उड़ान भरने के बाद मुझे अलग सीट कैसे मिल सकती है?


13

वहाँ हमेशा एक विमान में चढ़ने का यह रोमांच है। "मैं कहाँ बैठा हूँ" या इससे भी महत्वपूर्ण बात यह है कि कौन मेरे निकट है। यदि यह एक निराशा के रूप में सामने आता है, तो रिज्यूटिंग अक्सर एक विकल्प नहीं होता है।

एक विमान में सवार होने के बाद वैध कारण क्या हैं?

जवाबों:


22

आपके पास अधिक विकल्प नहीं हैं, लेकिन आप हमेशा निम्न में से एक का प्रयास कर सकते हैं:

  • बस एक खाली सीट पर जाएँ: बोर्डिंग हो जाने के बाद और दरवाजे बंद हो जाते हैं, उसी कक्षा के भीतर किसी भी खाली सीट पर चले जाएँ। फ्लाइट अटेंडेंट बुरा नहीं मानेंगे।
  • अन्य यात्रियों को स्वैप करने के लिए कहें: स्मार्ट बनें और ऐसे लोगों से पूछें जो परिवार या दोस्तों के साथ नहीं हैं, इसलिए उनके लिए सीट स्वैप करना कोई समस्या नहीं होगी। पुराने लोग खिड़की की सीटों से नफरत करते हैं, छोटे लोग खिड़की की सीटों से प्यार करते हैं, सही लोगों से सीट के लिए एक अच्छी मुस्कान के साथ पूछते हैं और वे स्वैप करेंगे।
  • केबिन क्रू से बात करें: वे हमेशा मदद के लिए तैयार हैं (यदि वे कर सकते हैं)। बस उन्हें अपना कारण बताएं और ईमानदार रहें, आप कुछ ऐसा भी कह सकते हैं जैसे "मेरे बगल वाला लड़का बदबू आ रही है!", या "मैं सोने की योजना बना रहा हूं और मैं बच्चों के बगल में बैठना पसंद नहीं करता", बेशक निजी में कहें सार्वजनिक रूप से नहीं, और वे आपकी तब तक मदद करेंगे जब तक वे कर सकते हैं।

1
टेक ऑफ करने से पहले केबिन के बारे में जाना आमतौर पर उचित नहीं है। यदि बहुत से लोग आगे बढ़ते हैं, तो यह विमान के संतुलन को बर्बाद कर देता है, जो बाहर चढ़ाई के दौरान अप्रत्याशित इंजन की विफलता के मामले में टेक ऑफ के दौरान महत्वपूर्ण है।
कालचा

@ कैलाश मुझे नहीं लगता कि सभी यात्री सबसे आगे बैठ पाएंगे। कुछ यात्री एक विमान के सीजी को नहीं बदल पाएंगे।
निन डेर थाल

बैलेंस को आगे बढ़ने में ज्यादा समय नहीं लगता है। मेरा सीधा सा मतलब है कि आपको पूछना चाहिए, और अगर केबिन क्रू कहता है "टेक ऑफ होने तक प्रतीक्षा करें", यही कारण है।
कालचा

@ कैलाश वर्षों (केबिन क्रू) के लिए विमानन व्यवसाय में रहा है, और मुझे उस वजह से कभी समस्या नहीं हुई। यह बस इस तथ्य के कारण है कि बहुत अधिक यात्री ऐसा नहीं करेंगे। एक या दो लोग ऐसा कर सकते हैं, अगर बहुत से लोग खड़े हो जाते हैं, तो बेशक यह स्वीकार नहीं किया जाएगा और लोगों को बैठने के लिए कहा जाएगा।
निन डेर थाल

@ कैल्स हमें भाग्यशाली मानते हैं, हमारे पास ऑटोपायलट हैं! वैसे भी, एक पायलट को पता चल सकता है कि प्रत्येक ज़ोन में कितने लोग बैठे हैं, और फिर वज़न की गणना करें (प्रति यात्री औसत 75 किलो), क्या होगा यदि अधिक वसा वाले लोग एक ज़ोन में हैं जबकि दूसरे ज़ोन में अधिक बच्चे हैं? AFAIK, टेक ऑफ स्पीड की गणना ऐसे मामलों को ध्यान में रखकर की जाती है।
निन डेर थाल

12

@MeNoTalk ने जो कहा उसके शीर्ष पर कुछ और जानकारी:

यह ज्यादातर निर्भर करता है कि हवाई जहाज कितना भरा है और आप क्यों स्विच करना चाहते हैं। यदि हवाई जहाज खाली है, तो कोई समस्या नहीं है, आपको एक कारण की आवश्यकता नहीं है और आप जैसे चाहें वैसे स्विच कर सकते हैं। यदि यह भरा हुआ है, तो यह निर्भर करता है कि कारण कितना व्यक्तिगत है और यदि कोई अन्य (उच्च या निम्न) वर्ग अभी भी स्वतंत्र है या यदि वह किसी और को सीट पर लाने के लिए स्वीकार्य है।

उदाहरण:

  • यदि आपकी सीट टूट गई है, तो वे किसी और को वहां नहीं डालेंगे, जैसे कि यह एक बच्चे के बगल में है आदि।
  • यदि आप एक महिला हैं और यह तर्क दे सकते हैं कि आप किसी विशिष्ट व्यक्ति के बगल में बैठने में असहज महसूस करते हैं, तो वे सबसे अधिक संभावना आपको फिर से सीट देंगे।
  • यदि यह आपके मित्र / पति / पत्नी के बगल में बैठने के बारे में है, तो आप जा सकते हैं और किसी को अपने या अपने दोस्त के साथ स्विच करने के लिए ढूंढ सकते हैं। सुनिश्चित करें कि दूसरा व्यक्ति बेहतर सीट (सामने की ओर) पर स्विच करता है
  • यदि कर्मचारी बहुत व्यस्त है, तो आप अपने आप को बेहतर ढंग से मदद करते हैं और किसी ऐसे व्यक्ति को ढूंढ सकते हैं जो आपके साथ स्विच करेगा।

सामान्य नियम:

  • यदि आप समस्या को तुरंत देखते हैं, तो बोर्डिंग प्रक्रिया के दौरान तुरंत पूछें कि क्या हवाई जहाज भरा है। यदि यह नहीं है, तो या तो बैठ जाओ या आपातकालीन निकास पर खड़े हो जाओ और दरवाजे बंद होने की प्रतीक्षा करो। सुनिश्चित करें कि आप अपने हाथ सामान पहले से ही एक बिन में मिलता है।
  • एक अच्छे स्विच के लिए विवेक और विनम्रता 99% है। निजी में कर्मचारियों से बात करें (जैसा कि उल्लेख किया गया है) और इंगित करें कि आप बाद में भी स्विच करने के लिए ठीक हैं। इसलिए आप उन पर दबाव डालें। कर्मचारियों की मांग के बजाय अपनी समस्या / कमजोरी के रूप में स्विच करने की अपनी इच्छा को इंगित करने का प्रयास करें।

4
"यदि हवाई जहाज खाली है, तो कोई समस्या नहीं है" हमेशा सच नहीं होता है। यदि आप एक छोटे विमान पर उड़ान भर रहे हैं, उदाहरण के लिए, एक टर्बोप्रॉप, बैठने से विमान को ठीक से वजन करने के लिए सौंपा जा सकता है। मुझे तीसरी-पूर्ण उड़ानों पर भार वितरण के कारण चलती सीटों से वंचित किया गया है (और समान रूप से यह दूसरों पर ठीक है।) यह कोई असामान्य स्थिति नहीं है - ये विमान कुछ देशों में छोटे मार्गों के लिए आम हैं। मैंने उन्हें कैनबरा और मेलबोर्न और रीगा और तेलिन के बीच उड़ाया है, उदाहरण के लिए। सबसे अच्छा जवाब है, हमेशा पहले एक फ्लाइट अटेंडेंट से पूछें
डेविड

मुझे 747 पर टेकऑफ़ के लिए सामने की ओर बैठने के लिए (अन्य सभी यात्रियों के साथ) कहा गया है, और जब हम हवा में थे तब हम कहीं भी जाने के लिए स्वतंत्र थे।
ग्राहम बोरलैंड

दिलचस्प है - मुझे आश्चर्य है कि उस आकार के विमान के लिए क्यों? मैं एक 737 और कुछ छोटे एअरोफ़्लोत (?) पर एक स्पेनिश एयरलाइन द्वारा चलाए जा रहे विमान को ठीक से याद नहीं कर सकता, मैं जोड़ सकता हूं। उस आखिरी मामले में, मेरे दोस्त और मैंने फ्लाइट अटेंडेंट से पूछा क्योंकि हम एक बदबूदार यात्री से दूर जाना चाहते थे।
डेविड

5

कुछ त्वरित टिप्पणियां:

  • मेरे पास ऐसे लोग हैं जो मेरे पास बैठे थे, उठो और कहीं और बैठो। यह अजीब नहीं है, और कोई भी नाराज नहीं होता है।
  • IMHO, आपको उठना नहीं चाहिए और किसी ऐसे व्यक्ति के पास बैठना चाहिए जिसे आप नहीं जानते (वास्तव में अच्छे कारण के बिना)। वह अन्य व्यक्ति कुछ अतिरिक्त कमरे के साथ एक आरामदायक उड़ान का आनंद लेने वाला था, और आप उसे दूर ले जाएंगे (मूल रूप से कह रहे हैं कि आपके आराम में मामूली वृद्धि उनके आराम में महत्वपूर्ण कमी के लायक है - यह सही नहीं है)।
  • यदि आपका लक्ष्य सुंदर लड़की के बगल में बैठना है, तो आपको ऐसा नहीं करना चाहिए।

सबसे लंबे समय के लिए, आज के कैरी-ऑन-सामान पागलपन से पहले, मैं हवाई जहाज पर सवार होने वाले सबसे अंतिम व्यक्ति होने का एक बिंदु बनाऊंगा। इस तरह मैं गलियारे से नीचे चल सकता था और सचमुच मैं अपनी इच्छा से कोई भी सीट चुन सकता था, यह जानते हुए कि कोई और इसे दावा करने के लिए नहीं दिखाएगा।

... और वैसे, यह दुनिया का अंत नहीं है यदि आप एक सीट का दावा करते हैं और कोई और दिखाता है कि वास्तव में किसने इसे सौंपा है। मेरे साथ भी ऐसा ही हुआ है, और मैं सिर्फ यह स्वीकार करता हूं कि मैं एक बेहतर सीट हासिल करने की उम्मीद कर रहा था और इसे आत्मसमर्पण कर रहा हूं। किसी को परवाह नहीं।


3

बस चलें! मुझे प्लेन में खाली सीट पर जाने में कभी कोई दिक्कत नहीं हुई। आम तौर पर यह सबसे अच्छा काम करता है जब विमान वैसे भी आधा खाली होता है और पूरी खाली पंक्ति होती है। बस तब तक इंतजार करना याद रखें जब तक कि हर कोई सवार न हो (इसलिए आप किसी को भी परेशान न करें) - बहुत जल्द दरवाजे बंद होने के बाद एक अच्छा समय है - और जल्दी करो, क्योंकि विमान को पीछे धकेलने से पहले केवल कुछ ही समय होता है। मैंने टेकऑफ़ के बाद भी सीटें बदल ली हैं (और साइन को बंद कर दिया गया है), और फिर, मुझे इससे कोई समस्या नहीं है।


2

बस कदम मत! बेहद खराब सलाह। हमेशा एक अलग सीट पर ले जाते समय चालक दल को शामिल करें।

  1. कुछ उड़ानों में वजन वितरण की चिंता है और कुछ सीटों को बंद कर दिया जाएगा। आपके पास यह जानने का कोई तरीका नहीं है कि कोई संकेत नहीं होगा, बस उन सीटों को नहीं सौंपा जाएगा। और यह ऐसी चीज नहीं है जिसे बाद में संभाला जा सकता है, वेट डिस्ट्रीब्यूशन सबसे महत्वपूर्ण होता है।

  2. अधिकांश घरेलू उड़ानों और निश्चित रूप से सभी अंतरराष्ट्रीय उड़ानों में प्रकट होने पर जानकारी होती है कि कौन कहां बैठता है। यह एक तबाही के बाद महत्वपूर्ण हो सकता है और सैद्धांतिक रूप से चालक दल इसे अद्यतन करेगा यदि आप स्वैप करते हैं।

हमारी साइट का प्रयोग करके, आप स्वीकार करते हैं कि आपने हमारी Cookie Policy और निजता नीति को पढ़ और समझा लिया है।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.