कैलिफोर्निया में खराब यातायात के लिए एक बहुत ही कुख्यात प्रतिष्ठा है, इसलिए मुझे आश्चर्य है कि जब मैं वहां जाता हूं तो कार किराए पर लेने के लिए मेरे समय के लायक होगा। यदि मैं एलए क्षेत्र के भीतर रहता हूं, तो क्या सार्वजनिक परिवहन मेरे लिए कार किराए पर लेने के बिना पर्याप्त है? मैं हॉलीवुड की यात्रा करना चाहूंगा, तो क्या मैं सार्वजनिक परिवहन द्वारा आसानी से घूम पाऊंगा? या अगर मुझे आसपास जाने की आवश्यकता हो तो क्या मैं कार किराए पर लेना बेहतर होगा?
जवाबों:
कार किराए पर लें!
लॉस एंजिल्स कारों के लिए बनाया गया है। इसकी कुछ सबसे खराब सार्वजनिक परिवहन कल्पना है, जब से जनरल मोटर्स ने शहर की ट्रॉली प्रणाली को खत्म करने की साजिश रची है । हां, बसें और टैक्सी हैं, लेकिन आप पाएंगे कि बसें हमेशा के लिए ले जाती हैं (और उसी ट्रैफिक में फंस जाती हैं) और टैक्सियों को ढूंढना और महंगा होना मुश्किल है।
लॉस एंजिल्स के केवल 11% निवासियों को सार्वजनिक परिवहन ( 54% के साथ, न्यूयॉर्क की तुलना में) काम करने के लिए मिलता है ।
बहुत सारे शहर हैं जहां सार्वजनिक परिवहन एक विकल्प है (न्यूयॉर्क, शिकागो, सैन फ्रांसिस्को) लेकिन एलए उनमें से एक नहीं है।
अद्यतन 2015 जब से मैंने यह उत्तर लिखा है, उबेर और लिफ़्ट जैसी सवारी-साझाकरण सेवाओं के उदय ने पहली बार लॉस एंजिल्स में अपनी कार के बिना घूमना अधिक उचित बना दिया है। आप सवारी-साझाकरण सेवाओं की लागत की तुलना करना चाहते हैं कि आप कितना चाहते हैं इसके आधार पर कार किराए पर लेना (और पार्किंग के लिए भुगतान करना)। यदि आप शहर के कई अलग-अलग हिस्सों में जा रहे हैं, तो किराये की कार सस्ती होने की संभावना है, लेकिन अगर आप ज्यादातर एक पड़ोस में रह रहे हैं और बहुत अधिक घूम नहीं रहे हैं, तो आप अधिक होने के लिए राइड-शेयरिंग सेवाएं पा सकते हैं। सस्ती।
मैं एलए क्षेत्र में रह रहा हूं (लॉन्ग बीच में, बिल्कुल) 7 महीने से, विदेश में पढ़ाई के लिए। मैंने कार नहीं खरीदने और पूरी तरह से सार्वजनिक पारगमन पर भरोसा करने का विकल्प बनाया।
खैर ... जैसा कि पहले कहा गया था, एलए स्पष्ट रूप से कारों के लिए बना है। अधिकांश बसें फ्रीवे नहीं लेती हैं और धीरे-धीरे चलती हैं। यह किस रूट और किस एजेंसी पर निर्भर करता है। इसके अलावा, भले ही मेट्रो क्षेत्र में प्राथमिक एजेंसी है, लेकिन ला और उपनगरों में पूरा बस नेटवर्क कई अलग-अलग एजेंसियों से संबंधित लाइनों से बना है। लगभग हर शहर में अपनी एजेंसी है, उदाहरण के लिए लांग बीच को लॉन्ग बीच ट्रांजिट द्वारा परोसा जाता है। आपको कुछ रूटों पर फ़्रीवे पर चलने वाली एक्सप्रेस बसें मिल सकती हैं।
क्षेत्र में रेल पारगमन एक एकल मेट्रो लाइन और तीन हल्की रेल लाइनों को जोड़ती है (ये छोटी गाड़ियां हैं जो सड़क पर आंशिक रूप से स्ट्रीटकार की तरह चलती हैं और सड़क क्रॉसिंग पर रुकने की जरूरत है, आंशिक रूप से समर्पित पटरियों पर), सभी मेट्रो द्वारा संचालित हैं। इसके अलावा, एक कम्यूटर ट्रेन नेटवर्क है, जिसे मेट्रोलिंक कहा जाता है, जो कम्यूटर सेवा (सुबह / शाम के कार्यदिवस के बाहर कुछ यात्राएं और सप्ताहांत पर, देर रात की ट्रेनें नहीं) पर केंद्रित है।
सौभाग्य से, हॉलीवुड में कुछ दिलचस्प स्पॉट अच्छी तरह से पारगमन द्वारा परोसे जाते हैं। वॉक ऑफ फ़ेम के ठीक बगल में एक सबवे स्टॉप है, और यूनिवर्सल स्टूडियो उसी लाइन पर अगले स्टॉप से शटल द्वारा जुड़ा हुआ है। यदि आप अन्य मनोरंजन पार्कों में जाने की योजना बनाते हैं, जो लोकप्रिय आकर्षण हैं, तो डिजनीलैंड और नॉट्स को शहर के LA की मेट्रो बस द्वारा सेवा प्रदान की जाती है, समय सारिणी के लिए वेबसाइट metro.net की जांच करें। यदि आप सिक्स फ्लैग्स पर जाना चाहते हैं, तो यह मुश्किल है। आपको पारगमन केंद्र पर एक लंबी परत सहित पार्क तक पहुंचने के लिए कम्यूटर ट्रेन फिर दो बसें लेने की आवश्यकता होगी।
सांता मोनिका बस से एक घंटे से अधिक की दूरी पर डाउनटाउन ला से मेट्रो रैपिड का उपयोग कर रहा है।
इसलिए, यदि आप कई अलग-अलग जगहों पर जाने की योजना बनाते हैं, तो एक कार लें। और ट्रैफिक जाम से सावधान रहें, खासकर I-405! उम्मीद है कि यदि आप अकेले यात्रा नहीं कर रहे हैं, तो आपको कारपूल लेन के माध्यम से ड्राइव करने की अनुमति दी जाएगी जो पिछले एकल-अधिभोग यातायात को जाने में मदद करती है।
मैं कई बार एलए गया हूं और विभिन्न प्रकार के परिवहन का उपयोग किया है: कार, सार्वजनिक परिवहन, साइकिल और चलना।
मैंने शहर को बहुत अलग तरह से अनुभव किया कि मैं कैसे चारों ओर घूम रहा हूं। मैं मानता हूं कि एलए एक कार शहर है और मैं इसे महसूस करने के लिए कम से कम एक बार ड्राइव करने की सलाह दूंगा, लेकिन अगर आप वास्तव में शहर का अनुभव करना चाहते हैं तो बाइक या पैदल चलना बेहतर है।
मैं काफी हद तक इस बात पर निर्भर करता हूं कि आप कहां पर आधारित हैं, कभी-कभी मेट्रो स्टेशन और उपयोगी बस मार्ग पास से होते हैं या आकर्षण पैदल दूरी पर भी होते हैं।
यदि आपके पास चलने का समय ठीक है। मैं हॉलीवुड और बेवर्ली हिल्स से होकर शहर से दूर पहाड़ियों में गेटी तक गया। मैं हर जगह नहीं चलूंगा, हालांकि कुछ दूरियां बहुत बड़ी हैं।
सार्वजनिक परिवहन लेने से आपको शहर और इसके लोगों का एक अलग एहसास मिलता है।
मेरी पिछली यात्रा (2007 में) मैं हैरान था कि अब कितने लोग साइकिल चला रहे हैं; अभी भी एक अल्पसंख्यक लेकिन पिछली यात्राओं की तुलना में बहुत अधिक है।
इसलिए, भले ही कई स्थानीय लोग कार से हर जगह जाते हैं, भले ही आप एक को किराए पर लेने का फैसला करते हैं, अन्य विकल्पों को भी आज़माएं।
मैं तीस साल से अधिक समय तक वेस्ट लॉस एंजिल्स (क्यूलवर सिटी) में रहा हूँ, पहाड़ी के अमेरिकी सार्वजनिक परिवहन राजा, एनवाईसी से विस्थापित होकर। यहां देर से 2015 के लिए मेरा अपडेट है। प्रकाश रेल प्रणाली प्रत्येक गुजरते साल के साथ अपनी पहुंच में सुधार कर रही है। कल्वर सिटी से एक्सपो लाइन 2012 में खुली और मैं इसे नियमित रूप से एलए को प्राप्त करने के लिए उपयोग करता हूं, मुख्य रूप से लाइब्रेरी, वॉल्ट डिज़नी कॉन्सेर हॉल और अब द ब्रॉड के लिए । यह लाइन अगले साल की शुरुआत में सांता मोनिका शहर में विस्तारित करने के लिए अपने अंतिम परीक्षण चरण में है। विभिन्न बस एजेंसियों के पास लाइन तक पहुंचने के लिए अपने मार्गों को समायोजित / समायोजित करना होगा।
ईस्ट लॉस एंजिल्स से डाउनटाउन और पाससेडेना तक की गोल्ड लाइन को भी अगले साल की शुरुआत में असुज़ा तक बढ़ाया जा रहा है। यहां 1990 से 2026 तक मेट्रो रेल के विकास का अच्छा ग्राफिक है ।
मैं पाँच मील या उससे कम की यात्रा के लिए बस उपयोग को सीमित करूँगा। जैसा कि पहले के पोस्ट में उल्लेख किया गया है कि यह शहर एलए से सांता मोनिका तक बस कहने के लिए लंबे समय तक नाराज़ हो सकता है।
मैं वेस्ट साइड की सड़कों पर लगभग दस वर्षों से साइकिल चला रहा हूं। वास्तव में आपको यहां सुरक्षित सवारी करने के लिए मजबूत साइकिल चलाने के कौशल की आवश्यकता है। मेरी रणनीति बड़े रास्ते और बुलेवार्ड के उपयोग को कम करने और पड़ोस की सड़कों का उपयोग करने की है। ये सड़कें स्टॉप सिग्नल्स से अटी पड़ी हैं और ये कारों को बाहर रखने का अच्छा काम करती हैं। मैं नियमित रूप से पाँच मील या उससे कम की यात्राओं पर बाइक चलाता हूँ। आप अपनी साइकिल को यहां बसों के सामने रैक पर रख सकते हैं, हालांकि व्यस्त समय के दौरान दोनों स्लॉट कई बार कब्जे में हैं।
और अब हमारे पास राइड शेयरिंग कार्यक्रमों का उद्भव है। मेरा नवीनतम प्रयोग सार्वजनिक परिवहन का उपयोग एक बिंदु तक करना और फिर एक उबेर ऑर्डर करना है। मैंने पिछले सप्ताह कल्वर सिटी से गेटी तक जाने के लिए ऐसा किया था। मुझे लगता है कि यह शहर को जानने का एक शानदार तरीका है क्योंकि मैंने अब तक जितने भी ड्राइवरों का सामना किया है वे सभी चट्टी हैं।
tl; dr - यह निर्भर करता है कि आप कहां रह रहे हैं, कब तक, और क्या देखना चाहते हैं।
ला में सार्वजनिक परिवहन में पिछले 20 वर्षों में बहुत सुधार हुआ है, लेकिन अभी भी शहर के कई हिस्से हैं जहां यह काफी खराब है। आमतौर पर, शहर के बाकी हिस्सों और अधिकांश शहर के बीच मिलना काफी उचित है। हॉलीवुड के पर्यटक भाग भी बस से काफी पहुंच योग्य हैं - (हालांकि टीबीक्यूएच, वे दिलचस्प नहीं हैं)। मेट्रो, ला के मुख्य सार्वजनिक परिवहन प्रदाता के पास एक यात्रा योजनाकार है, ताकि आप कुछ नमूना यात्राएं दर्ज कर सकें और देख सकें कि आप किस लिए हैं। https://www.metro.net/ या आप Google नक्शे में समान यात्राएं दर्ज कर सकते हैं और सार्वजनिक परिवहन चुन सकते हैं।
इस बात को ध्यान में रखें कि एक लंबी लंबी बस या ट्रेन यात्रा की तरह क्या लगता है, यह भी एक लंबी ड्राइव हो सकती है, ट्रैफ़िक और शहर का विशाल आकार। उस कारण से यदि आप सावधान नहीं हैं तो उबेर और लिफ़्ट जैसी सेवाएं महंगी हो सकती हैं। हालांकि ध्यान दें कि कुछ क्षेत्रों में पार्किंग को ढूंढना मुश्किल हो सकता है और / या महंगा हो सकता है। असल में, यह उन वास्तविक यात्राओं पर शोध करने के लायक है जिन्हें आप लेने और वहां से निर्णय लेने की योजना बनाते हैं।