लंबी उड़ानों पर कान की सुरक्षा?


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मेरे पास एक जोड़ी शोर रद्द करने वाला हेडफ़ोन है जो मुझे बहुत पसंद है। एक लंबी दौड़ उड़ान के दौरान उन पर रखना और अधिकांश समय उन्हें रखने से मुझे बहुत कम तनाव होता है और जब मैं मैदान से टकराता हूं तो अधिक आराम मिलता है। वे ओवर-द-ईयर प्रकार हैं जिनकी लागत ~ $ 200 है, और वे वास्तव में निवेश के लायक हैं। यह समस्या है...

जब मैं खुशी के लिए यात्रा करता हूं तो मुझे प्रकाश यात्रा करना पसंद है, आमतौर पर केवल एक 35L बैकपैक लाना। मैं आमतौर पर ईयरबड हेडफ़ोन की एक जोड़ी लाता हूं, लेकिन वे लगभग भी काम नहीं करते हैं। मेरे सवाल हैं

  1. क्या किसी ने इन-ईयर शोर को हेडफ़ोन को रद्द करने की एक अच्छी तुलना देखी है? व्यक्तिगत अनुभव ठीक है, लेकिन मुझे तुलना में अधिक दिलचस्पी होगी जिसमें कुछ भूखंड शामिल हैं।

  2. मैं LiveMusic , Etymotic Research , और EarPeace HD जैसे गैर-हेडफ़ोन इयरप्लग देख रहा हूं । ये संगीतकारों के लिए बने हैं इसलिए मुझे उम्मीद है कि वे कुछ आवृत्तियों पर प्रभावी हैं, लेकिन मुझे नहीं पता कि उड़ान से जुड़े कम आवृत्तियों के लिए कितना अच्छा काम करता है। क्या किसी ने इनकी तुलना शोर-रद्द करने वाले हेडफ़ोन से की है? किसी ने उन्हें बाहर की कोशिश की है?

  3. क्या किसी के पास उड़ान की बहरी दहाड़ को शांत करने के लिए कोई और सिफारिश है?


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बोस QC20। Pricey, लेकिन उत्कृष्ट शोर रद्द, अच्छी आवाज, और पर्याप्त आरामदायक (मेरे लिए) न्यूयॉर्क से हांगकांग तक 16 घंटे की ढलान पर पहनने के लिए। अस्वीकरण: मैं बोस में काम करता था, लेकिन अब और नहीं।
हिल्मार

जवाबों:


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मुझे वास्तव में मेरे ऑन-कान बोस क्वाइटकॉफ़ोर्ट 3 हेडफ़ोन पसंद हैं - वे एक विमान में शोर को काफी कम करते हैं। मैंने पाया कि कुछ अन्य लोगों ने अपने स्वयं के उच्च-शिखर वाले हिस बनाए जो मुझे विमान के शोर से अधिक परेशान करते थे। डेटा 136 ग्राम कहता है, लेकिन वे वास्तव में केबल और चार्जर (रिचार्जेबल बैटरी 20 घंटे से अधिक और रिचार्ज फास्ट) के साथ लगभग 200 ग्राम वजन करते हैं। यह ओवर-कान QC 15 की तुलना में पुराना डिज़ाइन है, लेकिन फिर भी उपलब्ध है और मैं उन्हें बेहतर पसंद करता हूं (वे छोटे हैं और हल्का भी)।

मुझे लगता है कि ईयरबड प्रकार केवल शोर के साथ शोर को बाहर करने के लिए जा रहे हैं और इससे दीर्घकालिक सुनवाई हानि होगी। मुझे यह भी पसंद नहीं है कि जिस तरह से वे महसूस करते हैं (और बाहर आते हैं)। मैंने लगभग 10 अलग-अलग प्रकार के कान की कोशिश की है और कोई नहीं (केवल एक जोड़े को बर्दाश्त कर सकता है)। अब तक, मैं हर बार बोस हेडफ़ोन लाया हूं, उन्हें लॉजिंग में छोड़ देता हूं जब मैं एक पहाड़ पर चढ़ने जैसा कुछ करना चाहता था।

अगर मुझे 200 ग्राम देने के लिए मजबूर किया गया, तो मैं एक अच्छी गुणवत्ता "डिस्पोजेबल" सॉफ्ट फोम इयरप्लग लाऊंगा (वे वास्तव में पुन: प्रयोज्य हैं लेकिन मैं एक जोड़े को सेट करूंगा) एक सुरक्षा आपूर्ति स्टोर से (शायद आपके कार्यस्थल में एक है) आगंतुकों के लिए चारों ओर 200 किक का बॉक्स)। वे रात के समय खर्राटों को बाहर निकालने के लिए भी उपयोगी माने जाते हैं (हेडफ़ोन वास्तविक रूप से नींद के दौरान नहीं रह सकते हैं)।

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उस ने कहा, इन-इयर शोर अलग करने वाले इयरप्लग दिलचस्प लगते हैं, और फोम इयरप्लग के रूप में आइसोलेशन (32-45 डीबी) के समान स्तर के लिए रेट किए जाते हैं। वे सक्रिय शोर को रद्द नहीं कर रहे हैं, वे केवल आपके कान को प्लग करते हैं और शोर को अंदर आने से रोकते हैं । ये एटमोटिक अच्छी तरह से अनुशंसित हैं, लेकिन मैंने उन्हें कोशिश नहीं की है।

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मुझे एटिमोटिक्स ईयरबड्स की एक जोड़ी मिल गई है और जब तक वे शोर को बाहर रखने में बहुत अच्छे होते हैं, तो यह तथ्य कि वे आपके कान के अंदर इतने गहरे जाते हैं कि उन्हें मेरे लिए बहुत जल्दी पहनने के लिए असहज हो जाता है। वे अलग-अलग ईयरबड के चयन के साथ आते हैं, लेकिन दुर्भाग्य से उनमें से कोई भी मेरे कानों में बहुत आरामदायक नहीं था।
लेफ्ट

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मुझे हमेशा उच्च-मूल्य वाले शोर-रद्द करने वाले हेडफ़ोन की प्रभावकारिता पर संदेह हुआ है, और हाल ही में हीरोस फोम इयरप्लग का एक पैकेट उठाया । सर्वश्रेष्ठ $ 6.45 मैंने कभी हवाई यात्रा से पहले खर्च किया है। इंजन दहाड़ कोमल विनम्रता से भरता है, और इन-फ्लाइट व्यवधान जैसे सीटमेट चटर और केबिन घोषणाओं को लगभग असंगत रूप से शांत किया जाता है।


मेरे पास उस विशेष ब्रांड के साथ अनुभव नहीं है, लेकिन इसी तरह मैंने जेनेरिक दवा की दुकान 32dB फोम इयरप्लग पाया है जो पूरी तरह से समाप्त होने या बस एक उड़ान से बाहर आने के बीच का अंतर है, और वे जितना हो सके हल्के और छोटे होते हैं प्राप्त।
bogardpd

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हालाँकि मुझे अन्य सभी उत्तर मददगार लगे, मैं कुछ अधिक मात्रात्मक होने की उम्मीद कर रहा था इसलिए मैंने कुछ गोलगप्पे किए। मुझे लाइटस्पेड एविएशन का यह लेख बेहद ज्ञानवर्धक लगा। यह एकल इंजन विमानों के गैर-कैरियर पायलटों के लिए है, लेकिन सिद्धांत समान हैं। वे एकल इंजन विमानों के कुछ विशिष्ट शोर स्पेक्ट्रा दिखाते हैं और उस क्षेत्र को इंगित करते हैं जो आपकी सुनवाई के लिए बुरा है (काश उनके आंकड़े थोड़े बड़े होते)

विमान का शोर

तो, जिस क्षेत्र को आप कम करना चाहते हैं, वह कुछ ऐसा है जैसे 50 हर्ट्ज से 500 हर्ट्ज। वे विशिष्ट अलगाव दिखाते हैं जो आप निष्क्रिय इयरप्लग के एक सेट से उम्मीद कर सकते हैं। शोर (ऊपरी रेखा) ऊपर शोर वक्रों में से एक का एक स्मूथ आउट संस्करण है। यह पता चला है, शायद जाहिर है, कम आवृत्तियों को अलग करने में निष्क्रिय इयरप्लग बहुत अच्छे नहीं हैं। यह समान रूप से सरल निष्क्रिय हेडफ़ोन के समान होना चाहिए।

निष्क्रिय शोर दमन

इस उदाहरण में 100 हर्ट्ज से बहुत कम अलगाव है। Etymotic के निष्क्रिय इयरप्लग के लिए चश्मे को देखने से पता चलता है कि वे 125 हर्ट्ज से नीचे दमन के लिए चश्मा नहीं देते हैं, ताकि वे संभवतः एक ही समस्या हो। लाइट्सपीड लेख तब सक्रिय शोर रद्द करने वाले हेडफ़ोन के लिए एक विशिष्ट कम आवृत्ति दमन वक्र दिखाता है (वे एएनआर शब्द का उपयोग करते हैं)।

सक्रिय शोर रद्द

काली रेखा उपरोक्त आकृति से समान शोर वक्र है और नीली रेखा निष्क्रिय अलगाव रेखा है। रेड लाइन सक्रिय शोर रद्दीकरण हेडफ़ोन के एक अच्छे सेट से अलगाव है (मुझे लगता है कि यह एक ऐसा है जो वे बनाते हैं)। अंत में सारांश यह है कि इयरप्लग मदद करेंगे, लेकिन यदि आप उड़ान की कम आवृत्ति शोर से परेशान हैं, तो आपको संभवतः शोर रद्द करने वाले हेडफ़ोन के एक गुणवत्ता सेट के लिए वसंत की आवश्यकता है।


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2013 में बोस ने अपना पहला इन-ईयर नॉइज़ कैंसिलिंग हेडफ़ोन: द क्विटकॉफ़ोर्ट 20 जारी किया । ये बिल्कुल ईयरबड नहीं हैं क्योंकि वे स्टेअरहियर ईयरटिप (पहले आईई 2 पर पाए जाते हैं) पर भरोसा करते हैं, साथ ही एक जोड़ा कली की तरह निष्क्रिय शोर सील (बीओएसई की छवि शिष्टाचार ) के रूप में अभिनय करते हैं :

QC20i

मैंने उन्हें लंदन ट्यूब में आजमाया है और कहना चाहिए कि शोर रद्द करना क्षेत्र में बीओएसई की प्रतिष्ठा के योग्य है। मैंने उन्हें विभिन्न विमानों (ए 320, बी 777, बॉम्बार्डियर क्यू 400) पर इन-फ्लाइट की भी कोशिश की है और मुझे लगता है कि निष्क्रिय सील IE2 पर एक सुधार है। वास्तव में Quietcomfort विमानों पर भी बहुत अच्छा काम करते हैं। सक्रिय शोर-रद्द करने की सुविधा के साथ इन-फ़्लाइट एंटरटेनमेंट देखना विमान इंजन के शोर को पूरी तरह से बंद कर देता है। इससे बेहतर नहीं मिलता है।


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इयरप्लग एक बेहतरीन विकल्प है। ध्यान रखें कि कोमलता, शोर में कमी, और आराम में व्यापक भिन्नता है। यहां तक ​​कि एक विशेष ब्रांड के भीतर, व्यापक बदलाव होंगे। मैं कई लोगों को यह पता लगाने की कोशिश कर रहा हूं कि आपके कान में कौन सा आरामदायक है , आपको सम्मिलित करना और निकालना आसान है। आप जो भी आरामदायक और प्रभावी पाते हैं (जो आपके कान के आकार और आकार और व्यक्तिगत प्राथमिकताओं पर निर्भर करेगा) के कई जोड़े लाना चाहते हैं। व्यक्तिगत रूप से, मुझे हीरोस अल्टीमेट सॉफ्टनेस और एओसाफिटी स्लीप / रेस्ट पसंद है , लेकिन मैं इनमें से एक ट्रायल पैक को आजमाने की सलाह देता हूं(उदाहरण के लिए, "जस्ट द सॉफ्टेस्ट / स्मॉलेस्ट"), खासकर यदि आपके पास अभी तक कोई पसंदीदा नहीं है। ध्यान रखें कि इयरप्लग में नॉइज़ रिडक्शन रेटिंग संख्या (उच्च ब्लॉक अधिक शोर) है। ईयरप्लग को ठीक से सम्मिलित करना सुनिश्चित करें (निर्देशों और अभ्यास पढ़ें)। इयरप्लग को तब बदला जाना चाहिए जब वे गंदे हो जाएं या निचोड़ को पकड़ न लें (मेरे लिए, उपयोग के बारे में 3-4 रातें)।

संगीत के लिए इन-ईयर हेडसेट एक बेहतरीन विकल्प हो सकता है, क्योंकि वे ओवर-द-ईयर मॉडल की तुलना में बहुत कम जगह लेते हैं। ध्यान रखें यह, उड़ान परिचर के लिए बात करने के लिए उन्हें हटाने के लिए आदि तुम भी से सुपर आरामदायक लोगों के साथ कान सुझावों की जगह ले सकता एक परेशानी हो सकता है कि अनुपालन

ध्यान रखें कि कुछ भी जो हवाई जहाज में पृष्ठभूमि के शोर को रद्द या अवरुद्ध करता है (जैसे कि इयरप्लग और शोर-रद्द करने वाले उपकरण), बकबक करने, बच्चों को चीखने आदि की संभावना अधिक स्पष्ट और परेशान करती है। बिना किसी चीज के, मुझे किसी एक सीट को सुनने में कठिनाई होती है। ईयरप्लग या एक शोर-रद्द करने और अलग करने वाले हेडसेट जैसे बोस क्यूसी 15 के साथ, मैं कई पंक्तियों से दूर और 10 पंक्तियों के शिशुओं से बातचीत सुन सकता हूं।


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कुछ समय पहले मैंने एक सस्ता (लगभग 16 यूरो, पैनासोनिक) इन-ईयर हेडफोन्स खरीदे थे, जिन्हें काम में लेने के लिए सक्रिय शोर को रद्द कर दिया गया था। वे एयर कंडीशनिंग से लगातार शोर को रद्द करने के लिए महान हैं, मेरे काम करने वाले चैट को रद्द करने के लिए बहुत कम। मैंने वास्तव में उन्हें एक विमान पर बैठाने की कोशिश नहीं की है, लेकिन मुझे उम्मीद है कि वे इंजन के खिलाफ काम करेंगे। 16 यूरो वैसे भी एक कोशिश के काबिल हैं।

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