क्या मैं अभी भी डबल-डेकर बस में हीथ्रो से लंदन जा सकता हूं?


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कुछ साल पहले मैंने हीथ्रो से विक्टोरिया स्टेशन के लिए एक डबल डेकर बस की सवारी की और इसे शहर के लिए एक शानदार तरीका माना, क्योंकि हम ऊपर बैठकर बहुत कुछ देख सकते थे। मैं आगामी यात्रा के लिए यही काम करना पसंद करूंगा, लेकिन मुझे यकीन नहीं है कि यह सेवा अभी भी मौजूद है। हीथ्रो परिवहन पेज का उल्लेख राष्ट्रीय एक्सप्रेस हीथ्रो से लंदन के लिए बस विकल्प होने के रूप में। पृष्ठ के निचले भाग में एक तस्वीर एक डबल-डेकर बस को दिखाती है, लेकिन मैं स्वतंत्र पुष्टि की तरह मजबूत सबूत खोजने की उम्मीद कर रहा हूं, जो वास्तव में बस है और सवारी अच्छी है। क्या कोई प्रतिक्रिया दे सकता है?


लेकिन मैं उससे मजबूत सबूत खोजने की उम्मीद कर रहा हूं - जैसे क्या?
कार्लसन

बंद करने के लिए मतदान किया, क्योंकि आपके पास आपके प्रश्न का उत्तर है - नेशनल एक्सप्रेस लें। एक तरफ के रूप में: youtube.com/watch?v=TiBI3A2WcrE
Rory Alsop

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जैसे कोई कह रहा है कि "हाँ, वह बस है। वे सभी ऐसे ही दिखते हैं।" मेरी चिंता यह है कि बस अलग है या दृश्य भयानक है और हम ट्रेन से जाना बेहतर होगा।
रान्डेल कुक

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क्या आपको बदलने का मन है? मुझे नहीं लगता कि एक सीधा डबल डेकर है, लेकिन मुझे पूरा यकीन है कि आप एक नियमित रूप से रेड लंदन डबल डेकर का हिस्सा पा सकते हैं, फिर दूसरे पर विक्टोरिया / मार्बल आर्क / इत्यादि में
Gagravarr

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राष्ट्रीय एक्सप्रेस बस, हालांकि डबल-डेकर, सार्वजनिक लाल डबल-डेकर बसों के समान अनुभव नहीं हो सकती है, मुझे लगता है कि आप का उल्लेख कर रहे हैं

जवाबों:


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मुझे लगता है कि मुझे डैन के उत्तर के साथ मुद्दा लेना चाहिए जहां यह कहा गया है:

अब हीथ्रो हवाई अड्डे से लंदन के केंद्र के लिए एक भी बस प्राप्त करने का कोई रास्ता नहीं है।

यह सच है लेकिन केवल दिन के दौरान । लंदन में नाइट बसों का एक व्यापक नेटवर्क है , जैसा कि नाम से पता चलता है, रात के माध्यम से चलता है। इन मार्गों के लिए उपयोग किए जाने वाले वाहन दिन के मार्गों के समान लाल बस हैं।

आप अच्छी तरह से सुन सकते हैं कि रात की बसों में यात्री सुरक्षा के लिए एक खराब प्रतिष्ठा है - हालांकि, जबकि यह अतीत में हो सकता है, इन दिनों हर बस में सीसीटीवी के साथ, बस बहुत कुछ बेहतर है।

अब, विशेष रूप से आपकी बात के लिए, एक रात की बस N9 है जो हीथ्रो हवाई अड्डे और Aldwych के बीच में स्थित है, जो ट्राफलगर स्क्वायर के करीब है। आप TfL वेबसाइट से समय सारिणी प्राप्त कर सकते हैं , लेकिन संक्षेप में:

  • यात्रा में लगभग 75 मिनट लगते हैं
  • आधी रात से लेकर लगभग 5 बजे तक हर 20 मिनट में बसें चलती हैं
  • यात्रा केंद्र के बाहर विशेष रूप से सुंदर नहीं है, क्योंकि लंदन सभी उपनगरों के बाद है
  • वर्ष के समय के आधार पर, आपकी या आपकी सभी यात्रा अंधेरे में होगी। जो आपके लिए सौदा तोड़ने वाला नहीं हो सकता है; आखिरकार, शहरों को रात में जलाया जाता है ...

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अब हीथ्रो हवाई अड्डे से लंदन के केंद्र के लिए एक भी बस प्राप्त करने का कोई रास्ता नहीं है। अधिकांश स्थानों पर कम से कम तीन परिवर्तनों की आवश्यकता होगी। आप टीएफएल वेबसाइट (आधिकारिक लंदन परिवहन वेबसाइट) पर बस मार्गों की खोज कर सकते हैं: http://journeyplanner.tfl.gov.uk यदि, दाहिने हाथ की तरफ "मैं इन तरीकों को पसंद करता हूं" के तहत, आप सभी बक्से को खोलते हैं जो निकलते हैं "t" बस "।


"Tfl" क्या है?
मैत्रेय पेसुर

लंदन के लिए परिवहन
रोरी अलसॉप

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हीथ्रो हवाई अड्डे से राष्ट्रीय एक्सप्रेस लंबी दूरी की कोच सेवाएं हैं।

वे करते हीथ्रो से लंदन के विक्टोरिया कोच स्टेशन के लिए सेवाओं को चलाने, लेकिन सभी राष्ट्रीय एक्सप्रेस के डिब्बों एकल डेकर हैं।

जिस छवि को आप नेशनल एक्सप्रेस कोच वेबसाइट के नीचे डबल-डेकर बस में देख रहे हैं, वह उनकी सहयोगी कंपनी, नेशनल एक्सप्रेस बसों की एक कड़ी है, जो मिडलैंड्स में स्थानीय बस सेवाएं चलाती है। आप हीथ्रो से विक्टोरिया यात्रा के लिए उस वाहन का उपयोग नहीं कर सकते, जो एक बस के बजाय एक कोच है।

नेशनल एक्सप्रेस के कोच हाई-फ्लोर हैं, इसलिए आप डबल-डेकर, या सामान्य सिंगल-डेकर के निचले स्तर की तुलना में उच्च स्थान पर हैं, लेकिन डबल-डेकर के ऊपरी मंजिल के समान उच्च नहीं हैं। वे आम तौर पर बड़े खिड़की के खंभे होते हैं और खिड़कियां सभी पर्दे वाली होती हैं (और पर्दे, यहां तक ​​कि जब पूरी तरह से खुले होते हैं, तो दृश्य को अवरुद्ध कर सकते हैं) इसलिए वे प्लेटफार्मों को देखने के रूप में आदर्श से बहुत दूर हैं।

[ब्रिटिश अंग्रेजी में, एक कोच लंबी दूरी की यात्रा के लिए अभिप्रेत है, कुछ के साथ, यदि कोई है, तो मध्यवर्ती रुक जाता है और इसलिए तेज राजमार्ग-प्रकार की सड़कों का उपयोग करने की संभावना है; उनके पास आमतौर पर अधिक कमरे और बेल्ट के साथ बेहतर-गुणवत्ता वाली सीटें हैं, सामान के लिए फर्श का भंडारण है, और शौचालय हो सकता है; बसों को छोटी-छोटी दूरी की यात्रा के लिए कई स्टॉप्स के साथ इरादा किया जाता है और शहर की सड़कों और परिणामस्वरूप कम गति से चिपक जाता है; वे आम तौर पर बिना बेल्ट के साथ अधिक बुनियादी सीटें रखते हैं और खड़े यात्रियों के लिए बार पकड़ते हैं, मुख्य यात्री डिब्बे में सामान रखते हैं, निश्चित रूप से शौचालय नहीं है, और अक्सर स्टॉप पर रहने के समय को कम करने के लिए कई दरवाजे होते हैं]

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