क्या सभी ट्रेन टिकटों की प्री-बुकिंग के बिना ट्रांस-साइबेरियन / मंगोलियाई करना उचित है?


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मुझे विभिन्न वेबसाइटों के बारे में पता चला है जिनका सुझाव है कि मुझे अपने टिकट पहले से बुक करने चाहिए या मुझे कुछ परेशानी होगी। मैं एक ऐसे शहर में बस से उतरने की उम्मीद कर रहा था जिसकी मुझे दिलचस्पी है और जब तक मैं अगली ट्रेन पकड़ने से पहले महसूस करता / रहूँगी। क्या यह उचित है? क्या यह बहुत अधिक खर्च होगा?

मैं इस गर्मियों में ट्रांस-मंगोलियाई कर रहा हूँ (मास्को -> बीजिंग)

जवाबों:


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यह निश्चित रूप से किया जा सकता है - क्या यह उचित है, अच्छी तरह से जो आपकी परिभाषा पर निर्भर करता है ...

आप यहाँ दो प्रमुख मुद्दे रखने जा रहे हैं।

वीजा

आपको उन स्थानों के लिए वीजा की आवश्यकता है जहां आप यात्रा कर रहे हैं (रूस, मंगोलिया, चीन), और उन्हें आगे की यात्रा के प्रमाण की आवश्यकता होगी। आपको किसी भी तरह से मदद करने के लिए एक विशेषज्ञ प्राप्त करना होगा और समग्र वीज़ा वैधता आपके विकल्पों को सीमित करने वाली है।

टिकट

यदि आप कुछ छोटी जगहों पर टिकट पाने वाली स्थानीय भाषा नहीं बोलते हैं तो समस्या हो सकती है - इसका मतलब यह नहीं है कि यह कुछ मदद से असंभव है। हालाँकि, मुझे Seat61 से उद्धृत करते हैं :

लेकिन रूस और मंगोलिया या चीन के बीच यात्रा के लिए, यहाँ एक वास्तविकता है: मांग दो साप्ताहिक मास्को-बीजिंग ट्रांस-मंगोलियाई और ट्रांस-मंचूरियन ट्रेनों (ट्रेनों 4 और 20), साप्ताहिक मॉस्को-उलन बाटोर ट्रेन (ट्रेन) के लिए आपूर्ति से अधिक है 6), विशेष रूप से व्यस्त मई-सितंबर पीक सीजन में। रूसी रेलवे प्रस्थान से 60 दिन पहले ट्रैवल एजेंसियों के लिए बुकिंग खोलता है, और रूसी ट्रैवल एजेंसियां ​​मार्क-अप में उन्हें फिर से बेचना करने के लिए सभी टिकट खरीदती हैं। स्टेशन कर्मचारी इसलिए आपको बता सकते हैं कि अगर आप प्रस्थान करने से 45 दिन पहले जनता के लिए खोले गए पल की बुकिंग के लिए स्टेशन गए थे, तब भी ये ट्रेनें बेची जाती हैं, हालांकि आप एजेंसियों में से किसी एक को बुलाकर टिकट खरीद सकते हैं। यदि आप इन ट्रेनों का उपयोग करना चाहते हैं, तो आपको एक एजेंसी के माध्यम से प्री-बुक करना चाहिए जैसा कि नीचे दिए गए विकल्प 2 या 3 में दिखाया गया है।

इसका मतलब यह नहीं है कि आप किसी एजेंसी के माध्यम से बुक नहीं कर सकते हैं जहाँ भी आप रहने वाले हैं, लेकिन यह मुश्किल साबित हो सकता है।

आप यह भी देखेंगे कि यदि आप कुछ और दिनों के लिए (और उस से जुड़ी लागतों का भुगतान करना है) जहाँ भी ट्रेन फंसने के लिए तैयार नहीं है, तो आप रेलगाड़ियों को रोकते हैं।

क्या यह अधिक खर्च होने वाला है? शायद नहीं, यदि आप प्रत्येक स्टेशन पर टिकट प्राप्त करने का प्रबंधन करते हैं। अन्यथा यह कहना मुश्किल है, कीमतें यथोचित रूप से तय लगती हैं लेकिन यदि आप एजेंसियों के साथ काम कर रहे हैं और छोटी सूचना के साथ बुकिंग कर रहे हैं तो यह कीमत बढ़ा सकती है।

तो, संभव है - निश्चित रूप से। उचित? यह पूरी तरह से निर्भर करता है कि आप किस तरह के यात्री हैं, आपके पास कितना समय, पैसा और लचीलापन है।


क्या यह तीसरी श्रेणी के टिकटों पर भी लागू होता है? मैं कुछ ऐसे लोगों से मिला, जिन्होंने बिना किसी एजेंसी से गुजरे कुछ ही समय पहले उन टिकटों को खरीदा था, लेकिन हर कोई तीसरी श्रेणी की यात्रा नहीं करना चाहता था।
आराम

@Annoyed - मुझे यकीन नहीं है, शायद एजेंसियां ​​तृतीय श्रेणी के टिकट नहीं खरीदती हैं क्योंकि पर्यटक उनका उपयोग नहीं करते हैं। मैंने निश्चित रूप से बहुत समस्याओं के बिना लोगों को ऐसा करते हुए सुना है (इस पर कुछ वेब साइट या किताबें थीं लेकिन मैं उन्हें इस समय नहीं पा रहा हूं)। जैसा कि मैंने कहा, संभव है, लेकिन सिर्फ संभावित गिरावट से सावधान रहें।
स्पेसडॉग

मैं एक बहुत ऊबड़-खाबड़ यात्री हूँ, इसलिए जब तक मैं कुपे / द्वितीय श्रेणी के टिकटों का बुरा नहीं मानूँगा, मुझे यकीन है कि मैं तीसरी कक्षा में ठीक हो जाऊंगा। @स्पेसDog जब आप कहते हैं कि ट्रेनें बेमतलब हैं, तो क्या यह सिर्फ बड़े अंतरराष्ट्रीय हैं, या घरेलू भी हैं? मैं कहीं भी बहुत दूर जाने की योजना नहीं बना रहा हूं, लेकिन मैं प्रमुख शहरों और मार्गों को देखना चाहता हूं। मैं 3 सप्ताह या ऐसा करने के लिए देख रहा हूँ।
मैथ्यू हर्बस्ट

@MatthewHerbst, हाँ, जैसा कि अन्य उत्तर बताते हैं कि आप छोटी पॉइंट-टू-पॉइंट ट्रेनों का उपयोग कर सकते हैं, मैं ईमानदार रहूंगा और स्वीकार करता हूं कि मैं ज्यादातर प्रमुख ट्रेन मार्गों को लेने के बारे में सोच रहा था और बस रुकने का विकल्प चुन रहा था जहां वे रुके थे। चूँकि अन्य उत्तर प्रदर्शित करते हैं कि लोगों ने बिना किसी विकल्प के छोटी गाड़ियों का उपयोग करके वीजा या उपलब्धता की समस्याओं के बिना ऐसा किया है।
स्पेसडॉग

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मैंने (क्योटो) -बिज़िंग-मॉस्को- (स्टॉकहोम) आखिरी डेस किया।

रूस में हमने ज्यादातर विभिन्न प्रकार की घरेलू ट्रेनों की यात्रा की (ट्रांस-मंगोलियाई में रूस में कुछ रूसी कारें जुड़ी हुई हैं जो घरेलू यात्रा की अनुमति देती हैं), ज्यादातर "कुपे" 4-बिस्तर डिब्बों का उपयोग करते हुए। हमने यात्रा करते समय सबसे अधिक योजना और बुकिंग की।

हमने http://pass.rzd.ru/main-pass/public/en पर RZD वेब बुकिंग का उपयोग किया और "खुद के मुद्रण के लिए टिकट" (हॉस्टल में इंटरनेट और प्रिंटिंग का उपयोग करके) का चयन किया। ज्यादातर मामलों में यह पेपर ट्रेन में प्रवेश करते समय टिकट के रूप में मान्य होता है। कुछ मामलों में आपको इसे एक पेपर टिकट के लिए एक्सचेंज करना होगा, यह स्पष्ट रूप से अंग्रेजी में लिखा गया है। फिर आप टिकट वेंडिंग मशीनों में बुकिंग कोड का उपयोग कर सकते हैं, या बस इसे काउंटर पर दिखा सकते हैं (हमारे लिए सबसे अच्छा काम किया है)। न तो कदम को किसी वास्तविक रूसी भाषा कौशल की आवश्यकता थी।

लाभ : हमें कभी भी उपलब्धता की कोई समस्या नहीं थी। यदि आप घरेलू ट्रेनों के साथ जाते हैं, और इससे भी अधिक पूर्व-पश्चिम और बाहर की गर्मियों में जा रहे हैं तो कोई समस्या नहीं होनी चाहिए। आरजेडी की कीमतें एक निश्चित दिन के लिए तय की जाती हैं, लेकिन कीमतें कैलेंडर दिवस (बुकिंग दबाव के बावजूद) के साथ बदलती रहती हैं और गर्मियों में + 20% और क्रिसमस से पहले, नवम्बर में -5% और मार्च में कुछ दिनों तक -20% तक हो सकती हैं।

मूल्य : यह वास्तव में AFAIK जाने का सबसे सस्ता तरीका था। जापान-स्वीडन के लिए कुल कीमत लगभग 700 यूरो थी जिसमें चीनी टिकट, दो नौका कनेक्शन और तथ्य यह है कि हमने रूस और चीन दोनों में "कुपे" की यात्रा की।

बॉर्डर क्रॉसिंग : हमने ट्रांस-माचुरियन से मनाशौली और रूसी ज़बाइकल्सक से लगभग 10 किमी दूर की यात्रा की। इससे हम केवल घरेलू टिकट का उपयोग कर सकते हैं। सीमा पार करना बस / टैक्सी का उपयोग करके किया जा सकता है (हमने तह बाइक पर प्रयास किया जो नौकरशाही का एक साहसिक कार्य था)।

यदि आप सीमा पार ट्रेन से जाना चाहते हैं तो आपको एक एजेंसी का उपयोग करना होगा, उदाहरण के लिए रियल रूस (जो किसी भी मामले में अवलोकन योजना के लिए अच्छा है)

चीन : हमने चीन से http://china-diy-travel.com/ के लिए टिकट खरीदे , यात्रियों के लिए एक कम-ओवरहेड ट्रैवल एजेंसी जो अपने दम पर कुछ प्लानिंग कर सकते हैं। उनके पास चीन में ट्रेन यात्रा के लिए सभी निर्देश हैं और काफी तेज, सहायक और मैत्रीपूर्ण हैं - बस यह ध्यान रखने की कोशिश करें कि वे एक टिकट एजेंसी हैं - पर्यटक सूचना और "सभी-समावेशी" एजेंसी नहीं।

चीन में स्टेशन थोड़े भीड़ भरे और द्विअर्थी थे और आपको अपनी ट्रेन में प्रवेश करने के लिए 4-5 बार अपना टिकट दिखाना पड़ता था। उस ने कहा, हर ट्रेन समय पर थी, हम सभी फाटकों के माध्यम से मिले और 4-बिस्तर वाले डिब्बे साफ और शांत थे।

रूस में ट्रेनें पश्चिमी यूरोप की तरह अधिक थीं, आपको बस एक बार अपना टिकट दिखाना था; गाड़ी में प्रवेश करने के लिए गाड़ी परिचारक को। गैर-फ़ार्मेसी ट्रेन में भी शौचालय और कार आमतौर पर साफ होते थे। "प्लाटसकार्नी" जाना थोड़ा अधिक बुनियादी हो सकता है; सैन्य सेवा से / थोड़ा और अराजकता के रास्ते पर पसीने से तर सैनिकों की उम्मीद; लेकिन शायद ठीक है और शायद एक बैकपैकर के लिए भी मजेदार।


मैं सभी लिंक की सराहना करता हूं! बहुत सारे स्थल कहते हैं कि पर्यटक गर्मियों के महीनों के दौरान उपलब्धता में काफी कमी आती है, लेकिन मुझे लगता है कि वे ज्यादातर गैर-घरेलू ट्रेनों के बारे में बात कर रहे थे।
मैथ्यू हर्बस्ट

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@SpaceDog एक अच्छा जवाब देता है, लेकिन मैं तर्क देना चाहूंगा कि यह संभव और उचित दोनों है।

यदि आप यात्रा किस्तों में करने जा रहे हैं, जो मुझे लगता है कि आप सोच रहे हैं, तो आपका एकमात्र विकल्प केवल ट्रांस-साइबेरियाई (या ट्रांस-मंगोल) पर यात्रा करना नहीं है। ट्रेन के बहुत सारे कनेक्शन हैं जो लंबी यात्रा के कुछ हिस्सों की यात्रा करते हैं और यह ये कनेक्शन हैं जो मैंने ज्यादातर यात्रा के दौरान (मैं मास्को से व्लादिवोस्तोक के लिए किया था, लेकिन मंगोलिया से चीन तक नहीं)।

अतिरिक्त बोनस के रूप में, ये अधिक स्थानीय कनेक्शन बहुत कम पर्यटक देखते हैं।

जब मैंने यात्रा की तो टिकट खरीदना कभी कोई मुद्दा नहीं था। मैं एक बार एक एजेंसी के माध्यम से नहीं गया, लेकिन बस सीधे ट्रेन स्टेशनों पर टिकट खरीदा। एक नए शहर में आने के बाद, कुछ दिन बाद मुझे छोड़ना था। ब्रोकन रूसी, एक शब्दकोश और कुछ सांकेतिक भाषा ऐसा करने के लिए पर्याप्त थी।

आगे की यात्रा के प्रमाण वास्तव में मंगोलिया और चीन के लिए आवश्यक हो सकते हैं, लेकिन, कम से कम चीन के लिए, यह आवश्यकता इस बात पर भी निर्भर करती है कि आपको अपना वीजा कहां से मिलेगा।


मुझे लगता है कि यह सही रास्ते पर है। मेरी समझ यह है कि कुछ वास्तविक ट्रांस-साइबेरियन / मंगोलियाई ट्रेनें हैं जो वास्तव में नहीं रुकती हैं, इसलिए मैं पूरी तरह से ऐसा नहीं हूं जो मैं देख रहा हूं। मैं यात्रा के समय के 3 सप्ताह के लिए लक्ष्य के साथ प्रमुख शहरों / स्थलों को उतरने और देखने की उम्मीद कर रहा हूं।
मैथ्यू हर्बस्ट

'क्लासिक' ट्रांस-साइबेरियन ट्रेनें पश्चिम से पूर्व या इसके विपरीत पूरी यात्रा करती हैं और ये विदेशियों के साथ अधिक लोकप्रिय हैं। मेरी यात्रा पर, कभी-कभी अधिक स्थानीय ट्रेनें काफी खाली थीं।
मस्तबाबा २३'१४

क्या आप किसी भी छोटे स्टॉप की सिफारिश करते हैं जो केवल लोकल ट्रेनों में उपलब्ध हैं?
मत्ती हर्बस्ट

कुंआ। निर्भर करता है कि small छोटा ’कितना छोटा है :) मैं बड़े शहरों (जैसे खाबरोवस्क, उलान उडे, इरकुत्स्क, नोवोसिबिर्स्क, आदि) से चिपका हुआ हूं। छोटे लोग, मुझे लगता है, वास्तव में बहुत ज्यादा की पेशकश नहीं है। केवल एक ही कामना करता हूं कि मैंने दौरा किया था, लेकिन Birobidzhan नहीं था।
मस्ताबा

उन लोगों की तरह बहुत ज्यादा ध्वनि जो मुझे मिलनी चाहिए :)
मैथ्यू हर्बस्ट

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मैंने अगस्त 2012 में हांगकांग और चीन और मंगोलिया के रास्ते मास्को (माना जाता है कि पीक सीज़न) की यात्रा की, रास्ते में कई पड़ावों के साथ और बिना किसी पूर्व-टिकट के कुछ दिन पहले ही बुकिंग करा ली। हालांकि आपको कुछ ट्रिक्स का उपयोग करने के लिए तैयार रहना चाहिए:

  • कभी-कभी आपको एक सीधा रास्ता नहीं मिलेगा - रचनात्मक बनें। उदाहरण के लिए, बीजिंग - एरिलियन (मंगोलिया के साथ सीमा पर) बाहर बेचा गया था, इसलिए मुझे बीजिंग - होहोट और फिर होहोट - एरालियन (लंबी चक्कर लगाना पड़ा, लेकिन मुझे एक अतिरिक्त शहर देखने को मिला)
  • कभी-कभी आपको वह ट्रेन क्लास नहीं मिलेगी जो आप चाहते हैं। उदाहरण के लिए, मेरी होहोट - एरलियन ट्रेन एक "सामान्य सीटर कार" (स्लीपर नहीं) थी, जो काफी अनुभव (भीड़, सीटों के लिए लड़ रहे लोग, आदि) थी, लेकिन बहुत दिलचस्प थी।
  • विशेष रूप से रूस में, अगर वे आपको बताते हैं कि शहर एक्स और सिटी वाई के बीच "जिस दिन आप चाहते हैं, उसके बीच कोई टिकट नहीं है", इसका मतलब यह नहीं है कि कोई जगह नहीं है, इसका मतलब यह है कि यात्रा के उस पूरे हिस्से पर कोई भी बिस्तर खाली नहीं है। । इसलिए, उदाहरण के लिए, यदि क्रास्नोयार्स्क से मास्को तक "कुछ भी उपलब्ध नहीं है", तो क्रास्नोयार्स्क से ओम्स्क तक एक बिस्तर हो सकता है, और एक ही ट्रेन में एक अलग कार में एक अलग बिस्तर (या एक ही कार में!) ओम्स्क के लिए भी हो सकता है! मास्को। टिकट आरक्षण एजेंटों को यह देखने के लिए नहीं पता है, आपको इसे स्वयं पूछना चाहिए (या बेहतर है कि आप रूसी भाषा बोलने पर आरजेडी वेबसाइट पर ऑनलाइन इस तरह के कॉम्बो खोजें)
  • रूस में, ट्रेन स्टेशन पर खरीदने के बजाय ट्रेन टिकट बुक करने के लिए एक सेवा एजेंसी का उपयोग करें (आमतौर पर किसी भी शहर के केंद्र में उनमें से एक गुच्छा होता है)। हां, वे पागल कमीशन लेते हैं, लेकिन यह इसके लायक है, आप बहुत अधिक आराम के माहौल में टिकट खरीद सकते हैं, अपने विकल्पों का पता लगा सकते हैं, आदि, और शायद अंग्रेजी बोलने वाले एजेंट को खोजने का एक बेहतर मौका है।
  • जाहिर है, केवल यह प्रयास करें यदि आपके शेड्यूल में कुछ दिनों के बफर हैं, लेकिन सामान्य रूप से "अटक" होने का डर नहीं है। बस अगली उपलब्ध लोकल ट्रेन को अगले प्रमुख Transsiberian शहर में ले जाइए, भले ही यह वह नहीं है जो आप चाहते हैं, और आप अंततः वहाँ पहुँच जाएँगे - ये लोकल ट्रेनें बहुत बार चलती हैं। और अगर तुम सच में अटक जाते हो, तो हमेशा विमान होते हैं।
  • "अंतर्राष्ट्रीय" ट्रेनों (रूस / मंगोलिया या मंगोलिया / चीन की सीमाओं को पार करने वाली) के लिए अंतिम मिनट के टिकट प्राप्त करना अधिक कठिन हो सकता है, लेकिन ध्यान रखें कि आप हमेशा ट्रेन को सीमा पर सही ले जा सकते हैं, इसे जमीन से पार कर सकते हैं और ट्रेन से जारी रखें। मैंने ऐसा तब किया जब चीन से मंगोलिया (लागत बचत कारणों के लिए, अंतर्राष्ट्रीय रेलगाड़ियां अतिप्रचलित हैं) - जीप हैं जो आपको दूसरी तरफ ट्रेन स्टेशन पर उचित शुल्क के लिए सीमा पार ले जाती हैं।
  • मैंने जो देखा, उसमें रूस सबसे अच्छा था जब आखिरी मिनटों के टिकट की बात आती है, चीन शायद सबसे खराब था, बीच में मंगोलिया के साथ। मंगोलिया में, हॉस्टल / गेस्टहाउस में आपके द्वारा बताई गई बातों पर भरोसा न करें, अगर आप कर सकते हैं तो ट्रेन स्टेशन पर टिकट प्राप्त करें (यदि आप शेड्यूल की पूरी जानकारी नहीं रखते हैं, तो कभी-कभी 50-100% तक मूल्य अंकित करें)

दुर्भाग्य से राजनीतिक कारणों से रूस में ट्रेन परिवहन खराब हो रहा है जहां तक ​​मुझे पता है। मेरा डेटा 2 साल पुराना है, इसे मौजूदा स्थिति में अपने जोखिम पर लागू करें:)


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बहुत बढ़िया जवाब! मैं स्टेशन पर मेरे सभी टिकट खरीदे, यह आसान है, अंत में pictograms और उन्हें दिखाने के लिए संख्या :) की तर्ज पर कुछ का सहारा नहीं किया गया था
मार्क मेयो का समर्थन करता है मोनिका

अद्भुत "वास्तविक दुनिया" उदाहरण!
फेटी
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