर में जा सकते हैं। आप शायद यह नहीं पाएंगे कि दक्षिण अमेरिका में कई नावें, खासकर अर्जेंटीना या दक्षिणी ब्राजील के रूप में दक्षिण में।
आराम

@nsn ने माना कि हालांकि मुझे लगा था कि मैं बीमा और कंपनी के नीतिगत मुद्दों के कारण अधिक कठिन हो जाऊंगा। क्या मालवाहक जहाजों को संबोधित करते हुए एक नया प्रश्न पूछना उचित है? मैं इस सवाल का विस्तार नहीं करना चाहूंगा क्योंकि उत्तर नावों को संबोधित करते हैं।
स्टॉकफिस्क

@Stockfisch फ्री फाइटर यात्रा के मामले में आप एक नया सवाल पूछने से पहले इन दो प्रश्नों को देख सकते हैं। मैं यूरोप से न्यूयॉर्क तक जहाज द्वारा अटलांटिक को कैसे पार कर सकता हूं? और मुझे मालवाही यात्रा की जानकारी कहाँ से मिल सकती है?
क्रिस मुलर

जवाबों:


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मेरीना के अलावा कई वेबसाइट / फ़ोरम हैं जिन्हें आप खोज सकते हैं:

विज्ञापनों की सूची बनाने वाली "पेशेवर" वेबसाइटें भी हैं:

कुछ वेबसाइटों के लिए आवश्यक है कि आप शुल्क का भुगतान करें।

वैसे भी, जैसा कि मैंने टिप्पणी की थी इससे पहले कि आपके पास कौशल होना आवश्यक हो। फिर भी सुनिश्चित करें कि चालक दल (और कप्तान) समुद्र में भी अनुभव कर रहे हैं। इस तरह के क्रॉसिंग शारीरिक और मनोवैज्ञानिक रूप से बहुत मांग कर रहे हैं। आप एक छोटी सी जगह में कई दिनों / हफ्तों तक समुद्र में रहेंगे। यह महत्वपूर्ण है कि आप इन लोगों के साथ मिलें और उन पर भरोसा करें कि वे क्या कर रहे हैं। यह एक वास्तविक रोमांच है, और आपका जीवन वास्तव में जोखिम में हो सकता है। कॉल करने के लिए कोई 911 या 112 नहीं है। उच्च समुद्र पर एकमात्र सुरक्षा जाल आपकी टीम और आप हैं।

सुनिश्चित करें कि आप वास्तव में तैयार हैं और उस सब में शामिल हैं जो सोचते हैं। यह नौकायन द्वारा यात्रा करने के लिए एक रोमांटिक विचार लग सकता है, और यह वास्तव में बहुत अच्छा है, लेकिन सबसे अधिक संभावना है कि यह कुछ ऐसा हो जाएगा जिसकी आपको बिल्कुल उम्मीद नहीं थी। आपके पास लगभग कोई गोपनीयता नहीं होगी, संभव उबड़-खाबड़ मौसम की स्थिति, दृष्टि में कोई भूमि नहीं, समुद्र की बीमारी, खराब स्वच्छता की स्थिति।

चालक दल ढूँढना आसान नहीं है। यह संभव है कि आप मुफ्त में यात्रा करें लेकिन भोजन की लागत को साझा करना भी बहुत आम है।

मुझे नहीं लगता कि इससे आपको सीधे मदद मिलेगी, लेकिन शायद यह कुछ संकेत दे सकता है:

http://passageweather.com/ पवन पूर्वानुमान के साथ एक वेबसाइट है। चार्ट से आप सबसे अधिक संभावना मार्गों को खोजने में सक्षम हो सकते हैं और स्पॉट बोट आपको अटलांटिक को तैयार करने और पार करने के लिए कहां से लेंगे। ध्यान दें कि यह चार्ट केवल वर्तमान प्रमुख हवा दिखाते हैं। धाराएँ और अन्य बहुत विशिष्ट स्थानीय स्थितियाँ यहाँ निर्दिष्ट नहीं की जा सकती हैं। ध्यान दें कि, हालांकि संभव नावें हमेशा हवा के खिलाफ नौकायन से बचने की कोशिश करेंगी (करीब hauled)। आप बहुत अधिक मील बनाते हैं और यह बहुत असुविधाजनक है।


Carmbay.com चालक दल और नौकाओं के अस्तर के लिए एक और अच्छी जगह है
बैरीमैक

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पहला सामान्य मार्ग है जो दक्षिण अमेरिका से यूरोप को जाने के लिए है।

आप पूर्वी या उत्तरी तट पर शुरू करते हैं, वेस्ट इंडीज पर चलते हैं, संयुक्त राज्य अमेरिका के लिए उत्तर की ओर जाते हैं, खाड़ी स्ट्रीम के साथ उत्तर-पूर्व की ओर जाते हैं और यदि आप उत्तर की ओर बहुत दूर जाते हैं, तो आपके पास पश्चिम से हवा है और आप अटलांटिक को पार कर सकते हैं।

अब आप चिली में हैं और यह वास्तव में यूरोप में आने के लिए सबसे बुरी जगह है। विकल्प: पहले कप होर्न और मैगलन स्ट्रेट। दोनों लगातार सिर हवा के साथ उग्र अर्द्धशतक / हाउलिंग साठ के दशक में हैं। जबकि आधुनिक नौका हवा के खिलाफ "हरा" करने में सक्षम हैं, यह अत्यंत समय लेने वाली और शारीरिक रूप से बहुत मांग है। कोई भी इस कारण से नहीं करता है।

पनामा नहर का उपयोग करते हुए दूसरे मार्ग के साथ भी यही समस्या है। पहले आपको पेरू को पार करने के बाद फिर से ट्रेडों को फिर से हरा देना चाहिए। जहाज के दूसरे मालिक को मार्ग के लिए $ 1300 का भुगतान करने की आवश्यकता है।

इसलिए सीधा मार्ग उपलब्ध नहीं है। चिली के दक्षिण में और प्रशांत के मार्ग का उपयोग करने के लिए केवल एक चीज संभव है। यह अजीब लग सकता है, लेकिन वास्तव में प्रत्यक्ष प्रयास की तुलना में ट्रेडों के निरंतर उपयोग के साथ यह मार्ग आसान और तेज (!) है।

एक अंतिम चेतावनी: नौकायन द्वारा आगे बढ़ना रोमांटिक और साहसिक लग सकता है। लेकिन इंसानों के रूप में हम केवल अपने प्यारे साथी और बहुत अच्छे दोस्तों (और फिर भी सख्त नियमों के साथ) को हमारे व्यक्तिगत स्थान में लगातार अनुमति देते हैं। लेकिन एक सीमित स्थान में आप अन्य लोगों के व्यक्तिगत स्थान का लगातार उल्लंघन कर रहे हैं और यह आक्रामकता का कारण बनता है। एकमात्र समाधान कप्तान की कमान के तहत सख्त अधीनता है (यह इसलिए नहीं है क्योंकि सीफर्स में एक आधिकारिक लकीर है, यह एक आवश्यकता है)। इस कारण से कई कप्तानों को अपने जहाज पर अजनबियों को अनुमति देने में कोई दिलचस्पी नहीं है। यदि यह स्वीकार नहीं किया जाता है, तो छुट्टी बहुत जल्दी कुछ बदसूरत में बदल जाती है।


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डिस्क्लेमर: मेरे पास एटलांटिक को पार करने का कोई वास्तविक अनुभव नहीं है, जो एक शिक्षित अनुमान है। ।

समुद्री धाराओं के मानचित्र को देखते हुए, मुझे लगता है कि दक्षिणी-दक्षिणी अमेरिका में यूरोप के लिए एक नौकायन नाव की तलाश करना काफी मुश्किल होगा।

समुद्र की धाराएँ [स्रोत: विकिमीडिया

एक नाविक के रूप में इसका मतलब केवल धाराओं का पालन करना होगा, जिसका अर्थ है कि दक्षिण से पार करने के लिए आपको पहले दक्षिण अफ्रीका को पार करना होगा, फिर कैरिबियन में वापस जाने के लिए अंत में अटलांटिक को फिर से यूरोप में पार करना होगा। (उल्टे S पैटर्न बनाते हुए) मैं कहूंगा कि आपका सबसे अच्छा दांव कैरिबियाई द्वीपों पर होगा ताकि यूरोप के लिए एक सहयात्री मिल सके।

एक और विकल्प स्वेज नहर के माध्यम से चिली से पाल पार करना और पाल करना होगा। मैं ऐसे लोगों से मिला, जिन्होंने ऐसा किया था, लेकिन वास्तव में इसमें समय लगता है।


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मैं यहां केवल कुछ अन्य लोगों के साथ सहमत हो सकता हूं। दक्षिण अमेरिका के दक्षिण में सेलिंग एक बहुत मांग मार्ग है। मैं अपनी नाव के साथ अंटार्कटिका में रहा हूं और अब उरुग्वे / ब्यूनस आयर्स से वापस जा रहा हूं। मैं चालक दल की तलाश कर रहा हूं और मुझे कुछ प्रस्ताव मिले हैं। ज्यादातर लोगों के साथ कि 'थोड़ा सा रोमांटिक' स्पर्श: मेरे पास कोई अनुभव नहीं है और न ही पैसा है, लेकिन मैं कड़ी मेहनत करता हूं 'उरुग्वे से नौकायन में लगभग 60 दिन का खुला पानी लगेगा। भोजन और ईंधन की साझा लागत ज्यादातर मामलों में 1000 यूरो से कम नहीं होगी यदि एक गैर-स्टॉप मार्ग। अमेरिका में हिचहाइकिंग कम पर संभव है। वह विकल्प आपको नीले पानी के अलावा कुछ और देखने का मौका देता है, अगर ड्राइवर (कप्तान) एक गधा है जिसे आप बस अगले पड़ाव पर निकाल सकते हैं। आप थोड़ी देर एयरकॉन के साथ आराम से बैठते हैं। आपको पानी पर बचाने की ज़रूरत नहीं है और एक कैंडी बार में कुछ लीटर बार के साथ खरीदकर एक लीटर में स्नान कर सकते हैं। आप कपड़े का एक बड़ा बैग ला सकते हैं और उन्हें हर बार धो सकते हैं। मुझे बच्चे के स्वाइप का उपयोग करने की आवश्यकता नहीं है और आपको नमक से भरे बिस्तर पर लिनन में सोने और मछली खाने की ज़रूरत नहीं है जितना आपको करना है।

सभी में, खुले पानी के सपने के बजाय अपने अंगूठे का उपयोग करें :)

अगर कोई अभी भी यूरोप के लिए रवाना होना चाहता है तो मेरी मजबूत नाव अक्टूबर / नवंबर में रियो डी ला प्लाटा छोड़ देगी। मुझे 1-3 व्यक्तियों के दल की आवश्यकता है। और हां, मैं गधा / कप्तान हूं। लेकिन कई अन्य लोगों की तुलना में थोड़ा अधिक आराम करें।


आपके पास किस आकार की नाव है?
क्रिस मुलर
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