अंतर्राष्ट्रीय चालक लाइसेंस क्या है?


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मैंने कभी भी अंतर्राष्ट्रीय और गैर-अंतर्राष्ट्रीय चालक लाइसेंस के बीच अंतर को नहीं समझा है। क्या कुछ देश गैर-अंतर्राष्ट्रीय चालक लाइसेंस जारी कर रहे हैं? मैंने हमेशा यह माना कि यदि मेरे पास एक देश से ड्राइविंग लाइसेंस है, तो यह केवल उन समझौतों पर निर्भर करता है जो मैं उस लाइसेंस के साथ दूसरे देश में चला सकता हूं।

जर्मनी / यूरोपीय संघ में अंतर्राष्ट्रीय और गैर-अंतर्राष्ट्रीय एक के बीच प्रक्रियात्मक अंतर क्या है?


जवाबों:


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अंतर्राष्ट्रीय चालक लाइसेंस या बल्कि अंतर्राष्ट्रीय चालक का परमिट (आईडीपी) एक दस्तावेज है जो आधिकारिक रूप से निर्दिष्ट करता है कि आप अपने "घर" देश में ड्राइव करने के लिए लाइसेंस प्राप्त हैं और अधिकांश देशों द्वारा आधिकारिक दस्तावेज के रूप में मान्यता प्राप्त है जो आपको ड्राइव करने की अनुमति देता है। इसे या तो एक सरकारी एजेंसी द्वारा जारी किया जाना चाहिए या अमेरिका में एक सरकारी एजेंसी जैसे AAA द्वारा जारी किया जाना चाहिए ।

आंतरिक चालक के लाइसेंस और आईडीपी के बीच अंतर यह है कि आईडीपी हमेशा अंग्रेजी और फ्रेंच में होगी, जबकि आपके स्थानीय चालक का लाइसेंस आपके देश की आधिकारिक भाषा में होगा। इसका कारण यह है कि लाइसेंस में लैटिन वर्णमाला में नाम और अन्य जानकारी होनी चाहिए, जो कि लगभग असामान्य रूप से प्रयोग करने योग्य है, जब सिरिलिक, अरबी, आदि नहीं हैं।

हालाँकि, यदि आपके ड्राइवर का लाइसेंस पहले से लैटिन वर्णमाला का उपयोग कर रहा है, तो IDP आवश्यक नहीं हो सकता है। उदाहरण के लिए अमेरिकी लाइसेंस बहुत सारे देशों में आईडीपी के बिना विदेशों में स्वीकार किए जाते हैं।


क्या सभी गैर-लैटिन वर्णमाला वाले देश लैटिन-केवल दस्तावेज़ को पहचानते हैं?
जेरिट

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@gerrit नहीं जानते। मैं यूक्रेन में अपने यूएस डीएल का उपयोग करने में सक्षम हूं ... मुझे नहीं लगता कि कोई भी दावा कर सकता है कि आईडीपी को सभी देशों में वैध ड्राइविंग परमिट के रूप में स्वीकार किया जाएगा।
कार्लसन

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एक आईडीपी एक ड्राइविंग लाइसेंस नहीं है, यह केवल आपके लाइसेंस का आधिकारिक अनुवाद है, यही वजह है कि आपको दोनों को अपने साथ ले जाना चाहिए।
लैम्ब्शैनी

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जर्मनी / यूरोपीय संघ में अंतर्राष्ट्रीय और गैर-अंतर्राष्ट्रीय एक के बीच प्रक्रियात्मक अंतर क्या है?

यह सवाल थोड़ा भ्रामक है। ऐसा कोई "अंतर" नहीं है, वास्तव में केवल एक "वास्तविक" ड्राइवर का लाइसेंस है। अंतर्राष्ट्रीय चालक लाइसेंस (या परमिट) एक अतिरिक्त दस्तावेज है जिसे आप चाहें तो प्राप्त कर सकते हैं।

जर्मनी में, आप उन्हें सार्वजनिक कार्यालय से अपना राष्ट्रीय चालक लाइसेंस दिखा सकते हैं। आपको जो दस्तावेज़ मिलता है, वह (जर्मन लाइसेंस धारकों को जारी किया जाता है) वास्तव में देश के अंदर अपने आप में वैध लाइसेंस नहीं है। विदेश में, IDP केवल "वास्तविक" लाइसेंस के संयोजन में कानूनी रूप से मान्य है।

इसके अलावा, आपको यूरोपीय संघ के अंदर एक आईडीपी की आवश्यकता नहीं है, जैसा कि आपने कहा, विदेशी यूरोपीय संघ के देशों के लाइसेंस को स्वीकार करने के लिए समझौते।

स्रोत (जर्मन)


तो चलो कहते हैं कि अगर मैं यूएस जाता हूं, तो क्या मुझे आईडीपी प्राप्त करने की आवश्यकता है? क्या तुम इसके बारे में निश्चित हो?
एलचिन

अमेरिका के लिए आवश्यक है कि आपके ड्राइवरों का लाइसेंस अंग्रेजी में लिखा जाए। यदि आपके जर्मन लाइसेंस में अंग्रेजी है, तो आपको बस यही चाहिए; यदि नहीं, तो आपको IDP की आवश्यकता है।
लामशाहानी 12

स्रोत यूएस के लिए कहता है: आईडीपी लाने की सिफारिश की जाती है, हालांकि ज्यादातर मामलों में एक सादे जर्मन लाइसेंस को बर्दाश्त किया जाएगा।
अंगूर

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इंटरनेशनल ड्राइविंग परमिट के कई अच्छे कारण हैं। यह है, जैसा कि ग्रेप ने कहा, केवल विदेशी देशों के लिए एक लाइसेंस, ताकि वे देख सकें कि आपका मूल लाइसेंस परमिट क्या है, यह आपके देश में ही अमान्य है!)। अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट प्राप्त करने के लिए आपके पास अपने देश का लाइसेंस होना आवश्यक है और यदि आप अनुरोध करते हैं तो आपको स्वचालित रूप से IDP प्राप्त होता है, इसलिए प्रक्रियात्मक अंतर के बारे में आपका प्रश्न अप्रचलित है।

कारण हैं: सबसे पहले, कोई पुलिसकर्मी की पुष्टि है कि उस चीज़ तुम उसे दे रहे हैं सक्षम है है एक वैध ड्राइविंग लाइसेंस है, खासकर अगर यह सिरिलिक या कुछ अन्य गुप्त भाषा में है। क्या आप जानते हैं कि चीनी या इथियोपियन ड्राइविंग लाइसेंस कैसा दिखता है? मैं नहीं करता हूं, और मैं मानता हूं कि ज्यादातर लोग या तो नहीं जानते हैं। जबकि "वियना कन्वेंशन" अनुरोध करता है कि आपको अपने मूल ड्राइविंग लाइसेंस की आवश्यकता होनी चाहिए, मैं इसे कभी भी मेरे साथ नहीं ले जाता (कोई भी परवाह नहीं करता है और जैसा कि आपको आईडीपी प्राप्त करने के लिए वैध लाइसेंस की आवश्यकता है, यह बेवकूफ है)।

दूसरा, आपकी धारणा "मैंने हमेशा यह माना कि यदि मेरे पास एक देश से ड्राइविंग लाइसेंस है, तो यह केवल समझौतों पर निर्भर करता है कि क्या मैं दूसरे देश में उस लाइसेंस के साथ ड्राइव कर सकता हूं।" गलत है। यूरोपीय संघ में एक ज्ञात समस्या है कि लोग शराब पीते हैं या तेज करते हैं और अपने ड्राइविंग लाइसेंस को खोने की उम्मीद करते हैं अगर वे इसे दूसरे यूरोपीय संघ के देश में नवीनीकृत करते हैं तो वे दूर हो जाएंगे। नहीं, यह इस तरह से काम नहीं करता है।

एक और समस्या यह है कि विभिन्न देशों में अलग-अलग नियम हैं। भारी ट्रकों या बसों को केवल यूरोपीय संघ में विशेष लाइसेंस और / या मेडिकल परीक्षण के साथ प्रतिक्रिया समय और आंखों की रोशनी के लिए ले जाया जा सकता है। आपको मोटरसाइकिल चलाने से मना किया जा सकता है। अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट इस समस्या को हल करने के लिए कम से कम सामान्य श्रेणियों का उपयोग कर रहे हैं।

जबकि मुझे नहीं पता कि ऐसा होता है, इस बात की संभावना है कि कुछ देशों में इस तरह के खराब मानक या कोई लाइसेंस नहीं है (छोटे आइल देशों?) कि इस देश के लोगों को बस एक अंतरराष्ट्रीय लाइसेंस नहीं मिल सकता है और ड्राइव नहीं कर सकता है।

जर्मनी में कारों के लिए एक सामान्य ड्राइविंग लाइसेंस प्राप्त करने की प्रक्रिया इस प्रकार है: आप एक "फ़ाहर्सुले" (एक ड्राइविंग स्कूल, एक प्रमाणित शिक्षक के साथ एक निजी संस्थान) पर जाएँ, आपको बहुत कम से कम 28 वीं सैद्धांतिक कक्षाओं, 5 ओवरलैंड पर जाने की आवश्यकता है यात्रा, 4 ऑटोबान यात्रा और 3 रात यात्रा। यदि आपको लगता है कि आप तैयार हैं, तो आपको सैद्धांतिक और व्यावहारिक रूप से दोनों का परीक्षण किया जाएगा (व्यावहारिक रूप से एक स्वतंत्र जांचकर्ता के साथ जो आपको अक्सर कुछ बदसूरत जाल देता है)। परीक्षण के बाद आपका जांचकर्ता आपको अपना लाइसेंस देता है।

इसके साथ ही आप अपने स्थानीय सार्वजनिक प्राधिकरण में जाते हैं और बिना किसी परेशानी के अपना आईडीपी प्राप्त करते हैं।


यह वास्तव में आईडीपी और वास्तविक लाइसेंस दोनों आपके पास नहीं है। आपके पास अपना लाइसेंस अस्थायी रूप से घर पर निरस्त हो सकता था जिस स्थिति में मुझे लगता है कि आपको अपने देश के बाहर ड्राइव करने की अनुमति नहीं दी जानी चाहिए। यह दिखाने के लिए आवश्यक है कि दोनों इस सतही जाँच की अनुमति दें।
जनवरी
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