बैगेज को भत्ते के लिए / ब्राजील से अधिक उदार क्यों है?

Question

ऐसा लगता है कि यह आम बात है कि ब्राजील की उड़ानों पर सामान भत्ता अन्य देशों की तुलना में अधिक उदार (टुकड़ों और वजन दोनों में) है। वास्तव में कई एयरलाइंस, ब्राजील के लिए अपने सामान्य नियमों का एक विशिष्ट अपवाद है। उदाहरण:

• डेल्टा
• अमेरिकन एयरलाइंस
• नल टोटी
• यूनाइटेड

मैंने एक अफवाह सुनी है, कि यह अंतर्राष्ट्रीय संधियों से संबंधित हो सकती है, लेकिन मुझे यकीन नहीं है। क्या किसी को जवाब पता है?

संबंधित प्रश्न: TAM एयरलाइंस का सामान भत्ता इतना अधिक क्यों है? [बन्द है]

Comments

कई Google हिट इस बात से सहमत हैं कि यह भत्ता ब्राजील सरकार की एक संधि या एकतरफा रूप से आवश्यकता है। सिद्धांत रूप में आप शायद इसे ब्राजील के संघीय रजिस्टर के समकक्ष पा सकते हैं; मैंने तब से कोशिश नहीं की जब से मैं पुर्तगाली नहीं पढ़ सकता।

— नट एल्ड्रेडज

यूएस एयरवेज की भी यही नीति है - मैंने पिछले सप्ताह एक उड़ान के लिए चेकिंग के दौरान हवाई अड्डे पर एक संकेत पर इसे देखा था। ब्राजील जाने पर पहले दो बैग मुफ्त, और अतिरिक्त बैग के लिए बहुत कम शुल्क लिया जाता है। Transpacific उड़ानों के लिए एक ही नीति (3 और 4 बैग के लिए उच्च चार्जर को छोड़कर)। उत्तर / दक्षिण अमेरिका / कैरिबियन के ट्रान्साटलांटिक और बाकी हिस्सों के लिए वे 1 बैग के लिए शुल्क लेते हैं।

— tcrosley

ब्राजील ही नहीं, अर्जेंटीना, कनाडा और अमेरिका को भी यही फायदा मिला।

Answer 1

जाहिर है कि यह एक ANAC (ब्राजील की राष्ट्रीय नागरिक उड्डयन एजेंसी) विनियमन है। से केएलएम की वेबसाइट :

टिकट के लिए जिसका यात्रा कार्यक्रम ब्राज़ील में होता है (आउटबाउंड और इनबाउंड यात्रा दोनों के लिए), नागरिक उड्डयन प्राधिकरण एजेंसी (ANAC) यह निर्धारित करती है कि प्रत्येक वयस्क यात्री के लिए, मुफ्त बैगेज भत्ते में अधिकतम 2 टुकड़े होते हैं। वजन 32kgs (70 पाउंड) प्रत्येक। प्रत्येक टुकड़े के 3 आयामों का योग 158 सेमी (62 इंच) से अधिक नहीं हो सकता है और दोनों टुकड़ों के अंतर का योग 273 सेमी (107 इंच) से अधिक नहीं हो सकता है।

जैसा कि यह क्यों है, ऐसी अटकलें हैं कि यह अधिक लोगों को ब्राजील और विदेशों दोनों में खरीदारी करने और ब्राजील में सामान वापस लाने / ब्राजील से ले जाने की अनुमति देता है - जिसका अर्थ है कि इन वस्तुओं पर अधिक कर वसूला जा सकता है। लेकिन यह सिर्फ अटकलें हैं।

Comments

उन लोगों के लिए जो पुर्तगाली पढ़ सकते हैं, एएनएसी के ट्रैवल टिप्स पैम्फलेट के नियम हैं: www2.anac.gov.br/dicasanac/pdf/novo/anac_panfleto_bagagem.pp सारांश: "टुकड़ा प्रणाली" पर 2x32kg या "वर्ग पर अर्थव्यवस्था वर्ग में कुल 20kg"। वजन प्रणाली "। नए नियम प्रस्तावित किए जा रहे हैं जो पुराने नियमों को स्पष्ट करने वाले हैं, लेकिन बहुत समान दिखते हैं: aac.gov.br/noticia.aspx?ttcd_chave=934

— user27478

मुझे लगता है कि अतिरिक्त कर जो सामान पर उठाया जा सकता है, वह एक प्रोत्साहन हो सकता है, लेकिन तीन साल तक ब्राजील में रहने के बाद, मुझे लगता है कि इसका ब्राजील की सरकार के साथ कुछ भी करने में अधिक ध्यान है, खासकर तब जब इसमें लोगों (या उपभोक्ताओं) को शामिल किया जाता है। ) "अधिकार"। मैं वे अपने में निहित है इसका मतलब यह संविधान है कि बच्चों के साथ महिला कैदियों स्तन के लिए अनुमति दी जानी चाहिए उनके बच्चों को खिलाने के!

— user27478

हाँ, मुझे आश्चर्य है कि क्या यह नागरिक स्वतंत्रता का प्रकार था, लेकिन उस सिद्धांत को वापस करने के लिए कुछ भी नहीं मिला। लिंक के लिए धन्यवाद!

— मार्क मेयो मोनिका का समर्थन करता है

Answer 2

दशकों के लिए दुनिया भर में सामान की सीमा 70 पाउंड या 32 किलो थी। एयरलाइंस ने पानी में खून की गंध ली और यह पता लगाया कि सामान के लिए प्रतिबंधित और चार्ज करके अपने यात्रियों से राजस्व की हर आखिरी बूंद को कैसे निचोड़ें।

ब्राजील ने एयरलाइंस को हार्दिक मिडिल फिंगर दी और नियमों को वैसे ही रखा जैसे वे हमेशा से रहे हैं।

यदि कोई एयरलाइंस इसे पसंद नहीं करती है या नियम का सम्मान नहीं करना चाहती है, तो वे ब्राजील जाने के लिए स्वागत नहीं करते हैं। बहुत आसान।

ONCE के लिए ब्राजील सही था और बाकी दुनिया गलत थी। ;-)

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सामान प्रतिबंध अक्सर भार उठाने वाले हैंडलर की मात्रा को सीमित करने के बारे में होते हैं, न कि केवल "कॉर्पोरेट लालच"।

— JonathanReez मोनिका का समर्थन करता है

Answer 3

हाल तक 2017 के अंत तक / 2018 की शुरुआत में एयरलाइंस ने अब ब्राजील के लिए नए सामान भत्ते को लागू किया है, 70 पाउंड (32Kg) से 50 पाउंड (23Kg) तक। प्रत्येक प्रकार के टिकटों की संख्या के लिए प्रत्येक एयरलाइन की जाँच करें।