जापान में ट्रेनों के लिए वैकल्पिक


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तो हम सभी इन अद्भुत अद्भुत गाड़ियों के बारे में जानते हैं जो उनके पास "लैंड ऑफ द राइजिंग सन" है। वे हमेशा समय पर, स्वच्छ, आरामदायक होते हैं। लेकिन वे औसत बैकपैकर के लिए कुछ महंगे हैं।

मुझे जापान रेल पास के बारे में पता है और मैं वास्तव में इसे अपनी आगामी यात्रा के लिए खरीदने पर विचार कर रहा हूं, लेकिन मैं अभी भी विकल्पों का मूल्यांकन कर रहा हूं।

बसों का क्या? क्या धन को बचाने और लचीलेपन के साथ जापान (होंशू और क्यूशू के चारों ओर घूमने) के लिए कुछ आराम का त्याग करना संभव होगा? क्या बसों के लिए जेआरपी जैसा कुछ है (यह अच्छा होगा यदि आप इसे शहरों के अंदर बसों के लिए भी इस्तेमाल कर सकते हैं)?


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बुलेट ट्रेन (शिंकानसेन) महंगी हैं, लेकिन धीमी ट्रेनें भी हैं और उनकी कीमतें काफी कम हो सकती हैं। हालांकि बसों की संख्या उतनी कम नहीं है, और यहां तक ​​कि जापान में भी बसों की कीमत अलग-अलग हो सकती है, हालांकि जिन बसों में मैंने सवारी की थी या देखी थीं, वे बहुत आधुनिक और आरामदायक थीं।
हिप्पिएट्रैल

जापान रेल पास प्राप्त करें। एक शिनकानसेन यात्रा इसे सार्थक बनाती है।
उमर कूहे जी

मैंने दोनों रूट (JRP और बसें) कर लिए हैं। टोक्यो से क्योटो की रात भर की नींद (या अधिक नहीं, नींद नहीं) इसके लायक नहीं थी, खासकर जब हम वापस यात्रा करते हैं तो हमने पर्याप्त यात्रा की कि जेआरपी खरीदना सस्ता होगा और व्यक्तिगत बस की तुलना में शिंकानसेन तक पहुंच होगी। टिकट और सीमित सबवे टोक्यो के लिए गुजरते हैं, आदि
जेफ ब्रिजमैन

बहुत ज्यादा कोई नहीं, रात भर बसें वैसे ही चूसती हैं जैसे वे दुनिया में हर जगह करती हैं (प्लस वे बहुत सस्ती नहीं हैं)। नियमित ज़ैरई-सेन ट्रेनों को लेने की कोशिश करें, शायद कुछ स्थानान्तरण के साथ, और रास्ते में कुछ स्थानों पर जाएं। जेआर पास की भी कोशिश करें; अब आप इसे प्रमुख जेआर स्टेशनों में खरीद सकते हैं।
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जवाबों:


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सेशुन 18 टिकट महान है, लेकिन किसी भी लंबी यात्रा (टोक्यो -> क्योटो, उदाहरण के लिए) के लिए, यह बहुत दर्द होता है जिसमें बहुत सारे बदलावों की आवश्यकता होती है और बस से अधिक समय लगता है। हालांकि, अच्छी तरह से इस्तेमाल किया यह बेहद सस्ता है।

एक वैकल्पिक विलर एक्सप्रेस के रूप में , एक बजट राजमार्ग बस कंपनी, जापान बस पास प्रदान करती है । यह क्रमशः 10, 12 या 14,000 येन के लिए 2 महीने के भीतर 3, 4 या 5 दिनों की यात्रा की अनुमति देता है। पास का उपयोग दिन के लिए या रात भर यात्रा के लिए किया जा सकता है। पास के प्रत्येक 'दिन' पर आप या तो ले जा सकते हैं:

  • 1 या 2 दिन की बस (तों)
  • 1 रात भर की बस
  • 1 दिन का समय + 1 रात भर की बस

दिनों का उपयोग किसी भी बिंदु पर 2 महीने के दौरान किया जा सकता है, जिससे आप रास्ते में परिवहन के अन्य रूपों को रोक या उपयोग कर सकते हैं। बेशक यह केवल उन मार्गों के लिए अच्छा है जो विलर एक्सप्रेस कार्य करता है, हालांकि यह जापान के अधिकांश शहरी केंद्रों को कवर करता है।

नोट: बस पास जापान के बाहर खरीदा जाना चाहिए, लेकिन पर्यटकों और निवासियों द्वारा समान रूप से उपयोग करने योग्य है।


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ट्रेनों के लिए एक (अक्सर सस्ता) विकल्प हाईवे बसें हैं - खासकर जब आप रात भर के मार्गों का उपयोग करते हैं जो आपको निवास की एक रात बचाते हैं। मैं किसी भी JRP की तरह फ्लैट टिकट के बारे में पता नहीं कर रहा हूँ।

एक और बहुत ही दिलचस्प विकल्प सेशुन 18 टिकट है, जो 11,500 येन के लिए असीमित जेआर ट्रेन के उपयोग के 5 (असंबद्ध) दिनों की अनुमति देता है - लेकिन केवल स्थानीय / क्षेत्रीय ट्रेनों का उपयोग करना, इसलिए लंबी दूरी की यात्रा के लिए आपको ट्रेनों को बदलना होगा और बहुत कुछ लेना होगा। शिंकानसेन के साथ लंबे समय तक (कुछ मार्गों पर 4 गुना तक)। दुर्भाग्य से, यह केवल छुट्टी के मौसम के दौरान उपलब्ध / मान्य है।


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एक अन्य विकल्प, घरेलू उड़ानें हैं; हालांकि, ये शिंकानसेन ट्रेन की सवारी के रूप में कुछ कीमत के रूप में हो सकते हैं, लेकिन वे तेज हैं।

लेकिन दृश्यों को देखने के लिए, राजमार्ग बस, जैसा कि उल्लेख किया गया है, जाने का रास्ता है। मैं 4 वर्षों के लिए जापान में रहा और परिवहन के सभी 3 मुख्य साधनों का उपयोग करते हुए, पूरे देश में काफी यात्रा की - मेरे पास प्रति पसंदीदा पसंदीदा नहीं है, लेकिन मेरा कहना है कि राजमार्ग बस यात्रा आरामदायक थी, हालांकि थोड़ा तंग था (मेरे लिए 6'5 जा रहा है), और बहुत ही सुखद - देश के रोल को देखने का एक बहुत ही सुखद तरीका है।


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6'5 = 195 सेमी ... बड़ा पुरुष;)
रीटो

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कुछ परिप्रेक्ष्य प्रदान करने के लिए, जापान और कोरिया अन्य सभी पूर्व और दक्षिण पूर्व एशियाई देशों की तुलना में पिछली पीढ़ी में दो या दो से अधिक लंबे युवा हो रहे हैं। आप उत्तरी यूरोप में उतनी जगह की उम्मीद नहीं कर सकते, लेकिन कई विकासशील देशों की तुलना में अधिक जगह की। उदाहरण के लिए, मैं 6'1 "/
185 सेमी

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जब मैं टोक्यो (Ocotober 2012) में आखिरी बार आया था तो वे टोक्यो के लिए एक पर्यटक दिवस पास का विज्ञापन कर रहे थे। मुझे लगता है कि इसने 1,000 येन के लिए दिन के लिए असीमित ट्रेन यात्रा की अनुमति दी। केवल टोक्यो में और उसके आसपास ही रहे होंगे।


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क्या आप शायद इसे देख सकते हैं और देख सकते हैं कि क्या आप विवरण पा सकते हैं? ठोस जानकारी के साथ एक लिंक ओपी के लिए बहुत अच्छा होगा।
मार्क मेयो

मैं देखूंगा कि क्या मुझे टिकट मिल सकता है। मैं काम के लिए वहां गया था इसलिए मुझे लगता है कि मुझे खर्चों की रसीद जमा करनी होगी। मैं ज्यादा जापानी नहीं बोलता इसलिए मुझे यकीन नहीं है कि कहां से शुरू करूं। टीबीएच: अगर मुझे कभी भी फिर से जापान जाना है तो मुझे एक जापान रेल पास मिलेगा, जिसका मूल्य आश्चर्यजनक है।
उमर कूहे जी

शायद आपको टोकुनई दर्रा (都 パ ス or) या इचिनी जोशकेन (券 券 券 券) से मतलब है। रेफरी: jnto.go.jp/eng/arrange/travel/practical/tonai_ticket.html
कंप्यूटिंग

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आंधी के एक दिन बाद, उस दिन कोई बस और कोई ट्रेन उपलब्ध नहीं होने के कारण, हमने Myiazu और Fukuchyama (लगभग 50 किमी मुझे लगता है) के बीच टैक्सी ली। चालक ने अपने फोन पर कुछ चर्चा की और मुझे लगता है कि कुछ बंद सड़क के आसपास के मार्ग को फिर से बनाया गया है।

अगर मेरे लिए सबसे अधिक बचत बजट यात्रा थी, क्योंकि यह बचाया गया कि एयरलाइन टिकट खोने वाली थीं, समय पर हवाई अड्डे पर आने में असमर्थ थी। कीमत लगभग 18 000 येन थी, तीन लोगों के लिए कुछ भी पागल नहीं था।

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