क्या एक अंतरराष्ट्रीय कूरियर के रूप में यात्रा करना अभी भी सस्ती हवाई यात्रा के लिए एक संभावना है?


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कई साल पहले जब मैंने पहली बार यात्रा शुरू की थी, तो आपके द्वारा सस्ते अंतरराष्ट्रीय हवाई टिकट प्राप्त करने के लिए एक बढ़िया तरीका के बारे में सुना गया था, विशेष कूरियर कंपनियों के लिए एक आइटम ले जाने वाले कूरियर के रूप में यात्रा करना था।

मुझे नहीं लगता कि ये डीएचएल या फेडेक्स जैसी कंपनियां थीं, लेकिन मुझे लगता है कि वे सभी प्रासंगिक नियमों का अनुपालन करने वाली उचित कंपनियां थीं और उन्हें कुछ स्केच या डोडी के रूप में नहीं माना जाता था।

यह विचार यह था कि आप व्यक्तिगत रूप से विमान पर चढ़े हुए कुछ नाजुक या महत्वपूर्ण है जिसे दूसरे देश में पहुंचाया जाए। यह आपके ऑन-बोर्ड सामान के भाग के रूप में गिना जाता है ताकि आप कुछ भी नहीं ला सकें या अपने सामान के बोर्ड पर कम ला सकें। मुझे यकीन नहीं है कि अगर जाँच सामान भी कभी इस्तेमाल किया गया था। बदले में आपको बहुत कम कीमत पर एक मुफ्त टिकट या एक टिकट मिला।

लेकिन अब मैंने वर्षों से इस यात्रा विकल्प के बारे में नहीं सुना है। क्या अंतरराष्ट्रीय आतंकवाद के बाद बदलते नियमों के कारण यह गायब हो गया? या यह अभी भी मौजूद है? क्या यह केवल कुछ स्थानों पर मौजूद है?


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मुझे लगता है कि कुछ साल पहले पढ़ना याद था कि यह प्रथा सभी विलुप्त थी, लेकिन मुझे याद नहीं है कि मैंने इसे कहां पढ़ा है।
फ्लिमज़ी

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@ ŁukaszLech मैं सहमत नहीं हूँ। यदि पैकेज का मूल्य परिवहन लागत से बहुत अधिक महत्वपूर्ण है, तो कोई इस प्रकार के हस्तांतरण पर विचार कर सकता है, खासकर अगर सख्त समय की कमी हो।
बर्नहार्ड

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@ OfukaszLech: मैंने बहुत से ऐसे लोगों से मुलाकात की है जो पोलैंड की यात्रा नहीं करने के खिलाफ दृढ़ता से चुनाव करेंगे क्योंकि सामान चोरी हो जाएगा। सौभाग्य से मैंने उन सवालों में से कोई भी नहीं पूछा और मैं वास्तव में उस तरह की सलाह नहीं सुनता। मैंने बहुत सी फिल्में देखीं जहाँ सभी तरह के यात्रियों के साथ बुरा हुआ, हालाँकि - क्या हम सभी को यात्रा करना बंद कर देना चाहिए? हम सिर्फ साइट को कहीं भी बदल सकते हैं, हमने अफवाह फैला दी और लोगों को फिल्मों में सामान के बारे में चेतावनी दी।
हिप्पिट्रैयल


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@ सच, ​​लेकिन क्या आप वास्तव में एक हिप्पीट्रेल को किराए पर लेंगे जिसे आप कभी नहीं मिले, लेकिन आपको बुलाया कि टिम्बकटू और पासेश्वर के बीच आपके लिए कुछ ले जाने का मौका मांगने के लिए आप उस स्ट्रैडाइवरियस उल्लंघन के लिए दिन के अपने कूरियर हो या कुछ विश्वसनीय सहयोगी जो आपके रोजगार में हैं। साल और साल के लिए?
jwenting

जवाबों:


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मैंने पिछले साल इसकी जांच में काफी समय बिताया। पिछली बार मैंने (फरवरी 2012 के आसपास) चेक किया था कि पारंपरिक कूरियर फ्लाइट की एकमात्र वास्तविक संभावना बिना किसी के अंदर जाने वाली या एयरलाइन के साथ ब्रिटिश एयरवेज के साथ है, जो लंदन हीथ्रो और टोक्यो नारिता के बीच उड़ानों पर एक कूरियर स्पॉट की पेशकश करते हैं। मैंने उनके आरक्षण नंबर को कॉल किया, जिन्होंने मुझे सही विभाग (बीए वर्ल्ड कार्गो) के माध्यम से रखा, जिन्होंने मुझे कीमतें और समय दिया।

जबकि उड़ान की कीमत लगभग आधी है जो सामान्य रूप से £ 300 और £ 450 के बीच होगी, हालांकि यह अलग-अलग है), कुछ शर्तें हैं। आपको 2 सप्ताह के भीतर लौटना चाहिए (या आप अतिरिक्त £ 50 का भुगतान करके 3 सप्ताह तक बढ़ा सकते हैं), और आपको अग्रिम रूप से काफी दूर बुक करने की आवश्यकता है - इन उड़ानों के लिए अक्सर 6 महीने का नेतृत्व समय या उससे अधिक समय होता है। अंत में प्रति विमान केवल 1 कूरियर स्पॉट है - इसलिए एक दोस्त के रूप में एक ही समय में यात्रा करना संभव नहीं है। जहां तक ​​मुझे पता है कि टोक्यो एक कूरियर के रूप में बीए के साथ उपलब्ध एकमात्र गंतव्य है, और बीए एकमात्र ऐसी एयरलाइन है जो मुझे मिल सकती है जिसका एक कूरियर प्रोग्राम आम जनता के लिए उपलब्ध था।

ईमानदार होने के लिए लंदन से टोक्यो के लिए लगभग 600 पाउंड तक उचित उड़ानें प्राप्त करना काफी आसान है, बिना किसी शर्त के या फ्लाप जंपिंग के बिना जो कूरियर उड़ानों में प्रवेश करता है। मुझे लगता है कि ध्वज वाहक पर कूरियर विकल्पों के माध्यम से अगले कुछ भी नहीं करने के लिए दुनिया भर के जेटसेटिंग के सपने दिन हैं।

अद्यतन: मैं इसे फिर से कोशिश कर रहा हूं - कॉल करने की संख्या 0870 32 00 301 (बीए वर्ल्ड कार्गो) है, हालांकि वे केवल मानक व्यावसायिक घंटों के दौरान खुले हैं। मैं सोमवार को फिर से यह प्रयास करने जा रहा हूं।

अद्यतन 2: मुझे बस बुलाया गया था - अप्रैल के बाद से उड़ानें उपलब्ध थीं (आउटबाउंड तिथियों का मिश्रण), लेकिन अप्रैल के रूप में उच्च सीजन में उपलब्ध सस्ती उड़ान सिर्फ £ 700 से अधिक थी। विक्रेता ने मुझे बताया कि अप्रैल के लिए किराए का निचला स्तर £ 530 से शुरू होता है, लेकिन इनमें से कोई भी उपलब्ध नहीं था। इसका मतलब है कि बीए का सामान्य किराया 2/3 है। मैंने सिर्फ कश्ती पर एक त्वरित जांच की और, हालांकि, अप्रत्यक्ष, एयर फ्रांस मक्खियों मक्खियों> CDG> HAN £ 524 के लिए मैंने जांच की थी। तो मूल रूप से कोई बड़ी बचत (इसके प्रत्यक्ष से अलग)।


क्या आप कह रहे हैं कि टोक्यो फुल स्टॉप के लिए एकमात्र गंतव्य है? या लंदन हीथ्रो से एकमात्र गंतव्य? या केवल गंतव्य बीए कोरियर के लिए प्रदान करता है?
हिप्पिट्रैसिल

स्पष्टता के लिए पोस्ट को संपादित किया, लेकिन उड़ानों के लिए शिकार करने के मेरे अनुभव में बीए एक कूरियर सीट की पेशकश करने वाला एकमात्र था, और केवल टोक्यो के लिए।
कोडिंगहैंड्स

क्षमा करें यदि मुझे पांडित्य लगता है, लेकिन क्या आप संयुक्त राज्य अमेरिका से लैटिन अमेरिका या ब्रिटेन से केवल सभी स्थानों के बीच युग्मन की जांच कर रहे थे? यह एक बड़ा अंतर बना सकता है अगर यह कहें कि यह अमेरिका या किसी अन्य स्थान पर बहुत अधिक आम है।
हिप्पिट्रैसिल

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मैंने कुछ यूके / यूरोपीय ध्वज वाहकों के साथ जांच की, जिनमें से केवल बीए ने किसी भी प्रकार की कूरियर उड़ान की पेशकश की, और वह लंदन / टोक्यो था। किसी भी गंतव्य के लिए किसी अन्य एयरलाइन ने कूरियर उड़ानों (आम जनता के लिए) की पेशकश नहीं की। मैं गैर-यूरोपीय एयरलाइनों के लिए बात नहीं कर सकता।
कोडिंगहैंड्स

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हां, यह अभी भी मौजूद है क्योंकि मेरे पास ऐसे दोस्त हैं जिन्होंने इस कार्य को किया है। ट्रस्ट मुद्दे के कारण, यह आमतौर पर पूर्व-व्यवस्थित संपर्कों के माध्यम से व्यवस्थित किया गया है। एक उच्च-मूल्य की वस्तु जिसे आप नहीं जानते हैं उसे देना एक अच्छा विचार नहीं है। और दूसरी तरफ से, सीमा शुल्क के माध्यम से एक आइटम ले जाना जो आपको दिया गया है, बहुत जोखिम भरा हो सकता है जब तक कि आप 100% नहीं जानते कि यह क्या है।

इसलिए केवल उन लोगों पर भरोसा किया जाता है जो बहुत अधिक भरोसेमंद हैं। (आमतौर पर दीर्घकालिक दोस्त या परिवार के सदस्य)।

हालांकि यह नए स्थानों को देखने का एक अच्छा तरीका है, इसकी ये सीमाएँ हैं:

  • बहुत समय बिताया जाता है या तो घूमने के लिए इंतजार किया जाता है, या हवाई अड्डों पर समय बिताया जाता है।
  • बहुत छोटा नोटिस। क्या आप कल यात्रा कर सकते हैं ...? आज...? अभी व...? बहुत कम सूचना पर यात्राएं रद्द हो जाती हैं।
  • टर्नअराउंड समय बहुत तंग हो सकता है। एक गंतव्य में उड़ान भरें और अगली उड़ान पर बाहर निकलें।
  • सस्ती सीटें। उद्देश्य वहाँ आइटम प्राप्त करना है, न कि कूरियर की सुविधा।

इसलिए, यह संभव है लेकिन इन दिनों बहुत दुर्लभ है। यह भी उतना ग्लैमरस नहीं है जितना आप चाहेंगी। (जब तक आप विमानों, हवाई अड्डों और एयरलाइन भोजन पसंद नहीं करते हैं)।


तो आप कह रहे हैं कि दोस्तों के लिए ऐसा करते हैं लेकिन कूरियर कंपनियां अब ग्राहकों के लिए सामान ले जाने के लिए लोगों को खोजने और भुगतान करने के लिए एक सेवा प्रदान नहीं करती हैं? इसके अलावा क्या कोरियर अब भी लौटेंगे? क्या आप कोई लिंक या कंपनी के नाम प्रदान कर सकते हैं?
हिप्पियेट्रिल

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प्रयुक्त शब्द स्पष्ट रूप से एयर कूरियर है । अधिक खोज के बाद मुझे इस विषय पर कई संसाधन मिले हैं।

लेकिन मुझे किसी भी कूरियर कंपनियों के नाम नहीं मिले हैं। वे मायावी लगते हैं!

TL; DR संस्करण:

  • यह है अभी भी मौजूद हैं।
  • यह है एक बहुत कम प्रचलित केवल आंशिक रूप से बाद के 911 सुरक्षा परिवर्तन की वजह से हो जाते हैं, लेकिन।
  • जितनी बचत वे करते थे, उससे कहीं कम है।
  • वे आपके चेक किए गए सामान का उपयोग करते हैं, न कि आपके हाथ के सामान का।

सूत्रों का कहना है:


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जब तक जानकारीपूर्ण, इनमें से कोई भी साइट अद्यतित नहीं है, विशेष एयरलाइंस के बारे में विशेष जानकारी, उपलब्ध मार्ग या बुकिंग कैसे करें - 3rd लिंक को प्रभावी रूप से 1999 से अपरिवर्तित किया गया है और अंतिम लिंक 2007 के बाद से अपडेट नहीं किया गया है।
कोडिंगहैंड्स

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मेरा मानना ​​है कि एयरलाइंस जिम्मेदार नहीं हैं। कूरियर कंपनियां हैं जो केवल एयरलाइंस पर सीटें बुक करती हैं। इसलिए संभवतः वे सहयोग करते हैं लेकिन बंधे नहीं हैं और एक कूरियर कंपनी एयरलाइनों को बदल सकती है या एक से अधिक का उपयोग कर सकती है। यह उल्लेखनीय है कि कोई भी लेख किसी भी कूरियर कंपनियों को सूचीबद्ध नहीं करता है!
हिप्पिट्रैसिल

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फेयर पॉइंट - मुझे लगता है कि एक बार फेडएक्स और डीएचएल ने अपने नियमित कार्गो विमानों को चलाने की शुरुआत की, जो मुझे लगता है कि काफी कम लागत है। यह अंधेरे में एक छुरा है, लेकिन मुझे लगता है कि मुख्य कारण जापान एक गंतव्य के रूप में रहता है शायद दस्तावेज़ / कागज-आधारित व्यवसाय की समृद्ध संस्कृति के कारण है, लेकिन यह अकेले अनुमान है।
कोडिंगहैंड्स

यस FedEx और डीएचएल को विशेष रूप से लिंक किए गए लेखों में से कम से कम एक के रूप में उल्लिखित किया गया है, जो एयर कोरियर के गायब होने का प्रमुख कारण है। हाँ जापान विषम है - वहाँ कोई वेस्टर्न यूनियन या मनीग्राम एजेंट नहीं हैं!
हिप्पिट्रैसिल

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बहुत कम परिस्थितियाँ होती हैं जब किसी व्यक्ति को किसी वस्तु को ले जाने के लिए भुगतान करना उपयोगी होता है, बजाय इसके कि वह कार्गो के रूप में जहाज करने के लिए केवल एयरलाइन को भुगतान करे। प्रमुख एयरलाइंस पहले से ही बहुत माल ढुलाई माल ले जाती हैं; वास्तव में सभी हवाई माल का साठ प्रतिशत यात्री विमानों की घंटी में किया जाता है। कुछ लंबी दूरी के मार्गों पर, यात्री व्यवसाय की तुलना में कार्गो व्यवसाय एयरलाइन के लिए अधिक मूल्यवान है। (A380 पर छोटा कार्गो बे एक कारण है जो कई एयरलाइनों के साथ विशेष रूप से लोकप्रिय नहीं है।)

जब आप एक व्यक्तिगत कूरियर का भुगतान करेंगे, तो इसका मुख्य कारण यह है कि आपको आवश्यक वस्तुओं के वितरण के लिए किसी एक व्यक्ति की आवश्यकता होती है, जिसमें देरी या हस्तक्षेप नहीं किया जा सकता है। यदि रास्ते में समस्याएं हैं, तो कूरियर सीमा शुल्क और अन्य अधिकारियों के साथ समस्याओं को कम करने और देरी को शांत करने के लिए अपनी पहल का उपयोग कर सकता है। यदि आप इसे एयरलाइन या FedEx जैसी सेवा पर छोड़ते हैं, तो आपके कार्गो डोर-टू-डोर देखने के लिए जिम्मेदार कोई भी व्यक्ति नहीं है।

ऐसा करने के लिए आवश्यक होने पर केवल कुछ ही स्थितियां होती हैं।

पहला है मेडिकल कुरियरिंग। इस परिस्थिति में, मानव ऊतकों को एक दाता से एक रोगी (या कभी-कभी एक अनुसंधान प्रयोगशाला में) ले जाया जा रहा है। समय आम तौर पर सार है, और निश्चित रूप से, आइटम खो जाने पर कुछ या कोई प्रतिस्थापन नहीं है। इस प्रकार हवाई अड्डे पर या सीमा शुल्क के साथ डिलीवरी सुनिश्चित करने और किसी भी समस्या को हल करने के लिए एक कूरियर की आवश्यकता होती है। कुछ कंपनियां हैं जो आपके हवाई टिकट और गंतव्य पर आपके खर्चों का भुगतान करेंगी। हालाँकि, ऊपर दिए गए भुगतान की दर काफी कम या यहां तक ​​कि अवैतनिक है।

दूसरा और बहुत कम आम उदाहरण राजनयिक कूरियर है। यह अनिवार्य रूप से चिकित्सा कुरियरिंग के समान है, सिवाय इसके कि कूरियर को यह गारंटी देनी चाहिए कि बैग की किसी भी मार्ग पर किसी व्यक्ति द्वारा जांच या अवरोधन नहीं किया गया है । ब्रिटेन ने स्पष्ट रूप से 2012 में सोलह ऐसे कोरियर लगाए, जिनमें से तेरह पूर्व सैनिक थे। उन्हें एक बहुत अच्छा "क्वीन मैसेंजर" पासपोर्ट भी मिलता है। http://www.passport-collector.com/experiences-queens-messenger/

अंतिम उदाहरण कुछ व्यवसाय अभी भी अपने स्वयं के कर्मचारियों के साथ आवश्यक वस्तुओं को कूरियर करना पसंद करेंगे। उपरोक्त उदाहरणों की तरह, यह जोखिम न्यूनीकरण के लिए भुगतान करने का मामला है।


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Airmule.com देखें, एक नई सेवा जो यात्रियों को अंतर्राष्ट्रीय सीमाओं के पार दूसरों के लिए आइटम वितरित करने के लिए भुगतान करती है। आप इस पर जीवन बना सकते हैं, वास्तव में अपनी उड़ान की लागत पर लाभ कमा सकते हैं या बस मज़े कर सकते हैं और अपनी अंतर्राष्ट्रीय यात्रा पर लागत बचा सकते हैं।


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क्या आप इस सेवा से जुड़े हैं? या तुमने कोशिश की? क्या आप जानते हैं कि यह सीमा शुल्क सामान के लिए कैसे काम करता है? (कुछ दशकों के लिए जेल जाने के लिए एक अच्छा तरीका लगता है जब आप कुछ किलो ड्रग्स के लिए खच्चर करते हैं ....)
गैगरवेर
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