मैं पीआईए के साथ अपना टिकट ऑन-लाइन बुक करने की कोशिश कर रहा था जब विशेष अनुरोध अनुभाग के तहत मैंने "सीमैन" के लिए अनुरोध देखा । आपका सबसे अच्छा अनुमान क्या होगा कि यह सेवा किस पर निर्भर करती है?
इस साइट को वास्तव में अधिक टैग की आवश्यकता है: पी
मैं पीआईए के साथ अपना टिकट ऑन-लाइन बुक करने की कोशिश कर रहा था जब विशेष अनुरोध अनुभाग के तहत मैंने "सीमैन" के लिए अनुरोध देखा । आपका सबसे अच्छा अनुमान क्या होगा कि यह सेवा किस पर निर्भर करती है?
इस साइट को वास्तव में अधिक टैग की आवश्यकता है: पी
जवाबों:
एयरलाइंस क्रू को कभी-कभी यात्रियों के रूप में एक हवाई अड्डे से दूसरे हवाई अड्डे की यात्रा करने की आवश्यकता होती है, लेकिन साथ ही वे ड्यूटी पर होते हैं (एयरलाइंस शब्दावली में हम उस डेडहेडिंग कहते हैं )। इस मामले में एयरलाइनों को परिचालन कारणों (जैसे कुछ समय के लिए तकनीकी कारणों से ग्राउंड किए जाने के बाद नए विमान लाना या विमान लाना) के कारण चालक दल को एक हवाई अड्डे से दूसरे हवाई अड्डे पर जाने की आवश्यकता होती है। कभी-कभी एयरलाइन्स क्रू को डेडहेड के रूप में दूसरी एयरलाइन पर भी डाल देती हैं। एक ही बात सीमेन के लिए भी जाती है, उन्हें दूसरे स्थान पर स्थित एक जहाज में चालक दल का हिस्सा बनने के लिए समय-समय पर एक स्थान से दूसरे स्थान पर स्थानांतरित करने की आवश्यकता होती है।
मेरा अनुमान है कि एयरलाइनें सीमेन के लिए काम आसान बना रही हैं, क्योंकि एयरलाइन क्रू जैसे सीमन सामान्य यात्रियों के विपरीत विभिन्न प्रकार के वीजा का उपयोग करते हैं या यहां तक कि कई देशों के लिए वीजा भी नहीं होते हैं। इसके अलावा, क्रू और सीवन में आव्रजन अधिकारियों के साथ एक विशेष व्यवस्था है, ताकि वे उन्हें पहले से सिस्टम में चिह्नित कर सकें, इसलिए जब एपीआईएस का उपयोग करके गंतव्य देश को जानकारी दी जाती है, तो यह शामिल होगा कि वे सीमेन और एक चालक दल का हिस्सा हैं।
ड्यूटी यात्रा के लिए जाने वाले नाविक अक्सर अपने पासपोर्ट के बजाय सीमैन की लॉग बुक के साथ यात्रा करते हैं। इसका मतलब यह है कि चेक-इन के समय, उन्हें अक्सर अपने जहाज और उसके यात्रा कार्यक्रम के नाम सहित वैध साख का उत्पादन करना चाहिए। अन्यथा उन्हें उड़ान भरने पर स्वीकार नहीं किया जा सकता। अधिकांश एयरलाइंस इस SSR के साथ यात्रियों को बहुत विशेषाधिकार प्राप्त उपचार देती हैं, लेकिन कोड भी कर्मचारियों के लिए लॉग बुक और जहाज की उपस्थिति को सत्यापित करने के लिए एक चेतावनी के रूप में खड़ा होता है जिसे SEMN वहन करने के लिए बाध्य करता है।