बार्सिलोना और मैड्रिड के बीच ट्रेन इतनी महंगी क्यों है?


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बार्सिलोना से मैड्रिड के लिए एक तरह से टिकट 100 यूरो से अधिक है, जो पश्चिमी यूरोप के बाकी हिस्सों की तुलना में बहुत अधिक महंगा है। यह यूरोस्टार से भी अधिक महंगा है, जिसे समुद्र के नीचे एक विशाल सुरंग खोदने की आवश्यकता है।

मैं सोच रहा हूं कि क्या कोई इसके लिए किफायती कारण जानता है।


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यूरोस्टार की कीमतें 50 यूरो से शुरू होती हैं और एक तरफा टिकट के लिए 200 यूरो तक पहुंच सकती हैं। यह वास्तव में एक अच्छा उदाहरण नहीं है।
विंस

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अगर आप जल्दी बुक करते हैं तो यह महंगा नहीं है। यह भी एम्स्टर्डम-पेरिस की तुलना में अधिक महंगा नहीं है।
जेरिट

सीधे शब्दों में ले बस । हालांकि मुझे आमतौर पर बसों में लंबी दूरी की यात्रा करना पसंद नहीं है, स्पेन में यह ठीक है: राजमार्ग जर्मनी में उतने नहीं हैं, और बसें आरामदायक हैं।
फेकली

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अतुल्य! ऐसा लगता है कि स्पैनिश सरकार या स्पैनिश ट्रेन सोसाइटी के किसी व्यक्ति ने इस पोस्ट को पढ़ा और उसके अनुसार कार्य करने का निर्णय लिया: टिकट की कीमतें कम हो गई हैं: diariocordoba.com/noticias/cordobalocal/…
S4M

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यह प्रश्न ऑफ-टॉपिक प्रतीत होता है क्योंकि यह यात्रा के बारे में नहीं है और यह राय मांगता है। मुझे नहीं लगता कि यह SE प्रारूप में फिट बैठता है
Geeo

जवाबों:


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इसके पीछे राजनीतिक कारण हैं और मेरा मानना ​​है कि इस पर चर्चा करने के लिए यह उपयुक्त वेबसाइट नहीं है।

वैसे भी, आप बीसीएन-एमएडी मार्ग के लिए सस्ती रेल और हवाई टिकट पा सकते हैं। उदाहरण के लिए रुम्बो के साथ प्रयास करें । यह वेबसाइट एयरलाइंस और रेनफे ट्रेनों के लिए कीमतें लौटाती है। मैंने आपके लिए कुछ तिथियों का परीक्षण किया है और आप 30 यूरो से कम की उड़ान भर सकते हैं और 40 यूरो से कम की ट्रेन से जा सकते हैं। उदाहरण के लिए, 21 वीं रात को हवाई मार्ग से जाना 27 यूरो (Vueling) है और रेल द्वारा जाना 32 यूरो (नाम बदला) है।

तो, प्रतिक्रिया है: हाई स्पीड ट्रेन से जाना बहुत महंगा है लेकिन "धीमी" ट्रेन की उचित कीमत है।


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आप मुझे "राजनीतिक कारण" के बारे में जानने के लिए उत्सुक कर रहे हैं। मुझे पता है कि मैं यात्रा करने के लिए अन्य तरीकों का उपयोग कर सकता हूं, लेकिन ट्रेन की कीमतें देखकर मैं अभी भी चौंक गया था।
एम

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खैर, आपके पास 32 यूरो के लिए 600 किमी की ट्रेन यात्रा है :) राजनीतिक कारणों को समझाना मुश्किल है, लेकिन क्या आप जानते हैं कि बार्सिलोना एक क्षेत्र की राजधानी है जो स्पेन से स्वतंत्र होने की प्रक्रिया में है। साथ ही हाई-स्पीड ट्रेन एक राजनीतिक निर्णय था, अधिकांश स्पेनिश के लिए वास्तविक आवश्यकता नहीं थी।
इवान

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इवान: जब आप सेविला द्वारा बार्सिलोना बदलते हैं तो आपके राजनीतिक कारणों का क्या होता है? मैड्रिड से दूरी समान है, और मुझे लगता है कि कीमतें समान रूप से अधिक हैं।
मैत्रेय पेसुर

वही @MarcelC। स्पेन में हाई स्पीड ट्रेन (AVE) का निर्माण वास्तविक जरूरतों के अनुसार नहीं किया गया है। सेविला-मैड्रिड लाइन के मामले में कारण यह था कि 1992 में सरकार में सोशलडेमेटिक पार्टी को मिले वोटों में अधिक% के साथ अंडालुसिया क्षेत्र है। उसके बाद एक रूढ़िवादी और केंद्रीयवादी शासन (अज़नेर) ने फैसला किया कि उन्हें "सभी में शामिल होना है" राजधानी (मैड्रिड) के साथ बड़े शहरों में भले ही कोई पज़ेसर ट्रैफ़िक न हो। यह सब करने के लिए कीमतें बड़ी हैं और संकट के साथ बजट कम कर दिया गया है और अब स्पेन में इस तरह के हाई-स्पीड / -कॉस्ट परिवहन के बारे में एक बड़ी बहस चल रही है।
इवान

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लंबी टिप्पणी के लिए क्षमा करें। केवल यह जोड़ें कि स्पेन में अब चीन के बाद दुनिया में सबसे बड़ी हाई-स्पीड ट्रेन इन्फ्रास्ट्रक्चर है (यह वास्तव में बड़ा है!)। यदि आप वास्तव में समस्या में रुचि रखते हैं, तो कृपया इस वेबसाइट के साथ एक अनुवादक का उपयोग करें: Tribunas.racc.es/es/ave_en_espanya
Ivan

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सामान्यतया, हाई स्पीड ट्रेनों पर ट्रेन यात्रा लक्जरी यात्रा है। यूरोप में बजट यात्रा के लिए, हवाई जहाज ले लो। या आपके पास समय हो तो बस। आधुनिक हाई स्पीड ट्रेनों की तरह न तो विमान और न ही बसें उतनी आरामदायक और सुविधाजनक हैं।

आर्थिक व्याख्या निम्नलिखित बिंदुओं से संबंधित है:

  • कीमत आपूर्ति और मांग से निर्धारित होती है ।

  • टर्नओवर यात्रियों की संख्या है जो वे भुगतान करते हैं। यदि आपके पास कम ग्राहक हैं, तो आपको एक ही लक्ष्य प्राप्त करने के लिए उच्च कीमतों की आवश्यकता होगी।

यूरोस्टार के मामले में, वहाँ अभी भी एक भयंकर प्रतियोगिता है: ट्रेन, विमान, फेरी। इस प्रतियोगिता के परिणामस्वरूप, सुरंग के खुलने के बाद बहुत सारे नौका मार्ग बंद हो गए हैं। यूरोस्टार का एक विशाल जलग्रहण क्षेत्र भी है। जरा पेरिस और लंदन को देखिए। लगभग आधे स्पेन के निवासियों के संदर्भ में! ब्रसेल्स, बेल्जियम, नीदरलैंड और लिली क्षेत्र के कुछ हिस्सों को जोड़ें। यह मत भूलो कि सुरंग का उपयोग और भुगतान केवल यूरोस्टार द्वारा नहीं किया गया है। कारों, ट्रकों और बसों के लिए भी शटल हैं।

स्पेन के मामले में कम प्रतिस्पर्धा है। विकल्प क्या है? दूरियां लंबी हैं और बसें धीमी हैं। विमान? हवाई अड्डे शहरों और Iberia की गुणवत्ता और सह से बाहर हैं ... उम्म, अच्छी तरह से ... और जैसा कि मैंने ऊपर कहा, इन AVE गाड़ियों के लिए जलग्रहण क्षेत्र छोटा है। और मत भूलो, बुनियादी ढांचा भी स्पेन में बनाया गया था!


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मैंने यूरोप के कई देशों में ट्रेन से यात्रा की है, और मैं कह सकता हूँ कि स्पेनिश AVE सबसे शानदार ट्रेन है जो मैंने कभी की है।

यह बहुत तेज़ है, रेलवे और ट्रेनें बहुत नई हैं, और यात्रा की स्थिति अच्छी है। उदाहरण के लिए, AVE में, यदि ट्रेन 5 मिनट से अधिक लेट चलती है , तो आपको 100% रिफंड मिलता है । कोशिश करें कि फ्रांस में TGV पर या जर्मनी में ICE पर। हालांकि, संभावना बहुत कम है कि आप अपने पैसे वापस पा लेंगे। मुझे अभी स्रोत याद नहीं है, लेकिन विश्वसनीयता 99% से अधिक है , किसी भी अन्य हाई-स्पीड ट्रेन की तुलना में अधिक है।

तो, संक्षेप में: आपको वह मिलता है जो आप भुगतान करते हैं।

मैड्रिड और बार्सिलोना के बीच एक सस्ता विकल्प रात की ट्रेन लेना है । यह मैड्रिड को 22.30 रवाना करता है, बार्सिलोना 7.05 पर आता है, और ट्यूरिस्टा वर्ग में एक वयस्क के लिए € 45 के आसपास खर्च होता है। मुझे यकीन नहीं है कि अगर वह रात के आवास के साथ या उसके बिना है।


अगर जर्मनी या फ्रांस के पास भी केवल एक रेल होगी तो वे उस तरह की विश्वसनीयता भी हासिल कर सकते हैं ;-)
greg121

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बेशक, बहुत सारे कारण हैं कि एवीई इतना विश्वसनीय क्यों है; लेकिन यह भी कि वे इतने महंगे क्यों हैं। उनके पास बर्फ भी नहीं है।
जेरिट

मेरा मानना ​​है कि जापान के समान प्रभावशाली परिणाम हैं। ऐसा नहीं लगता है कि बहुत सारे कारण हैं, केवल एक बड़ा: हाई-स्पीड ट्रेनों के लिए एक समर्पित नेटवर्क (दोनों मामलों में एक अलग गेज के साथ)।
आराम

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ऐसा इसलिए है क्योंकि यह 300 किमी प्रति घंटे की रफ्तार से चलने वाली हाई स्पीड ट्रेन है। सस्ता होने का एकमात्र तरीका रेनफे वेबसाइट लगभग 1-2 महीने पहले ही है। तब आप 60% तक की छूट पा सकते हैं।


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मुझे यकीन नहीं है कि मैं सहमत हूं कि यह एकमात्र कारण है। जैसा कि S4M बताता है, यूरोस्टार सस्ता है, और यह एक हाईस्पीड ट्रेन (225 किमी / घंटा है अगर मैं सही ढंग से याद करूं)। लेकिन वेबसाइट के उपयोगी उल्लेख (मैं एक लिंक के साथ अपने जवाब में अपडेट कर देंगे)
मार्क मेयो

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@MarkMayo पूरी तरह से आपके साथ सहमत है, फ्रांस में अभी 20 वर्षों की तरह 300 किमी / घंटे की ट्रेन थी, इसलिए यह कहना कि ट्रेन उस गति से जा सकती है, जो किराए पर लेने के लिए बिल्कुल वैध नहीं है।
एम

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मैं सहमत हूं, लेकिन यह है कि स्पेन दुर्भाग्य से कैसे काम करता है। वहाँ सस्ती गाड़ियाँ हुआ करती थीं, जो धीमी थीं, लेकिन चूंकि
एवीई

फ्रांस में हाई स्पीड ट्रेनें भी नियमित ट्रेनों की तुलना में महंगी हैं। इसके अलावा, स्पेन के विपरीत, फ्रांस में एक गैर-मानक गेज के बीच अंतर को चुनने या पूरी तरह से नए बुनियादी ढांचे के निर्माण की समस्या नहीं थी।
आराम से
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