मुझे लगता है कि यह बहुत कम संभावना है कि कोई भी कंपनी गियर विकसित करेगी जो एयरलाइन-मित्रता के विशिष्ट उद्देश्य के लिए प्रदर्शन समझौता स्वीकार करेगी। अपने लिए, मैं शिविर के लिए डिज़ाइन किए गए कैम्पिंग उपकरण चाहता हूं और मैं यात्रा के लिए डिज़ाइन किए गए यात्रा उपकरण चाहता हूं। जब मैंने तंजानिया और न्यूजीलैंड की तरह घर से दूर गंभीर ट्रेक किया है, मैं अपने गंतव्य पर गियर किराए पर लूंगा।
उस ने कहा, अल्ट्रालाइट बैकपैकिंग कहा जाता है, जो गियर के वजन और मात्रा को कम करने पर जोर देता है, के कई चिकित्सक हैं । हालांकि हाइकर्स के लिए दिए गए लाभ वास्तव में परिवार के शिविर (जैसे वृद्धि की गति, हल्के जूते पहनने की क्षमता) को प्रभावित नहीं करेंगे, दोनों दर्शन और उपकरण उन लोगों पर लक्षित करते हैं जो इसकी सहायता करते हैं जो आपको सामान के कम टुकड़ों में और अधिक गियर को कम करने में मदद कर सकते हैं। वजन। उदाहरण के लिए, आप दो 2-मैन अल्ट्रालाइट टेंट को एक मानक 21-इंच रोलबॉडी में फिट कर सकते हैं, प्रत्येक का वजन 3 पाउंड से कम है। इसी तरह, एक कम्प्रेशन बोरी में एक स्लीपिंग वेदर (32+) डाउन स्लीपिंग बैग को 2-लीटर सोडा बॉटल से थोड़ा सा बड़ा स्पेस में निचोड़ा जा सकता है।
अब, कुछ "अल्ट्रालाइट" बनाने के लिए कोई आधिकारिक मानक नहीं है; यह केवल एक विपणन शब्द है। जैसा कि गियर का विज्ञापन अल्ट्रालाइट (सुपर अल्ट्रालाइट, एक्सट्रीम अल्ट्रालाइट, आदि) के रूप में किया जाता है, कीमत प्रीमियम वहन करती है, केवल लेबल ही नहीं, बल्कि उनके गुणों पर उत्पादों का मूल्यांकन करना सुनिश्चित करें।
अतिरिक्त पोर्टेबिलिटी ट्रेडऑफ भी लाती है। कुछ वजन और स्थान की बचत, डिजाइन समझौता से आएगी जो उपकरण को कम टिकाऊ बना सकता है (जैसे धातु के बजाय पतली नायलॉन, प्लास्टिक)। और आराम के लिए कम मार्जिन हो सकता है, कहते हैं, अगर आप ठंड में सोते हैं। दूसरी ओर, मुझे 0+ स्लीपिंग बैग वाले बहुत से लोग दिखाई देते हैं जो विशेष रूप से गर्मियों में डेरा डालते हैं, इसलिए वे अधिक पैसा दे रहे हैं और बिना किसी कारण के अधिक वजन ले रहे हैं।
