दो एयरलाइनों का समान IATA कोड कैसे हो सकता है?


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मुझे एयरलाइनों की पहचान करने के लिए उपयोग किए जाने वाले IATA कोड में एक ख़ासियत मिली है।

दोनों BHAir (बुल्गारिया) और हैली फ्रांस (फ्रांस) आईएटीए कोड है 8H

किसी भी विचार क्यों यह है और यह समस्याओं का कारण नहीं है?


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यह weirder हो जाता है - इस साइट के अनुसार 8H फ्लाई Lappeenranta के लिए IATA कोड है।
मार्क मेयो

जवाबों:


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कुछ परिस्थितियों में दो एयरलाइंस के लिए एक ही कोड साझा करना संभव है। वे आमतौर पर दुनिया के विभिन्न क्षेत्रों में हैं। सीमित संख्या में दो-अक्षर संयोजन हैं

इसके अलावा, विकी से:

एक एयरलाइन को हटा दिए जाने के बाद, IATA छह महीने के बाद पुन: उपयोग के लिए कोड उपलब्ध करा सकता है और "नियंत्रित डुप्लिकेट" जारी कर सकता है। नियंत्रित डुप्लिकेट क्षेत्रीय एयरलाइनों को जारी किए जाते हैं, जिनके गंतव्य ओवरलैप होने की संभावना नहीं है, ताकि एक ही कोड दो एयरलाइंस द्वारा साझा किया जाए। नियंत्रित डुप्लिकेट को यहां दर्शाया गया है, और IATA साहित्य में, तारांकन चिह्न (*) के साथ।

मेरा कार्य सिद्धांत यह है कि संभवतः हेली फ्रांस में शटडाउन है? मुझे इसके हाल के संदर्भ नहीं मिले ...

इस सिद्धांत का समर्थन करने के लिए, यह ध्यान देने योग्य है कि फ्लाई लैप्पीनेन्ट्रा का भी समान आईएटीए कोड था, लेकिन 2010 में उड़ान बंद हो गई।

इसलिए निष्कर्ष में, एयरलाइंस के लिए पूरी तरह से पिछले IATA कोड का उपयोग करना संभव है, और संभवतः दुनिया के गैर-अतिव्यापी क्षेत्रों में डुप्लिकेट वाले के लिए भी संभव है, 2-अक्षर कोड ((26 + 10) ^ 2 के सीमित सेट को देखते हुए। ) = 1296 एयरलाइंस।


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+1 यह सही उत्तर है, और यह एक सिद्धांत नहीं है जैसा आपने कहा था, यह एक तथ्य है, एक बार जब एयरलाइंस IATA सदस्य नहीं है, तो IATA अन्य एयरलाइंस के लिए समान कोड का उपयोग कर सकता है।
निन डेर थाल

इसका वास्तव में कम है, क्योंकि ओ और 0 या 1 और मैं दोनों भ्रम से बचने के लिए उपयोग नहीं किए जाते हैं। यही कारण है कि कोई भी एयरलाइन पंक्तियों / सीटों I का उपयोग नहीं करता है लेकिन J के बजाय
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