क्या एक बार (वापसी) यात्रा में एयरबस 380 और बोइंग 787 दोनों में उपयोगकर्ता अनुभव की तुलना करना संभव होगा? मैं अन्य मॉडलों में कनेक्टिंग फ़्लाइट इनबेटन बनाने से गुरेज नहीं करता।
क्या एक बार (वापसी) यात्रा में एयरबस 380 और बोइंग 787 दोनों में उपयोगकर्ता अनुभव की तुलना करना संभव होगा? मैं अन्य मॉडलों में कनेक्टिंग फ़्लाइट इनबेटन बनाने से गुरेज नहीं करता।
जवाबों:
जहां तक मुझे पता है, केवल 787 और A380 दोनों का संचालन करने वाली एकमात्र एयरलाइंस के लेखन के समय में ब्रिटिश एयरवेज और चाइना सदर्न एयरलाइंस हैं , हालांकि एतिहाद साल के अंत तक इस विशेष क्लब में शामिल हो जाएगा, और कोरियाई एयर, सिंगापुर एयरलाइंस और वर्जिन अटलांटिक ने सभी के लिए पुख्ता ऑर्डर दिए हैं।
उस ने कहा, ए 380 को एक तरह से उड़ाने और एक बी 787 के साथ स्पष्ट समस्या यह है कि एयरलाइन को दोनों तरह के विमानों को भी उड़ाना पड़ता है। बीए की ग्रीष्मकालीन 2014 अनुसूची में दोनों के लिए कोई अतिव्यापी मार्ग नहीं है, और जहां तक मैं बता सकता हूं) न तो सीजेड है; न तो इन दोनों के मार्ग नेटवर्क के बीच ओवरलैप के रास्ते में बहुत कुछ है।
हालांकि, यदि आप विभिन्न वाहकों पर दो एक-तरफ़ा स्टंप अप करने के लिए तैयार हैं, तो कई विकल्प हैं। पहला मुझे सिंगापुर-टोक्यो मिल सकता है , जहां आप सिंगापुर एयरलाइंस A380 पर एक तरह से उड़ान भर सकते हैं, और एक ANA या JAL B787 के साथ वापस आ सकते हैं। और चूंकि ANA और SQ दोनों स्टार एलायंस में हैं, इसलिए आप दोनों को एक नॉन-इंसानी कीमत पर एक साथ मिलने वाला रिटर्न फेयर स्विंग कराने में सक्षम हो सकते हैं।
यदि आप थोड़ी यात्रा करने को तैयार हैं, तो आपकी पसंद और भी अधिक खुल जाती है; आप A380 मार्गों के इस नक्शे और B787 मार्गों की सूची में आस-पास के शहर जोड़े को देखने का प्रयास कर सकते हैं। उदाहरण के लिए, आप फ्रैंकफर्ट से न्यूयॉर्क-जेएफके के लिए लुफ्थांसा ए 380 ले सकते हैं, फिर एलओटी की 787 सेवा पर वारसॉ के लिए वापस उड़ान भर सकते हैं।