चेक-इन सामान, लास्ट इन फर्स्ट आउट, क्या यह सच है?

Question

मैंने हमेशा सोचा था कि अगर मैं अपने सामान को देर से चेक करता हूं तो मुझे पहले मिल जाएगा, इसने मेरे साथ कुछ समय काम किया लेकिन मुझे विश्वास है कि यह शुद्ध भाग्य था। मेरी उड़ान में आज मुझे यकीन है कि मैं सामान के एक टुकड़े में जांच करने वाला अंतिम व्यक्ति था, लेकिन मुझे यह मिल गया और मुझे इतने लंबे समय तक इंतजार करना पड़ा, और उड़ान एक लंबी चौड़ी लंबी दौड़ पूरी उड़ान थी - यह एक था बुरा सपना!

सामानों में जाँच के लिए "अंतिम इन फर्स्ट आउट" अवधारणा कितनी सही है? प्रथम श्रेणी की सीट बुक करने के अलावा इस मामले पर कोई सुझाव?

Comments

यह सुझाव दिया गया है कि प्राथमिकता वाले सामान टैग कभी-कभी चीजों को धीमा कर सकते हैं , इसलिए उच्च श्रेणी की बुकिंग हमेशा मदद नहीं करती है!

— गागर्वेर

@Gagravarr तो मुझे लगता है कि किस्मत सभी मामलों में एक बड़ी बात है

— निन डेर थाल

सबसे तेज चाल प्रकाश यात्रा करना है। मैं अभी भी चकित हूं कि मैं ट्रॉली पर एक कैरी में कितना फिट हो सकता

पूर्वी एशिया में मेरा अनुभव यह है कि एक एयरलाइन की स्थिति (जैसे स्काईमेट एलीट) का निश्चित रूप से मतलब है कि आपका बैग पहले बाहर आ रहा है, कोई फर्क नहीं पड़ता।

Answer 1

हाल ही में मैं एम्स्टर्डम शिफोल में अपने विमान में सामान लादने वाले सामान देख रहा था, जबकि मैं बोर्ड पर जा रहा था (टेकऑफ़ से 20-30 मिनट पहले)। एक महिला सामान संचालिका थी जिसने एक सामान-गाड़ी ट्रेन को उतारना शुरू किया, जो आखिरी गाड़ी थी। वह बहुत धीमी थी और केवल छोटे टुकड़े उठाती थी। मुझे लगता है कि वह पुरुषों के लिए इंतजार कर रही थी ताकि वह भारी लोगों की मदद कर सकें। छोटे और साथ ही नरम टुकड़े वास्तव में गाड़ियों के शीर्ष पर ढेर किए जाते थे, जबकि बड़े पैमाने पर हार्डकेस गाड़ियों के निचले हिस्से में होते थे। स्पष्ट रूप से लोडिंग करते समय कुछ छंटाई की गई होगी (जो तब से आश्वस्त था जब मैं एक नरम बैग के साथ यात्रा कर रहा था)। जैसा कि मैंने अपना सामान वहां नहीं देखा था, मुझे लगता है कि यह पहले से ही लोड हो चुका था (शिफोल में मेरा 2.5h ट्रांसफर था)। हालांकि, सामान के पुनः प्राप्त होने पर मुझे अपना सामान काफी जल्दी मिल गया। दिलचस्प बात यह है मैं एक यात्री से मिला, जिसकी मेरे जैसी ही उड़ानें थीं और जब मैं हवाई अड्डे से जा रहा था, तब भी वह अपने टुकड़े का इंतजार कर रहा था। मतभेदों में से एक था - मेरे पास एक बैकपैक था जबकि उसके पास एक नियमित सूटकेस था।

मेरी बात यह है, मैंने पूरी प्रक्रिया का केवल एक छोटा सा हिस्सा देखा, फिर भी आदेश को पूरा करने के लिए बहुत जगह थी। यह ज्यादातर व्यक्तियों द्वारा मैन्युअल रूप से किया जाता है और मुझे लगता है कि यह बहुत अप्रत्याशित है।

बैकपैक के रूप में - मैंने उल्लेख किया है कि जब मैं कई हवाई अड्डों पर आया, जहां उनके पास ढीली पट्टियों के साथ बैकपैक्स के लिए अलग-अलग बैग की बूंदें हैं, तो मुझे लगता है कि इन से निपटने के विभिन्न तरीके हो सकते हैं। हालाँकि, मैंने इस प्रकार के सामान होने के किसी भी (डिस) लाभ के बारे में ध्यान नहीं दिया है।

अंत में, मैंने स्वीकार किया कि यह एक शुद्ध मौका है जब मैं अपने सामान को पुनः प्राप्त करता हूं और मैं आमतौर पर एक छोटी सी कोशिश करता हूं। मैं बस सामान उतारने और वापस लाने के बीच विभिन्न चीजों में व्यस्त हो जाता हूं। उस दौरान मैं अपने हाथ के सामान को साफ कर देता हूं, गर्म कपड़ों को बदल देता हूं जब गर्म / ठंडे स्थानों पर जाता हूं, अपने बटुए को साफ करता हूं - मुद्राओं को बदल देता हूं, बस के टिकट तैयार करता हूं, अपने आप को तरोताजा करने के लिए बाथरूम जाता हूं, चाहे वह मेकअप हो या अपने दांतों को ब्रश करना। , लंबी उड़ान के बाद कुछ स्ट्रेचिंग करना अच्छा लगता है। फोन के साथ खेलना भी ठीक है - एक सिम कार्ड बदलें, शायद इसे चार्ज करने के लिए एक सॉकेट देखें। इन सभी चीजों को पूरा करने के बाद, मैं एक सामान प्राप्त करने वाले स्थान पर पहुंच जाता हूं, जो पहले से ही वहां इंतजार कर रहे अधीर लोगों से भरा होता है। मेरे लिए यह केवल प्रतीक्षा की शुरुआत है और आमतौर पर मुझे अपना सामान कुछ ही मिनटों में मिल जाता है और मेरी नसें बच जाती हैं।

Comments

अच्छी टिप री: अपने आप को व्यस्त। वैकल्पिक रूप से, आप उन हवाई अड्डों की यात्रा करना चाह सकते हैं जहां सामान के लिए प्रतीक्षा करने की आवश्यकता नहीं है। ज्यूरिख एयरपोर्ट उस लिहाज से काफी अच्छा है।

— जोनास

Answer 2

यह वास्तव में सच नहीं है - खासकर यदि आपके पास एक स्थानांतरण है। इस अवधारणा के पीछे का विचार यह है कि यदि आपका बैग अंतिम है, तो यह कार्गो-होल्ड द्वार के पास जाएगा, और किसी के सामने आने से पहले बाहर आ जाएगा। वास्तविकता यह है कि सामान संचालकों ने अपने बैग अपनी गाड़ियों पर एक अनियंत्रित स्थान पर रख दिए और अपनी छोटी सामान-गाड़ी गाड़ियों की मनमानी स्थिति में उन्हें हुक कर दिया। फिर, वे मनमाने ढंग से उन्हें विमान पर लाद देते हैं। शुद्ध प्रभाव यह है कि हर किसी का सामान खंगाल लिया जाता है - इससे भी अधिक कि प्राप्त हवाई अड्डे पर लोगों को इसे उतारने के बाद, और आपके पास कनेक्शन होने पर आगे कंपाउंड किया जाए।

Comments

मुझे पूरा यकीन है कि जाँच प्रक्रिया पूरी होने से पहले वे कार्गो कंटेनरों को लोड करना शुरू कर देंगे ...

— निन डेर थाल

Answer 3

हीथ्रो एयरपोर्ट ( LHR) में, बैगों को व्यक्तिगत रूप से कंटेनर में लोड किया जाता है। विमान में तेज गति से गाड़ियां चलती हैं।

हालाँकि, गाड़ियाँ गाड़ियों की तरह होती हैं, जहाँ वे मिलती हैं कुछ को इंतजार करना पड़ता है। हालांकि, देर से बैग अंतिम में जाते हैं, लेकिन दोनों तरफ से बाहर आ सकते हैं। तो मैं कहूंगा कि प्रक्रिया यादृच्छिक है। आप इस वीडियो को देख सकते हैं

Answer 4

यह परिस्थितियों और हवाई अड्डों पर बहुत कुछ निर्भर करता है। लेकिन हाँ, यह बहुत अच्छी तरह से मामला हो सकता है।

इसलिए, जब भी मेरे पास एक छोटा पारगमन (<30 मिनट) था, मुझे अपने अंतिम गंतव्य पर पहली बार सामान मिला। परिकल्पना यह है कि चूंकि मेरा सामान अन्य लोगों के बाद आया, फर्स्ट-इन-लास्ट-आउट का अर्थ है कि यह पहले बाहर हो जाता है।

मैं केवल व्यक्तिगत टिप्पणियों की पेशकश कर सकता हूं, लेकिन मैंने इसे अक्सर देखा - बहुत देर से सामान (बिजनेस क्लास भी मदद करता है) पहले सामान प्राप्त करता है। ध्यान दें कि इसका मतलब यह नहीं है कि हमेशा, बाद में सामान पहले निकलता है : अधिकांश हवाई अड्डों पर, सामान का बड़ा थोक एक साथ एकत्र किया जाता है और एक या दो आरोपों के साथ हवाई अड्डे में संग्रहीत किया जाता है। ये एक साथ आते हैं, कोई फर्क नहीं पड़ता आदेश।

Answer 5

मैंने कुछ एयरलाइनों पर देखा है (मुख्य रूप से एमिरेट्स, लेकिन मुझे लगता है कि एक और के पास है, लेकिन नाम मुझे बच जाता है) अपने बैग को प्राथमिकता के साथ टैग करें यदि आप व्यवसाय उड़ान भर रहे हैं या पहले।

हालाँकि, यह पूरी तरह से भरा हुआ पहला बैग होने की गारंटी नहीं है - आप सिर्फ गारंटी देते हैं कि यह अंतिम नहीं होगा; और तब भी केवल एयरलाइन के केंद्र में।

बैग लोड कॉन्फ़िगरेशन विमान पर बहुत अधिक निर्भर करता है। कुछ बड़े विमान मानक आकार के कार्गो डिब्बे ले जाते हैं, जिन्हें यादृच्छिक रूप से लोड किया जाता है, और फिर विमान के वर्तमान विन्यास के आधार पर वितरित किया जाता है (सटीक लोड ऑर्डर लोड मास्टर द्वारा निर्धारित किया जाता है)।

आगमन पर, एक (या कई) दरवाजे खोले जाते हैं और सामान उतार दिया जाता है; आम तौर पर विमान के एक तरफ से - यह लगभग हमेशा विपरीत दिशा में होता है जहां से यात्री उतर रहे हैं।

यदि आपकी उड़ान पारगमन है; फिर आप दो दरवाजे खोल सकते हैं जहाँ एक लोडिंग के लिए है और दूसरा सामान उतारने के लिए।

सामान तब सामान लोडिंग बे में बनाता है, जहां इसे एक कन्वेयर बेल्ट पर रखा जाता है; और एयरपोर्ट पर निर्भर करता है कि आपके पास लोडिंग बे और अंतिम डिपॉजिट के बीच कई मील हो सकते हैं जहां सामान आता है।

सामान के लिए इस यात्रा के समय के दौरान, यह कई स्कैन, स्टॉप, विशेष हवाईअड्डे के आधार पर पुन: मार्ग के अधीन हो सकता है - या, जैसा कि कुछ हवाई अड्डों के मामले में है, यह बस कुछ छेद में छेद के माध्यम से आपके बैग को चकमा दे सकता है। बेल्ट, जो तब आपके लिए नीचे आती है (मैं आपको देख रहा हूं, आईएसबी)।

वैसे भी, इसका मतलब यह है कि संग्रह टर्नस्टाइल में बैग पहुंचने के क्रम में कोई तुक या तर्क नहीं है।

कुछ चीजें जो फर्क करती हैं:

1. सामान की जाँच "गेट साइड" (आमतौर पर, बच्चे घुमक्कड़ और पूरी उड़ानों में कैरी-ऑन) सामान्य सामान से अलग होती है, और इसका मतलब है कि वे आमतौर पर जल्दी पहुंचते हैं।

2. नरम बैग (जैसा कि दूसरों ने उल्लेख किया है) को जल्दी से उतार दिया जा सकता है - लेकिन यह पूरी तरह से इस बात पर निर्भर करता है कि उन्हें पहली जगह में कैसे लोड किया गया था।

3. विषम आकार का सामान या अधिक आकार का सामान आमतौर पर अलग से संभाला जाता है।

Comments

एशिया को छोड़कर प्राथमिकता का सामान बेहद अविश्वसनीय है। यदि डिब्बे गलत क्रम में अनलोड किए जाते हैं तो अंतिम रूप से बाहर आना असामान्य नहीं है। स्रोत: कई एयरलाइंस के साथ कई वर्षों का अनुभव।

— कालचास

हाँ, यह बेहतर काम करता है यदि आप एयरलाइन के हब पर उतर रहे हैं।

— बुरहान खालिद

वास्तव में मुझे लगता है कि यह दूसरा तरीका है। हवाई अड्डे पर सामान को प्राथमिकता दी जाती है, जहां इसे रिवर्स ऑर्डर में विमान पर रखकर लोड किया जाता है। जापान / एचके के बाहर, कोई भी इसे सॉर्ट करने के लिए नहीं जा रहा है जब यह अनलोड हो जाता है। हालाँकि, यह अभी भी बेल्ट के लिए प्रेषण के दौरान आसानी से आदेश से बाहर धकेल दिया जा सकता है।

— कालचास