क्या स्लीपर ट्रेनें उत्तरी इटली से राइन वैली (जर्मनी) तक जा रही हैं?


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मैं Cinque Terra से राइन घाटी तक जाने की कोशिश कर रहा हूं। तो पीसा (या यहां तक ​​कि फ्लोरेंस) से मिलान के लिए कहीं भी प्रस्थान करना और हैन हवाई अड्डे, कोलोन और फ्रैंकफर्ट के बीच पहुंचना काम करेगा।

मैं rome2rio और कुछ अन्य साइटों की कोशिश की है, लेकिन मैं राइन घाटी के लिए एक सस्ती तरीका नहीं मिल सकता है। सीटी के आसपास जाने वाली अधिकांश उड़ानें सुबह में बहुत जल्दी होती हैं और मैं उन रिस्पेक्टिव हवाई अड्डों से संबंध नहीं बना पाता। RV के अन्य रूपों में कई सौ डॉलर लगते हैं और डेनमार्क और फ्रांस जैसी जगहों से स्थानांतरण की आवश्यकता होती है (जो नाटकीय रूप से कीमतों में वृद्धि करता है)।

तो क्या एक स्लीपर ट्रेन आरवी के आसपास के क्षेत्र में आने वाली सीटी की जगह खाली है?

जवाबों:


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अन्य उत्तर सही हैं। ऐसी कोई ट्रेन नहीं है।

मिलान के विकल्प के रूप में - म्यूनिख के बाद राइन घाटी के लिए घरेलू कनेक्शन, आप मिलन-डीजोन (-पैरिस) स्लीपर पर विचार कर सकते हैं , इसके बाद डीजोन से बेसल तक एक टीजीवी । जर्मनी में ऊपरी राइन घाटी के लिए, इस कनेक्शन में 1 T घंटे की टीजीवी के बाद एक रात की ट्रेन शामिल है, और म्यूनिख के माध्यम से कनेक्शन की तुलना में कम हो सकती है। सुबह के समय कई मौकों पर बेसेल से बेहतर या खराब कनेक्शन लेकर आप 6:34 बजे डिजोन पहुंचेंगे। निचले राइन घाटी के लिए, म्यूनिख के माध्यम से कनेक्शन शायद बेहतर है।


आप निचले और ऊपरी राइन के रूप में क्या परिभाषित करते हैं? मेरे पास जर्मनी के लिए दो गाइड बुक्स हैं जो राइन वैली को अलग तरह से परिभाषित करती हैं। एक इसे स्विट्जरलैंड की सीमा से शुरू होता है, दूसरा केवल
बिंजेन

@ मर्के की मेरी कोई सख्त परिभाषा नहीं है, लेकिन फ्रीबर्ग ऊपरी होगा और कोलन कम होगा।
gerrit

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@MarkE बिंगन और कोबलेनज़ के बीच का क्षेत्र एक सुरम्य कण्ठ है जो यूनेस्को की विश्व विरासत का हिस्सा है (जर्मन में, इसे "मध्य ऊपरी-राइन घाटी" कहा जाता है)। इसके अलावा दक्षिण, नदी फ्रांस और जर्मनी में 50-किमी चौड़े मैदान में बहुत समृद्ध और घनी आबादी से गुजरती है। इसके अलावा उत्तर, यह उत्तरी यूरोपीय मैदान और नीदरलैंड में डेल्टा पर खुलता है। विकिपीडिया में शब्दावली पर अधिक विवरण है, लेकिन भेद के पीछे यही कारण है।
आराम

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आप जर्मन रेलवे की वेबसाइट पर जर्मनी (यूरोप का अधिकांश भाग) में और उसके आसपास ट्रेन का समय देख सकते हैं । इसके अलावा जर्मनी में सभी नाइट ट्रेनें सिटी नाइट लाइन द्वारा संचालित की जाती हैं ; उनके ब्रोशर में एक नक्शा होता है। दुर्भाग्य से, आपके लिए जर्मनी में पश्चिमी स्विट्जरलैंड को पार करने वाली कोई नाइट ट्रेन नहीं है।

मिलान से, सिटी नाइट लाइन ब्रोशर के अनुसार, केवल म्यूनिख के लिए एक रात की ट्रेन है। डीबी के अनुसार, ऐसी कोई ट्रेन नहीं है और आपको वेरोना में बदलने की जरूरत है। इतालवी रेलवे पड़ोसी देशों के ट्रेन ऑपरेटरों के साथ विवादों में आते हैं), इसलिए यह संभव है कि मिलान से आने वाली गाड़ियां नहीं चल रही हैं (वे आम तौर पर वेरोना में रोम से गाड़ियां जोड़ते हैं, और रोम-म्यूनिख ट्रेन चल रही है)। म्यूनिख से, एक और 2½ घंटे आपको स्टटगार्ट के लिए मिलते हैं। यह एक बहुत ही गोल चक्कर यात्रा है।

यदि आप फ्लोरेंस, बोलोग्ना या वेरोना जैसे अधिक उचित स्थान पर रोम-मिलान को पकड़ सकते हैं, तो आप देर रात प्रस्थान कर सकते हैं और म्यूनिख में 6:30 बजे और फ्रैंकफर्ट में 10:00 बजे जा सकते हैं। यह एक गोल चक्कर यात्रा का एक बिट है, रात में देर से प्रस्थान करना और अगले दिन सुबह की बैठक के लिए बहुत देर से पहुंचना।

कई रात ट्रेनें बेसल प्रस्थान कर रही हैं। उनमें से दो आपके गंतव्य तक पहुंचने से पहले पूर्व की ओर मुड़ जाते हैं और राइन घाटी में यात्रियों को नहीं लेते हैं। सीएनएल 40478 ने बेसल को 22:13 पर प्रस्थान किया और 3:39 में फ्रैंकफर्ट हवाई अड्डे और 5:43 पर कोलोन को पारित किया। तकनीकी रूप से, यह आपकी आवश्यकताओं को पूरा करता है।

इन दोनों क्षेत्रों के बीच कोई अच्छा ट्रेन विकल्प नहीं है। एक ट्रेन उड़ान और एक होटल की तुलना में सस्ती आने की संभावना है, लेकिन ट्रेन की यात्रा में लंबा समय लगता है और कोई सुविधाजनक समय निर्धारित नहीं होता है।

मुझे नहीं पता कि वहाँ एक सुविधाजनक रात की बस है - अगर रोम 2 ब्रियो इसे नहीं ढूंढता है, तो इसका मतलब यह हो सकता है कि कोई भी नहीं है। Eurolines में फ्रैंकफर्ट से मिलान से एक दैनिक बस है, लेकिन यह एक दिन की बस है।


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DB के अनुसार, ऐसी कोई ट्रेन नहीं है और आपको वेरोना में बदलने की आवश्यकता है। यह भी काफी संभव है कि DB डेटाबेस अधूरा हो।
जेरिट

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@gerrit DB डेटाबेस उतना पूर्ण नहीं है जितना कि अब हुआ करता था कि अधिक से अधिक निजी कंपनियां अपना डेटा प्रदान नहीं कर रही हैं, लेकिन चूंकि CNL DB की सहायक कंपनी है और DB को CNL की अन्य सेवाओं के बारे में पता है, इसलिए मैं उनके साथ जाऊंगा। ट्रेन नहीं चल रही है। यह मौसमी हो सकता है, मैंने पहले देखा है कि CNL की विवरणिका हमेशा मौसमी विविधताओं के साथ अद्यतित नहीं होती है।
गिल्स एसओ- बुराई को रोकना '

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